Futuro del Metro de Panamá: Línea 3
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- čas přidán 31. 07. 2024
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Futuro de la Línea 3 del Metro de Panamá, según la Red Maestra publicada en 2019. Este monorriel Hitachi está próximo a iniciar su construcción, conectando a Panamá Oeste con la ciudad.
00:00 - Introducción.
00:14 - La Línea 3 🟣.
----Fase 1----
04:19 - Estación Albrook 🚇️.
04:56 - Estación Balboa 🚇️.
05:55 - Estación Panamá Pacífico 🚝.
07:35 - Estación Loma Cová 🚝.
07:44 - Estación Arraiján 🚝.
07:50 - Estación La Hacienda 🚝.
07:57 - Estación Burunga 🚝.
08:00 - Estación Nuevo Chorrillo 🚝.
08:48 - Estación Cáceres 🚝.
08:50 - Estación Vista Alegre 🚝.
08:52 - Estación Vista Alegre II 🚝.
09:02 - Estación Nuevo Arraiján 🚝.
09:05 - Estación San Bernardino 🚝.
09:08 - Estación Ciudad del Futuro 🚝.
----Fase 2----
09:25 - Estación Hato Montaña 🚝.
09:36 - Estación Terminal de Buses 🚝.
10:00 - Estación Plaza Italia 🚝.
10:18 - Estación Parque Feuillet 🚝.
10:23 - Estación Parque Libertador 🚝.
----o----
10:30 - Conclusiones, opiniones y propuestas personales.
13:05 - Fin del video.
En la cancha de nuevo Arraiján se está haciendo arreglos para la primera palada, supuestamente el 22 de febrero
¡Excelente noticia!
Que cancha?? La que esta en la escuela CENA??
@@EduardoGonzalez-gk1xh correcto
En serio? Que buena noticia por fin ya vemos la luz al final del túnel
Aunque vivo en la chorrera igual nos va ayudar mucho
@@carlosallaynespark4794 ya salió el anunció
pues felicitaciones por ese proyecto, espero que muy pronto lo tengan listo y que lo cuiden, Saludos desde Venezuela
La causa de la demora es la corrupción i la ineptitud..
Con prd lo veo difícil.. Y peligroso, ya que para escatimar gastos, para sus rebuscas, pueden usar material de menor calidad, en el túnel...
@@rafaelaguilar8112 te equivocas las mayorías de obras grandes a empezado con el PRD recuerde que la ampliación del canal la empezó el gobierno de Martin ( buenos materiales) y la cinta costera 1 también empezó en el gobierno de Martin faltando 3 meses antes de acabar el gobierno ( con Buenos materiales)
En el gobierno del toro fue el que empezó la construcción del corredor Sur ( con Buenos materiales) y ahora con el este gobierno le toca la 3 linea
@@CRP507 martin? Donde esta martin? Y quién está ahora mío? Sea coherente con lo que dice
@@CRP507 por dónde el prd sólo sabe robar nada bueno hacen
@@tylerdurdeen5078 dijo que la ampliación del canal inicio con Martín solamente, no porque simpatice un partido político significa que todo lo que le haga el partido que le opone le tenga que llevar la contraria.
recuerdo todo lo de ese año, hasta como la oposición del PRD decia que NO a la ampliación del canal porque era algo innecesario (no hay que ser un viejo para haber vivido esa época)
Bravooooo, viva Panamá, un pueblo ejemplo del desarrojo para el bienestar de su jente, un referente en LatinoAmerica, que Dios bendiga a su pueblo, 😍😍😍🥰🤩
Así es amén 🙏🙌 saludos Joana
Felicidades a Panamá siga así Saludos desde Costa Rica
Saludos hasta Costa Rica, hermano. 🙌
@@PAnon-sama Pura vida bro
Creo que las estaciones propuestas estan bien, Arraiján no tiene un centro, pero es el distrito más poblado de Panamá Oeste y en la primera fase estan bien, pero a la segunda fase Hato Montaña no creo que sea una estacion tan importante porque ahi solo esta el Machetazo y algunas barriadas si acaso se bajan 7 personas, lo mismo la de Montelimar ahi si acaso se bajaran 5 personas ya las demás propuestas estan bien . Seria mejor desde Ciudad futuro a Costa verde directamente.
Bueno, eso podría cambiar cuando el MetroBus adquiera la rutas internas de Panamá Oeste. Recuerda que uno de los problemas de larga data en esta zona ha sido el transporte de autobuses que difícilmente llega a las barriadas más alejadas de la carretera vieja.
