內地職業司機上書中央恐被取代 跪求抵制自動駕駛！究竟大陸人點睇？現時內地的自動駕駛發展到甚麼程度？〈蕭若元：理論蕭析〉2024-07-11
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網約車和送外賣是中國就業的儲水池，自動駕駛後果難料。
有啥難料啫, 只要習主席亲自步署、亲自指揮, 有啥不可能。
網約車出現大量失業潮既話離中國內亂都參唔多，中國人係無飯食先會作反，同埋雜總又冇老毛既威望大陸人唔會聽佢支笛
番去耕田，政府又有保障😂
世界全自動駕駛，淨係想問原本既司機你要佢去邊？轉行？失業？出黎就係為左取代人手，中叫生仔？真係生你條命啦😂😂
無人會係個愈黎愈艱難既環境生仔，亦都無人阻擋到d人唔生仔，除非你強制生育囉，亞洲國家死緊
係㗎！物極必反. 若干年後世界人口終有一日會慢慢萎縮㗎。
非洲大把人生😊
係啊，將來全部自動化，自動種植、生產、包裝、運輸，人類只係多餘
@@user-mu6tq1jd9h咁人人咁廢柴,人類可以喺呢個世界自動消失？
出租車用人工智能,物流用人工智能,搬運又可用人工智能機械人,基本上底端工作都可用人工智能,咁幾千萬,甚至上億工作岗位將全部洗牌,上億閒置人口,又無收入,又無社會保障,這班人好易變成流民,中央政策如果不考慮,到畤動亂咁就自挖墳墓了
5會太亂，因為監控更加強CCTV 、AI人面識別、高鐵運輸軍隊。同埋三年嚴重自然災害都無事啦。😅亂咩
移民去美國, 可以零元購, 以後咁樣生活都幾過癮。
其實AI同機械人真係優秀過人類，生仔再無意義，大家做最後一代算啦
支持你
每個男人或女人擁有一個Al 伴侶, 按期做做維修清理, 永遠年輕健壯美麗, 仲可以互換, 諗起都過瘾開心。😂
大陸人最怕無飯開同埋AI又唔會消費，中共搞呢啲嘢同整死自己冇咩分別
AI優秀過人類同人類生唔生仔都無邏輯關係，而且AI係服侍人類。
應該咁講，如果你身家過千萬又有能力既，生仔無妨，相反如果你係窮L又係做基層既，建議你今世開心左去算啦，無謂生仔害人啦
中国不单单产品产能过剩，还会有人力过剩
我有一個法律問題想問，身為駕駛者就算路人衝紅燈你撞倒他導致死亡，駕駛者也要負上不小心駕駛的罪名，但無人駕駛車輛，誰要負上這個不小心駕駛的罪名？利申，我不抗佢自動駕駛
就係因爲民國家重視人命，更需要釐清責任問題，所以唔會太倉促立法。呢個喺人命唔值錢嘅地方當然唔成問題。
自动驾驶不负刑事责任，民事赔偿即可
路人衝紅燈而被車撞到，司機會先被檢控，但最終會否成罪，要睇當時情況，証據。
法庭必須考慮一切與事件有關的事實及環境因素， 並須獲取不小心駕駛的證據，才可把被告定罪。
所以不是導致死亡就一定是不小心駕駛。
能証明已經小心，但不能避免，應該算是意外，或者被害人自願。
如果証明系統出錯，應該屬於民事上的侵權行為，可以追究百度公司的責任，例如導致死亡結果的發生。
但刑事上未必可以告，就好似你用iPhone 突然爆炸，Apple會賠錢，但CEO唔洗坐監一樣。
除非你証明到間公司故意制造危險品，咁公司負責人就可能要負刑事責任。
😂😂
大陸以跪地為尊🙈🙈🙈🙈
自古以來如是， 千年不變,堅過牛頓第三定律。
契弟共和國😂
蕭生, 人手揸車出意外你可以追究個人（如果係人為錯誤）. 無人駕駛出意外你追究邊個？ 同車廠打官司？ 人手揸車出意外, 大部份係小碰撞. 無人駕使出意外, 必定係大大鑊.
