車買って後悔するヤツ
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- you寺FACTORY (ゆーてらふぁくとりー)
車買って後悔するヤツ
また他にも『走り屋あるある』を投稿しているので見て頂けたら幸いです。
出演者
こまっちゃん ドリフト僧侶（お坊さん）
登場車種
トヨタ チェイサー(JZX100)
撮影場所
水郷公園
Twitter (ツイッター)
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Instagram (インスタグラム)
/ youtera.factory
CARTUNE(カーチューン)
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お祓いについて
自動車安全祈願・ドリフト走行安全祈願
一般の常用車からドリフト車両、レーシングカーまで幅広くお受け致します。
またレース大会の安全祈願も致します
ご希望の方はメールアドレスに下記の情報を入力の上、メッセージお願いします。
また厄払い・他御祈祷・地鎮祭・お葬式のお問い合わせも承っております
氏名
郵便番号
住所
電話番号
車種
出張の有無
youtera.factory@gmail.com
向山寺
郵便番号：300-1252
住所：茨城県つくば市高見原2丁目11-7
その他・出演情報
2021年6月 ドリフト天国(ドリ天)6月号 エビスドリフト春祭り
川崎編集長(S15シルビア) ドリフト安全祈願 掲載
2021年6月 ガレドリ改チャンネル ヴェロッサ・ドリフト安全祈願 特集
2021年6月 イケヤフォーミュラ(IKEYA FORMULA)タイアップ
※峠(toge)、公道でのストリートでのドリフト(drift)を推奨をする為の動画ではありません。
プロフィール
茨城県つくば市で僧侶をしている傍らCZcamsrとして活動しています。
主に趣味のドリフトをCZcamsにアップロードしております。
撮影機材
iPhone12 Pro MAX
GoPro HERO９
SONY FDR-AX45
編集機材
MacBook Air
編集ソフト
Premium Pro (プレミアムプロ)
iMovie(アイムービー)
PowerPoint (パワーポイント)
#走り屋あるある
#JZX
#ドリフト
FRインプでドリフト
czcams.com/video/dE4LItgIJ5k/video.html
池谷先輩｢ちょっと吹かしてみろよ｣
85｢びょえっ びょえっ｣
っていうマンガの効果音が忘れられないw
www
漫画見てないから分からないから分からないけどその効果音で吹いたわ笑
@@same2009 まさか緒美知らないなんてことないよな
@@same2009分からないは1回でいい!!
@@same2009小泉構文みたいやな笑
1年後｢やっぱNAのレスポンスが最高よ！｣
イツキの時代から1周回って、素性が怪しいターボ車を買うよりも低走行距離のNAを買ってエンジン載せ替えるほうがいい説あるんだよな〜
無理して過走行ターボ車を買ったらエンジンやサスと共にフレームがフニャフニャによれてることあるもんな
載せ替えってリスクしかないんじゃ？
@@user-fw8ej9mx2t ？
@@user-fw8ej9mx2t 載せ替えのリスクってどんなの？
@@user-fw8ej9mx2t
リスクあったらリビルドエンジンなんて存在してねーよ
こういうの見るとイツキのミスは十分ノンフィクションなんだなぁと思えるw
イツキの泣き顔思い出して吹いた
タラコクチビル
イツキの85は86パーツが使えるグレードだから良かっただけでほんとにただの85は死にゲーになるそう
6発のほうが速いと思ってSXE10じゃなくてGXE10を買ったニキ思い出した
@@user-eo1js1se3x 元オーナーだったから、なんの話かすぐわかったんだけど、見当違いだったら申し訳ない。
下調べせず100万出せる人凄いと思う。
チェイサー100万なら安いでしょ
@@ryo11taro 中身知らずに。ってこと。
@@ova164 たしかに言えてる
まぁツアラーSなら100万で、、、そっから載せ替えたら大体合計200くらい、、、
最近は グランデ、アバンテのMTも結構するw
だいたいはターボエンジンに載せ替えられますね。
ツアラーVとツアラーSをガチで買い間違えてたツレが居る。
NAでしっかりパワーに頼らない挙動を身に付けられれば怖いものはない。
85「びょえ！びょえ！」
コメントを動画で先取りしていくスタイル好きwww
最近、NAの自然な吹け上がりが好きになってきた(ターボが不自然という意味ではない)
1Gは！！！！
遅いから！！！！
回せるんだ！！！！
回せたら楽しいからな
ブオオォォォォォォ!!!!
時速60キロ!!!!