Lo felicito he visto otros vídeos pero usted nos dió un excelente explicación
Dios le de vida y salud para q puedan ver la línea 3 y viajar allí. Muy buena explicación. Bendiciones
Vine desde MTSD que te menciono y me gusta el contenido de trenes i más el de Panamá saludos desde Republica dominicana
Hola, muchas gracias por pasarte y haberle echado un vistazo al canal. Saludos hasta República Dominicana. 🙌
cambiaron los planos de la obra que había dejado Varela, la verdad esa construcción por debajo del canal, como que no le tengo mucha confianza
Típico del PRD pura robadera
@@boscoernesto1203 robadera, modificaron el proyecto, esto es creo que el robo más grande de la história y los medios🤫
Cuando esté hecho seguro lo usarán. Igual críticas, en su momento, recibieron los corredores, los metros actuales y las cintas costeras... y ahora todo mundo los usan.
EXCELENTE OBRA... BIENVENIDA SEA.
@@javiercapunay6611 estúpido podemos criticar, no lo están regalando son nuestros impuestos, y además está claro que van a robar, piensa un poco.
@@tylerdurdeen5078 estúpido usted, que es de las personas que no aceptan opiniones diferentes a la suya... El tema es abierto y las opiniones diversas.
Esa es su opinión, aprenda a respetar las ajenas, aunque no las comparta.
Me hubiera gustado por el puente
Sería épico
Tunel transparente, más épico 😁
Aun no está hecho .
Creelo, mi parecer se vería más moderno
Lo hicieron para ahorrar costos, pero en realidad es para robar, va salir mas feo el diseño, y mas caro. Es el robo más grande de la história
@@ricaurtechiari2351 Para Verle el Caso A Los Buques, Ver de vez en Cuando Los Peces...
Muy buena definición del proyecto a nivel de estructuras .me gustaría q dieras explicación de como serán los trabajos.
Muchas gracias a este joven x tan buena y importante información y que bueno que pronto se iniciará este proyecto estos deberían de ser proyectos de estado no de ningún partido político alguno porque los beneficiados somos todos los habitantes de este país muchas gracias exelente explicación felicidades
Espero no me tomes a mal el comentario pero no puedes usar una “y” delante de una “i” o sea seria: “muchas gracias a este joven por tan buena e importante información” 😬 y bueno también le agradezco al chico por la información porque estoy por mudarme al oeste a finales de año y estaba buscando más información sobre la línea 3
@@jovanecarrera si muy buena la corrección muchas gracias 👍
MAGNIFICO!
En lo personas que vivo por nuevo arraiján esta obra es un gran alivio que tendra la población Dios nos de salud y ver la obra culminada, lo unico que me gusta fue el cambio pasar por debajo del canal.
Muy bien explicado. Ojala muchos jovenes se interesen y esten atentos en el crecimiento del pais. Definitivamente, si todo se construye bien ayudara a deshogar la red vial hacia Panama Oeste. Pero todo este crecimiento tambien tiene que ir acompañado con la creacion de fuentes de trabajo de otros sectores economicos. El diseño arquitectonico pasando subterraneo dos estaciones, creo que es la mejor opcion. Por arriba, hay mucha presion urbanistica. Te felicito. Y me da mucha esperanza escucharte.
Wao te felicito. Excelente video. Muy buena tu explicación. Dios bendiga a todos los que están trabajando para hacer realidad este proyecto, tan necesario. Espero tu segundo video acerca del tunel, seguro será muy interesante. Me gustaría conocer más sobre el ramal hacia el aeropuerto. 👍👏👏👏😷🇵🇦
Lo felicito caballero PAnon
Su narración y exposición es entendible y muy buena locución
Gracias por mantener informados a los habitantes que estan interesados en el desarrollo de esta mega obra
Saludos
Muchas gracias por su amable comentario. Saludos.
Exelente explicación. Haz un video de los avances del ramal aeropuerto. Saludos.
Estas son los videos interesantes de mi Panamá. Te apoyamos. Haz más importantes y te apoyamos
YA MONTARON LAS VIGAS O TU NO VES NOTICIAS.
Me encantó 🔥
Esperemos
Q todo salga bien...
Gracias por su reportaje
Muy buen video, amigo👏
Me encanto
Brutal bro gracias
Muchas gracias luego de salir de mi pueblo por 35 años será interesante regresar y ver el metro saludos
MAGNIFICO COMENTARIOS...
BASTANTE ILUSTRATIVO Y BUENOS DETALLES SOBRE LA FUTURA ...LINEA..3..
