При подсчете свинцового аккума ошибка 1200Вт*0,3, нужно 1200Вт*0,7 поскольку использовать свинец можно на 70% , но это не меняет суть вопроса, только литий!
АГМ - надто примхливі, до темпераурних умов (при виході за межі 15..25С - швидке старіння), в тім як і літій, та "бояться" перезаряду, який повязаний з внутрішньою температурою. лідер тут, по швидкості заряду, та питомій ємності - літій. даремно залишений повз увагу lifepo4.
Доброго дня . Я не дуже в цьому розбираюсь , але в процесi збирання своєï СЕС на 24v. ( 4 акуми в мене , "рiзнобiй" свинцевi ,i на деяких пише просто Pb , а на других AGM). Наскiльки я зрозумiв що AGM i свинцевi можуть таки бути разом поєднанi в моïй 24v системi (просто ситуацiя в мене така . Не маю наразi iнакших). Хоч i розумiю що найкраще то всi щоб однаковi. Так ?
Я замовив BMS 1шт. На 24v можливо щось допоможе . З часом я знайду 4 + - однакових 100 чи 110 ah , але мені потрібно вже. Та й в мене невелика потужність (3 панелі , разом 690w ). А ще питання на яке ніде не бачу відповіді : Якщо 4 таких АКБ (напр 100тки) будуть стояти в гаражі разом з авто то наскільки це може вплинути на машину ? Тому що всі говорять про шкідливість свинцевих АКБ для людини , але наскільки це концентрація цих випарів ? Для людини то зрозуміло що навіть кава чи сіль шкідливо. А для машини яка постійно знаходиться в 1,5 м від таких АКБ на скільки шкодить ? Тобто якщо вона згниє через це років за 20 то це норм., але коли це впливає так що на другий рік я вже побачу початки корозій то вже не добре. Та й навіть якщо витяжку постійну примусову десь зробити , то все рівно це не окреме приміщення .
Я так розумію що в процесі зарядки їх панелями , а точніше контролером ,АКБ так не "киплять" як коли їх заряджати звичайним зарядним , бо не бачу щоб хтось корки викручував . Також не бачу щоб хтось такий нюанс уточнив .
І ще бачу підключають паралельно до контролера ( звичайний MPPV за 100$ , не гібрид) підключають звичайне зарядне мережеве . То це так воно постійно постійно може бути підключене ,чи це деколи коли напр. нема погоди і АКБ розрядились. І якщо так ,то що там з струмом відбувається ? Він тоді сумується контролер + зарядне ,чи як то все відбувається ? Вибачайте за можливо смішні запитання . Дякую.
Чомусь у огляді не розповіли про LiFePO4 акумулятори. Вони відрізняються від "звичайних" літій-іонних меншою робочою напругою 3,2 В замість 3,7 В, більшим терміном роботи ( в мене на електровелосипеді він відпрацював 10 років, і здихати не збирається) та начебто більш безпечні. А про свинець, я гадаю, треба зовсім забути в контексті резервних акумуляторів, бо він швидко здихає, коли стоїть розряджений. Свинцю можна пробачити велику вагу (бо в даному випадку акумулятори стаціонарні), небажаність глибоких розрядів (проблема обходиться збільшенням ємності акумулятора, тобто купівлею або більш ємних акумуляторів, або додаткових акумуляторів), але не малий термін роботи
4 роки тому LiFePO4 коштував суттєво дорожче ніж літій, тому можна було купити його більше ніж залізофосфатних. Звісно для домашнього використання при однаковій цінній (або навіть LiFePO4 трохи дорожче) LiFePO4 дійсно вигідніше через велику к-сть зарядів-розрядів (термін служби). Ну а в цьому відео були порівняння літія і свинця, як приклад.
Якщо літій з одної батареї і по параметрам +- однакові, то достатньо нормальної смарт бмс. Якщо ні, то можна такий балансир взяти, додатково до БМС - a.aliexpress.com/_msH9QGI
Тут - electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?t=1458 І тут - electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=113&t=2647&sid=636e151bfaa0f26e14e671ea3388a65f
Добрий день, хочу використати в сес 4 акумулятора 12в200а, lifepo4, (здорові банки виглядають як AGM), в кожній встроїна, BMS, при послідовному підключені потрібно використовувати активний балансир?
Найкраще, якщо в БМС є можливість підключення послідовно. Якщо акумулятори однакові, нові, то можна без балансира пробувати. А далі дивися через деякий час по ситуації. Якщо сильний дисбаланс, то можна думати за балансир. Але тут теж треба бути уважним, який обрати.
При подсчете свинцового аккума ошибка 1200Вт*0,3, нужно 1200Вт*0,7 поскольку использовать свинец можно на 70% , но это не меняет суть вопроса, только литий!
Дзякуй за досыць падрабязная видыё.
Дякую що своєю мовою написав?)
@@Breath_of_Rain галоунае што мы адзин аднага зразумели! Таксама дзякуй👌
Краш тести літія - czcams.com/video/Tsy3mG3edpg/video.html
czcams.com/video/z2oGEdyTCcU/video.html
Скільки годин в ідеальних умовах має світити сонце на 8 квт панелі, щоб зарядити 8 квт акумулятори з 20% до 99%?
АГМ - надто примхливі, до темпераурних умов (при виході за межі 15..25С - швидке старіння), в тім як і літій, та "бояться" перезаряду, який повязаний з внутрішньою температурою. лідер тут, по швидкості заряду, та питомій ємності - літій. даремно залишений повз увагу lifepo4.