そう！
パワー無いからダメとかじゃないから！！
元1Ｇ乗り。
それと、後期ならツアラーあるから。1Gが全部アバンテじゃない。
でも流石にもうちょいパワー欲しい😢
俺は好き好んでJZX100のNAのAT買ったけど、普通にいい件について。ダサいだのキモいだの言われたけど、いや大人のセダンって感じで結構いいよこれ。
きもいは草
1Gの滑らかさとモッサリ感のコントラストは楽しい
ローパワーでドリフト練習するとやっぱり上手くなりますよね
パワーオーバーに頼ってたらカウンター以外は上手くならんもんな
あの侵入の速さに慣れたら何でも出来る様になる
そんな貴方にボルトオンターボ
NAベースなら後付けターボよりスーチャー派かな🤔
@@96-NUKOtikuwaスーチャーの音ぉー
でもお高いんでしょお？
1Gにスーチャー付き有るやん😂 81マークⅡ3兄弟、13クラウンとかに積まれてた🎉
ターボじゃなかった腹いせでアクセル踏み抜いて山で速くなりそうなタイプ🤣
Na派です。壊れづらいし吹け上がりが最高
1Gはクランク重くてFEともなるとレギュラー仕様のローコンプなんで全然吹けんのですよ…
Jesus🤦♀️
@@3oinari165 救いはLPG用ピストンでハイコンプにできることですかね…ツインカム=吹けるわけじゃないんだな〜って思いました笑
ハイメカも静粛性と燃費のために作られた機構だからパンチ削る方向なんですよね…
@@user-pg3bs7ld6d 興味深いですね。良い話を聞けました。ありがとうございます😌
1Gのマニュアルは激レア
へ
ほ
そっか～ 1G積んだトヨタ車 マークⅡ3兄弟・クラウン(13・14・15)・10・20ソアラ・70スープラ 昭和58年頃～平成 車種によるけどM/T多いよ‼️ ベース車としてもサイコーだよ。
知り合いもグランデ買ってたwww
マジでアバンテとツアラーじゃガワが同じなだけで中身は別の車ですやよねwww
ラフィーネとかXL乗ってたら逆に羨望の眼差し
後期100でだけで見た目はかっこいいし、遅くてもエンジンめっちゃ直6サウンドだし普通に楽しめると思う
スープラもターボ無しがある💡
アバンテもグランデも結局いい車って事に変わりはない
ディーゼル車と途中から追加された1800直4のXLというグレードよりはマシw
1.8の4S-FEは120ps
ディーゼルの2L-TEは97psしかありません。
皆が好きなツアラーVの1JZ-GTEは280psもあるので同じ車でここまでスペック違うのは驚愕ですよね。ツアーSの1JZ-GE型はNAですが200psなのでそこそこはしりますよ。
アバンテ乗ってます！1G普通に良いですよ。😀
⚠︎走り屋目線は別
なんでや！ハイメカツインカム舐めんな！！
エンジンの前にLSD組んだらええんやで。☺️
1Gでも全然ケツ出せますw 壊れないし滑らかでいい音するし名機ですよ！
アバンテ乗ってますけどターボが全てじゃないっすよ笑
チェイサー最高！
個人的に1Gの方が音が好き
そこは調べてから買おうぜ（笑）
まだスバル詳しくない人が300馬力の2Lターボグレードを買ったつもりが1.6LNaを買っちゃったって話
そこ茨城県の水郷体育館ですよね！
地元から近いから会いたかった〜！
自分より若い世代がスポーツカー好きになってくれてまたドリ車ブームを起こしてくれるのを密かに心待ちにしてる。
スポーツカーとかスーパーカー好きは沢山いるけどドリフトなんか今の時代規制厳しくて出来ないからブーム来ないと思う
車ブームは来てほしいですけどドリフトは今どき無理です笑
私も自分の車を買ったらサーキットでドリフトしたいですけど、今どきサーキットもドリフト禁止増えてるらしいのでドリフトブームはやっぱり辛いでしょうね
若い世代より
今は仕事もなく給料も少ないので厳しいです。若者が頑張れば頑張るほど給料がもらえるならまたブームぎすよ！
@@osushidanshaku でもやっぱり最近は新車も中古車も昭和に比べて随分高くなってるし、昔みたく気軽に潰せる車がとても手に入りづらい。それにEV化が加速する現在、MT車なんて絶滅危惧種かってぐらいタマ数が少ない。
メーカーも作らなくなってきてるから、中古車屋にMTが入ればすぐに売れる。
ドリ車を手に入れたとしても結局公道ではいたる所にドリフト対策がされててなかなかできないし、残念だけどやっぱりどんな観点から見てもドリ車ブームはないと思う。
自分が地方でみるスポーツカーだと若い人が乗っているのはほぼ86で、他はロードスター、スイフトスポーツ、コペン、次点にRXｰ8とフェアレディZ33、偶にインプレッサとランエボ辺りかな...