Excelente trabajo... Mis felicitaciones
Buen video, muy explicativo para nosotros los panameños y extranjeros!
Me encanto el video
Muy interesante, muy didáctico, lo felicito.
Muy bueno el trabajo pienso que debería hacer una proyecciónmás amplio hacia las ciudades, P Panamá sigue creciendo
Excelente muy bien explicado
Adelante el progreso gracias
Fabuloso, pero para un futuro no muy lejano debería de llegar hasta Chiriqui y la otra linea a Bocas llaque esto mejoraría el turismo,la industria el comercio etc de parte del usuario Félix
Sería increíble, pero en ese caso creo que sería un tren en sí, no un metro
@@augustolam1667 disculpa Augusto no me supe explicar lo que tú dices es sierto de parte de Félix
ya eso sería un tren ya que la líneas del metro son solo para áreas metropolitanas ya eso sería una línea regionaria
Yo temho entendido que lo iban a extender hasta allá pero ahora no se la verdad es que dicen tantas cosas que el 4 puente era para el metro ahora ya no es porque ahora el metro va por un tunel debajo del canal y ya ni se
bueno amigo de aqui que lo veamos taremos en baston y lo veran nuestros hijos
Porfavor cuiden esta gran obra...
Tienes la voz de un nene jejeje felicidades esperamos que todos los proyectos se hagan realidad para el bien de todos
Muy buena tu explicación.
Gracias.
Excelente video 👌
Felicidades, tremenda explicación
Gracias, està linea es super importante. Gracias por tu reportaje.
Todas son súper importantes 😅
No hay ninguna más importante que la otra 👍🏽🔥
Y tú eres de Chorrera?
Hola cuando digo que la linea 3 es importante no lo digo para desmeritar a las otras lineas, solo lo digo por que tengo familiares que viven en este distrito y que pasan màs tiempo en los tranques y muchos de ellos tienen que madrugar super temprano de sus hogares. Todo esto afecta de alguna manera sus rendimientos en sus trabajos y en su salud por el estres. Que tengas un hermoso dia. Saludos.🙏🙏
Excelente explicación!
Estoy 100% contigo que La Linea 3 que Que va hacia la Chorrera en el Plaza Italia debe ser subterránea, hasta el Final de Su recorrido. Gracias ...
¿Usted sabe que los costos de obras subterráneas como mínimo triplican los costos de obras expuestas?
@@carmafons.a.3403 Estoy muy Claro que el Costo de una Obra Subterránea triplican los Gastos, es por eso que si Se puede evitar hacerlo se debe hacer aérea tal como en el caso del Tren sobre el Canal, pero en el Caso de La Chorrera debe Haber una Via Aérea en una Posible Estación en Las Anclas Mall, ya que hay Muchas Barriadas y el Hospital del Seguro Social Frente a este, además de la Universidad de Panamá que esta Sobre su Colina y Otras Barriadas por ahí cerca, en cuanto a La Entrada de La Chorrera, Lo Mejor es La Vía Subterránea por todo el Trayecto Contemplado ya que Queda muy poco espacio para la Vía Aérea ...
Dios primero si vamos. A tener linia 3 del metro arriba Panamá
Excelente video hermano 💪😎
Gracias, bro.
Túnel debajo del Canal de Panamá es peligroso en caso de temblor de tierra morirán muchos si la obra colapsa
Depende de la construcción del túnel.
De la calidad de fabricación.
Por poner un ejemplo la carrera al puente centenario debió volver a ser hecha en su totalidad ya que inicialmente se hizo una verdadera porquería... Hubieron derrumbes que pusieron en peligro hasta los accesos al puente centenario.
En que mundo vives ,cuantos tuneles hay debajo de los mares ,los canales donde pasan barcos ,o es que quieres decir que Latinoamerica no es competente de hacer tuneles debajo de canales y mares?
Ya me dio miedo viajar en la linea 3 :'l
LA Linea 3 debe tener una Estacion en donde esta El Super Xtra, entre Plaza Italia y Parque Feullet, la razón es que hay una inmensidad de Barriadas que se construyeron y estan contruyendo que va al trapichito y otra a Rio Congo y el Chorro de La Chorrera, Segundo en este Super Xtra ya hay una estación de Bus muy concurrida, Esta el Estadio de Beisball y Futball, La Escuela Naciones Unidas y el Colegio de Secundaria Moises Ocaño, y la distancia entre Plaza Italia y Parque Feullet es Muy Larga casi 1.5 kms y no existe nada de intermedio en una area muy Comercial que esta en Pleno Crecimientp...
Dios bendice mi país hoy y siempre.