你睇下林志穎就知啦. 講意外比例一定係人手出事多, 但自動駕駛一出事就仆街囉.
當然, 科技一定要發展. 我只能夠講多謝林志穎佢地嘅貢獻.
林志颖的车祸就是他自己的错误操作，请问他有什么贡献？
@@phil88就是因為老林示範出錯, 這就是貢獻。
有分別
閣下立塲站在職業，乘客，道路使用者第三方提出意見
蕭生是站在資本家，老闆立塲作出分析。
他们那些所谓的数据你也信？还读来当证据？最近全自动驾驶出那么多的事故，怎么又突然技术大跃进了？我是绝对不尝试任何新的技术，因为风险如泰坦尼克号，自己小命才一条。至于别人选择当白老鼠，我表示敬佩，有他们的伟大奉献说不定再几十年后真有安全的无人驾驶呢，那时我老了也可以到处去，不错😅
到時坐住輪椅也是自動駕駛😂
@@jesuschristsuperstar9821那不一样啊，轮椅又去不了远方，还没有遮盖无空调。 真的，等我们8，90岁肯定不能开车了，天天憋在家里多烦啊，有辆全自动驾驶汽车载着去电影院，餐厅，公园，甚至是国家公园，多爽啊😂
我覺得二十年後因為人口老化係真係需要無人駕駛技術，但唔會係依家需要
這一集能看出簫生的局限性，對於技術方面不夠了解，其實根本還沒實現技術上的突破其實，所謂蘿蔔快跑也是L3水平（L5是完全無人駕駛，L4是城市絕大多數場合使用，L3是在空間較大穩定路況情況下大多數適合無需人工介入），事實上在很多國家地區都有測試過，只不過例如在美國日本，他們因為法律和人道的糾紛不可能像中國一樣讓普通老百姓當「小白鼠」，因為現在的法律事實上對無人駕駛的責任分配完全沒有一個清晰的定義，但中國人「不值錢」（比如工地自己原因出安全事故賠個2，30萬了事，照搞）所以這樣的所謂無人駕駛能迅速推廣營銷（地方政府為了保護，無人駕駛出事出故障交警第一時間都是封鎖現場用布攔住不讓大家知道是無人駕駛車出事了）
知少少...
佢一講到自動駕駛就頭腦發熱
😉😉😉
@@user-ls8zd5vw8w 因為佢另一個身份係老闆，其他片成日話啲人人工太高，每次一講全自動化就好興奮
試試好呀！不要阻礙科技進步，大家都是這樣希望的（大前提是下個受害者不是自己🫢）
未有生成式AI出現之前，我都唔相信全自動駕駛會好快成事，但當生成式AI出現同高速發展時。全自動駕駛成熟會比大家都想像來得快。
Thanks Siuhk
講咁多蕭生親自全家用一個月後再講吧！
謝謝蕭生的分析。
武漢已經實現，指定範圍全是自動駕駛出租車czcams.com/video/AjpO2m4PfZU/video.html&lc=UgzcpAwu0unndDETjfV4AaABAg.A5he-KZot8xA5iyAPZ7Y2a&ab_channel=%E5%BA%B6%E6%B0%91%E9%8C%A6%E9%AF%89，我已經試坐了，非常安全。國內自動駕駛汽車，領先特斯拉FSD至少2年時間，並且特斯拉FSD進步的同時中國也在進步，因此特斯拉永遠無法追趕中國的技術。
如果自駕系統能向網上眾多人駕意外及突發機械路上故障車監片學習，自駕應會更加安全。
應該改名，叫做 "老娘快跑"🎉 點解？ 因為老娘唔怕痛！
其實唔會甘快比取代到嘅，D交通狀況差到連自動駕駛都怕左😂
你用大陆的数据和评测。而且还是官方的。没眼睇。边个香港人够胆就北上去坐下啦
港灿乡下佬，是难以接受的啦,不过吾紧要，你接不接受它都会抢走你的饭碗
無人駕駛的士，現在全部是新車，要看3年之後，軟硬件老化，衛星技術，信號分析等支持佩件再說，現在太早。