みんなの憧れと言えるような昔の有名な名車だと、本体価格はもちろん、壊れやすい旧車でありながらプレミア価格故のパーツやらの維持費とか、そういうのも全て含めると相当条件の揃った人じゃないと若者には厳しい気がする。
｢ アバンテ は ドライバーを育てる 車 だからな~｣👋😁‼️
よりによって2000ccの最低グレード(笑)
最低グレードは1.8のxlよ
10年前、20万でテカテカのツアラー買えたのになぁ…(Sでもそのくらい。Vで70〜)
でもね？アバンテでも、頑張れば滑れなくはないんだよ。
デフ入れれば普通に滑るんじゃないかな？
EK9を買ったつもりがEK4を買ってしまったって人は居ましたね。でもスペックは9の185馬力に対して4は170馬力なので4でもかなり速いので満足みたいです。ただこのチェイサーの場合はツアーVの280psに対して160psなのでこれは相当萎えますよね。
2.5ツアラーは230万ぐらいが中古相場。。ありえない。。。
シルビアのターボですら200万、、
8年前の学生時代は60万くらいでそこそこ出来上がってて良い即ドリ買えた時代が。。
新車買えますね。。。
えらい時代になったもんだ。。。
ほんとほんのたったの7～8年で相場がバカ上がりしましたよね…
S13や14が40万くらい、R32やR33のGT-Rでも50万とかでゴロゴロ売ってたから当時高校生だった俺も就職して少し頑張れば🐸な…と思ってたらアメリカの25年ルール解禁の2014年以降80～90年代スポーツカーの相場がおぞまじい事に…
1gは街乗りでも結構回すから気持ち良いよね、100万は高すぎるけど
タイヤ4つついてればドリフトできる
LX100チェイサー
マニ割りBNフルエアロ仕様で乗りたい
意外と知ってる人少ないんだけど、ターボ付きの車よりNAの方がドリフトの時の挙動が落ち着きやすい
実際乗り比べてみると分かる。
昔はシルビア・ワンエイティとかのNAって遅そう笑笑とか思ってたけど、
いざ自分が車買う時になってみると、ターボ高くて買えないし街乗りならNAでもいいのかなとか思ってしまった
ターボ車の吸気音もいいけど、NA独特の吸気音もめっちゃかっこいいですよ！！！
街乗りならNAどころかまともに動くエンジンなら排気量もっと低くても全く問題ない
ターボのインプ乗ってるけど、普段乗りじゃ滅多にブースト圧掛けないし
正直NAでも面白い車ならターボを選ばなくてもいいと思ってる人←
サーキット走行する訳でもないしたまにチョーシこいて仕事帰り少し踏む程度の人だからヴィッツRS→86と乗り換えてるけど全然NAでも楽しめてたりする
NAの15乗ってましたけど、高速で5速なのがしんどいってぐらいで街乗りは何も問題無く気持ちよく乗れましたよ〜
GX100よりは全然速いよ
シルビアNAとかインテISみたいなのが軽い分まだ走る
最高のコールマシンじゃん
そこ水郷公園ですか？？？
やっぱチェイサーかっけぇ
1gのマークIIの中見たことあるけどこんなに詰まってない🤣
スッカスカですよね😂
やっぱNAがNO1
1Gは速くないけどトルクやパワーの出方が扱いやすくて悪くない印象でした
つまりは熟成の進んだ普通のエンジン
音は1jより良かったなぁ
NAの方の音がソソる！
NAはエンジンぶん回せて楽しいよ（NA主義）
おいまて！
1Gは いいぞ
ガキだからほっとけ
NAの2000で乗るなら1Gならメンテもしやすいはず
ありがとう同士よ
1Gはイイぞ(⌒‐⌒)
俺は最近やっと5G対応のやつになった
@@user-dg9vs4cy7j
そうそう5Gってバカっ♡
それは電波の話やろっ^^*
今の御時世、MT & FRというだけでも
かなり希少で十分楽しめるよ！
1Gはデフロックにしてノンスリ掻いたり、マフラーを改造ってコール切ったり 走行性能以外の楽しみが有ります！楽器の仲間？的な(笑)
1Gも乗り手によっては速いよ1G舐めんな（笑）
パワードリフトは無理でも慣性ドリかサイドドリはできるかもしれない
知らんけど
ターボ付いてるのがツアラーVでついてないのがツアラーSでしたっけ？
今やＮＡでもMTは希少車！
服装がいかにもドリ車好きそう
長い目で見たらNAがいいですね。
タービンからのオイル漏れもあるし、
タービンだけの交換は、リスクありそうだから。
1jいいですね
１Ｇマーク２乗ってたけど、非力なので車がまじで重く感じる。加速はほんまに遅い。でもアイドリングは振動ないし音も静か。ふかすとすごくいい音する。
GX100の5速に乗ってますけど