Dios bendiga a tods los que los yegen a usar excelente video
muy buena explicacion recomendado por youtube por cierto pero valio la pena hay luz al final del tunel!!!
Me gusta bien explicadito gracias
felicidades por el video
Gracias, hermano.
Gracias por la excelente explicación.
A ti por el comentario. ✌️
que buen vídeo
Excelente noticia. Yo trabaje en las Lineas 1 y 2. Ojala pudiera entrar a la 3. Gracias por el video.
Y actualmente sigues trabajando?🙄
@@kmi_dota si estoy laborando actualmente, en David Chiriquí...
@@SaylimEmir yo creí que estabas aquí en Panamá 😹 lo decía porque tú cara se me hacía conocida pensé que eras una de las que trabaja en el metro 😅
Mantenimiento ...
@@fernandover9538 mira el otro jaja.. vez por algún lado mantenimiento y si lo es malo no es tampoco.. y yo lo decía por las mujeres que manejan el metro
Estoy de acuerdo con tigo... En la Chorrera sera complicado trenes por arriba... Deben ser por debajo de la tierra
Y como hacen en la ciudad la.linea dos es total por encima...aquí solo falta es coordinación no necesario tiene que ir por el centro del.pueblo
Exactamente San Miguelito, 50km2 y 370.000 habitantes, ahí si hay una densidad brutal y hay mas población que en toda La Chorrera mucha mas, y va toda aérea.
@@nicolaschavez3428 tu has pasado por chorrera centro? eso es un chiquero urbano, todos los edificios super pegaditos, no hay espacio para un metro aereo a menos que no se haga en el centro pero quedaria demasiado lejos
@@josephrosas9291
Claro que he pasado si vivo en Arraiján y más pegado y denso que como estaba San Miguelito, La Chorrera no está. San Miguelito es todo un centro enorme, La Chorrera no. Ahí lo que deben hacer es tumbar ese poco de edificaciones feas!!!! De que se puede se puede. Cómo voy a hablar de un lugar sin saber, es ridiculo.
Se va a ver muy bien cuando crucemos por encima del canal 👍
Muy sorprendida. Yo no lo puedo creer.
BUEN REPORTAJE
👏
no puedo esperar
Buena explicación
Muchas gracias.
Desde la comarca ngobe bugles chiriqui estare viajando cuando todo se halla terminado. Felicidades mi panamas. Las amo con toda mi almas. I love him.
Cordial Greetings from comarca ngobe bugle chiriqui.😁😁😁
Muybueno
Esta obra fue una gestión del Loco RM, cuya construcción la haría una empresa de Japon, pero llego Varela y cambio los planes y la Maqueta, la cual seria por el 4to puente sobre el Canal de Panamá. Varela paralizó también esta obra, ahora el proyecto costará mas, es decir mil 600 millones porque ahora lo quieren hacer subterráneo por el Canal. Tengo entendido que la ACP recomendaba que no fuera subterráneo.
q locura. Eso no parece q tenga sentido ponerlo por abajo. 🤔 Dios
@@eneidasencion3652 pues el que cruza el canal de la mancha no tiene problemas
El día que dejemos los matices políticos y trabajemos en unidad como ESTADO, estaremos logrando muchas cosas más. Martinelli se hizo más millonario de lo que ya era.
Lo importante es trabajar sin el ingrediente político que todo lo daña.
Vivimos en un mundo político, pero, la politiquería y la corrupcion, es la que destruyen la humanidad, en cualquier país del planeta
Olvidate de ese loco, el que esta haciendo ese proyecto es otro gobierno.
Buen video
Gracias, bro.
Me hubiera gustado, dejen ese comentario (por si acaso deciden poner una estación en la Universidad Regional de Panamá Oeste) porque hay personas de Arráijan que les serviría, en mi opinión. Además ahora está Anclas Mall y sería perfecto
He visto varios de tus vídeos y te felicito por el trabajo. Una pregunta que me surge es: qué opinas de que construyan dos líneas de metro a la vez, por ejemplo líneas que estén en lados contrarios de la ciudad que no interfieran una con la otra, ejemplo la extensión de la línea 3 y la linea 4 o 5. Crees que sería factible? Qué obstáculos ves para ello?
