Плюсы и минусы работы машинистом в Германии 2024
Vložit
- čas přidán 20. 01. 2024
- 19.01.2024
Плюсы и минусы работы машинистом в Германии
💶 Поддержать канал PayPal: a.fomina1989@gmail.com
📱Мой инстаграм / demann_vlog
🚂 Подготовка к учебе: www.tf-ausbildung.de
#demann_vlog
#машиниствгермании
#видеоблог
Удачи!
Отличное видео👍👍👍
Благодарю👍🏻😉
Спасибо за обзор !
С удовольствием👍🏻
Спасибо за информацию ❤🎉❤❤
С удовольствием👍🏻
Большое спасибо за видео! Информативно, локанично и интересно! Хотелось бы больше узнать про диалог с психологом и понимать лучше как можно подготовиться с со знанием языка B2. А ещё хотелось бы знать на что съёмка ведётся 🙂
Hi.
Ja, Du hast Recht.
Ich bin selbst TF in G.f. und ich weiß ganz genau wie in Eisenbahn die Hasse läuft.
Dieses Beruf ist nicht so einfach 😔 und nicht für jeder...und man muss sehr viel aufpassen.
Aber, jeder entscheidet selbst was für ihn besser ist und ob für ihn lontsich oder nicht das machen.
Gute Fahrt und viel Spaß während der Arbeit.
Danke dir und gleichfalls 👍🏻
Виталик, zu viel grammatikalischen Fehler. Du hättest auf russisch schreiben sollen. Короче непонятный выпендрёж)))
Привет Дим. Согласен на 100%
Очень рад🤝
Спасибо большое за видео!
С удовольствием😉
укр убери свой флаг. Здесь адекватные люди!!!
Молодец, всё правильно сказал. Удачи коллега!
Спасибо большое, Дружище 👍
Здравствуйте!
Очень полезная информация спасибо.
Возраст имеет значение или нет.
Удачи вам в работе.
Нет, на возраст не обращают внимание😉
Привет! Спасибо за очень полезный контент. Я сейчас отправил бевербунги на HLB, GO-Ahed (со вчера Arvelio) и ДБ (куда ж без него). Много разных городов, т.к. мне куда угодно далеко добираться. Подскажи пожалуйста. Есть ли понимание, что какая-то из компаний лучше, а другая хуже. И как по-твоему опыту, долго они рассматривают заявки. Мне нужно после долгого больничного на новую работу выходить. Я в поиске, а от них пока тихо. Спасибо
15:54 удачи вам
Здравствуйте, Дмитрий!
Будьте добры, ответьте пожалуйста, как сейчас обстоит дело с получением ВНЖ, ПМЖ, и гражданства для россиян?
Спасибо! 🙏
Я услышала, что теперь в Германии можно прожить 3 года, и сразу подавать на гражданство ( новый закон вышел).
Объясните пожалуйста, Дмитрий, может Вы знаете 🥰🥰🤗:
-То есть на гражданство можно сразу подавать после Аусбильдунга,
- Или после Аусбильдунга дадут ВНЖ или ПМЖ?
А потом ещё 3 года проработать?
Объясните пожалуйста 🙏
То есть, если язык после окончания учёбы C1-C2, то я слышала, можно просить гражданство.
Так ли это?
Спасибо большое, отличного дня!
Здравствуйте хотелось бы узнать с чего начинается смена, есть ли предресовый медицинский осмотр, порядок до и сам рабочий процесс, приемка локомотива, подготовка в рабочее состояние электровоза, манипуляции на рабочем месте непосредственно пульт машиниста, проверки систем безопастности, проба тормозов, тормозной кран, тяга, торможение, каким образом и тд ну так скажем небольшая обучалка, рекуперация, набор-сброс тяги, буду благодарен🤝
Мы мед. комиссию перед сменой не проходим…Смены начинаются по разному (разные задания, зависит от смены)… я снимал много видео на эту тему…посмотрите😉
Доброго времени суток. Очень хороший и познавательный канал. Всё чётко, понятно и не долго (не 1.30ч по времени).
У меня есть один вопрос к вам. Не моглибы вы написать несколько Leih фирм которые изначально сами обучают с последующим трудоустройством к ним, если конечно таки фирмы вы знаете. За ранее спасибо.
Спасибо! Я не интересовался таким вопросом и к сожалению не знаю…
Привет зарплата машинист сколько @@demann_vlog
@@akbarsho_03 Я уже снимал видео на эту тему…если в кратце то от €3200 (brutto)
@@demann_vlog ок спасибо брат
Привет. Можно ли с тобой связаться? Например, позвонить
Дима Привет! Спасибо за информацию. Видео хотелось бы по светлее. А то как в честный детектив, где люди от правосудия при съёмках на камеру скрываются.😅
В остальном ещё раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО !
VG Ivan aus Stuttgart.
Ха ха ))) время было ночное😉👍🏻
Здравствуйте. А сколько рабочих дней в неделе, 5? Спасибо
Все по разному....Но максимум мы можем работать не больше 6 дней подряд. На практике, в графике обычно стоит 4-5 дней, а потом выходные.
Интересно было посмотреть и узнать график и сколько зарабатывают машинисты . Конечно интереснее про машинистов метро.
Я работаю машинистом в московском метро уже 10 лет , 1класс. То у нас максимальная дневная смена это 8.5 часов с перерывами на подмену. Короткая 6.0 часов. Ночные от 9 до 12 часов, с перерывами и так же сон в комнате отдыха. Выходных от 4 дней в месяц, график плавающий. Максимально за 10 лет в месяц я наверно отрабатывал по 174 часа не так часто, среднее число часов в месяц 150-160 часов. ЗП конечно я думал в Германие больше, а по факту меньше. Если не считать по курсу доллара и евро который раздут как мыльный пузырь. Для внутри страны моя зп нормальная.
Спасибо за подробный комментарий, было интересно прочитать👍🏻 А что касается нашей з/п, то в Германии сейчас не лучшее время, к сожалению жизнь сильно ухудшилась и Фирмы/Предприятия стараются экономить на всем, включая персонал
Доброго времени суток! Спасибо Вам за видео! У меня есть к Вам несколько вопросов. Я живу в Баварии и хочу сделать Ausbildung на машиниста поезда. И я слышал что DB это обучение оплачивает, но при к концу обучения я должен кроме немецкого хорошо говорить на английском. И первый год работы я обязан отработать не как машинист, а как кондуктор-контролер. У Вас также было? Или может вы слышали что-нибудь об этом? и еще я хотел бы управлять грузовыми составами а не пасажирскими. Отличается ли обучение на такие составы от пасажжирских?
Здравствуйте! О такой модели обучения слышу в первый раз. В моем случаи я проходил обучение на машиниста и после экзаменов я сразу получил ключи от поезда и через 2 дня уже работал самостоятельно. Мое обучение оплачивала моя фирма (я ничего не платил).
Странно, что они Вас обязуют первый год работать кондуктором, т.к это профессия тоже требует обучения (мин. 6 мес.).
Чтобы ездить в будущем на грузовых поездах, нужно будет сделать Schulung (обычно до 2 мес. занимает).
Вроде на все ответил😉
Спасибо за ответ. Еще один вопрос. Я правильно понял, что сперва выучится на пасажирский а потом до учиватся на грузовой?
@@demann_vlog
@@user-ov8cd8tu8c Все верно! Или же, если Вы хотите начать с грузовых, то сразу идите на них😉
Спасибо за видео! Подскажите - написал заявление на Аусбилдунг на машиниста в электронном виде. Через пару дней пришел отказ. Странно,конечно без обьяснений. Не в курсе,почему так может быть?
У меня тоже был один отказ. Это нормально (никто причины объяснять не будет). Пробуйте в др. фирмы…отказ ничего не значит для Вас.
@@demann_vlogСпасибо! 🙏
Дмитрий привет.Расскажи пожалуйста в чем разница в приват фирмах .
Разница в зарплатах...причем очень сильная 😀 А по рабочим моментам, все как везде (ездим по одним и тем же рельсам и правилам😉).
Добрый день. Напишите, пожалуйста, вкратце, чем отличается Triebfahrzeugführer от Lokführer? Спасибо im Voraus
Lokführer - это от слова Lok-Локомотив. Triebfahrzeugführer - Triebfahrzeug-подвижной состав (электричка)… Различие только в словах, и тот и тот могут ездить и на локомотивах и на «электричках» при наличии соответствующего допуска, з/п тоже одинаковые😁
Спасибо большое
Дмитрий, здравствуйте! Подскажите, как по поводу женщин в этой профессии? Я хочу пройти обучение на машиниста поезда)
Женщин тоже достаточно много😉 Идите конечно👍🏻
Идите и не бойтесь
Дима, расскажи старому кадровику ,пожалуйста ,по оплате часов , сколько норма в месяц (например в среднем 168 часов в месяц ), как оплачиваются ночные , с какого часа начинается ночное время и когда заканчивается?