帽事既, 上山下鄉有草食。 蕭生好野👏🏼👏🏼👏🏼
不久的將來有自動駕船隻，飛機，巴士，鉄路，仲有A1机械人煑飯，喂你食飯
飛機係自動駕駛
飛機自動駕駛技術好耐啦😂
ai煑飯太興用緊啦
蕭生，蘿卜快跑一台車公開售價先20萬人民幣😂 一台蘿卜自動駕駛車的成本可能只有十幾萬😂
只用視覺既自動駕駛 個好處係 Elon musk 可以將個系統好易好平licence 畀其他車廠
還未夠利害，遲D車廂植入廣告，乘客收視率（廣告），可以減收車資，費用由广告收益抵消，攪不好將來乘車越久，乘客有錢收呢！
仲有小買部😅
仲有純視覺自動駕駛方案唔止特斯拉有，大陸好多車廠已經有了，例如【小鵬】、【大疆】
科技取代人的工作，网约车只是开端而已，士农工商在不久的将来也会被机器人取代。国家领导层也可以被取代，人的数量将会变得越来越不重要了。这是矛与盾的较量，希望有能力和地位的人能够从中找到平衡点，不要让人类逐渐消亡。
3:16 問題無論紅燈還是綠燈斑馬線前留人的使用權係大過車輛
電子軌道化合成本多D!
中國要彎道超車，其他AI職業都會好快推出；美國有AI醫生，中國就全自動做手術，總之就係羸
新规划和指定地点路线的城市可以使用这款自动驾驶车。旧式城镇和高速长途跋涉远程要施行就很多难题。想一想，自动驾驶车在胡志明市穿梭，真的要禁用电单车才行。
無人駕駛的出現不但取代各種職業司機，同事連帶相關行業都會大受打擊。例如如果打車比自駕便宜，會打擊汽車買賣；又或者自動駕駛的事故意外機會非常細，咁汽車維修行業又會被影響。司機+汽車銷售+汽車維修被影響的人有多少？這批人力資源又可以投放到哪裡？他們的生計又如何？我認為科技發展的同時要照顧社會大眾步調。
不要期望過高，離正常出行還很遠
全世界都大規模有全自動無人駕駛車在路上了 , 還有多遠?
@@dlamhk好遠, 全世界都有除咗人多嘅地方😂
@@dlamhk 根本还没实现技术上的突破其实，所谓萝卜快跑也是L3水平，事实上在很多国家地区都有测试过，只不过例如在美国日本，他们因为法律和人道的纠纷不可能像中国一样让普通老百姓当“小白鼠”，因为现在的法律事实上对无人驾驶的责任分配完全没有一个清晰的定义，但中国人“不值钱”（比如工地自己原因出安全事故赔个2，30万了事，照搞）所以这样的所谓无人驾驶能迅速推广营销（地方政府为了保护，无人驾驶出事出故障交警第一时间都是封锁现场用布拦住不让大家知道是无人驾驶车出事了）
@@dlamhk其他國家會穩就業唔會強推呢啲嘢
我估世上只有日本須要無人駕駛的士
上邊都講緊無人vs 網約車，
我地先開始諗 點樣新舊交替😅
呢個係好事，社會不斷地進步
管道化幾時都得
❤❤❤❤
国内交通这么乱，太多人不遵守交通规则，乱冲红灯，现在加多个无人驾驶，真的死得人多😂
蘿蔔快跑只在人少的郊區營運的，老蕭真係人講乜信乜，大陸的無人駕駛目前只有小鵬可以拿得出手😂😂
大陸最終會係奸有奸輸，當自動駕駛普及後，出行費用降低，仲會有幾多人買車呢，到時車厰又要摺埋。
想試下貓貓辦館d野.不過細禮包都千幾蚊.實在食唔起😂😂😂😂
Ai係有主動
係自動管道化。
蕭生，請問元宇宙狀況？自動駕駛都要睇下係邊？大陸過多一百年都吾得，美國就難講
滴谪車遲早取代香港的士，放長眼吧
😅
六年又轉 又買過
維修
許志安同黃心穎唔使驚😂😂
點解你會覺得的士內部無鏡頭？
城市十軌十鉄
自動到反應速度都係問題
自動導航
Ai應該係有主動權。
技術進步的目的是為了甚麼？
我覺得蕭生應該講下tslar機械人 內地夢白好似係後台駕駛