エンジン回せるし音もカッコ良いし…
なんなら100チェイサーですし！
ツアラー系じゃなくても満足しています！
まさかのツアラーとか言う超マニアックグレードのチェイサー
常にアクセル全開しまくれるという利点w
1爺のフルストレートはたまらん
1Gストレートにしたらめっちゃくちゃ良い音するんよねぇ！！
その点スバルはまだよかったかも
ターボ、NA、DOHC、SOHCどれもエンジンは名機EJ20使ってくれたし
同じEJ20でも性能まで同じかっていうと…
@@stardraive完全に別物ですね。。。
あれほど仕様の違いが多いエンジンも珍しい気がします。
@@Celicelicelica. 種類の豊富さだけでなく作られた期間の長さも重要ですね。GC8とVABのEJ20でも別物みたいな性能差があるでしょうし
@@stardraive (ﾟдﾟ)(｡_｡)ンダンダ
初代stiとGDB中期しか長くは乗ってませんが、それでも別物レベルの違いがあると思いました。。
@@Celicelicelica. だからこそ載せ替えに夢が膨らみますね
霞ヶ浦の総合体育館の駐車場ですね！
なにげに、チェイサー懐かしいよな。オジサン等の若い時だよ。🎉ＣＭで、ドゥービー・ブラザーズのロングトレインランニンが使われてて、いわゆるイカしたんだよ！😂❤
車買った時より売った時の方が後悔は大きい
1度個人売買でアルテッツァを買おうとして、現物確認のためにエンジンを確認したら1Gだったからやめたという事があったのでそれを思い出しましたw
アルテッツァ…ハチロクの再来と言われたがおそい、重いで…
アルテッツァはライバル3尻の実質レクサスだったしね
ASかRSか事前に確認すれば·····
当時ハイメカツインカムとか言ってましたね！
俺ならマフラー音聞いただけで分かる
ツアラーVも、めっちゃ値段上がってるんですかねぇ。。。
キッズだった頃エンジンの事とかはよく分かってなくて、免許取って最初に買った車はEKシビックの5MT D15Bでした…
山でキャッキャドリフトするだけならNAで充分だろ、何か物足んねーなと思う様になってから買い替えるかエンジン替えるか考えたら良い。
当時カー用品店で働いてた時に、客がJZX100のツアラーV用のマフラー注文してくれたが、当日現車見たらあからさまにグランデってトランクに書いてあって、エンジンルームみたら1G-FEだった時の絶望をよそに注文した本人はグランデとツアラーVの違いがわかってなかった落ち
アバンテ？...エアロアバンテだ！！！😮
1Gは音で買うものってじっちゃが言ってたから1Gアルテッツァを買ったワイ
できないことは無い、確かにパワーないけど
その昔、底値(15万円w)のAE85(2ドア)に92用4A-GZE＋ターボなバケモン作った。 イニDよりも前😂w N2フェンダーの、3No.公認w ・・・アバンテベースで、バケモン作ろう😂
似たようなので、昔、後輩がアルテッツァ買って見に行ったら1G仕様買ってたな。
エンジンに種類あるの知らなかっただけなんだけど。
イツキみたいなって言おうとしたらもう言われてたw
ワンジ(ェ)ーのマニュアル
チェイサー渋いね
かっけえ
踏み切れるNAのほうがグリップで楽しいし雨の日も暴れにくい
最初「かっこよければ良いよ!!」
購入して知識を若干得る「この年式、エンジンがゴミだから遅い(他の買えば良かった...)」
箱が極上なら問題ないですね。
表情のせいで余計可哀想になったwww
31ソアラ買ってNAだった時の事思い出したわ(。´･ω･)
2000直6 1G-FE
ハイメカツインカムVVT-iの最終型 160ps
GXS12クラウンセダン
自分も乗ってました。
腐っても直6、クソ遅いけど音だけは良いです。
今乗ってるJBターボとEFターボのほうが0-100速いですww(←チューニングしてあるので)
2L NAで160psは悪くないですね。
0-100 10秒なんで
現代の軽ターボ並ですよ(笑)
信号ダッシュでNBOXに負けました😢
9年前引っ越して1ヶ月もしない内にチェイサー盗まれたな
その地域大嫌いになった
アバンテ所有してます。
いい車なので宜しくお願い致します🤲
1gも高騰しててほんま草
エンジン種類だったりアプライドモデルが生産数少なくて部品の流通数が少なかったり、買ってから調べとけばよかったって思うこと多いよね、、、
ウインカーとフロアマットは、アバンテ！シガーソケットの脇の小物入れが前期用ですね
〜1年後〜
NA最高〜！！