Ох Андрюх, объемный вопрос, но если в кратце:
1) В квартал 496 часов (все что сверху Überstunden/Переработка)
2) Ночные надбавки с 20:00-06:00 (Nachtstunden, 1 час - €3,46)
И еще есть всякие надбавки, но долго расписывать😉
@@demann_vlog 3,46 надбавка за час всего?!? Бред какой🤦🏼♂️ Короче у нас в Güterverkehr так. С 20:00 до 00:00 25 процентов, с 00:00 до 04:00 40 процентов, с 04:00 до 06:00 снова 25 процентов. Воскресенье 50 процентов, праздник 150%. Mehrarbeit как воскресенье. В месяц чистыми получается от 4,5 до 5 тысяч. Если наработаешь часов 230 - 250 то у меня до 5,8 - 5,9 доходило.
@@aldarkose2520 Знаю что мало, но к сожалению у нас так😞 Нам бы Ваши надбавки, жизнь была бы покрасочнее 😉
Здорово и информативно! На профессию (курсы) машиниста может направить джобцентр после языковых курсов, если человек по 4му параграфу приехал, но не работал раньше с жд (но проявляет стремление и есть технические знания-навыки)?
Теоритечески может конечно, но думаю предпочтет что-то попроще и «земное», т.к риски вылетит с Асбильдунга очень высоки (по статистике проходят обучение 45%), а стоимость обучение от €20K.
Я обучение сам нашел, без Jobcenter
@@demann_vlog спасибо за подробный ответ!
@@demann_vlog так во время аусбильдунга тебе же наоборот стипендию ещё платят, а не ты платишь?
@@user-ff2qy5ky7w Да, тебе платят стипендию😉
Привет, приват фирма и в два раза больше зарплата, что ты имеешь ввиду? Leih фирму?
Да, это и имею ввиду, Дружище😉 У меня достаточно много коллег перешли в Leihfirme, и у них зарплаты от €4000 Netto
@@demann_vlog я знаю, но Leih фирма не мой вариант, почему, я рассказывал в видео «Зарплата машиниста». Кому хочется, пусть идут.
Поддерживаю👍 Во всяком случаи на данный момент😉
А почему тогда по твоему мнению нехватка машинистов Германии - везде и в поездах DB или ODEG и на вокзалах висят рекламки где вербуют на Tribfahrzeugferer:in?
Основная причина «сменный график»…мало кто любит работать в выходные и праздничные дни + переключение с поздних на ранние смены и.т.п.
Плюс більш жорсткий режим роботи,навіть у порівнянні з українською залізницею.
Как выбрать приемлемую для себя фирму и по каким критериям лучше выбирать?
Тут все индивидуально, кому что хочется от работы. Кто-то работает много, чтобы получать больше часов и денег, а кто-то не урабатывается 😀Для меня в Фирме очень важен коллектив (главный критерий), так как если руководство и коллеги хорошие, то всегда можно договориться (к примеру отпуск, отгулы, не выносят мозг и.т.д)😉
Смотря какие у вас требования к работодателю
Интересная работа, подумал не перейти ли с дальнобоя на поезда))
Если не секрет - сколько нетто зарплата примерно у машиниста в Германии?)
У нас работают бывшие LKW-ики и они очень довольны, что поменяли работу. Зарплата в среднем, если не урабатываться от €2400 Netto😉
@@demann_vlog спасибо за ваш ответ)
Буду думать
Я сам сейчас на грузовике работаю в Ирландии, тут повыше зарплаты но и работы больше дают, можно 4к€ на руки получать
@@demann_vlog Дима подскажи пожалуйста знания немецкого языка обязательно?
Добрый вечер я работаю машинистом в Израиле стаж. 17 лет..вопрос такой учёба через аусбильдунг платная или. за счёт фирмы?
Для Вас бесплатная. Оплачивает Фирма, где проходит обучение или же Jobcenter.
Спасибо
А как можно пройти Queranstieg на Leifirma? Как это найти?
@@rolandmarchuk я думаю никак… Leihfirme берет уже готовых машинистов… но тут могу ошибаться
А почему тогда не идешь в приват фирму? И как єто? За те же обязанности и то же время в 2 раза большн зп? На товарняках тьі говорил, что больше в 2 раза, єто да)
Не иду, потому что мне до работы 20 мин., каждую ночь сплю в своей кровати, мне нравиться коллектив, я привык к нашим сменам и поездам...продолжать еще могу. Если уйду в приват Фирму, то не известно сколько буду ездить до работы, ночевать буду в отелях...денег буду зарабатывать сильно больше, но семью видеть НЕ буду😞
@@demann_vlog а не варик на те же условия работьі, но в приват? Жилье то такое, можно переехать, если скажем с 2400 до 3400 зп нетто вьіростет) не обязательно ж сутками дома не бьівать?