22:36 簫生你確定中國缺勞動力人口！？根據什麼資料顯示？我明白你當然客觀分析，但數據從那裡，是基於某一個市缺勞動力定或是某一個省，又還是全國性缺勞動力。
我可以負責任的告訴你［中國從來都不缺勞動力］！
香港呢？ 幾時自動翻車呀！ 好想知 😂😂😂 噢
係自動
無人商店，網店，自動駕駛，其實大陸地大而人多，呢啲行業影響好多人生計
網約車要解決就只有取消租費
有电动货车了吗？
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
無人駕駛在科技發展進程裡，我不感覺很重要，在社會推出這種服務要不要評估一下當時人力市場狀況，搞不好很多人失業呢。
香港三條線路面都少。
快D引入香港！
快啲引入埋澳門
我覺得如果係美國推，無論邊一黨以後都唔洗選舉 科技係要向前，但呢種一夜破壞個市場既創新，除非你先解決到人食飯既問題，否則搞搞下會到失業大軍解決你，重有野平左但無人有收入，需求邊度來?
為左人有我有嘅原則，瓜未熟就切黎食。夢卡就係好例證！當然有幾個大都市做數據，雖然現時有點亂，將來一定會有進步。
我想快點進入 機械人執法年代 代替警察
城市管道化
.
主動導航未出現
離戰爭不遠
計劃經濟不是由市場主導
開多幾年的士，然後買一架Robotaxis去幫你打工咯
從新建設無車城會唔會快人一步
蕭生主動同自動要分開?
價錢平真係好事？啲錢去晒大公司又真係好事？
維修係出路
大陸十幾萬司機無飯食啦！
將來冇教師冇廚師 冇製衣女工
冇肽盤 接受不了😊
无人架驶车内有好多录影镜头监视，毫无私隐可言。
即係以後唔駛考車牌
送外賣可以用無人駕駛單車 ？
深圳已经系无人机送外卖
視覺駕駛?依個近乎Ai第一 。雷達駕駛又近觸覺。雷射似管道多D
Visit LA
要去印度孟加拉的人口密集區行下，一有人過路就停，一有車切線就停，一個鍾都吾識行，尼的是科技解決吾到
謝謝蕭生分享👍👍👍👍👍👍
2023年美国通用汽车Cruise，已经在全美十座大型城市开展L4级别无人驾驶RoboTaxi的商业化运营，包括：旧金山、奥斯丁、凤凰城、洛杉矶、迈阿密、休斯敦、达拉斯、亚特朗大、纳什维尔、夏洛特。 其中八座城市均在加州以外的州。 中国已经落后😂😂😂
感謝蕭生詳細分析報導。
一讲到AI 无人驾驶 电动车 老萧就没有critical thinking了🤔
失業率太低所以推高一點
的士撞車黨損失巨大😅
智能駕駛其實 最後的結果是，汽車行業大受打擊。車主再不要擁有自己的車。或者原來一個家庭有兩部，現在頂多只要一部。．．所以美加遲遲不推智駕，不是西方落後，反之，汽車行業明白level 5對行業潛在毁滅性的衝擊。
我支持無人駕駛，大大降低事故率
飛機都係自動導航
Western countries especially US has a driving culture that everyone value it's freedom of driving own vehicles. Hard to imagine auto driverless to take on a national scale.
大陸現在還有黃燈？
專利駕駛。。。貴過。危險過。無責任。無賠償。。。蕭生仲撐？？？
其實飛機、火車都有自動駕駛好多年，你有冇見飛機師同火車司機因此失業？
所以無人駕駛，首先應該出現在如巴士的固定路線車種，而不是的士。
爲咗彎道超車，聖上願意付出任可代價！反正一切代價都係由韮菜負責。干朕底事。