@@Det4000 und bei unseren schlechten Deutschen Straßen,geht der Kerl auch noch in Rente...na sowas--das geht ja garnicht!! Es reicht doch,daß ich als Mechaniker schon in Rente bin,jetzt Du auch noch ??? Ach du dickes Ei!!😯😵💫😅
Warum wird in Superdeutschland in Fahrbahnstreifen die Deckschicht aufgetragen? jede Naht ist doch wieder eine neue Schwachstelle!!. Habe es mehrere Jahre in den Niederlanden beobachten können, da wird die Deckschicht in der gesamtem Fahrbahnbreite aufgetragen. (auch bei 3 spurigen Autobahnen + Standstreifen) Welcher Amtsschimmel oder BG Bürokrat hat das so zu verantworten???
Wieso eigentlich nicht angebaut? Nahtloser Einbau ist zu bevorzugen gemäß ZTV! Die Naht bleibt immer die Schwachstelle. Und wieder der Gasbrenner, verbrennt man schnell das Mischgut, ab 200 Grad ist auch Splittmastix tot.
@@Det4000 Vor allem das lustige ist ja das der Bohlenbediener links fragt ....Ist die Heizung an. Ergo Mischgut eigentlich zu kalt, die Bohle trägt nicht richtig. Sie hält nicht richtig die Höhe als sie vom Bestand runterfahren. Deshalb wurde vorher auch das Wasser auf den Asphalt gekippt um diesen wieder leichter vom Bestand runter zubekommen. Das macht man um sich Handeinbau zu sparen. Man fährt dann in Spitzen mit der Hälfte des Fertigers auf den Bestand und zieht die Bohle darüber. Zur Erklärung Splittmastix muss mit mindestens 160 Grad eingebaut werden. Ab 130 Grad ist Verdichtungsende bei den Walzen durch die Polymeranteil im Bitumen.
cool and beautiful place, I really enjoyed
Over from Anne’s shoutout post 👍
Great work nice job
I die this as a job for years and now I'm retriend. But I still like to watch my colleagues.
Getting some work done!!! New sub here. ❤❤❤
@@RaneyRidge Thank you
Massive machinery☺
@@AnneHeyns ja bis zur Rente war das mein Job auf der Maschine
@@Det4000 wow!☺
Meinen Respekt haben die Arbeiter 👍
@@Det4000 und bei unseren schlechten Deutschen Straßen,geht der Kerl auch noch in Rente...na sowas--das geht ja garnicht!! Es reicht doch,daß ich als Mechaniker schon in Rente bin,jetzt Du auch noch ??? Ach du dickes Ei!!😯😵💫😅
@@Sussilando kein Wunder das sie immer auf uns Rentner schimpfen 😂😂😂
Da braucht es ein gut eingespieltes Team....
@@Pfennigabsatz stimmt, jeder weiß was er zu machen hat, war selbst im Straßenbau, ist ein harter job. Bin jetzt Rentner
Warum wird in Superdeutschland in Fahrbahnstreifen die Deckschicht aufgetragen? jede Naht ist doch wieder eine neue Schwachstelle!!. Habe es mehrere Jahre in den Niederlanden beobachten können, da wird die Deckschicht in der gesamtem Fahrbahnbreite aufgetragen. (auch bei 3 spurigen Autobahnen + Standstreifen) Welcher Amtsschimmel oder BG Bürokrat hat das so zu verantworten???
Da hast du vollkommen Recht, aber das ist halt Deutschland. 🤔
Wieso eigentlich nicht angebaut? Nahtloser Einbau ist zu bevorzugen gemäß ZTV! Die Naht bleibt immer die Schwachstelle. Und wieder der Gasbrenner, verbrennt man schnell das Mischgut, ab 200 Grad ist auch Splittmastix tot.
Danke für die Info, das wusste ich auch noch nicht. Habe nur gefilmt weil ich es interessant fand.
@@Det4000 Vor allem das lustige ist ja das der Bohlenbediener links fragt ....Ist die Heizung an. Ergo Mischgut eigentlich zu kalt, die Bohle trägt nicht richtig. Sie hält nicht richtig die Höhe als sie vom Bestand runterfahren. Deshalb wurde vorher auch das Wasser auf den Asphalt gekippt um diesen wieder leichter vom Bestand runter zubekommen. Das macht man um sich Handeinbau zu sparen. Man fährt dann in Spitzen mit der Hälfte des Fertigers auf den Bestand und zieht die Bohle darüber.
Zur Erklärung Splittmastix muss mit mindestens 160 Grad eingebaut werden. Ab 130 Grad ist Verdichtungsende bei den Walzen durch die Polymeranteil im Bitumen.
@@marestic danke wieder was gelernt
Ach du dickes Ei!! Wenn der Splittmax tot ist,kommt halt Bauschaum rein oder 2 Komponentenkleber!!🤗
@@marestic Jawohl !! Die haben bestimmt kein PC an der Maschine,sonst könnten die wenigstens Hinweiskommentare von CZcams lesen!! Ach Herrje!!🤔🤗