@@cat_bite У меня пока достаточно причин (личных), чтобы оставаться на моей Фирме, но безусловно, если бы я менял Фирму, то рост з/п это минимум от €1000+ (Netto) 😉
Если глазам ночью тяжело от огней, бликоd, сигналов и .т.д., то можно же использовать очки "антифары", которые сильно смягчают действие этих раздражающих факторов на зрение?
Я все хочу попробовать их😁
Во время обучения ездили вдвоем в кабине ?
Когда проходил практику, в кабине был Lehrlokführer, и два ученика включая меня😉
Какой уровень языка требуется? Б1 достаточно?
Минимум B2.
А время учебы оплачивается?
Да, оплачивается.
Германия прекрасная страна 👍 привет тебе с Нордхаузена
Но рабочий образ у тебя сидячий. Так что следи за питанием и спортом. Это важно что бы не поправиться
Хоть работа и сидячая, но двигаюсь много, да и за питанием стараюсь следить😀
В России езда через 16ч ,зарплата не растет ,техника так себе,Профессия машинист упала ниже плинтуса.
Здесь техника вроде нормальная, проблемы в основном с Software… а зарплата к сожалению тоже не растет, в отличие от цен😁
@@demann_vlog то что ты рассказываешь и вся деятельность машиниста в Германии,для нас это лет так через 50,разница просто космическая.Когда не было санкций,некоторые локомотивы начали строить совместно с Сименс.
Чувствовалось что новое практичное надёжно,Один монитор ,заимствован сейчас с немецких локомотивов ,судя по видео.
Упали не только в жд, везде всё провалилось.
@@demann_vlogпочему, после последних забостовок на 500+- евро посепенно подымут
@@user-kd5br9do4m вроде на €420 (brutto)…. А постепенно, потому что денег нет сразу поднять 😁
Скажите пожалуйста с уровнем В1 реально пройти курсы машиниста в Германии
Я прошел😁 но было очень сложно…оглядываясь назад, то я бы рекомендовал хотя бы B-2
Думаю що не реально. З В 2 навіть не всі фірми хочуть брать.
Смотря какой В1: на бумаге или реальный😬
@@rtuojk65obv24 все таки коли подаєш документи то дивляться, що "'на бумазі". І присилають відмову навіть не запросивши на співбесіду. І тоді як ти докажеш що в тебе крутий В1? В1 і В2- це небо і земля.
Здравствуйте сколько часов работаете за одну смену
@@TohirYormatov-lb1sf по-разному, в основном между 8-9:30 часов
Хочу высказать свое скромное мнение. Я от этой работы далёк, но часто вижу объявления от ДБ на Аусбильдунг на Локфюрера. Вот решил поинтересоваться, что за работа такая. Как по мне, ещё недостатки такие: Монотонность, (каждый день одно и то же, сам говоришь, что маршруты повторяются), нет карьерного роста, (ты через 5 лет, так и будешь, машинистом), ну и третий, это работа для интроверта, все время один в кабине, сам с собой ещё не разговариваешь? :-)) Может ошибаюсь, только мое мнение, изучаю дальше. Из плюсов, слышал, что зарплата неплохая от 3000 нетто, с надбавками и выше, а если товарняк и много часов, то больше.
По всем пунктам не соглашусь с Вами😂
1. Маршруты одинаковые, но смены протекают очень часто по разному (из-за разных происшествий с поездом или на путях😉)
2. Не всегда получается по быть одному в кабине, очень много общения…к концу смены язык на плече😂
3. Всегда можно уйти на повышение, z.B в Leitstelle😉
4. Зарплата в Leihfirme сравнима с зарплатой инженера в Bosch или Daimler😉
Променял бьі єту работу на трамвай на 2000 евро нетто, но зато меньше головняка и больше времени дома?
Нет, мне нравиться моя работа😉
@@demann_vlog а я пока думаю) у меня есть водительское Б и сертификат машиниста Украина.
Правильно, спешить не надо!@@cat_bite
@@cat_bite
Рекомендую спочатку ГАРНО вивчити мову.
Я приїхав сюди з неповним В1 і на початку навчання мало розумів.Навіть коли була вже практика по радіозв'язку ледве розумів фардіенстляйтера.
Припускаю,що для трамваю мова не настільки критична.
@@user-zl9to9nm9r чи можемо списатись у тг?
А можно только с знанием английского пойти учиться?
Нет, к сожалению, только немецкий.
Статистика простая, в среднем за рабочую жизнь 3 раза это случается
Не утешительная статистика 😞
2е за 18 лет….. и оба не по своей воли@@demann_vlog
Короче МНОГОООО и НИОЧЁМ
У меня моя половинка тоже работает машинистом, ты судя по всему сидиш в Coradia.
Мы ездим на Bombardier Talent 2 😉