Літій-полімер класні, проте дорожчі і важче знайти.
@@yurii.lompart я - про залізофосфат..
@@_-JohnDoe-_ Літій-ферум-полімер це і є залізофофосфатні
Доброго дня . Я не дуже в цьому розбираюсь , але в процесi збирання своєï СЕС на 24v. ( 4 акуми в мене , "рiзнобiй" свинцевi ,i на деяких пише просто Pb , а на других AGM).
Наскiльки я зрозумiв що AGM i свинцевi можуть таки бути разом поєднанi в моïй 24v системi (просто ситуацiя в мене така . Не маю наразi iнакших). Хоч i розумiю що найкраще то всi щоб однаковi. Так ?
@@Andrii-mp8si звісно однакові, буде дуже сильний дисбаланс, нормально працювати не буде.
Я замовив BMS 1шт. На 24v можливо щось допоможе . З часом я знайду 4 + - однакових 100 чи 110 ah , але мені потрібно вже. Та й в мене невелика потужність (3 панелі , разом 690w ).
А ще питання на яке ніде не бачу відповіді :
Якщо 4 таких АКБ (напр 100тки) будуть стояти в гаражі разом з авто то наскільки це може вплинути на машину ? Тому що всі говорять про шкідливість свинцевих АКБ для людини , але наскільки це концентрація цих випарів ? Для людини то зрозуміло що навіть кава чи сіль шкідливо. А для машини яка постійно знаходиться в 1,5 м від таких АКБ на скільки шкодить ? Тобто якщо вона згниє через це років за 20 то це норм., але коли це впливає так що на другий рік я вже побачу початки корозій то вже не добре. Та й навіть якщо витяжку постійну примусову десь зробити , то все рівно це не окреме приміщення .
Я так розумію що в процесі зарядки їх панелями , а точніше контролером ,АКБ так не "киплять" як коли їх заряджати звичайним зарядним , бо не бачу щоб хтось корки викручував . Також не бачу щоб хтось такий нюанс уточнив .
І ще бачу підключають паралельно до контролера ( звичайний MPPV за 100$ , не гібрид) підключають звичайне зарядне мережеве . То це так воно постійно постійно може бути підключене ,чи це деколи коли напр. нема погоди і АКБ розрядились. І якщо так ,то що там з струмом відбувається ? Він тоді сумується контролер + зарядне ,чи як то все відбувається ?
Вибачайте за можливо смішні запитання . Дякую.
Чомусь у огляді не розповіли про LiFePO4 акумулятори. Вони відрізняються від "звичайних" літій-іонних меншою робочою напругою 3,2 В замість 3,7 В, більшим терміном роботи ( в мене на електровелосипеді він відпрацював 10 років, і здихати не збирається) та начебто більш безпечні. А про свинець, я гадаю, треба зовсім забути в контексті резервних акумуляторів, бо він швидко здихає, коли стоїть розряджений. Свинцю можна пробачити велику вагу (бо в даному випадку акумулятори стаціонарні), небажаність глибоких розрядів (проблема обходиться збільшенням ємності акумулятора, тобто купівлею або більш ємних акумуляторів, або додаткових акумуляторів), але не малий термін роботи
4 роки тому LiFePO4 коштував суттєво дорожче ніж літій, тому можна було купити його більше ніж залізофосфатних. Звісно для домашнього використання при однаковій цінній (або навіть LiFePO4 трохи дорожче) LiFePO4 дійсно вигідніше через велику к-сть зарядів-розрядів (термін служби).
Ну а в цьому відео були порівняння літія і свинця, як приклад.
Привіт. Планую брати Lg chem 14s і переробити під 6s2p під гібридний інвертор(24в) який балансир порадете?
Якщо літій з одної батареї і по параметрам +- однакові, то достатньо нормальної смарт бмс.
Якщо ні, то можна такий балансир взяти, додатково до БМС - a.aliexpress.com/_msH9QGI
Доброго дня.таке питання чи можливо запустити мережевий інвертор без мережі 220в. дякую
На скільки я знаю то на, бо він хоче мережу - синусоїду, з якою хоче синхронізуватися.
Чи можете допомогти в розрахунку та виборі сонячних панелей???
В мене є таке відео відео на каналі, можете переглянути. Платних консультації зараз не надаю за браком часу.
Дайте с сылку на литиевые аккумуляторы. Уменя сейчас работают агм 2 шт по 100 ампер. 24 вольта система.
Тут - electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?t=1458
І тут - electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=113&t=2647&sid=636e151bfaa0f26e14e671ea3388a65f
Добрий день, хочу використати в сес 4 акумулятора 12в200а, lifepo4, (здорові банки виглядають як AGM), в кожній встроїна, BMS, при послідовному підключені потрібно використовувати активний балансир?
Найкраще, якщо в БМС є можливість підключення послідовно. Якщо акумулятори однакові, нові, то можна без балансира пробувати. А далі дивися через деякий час по ситуації. Якщо сильний дисбаланс, то можна думати за балансир. Але тут теж треба бути уважним, який обрати.
З перших слів вподобайка за мову і комент на підтримку
то де АГМ коштує дешевше чим літій ?
Там де їх продають дешевше😉
Гелеві не підходять для СЕС??😂 інженер ти в сосну вдарився??