No es imposible, pero ciertamente supone una inversión bastante importante. Por supuesto me gustaría que se avance lo más rápido posible con la expansión del sistema, pero tiene que venir un gobierno con mucha iniciativa y que le dé prioridad al transporte ferroviario. De momento creo que podemos ver que se dan construcciones de fases de líneas al mismo tiempo que proyectos más cortos como ramales o extensiones. Por ejemplo, la extensión a San Isidro fue inaugurada muy cerca del inicio de la construcción de la fase 1 de la L2. Y ahora estamos viendo el Ramal Aeropuerto con un avance importante mientras la extensión de la L1 hasta Villa Zaita está iniciando a igual que la fase 1 de la L3. Creo que en el futuro veremos construcciones más grandes de líneas o fases de líneas (como la L2A, la Fase 2 de la L3 o la L5) al mismo tiempo que vemos varios proyectos más pequeños o baratos (como el tranvía del casco, el teleférico de San Miguelito, o la extensión de la L2 hasta Felipillo).
Excelente video informativo. La Estación La Hacienda cambió de nombre a "Arraiján Mall", alguien tiene alguna info de ese mall?
Eso tenia que estar en un 50%de avance pero bueno
Ya deberia estar ya casi terminado per9 el tortugon ex presidente de varela no se hizo
@@jerennyortiz2353 si
Ojalá terminen pronto eso para poder conocer Chorrera jaja .
Muy bueno el video, y mejor las explicaciones. Saludos!
Gracias, hermano.
Buen video, me gusta el contenido de tu canal 👍🏻🇵🇦
Gracias, bro. 🙌
me preocupan esos 58 metros por debajo del canal, me parecen pocos
😑
@@AlexanderVillamilQuintero carajo
Ingienería moderna. No fear...
para una maquina tuneladora, eso no es nada nuevo, esa maquina esta exactamente para casos como lo que van hacer, a medida que ella va rompiendo, asi mismo va sellando.
No son 58 son 60 pero de igual se ven muy poco aunque también más profundo peor
mi opinión era hacer la línea hasta panamá pacifico y dejarla alli esperando el puente.. meter una línea subterránea con agua dulce/salada dará un mantenimiento muy caro y mas problemas que soluciones.
Bien por los que lo necesiten, pero sientense bien.
A que te refieres con la L9?
11:45 a ver si los piratas lo permiten.
El metro les quitará la mayoría de sus clientes
@@conejocapitalista6116 no creo .yo no huso pirata pero no creo q tuve el tren vivo en el centro de Chorrera
Si puede porfavor. poner un mapa fisico del ls linea 3 del metro.
Bro sabes mas o menos cuando se termine la ampliación de la carretera de Arraijan - Panamá y otra cosa el cuarto puente sera el mismo diseño nama quitando los rieles del metro
El tablero sería de 6 carriles para vehículos. Además de los carriles para el monorriel, se eliminó el restaurante y el mirador, según entiendo. Por lo demás, dicen que modificaron el trazado para no tener que indemnizar al Puerto Balboa.
El tema de la ampliación del tramo Pnt. de las Américas - Arraiján, llevaba un avance de 38% un octubre de 2020 según el MOP. No eh podido encontrar una fecha, pero la verdad que hasta que el cuarto puente no esté listo, no tendrá sentido abrir esos carriles y crear un enorme cuello de botella.
ARRIBAAAAAAAAA LA REPÚBLICA POR GRAN SU CAPACIDAD, DESARROLLO Y PROGRESO QUE HA TENIDO COMO PAÍS DE CENTROAMÉRICA Y ESOS 6 QUE LE DIERON NO ME GUSTA, ESTÁN BIEN PERO BIENNNNNN MORDIDO DE LA ENVIDIA QUE SE LO MATAAAAAA😆😆😆😆😆😆😆😆PANAMÁ LO NÚMERO UNO DE CENTROAMÉRICA💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Riesgoso ese tramo marino por su Profundidad ademas de los Daños a la Cuenca Hidrográfica mejor es Derrumbar el Puente de las Américas y Construir uno Nuevo que sea tanto para el Tren y para Autos Pequeños Solamente 🤔
Área D del canal en la pista 😎👍🏽
😯😯😯
Que biem que panama pogrese y asi ya tendre mas tienpo para estar con mi familia y llegar tenprano felisidades presidente nito cortiso 👏👏👏👏 vendiciones
Cuando esto llegue pobresito los busitos y carros piratas .quien los miraraaaaa.
en papel lo mas logico cuando llegue al centro de La Chorrera es que sea subterraneo, no se ve espacio por donde pueda pasar por el centro
Lo malo es que soterrar un monorriel es más caro que soterrar un tren 🚆 normal. Pero bueno, ya vez que lo van a soterrar debajo del canal y debajo de Balboa así que no veo porque no soterrarlo en Plaza Italia, Parque Feuillet, y Parque Libertador.
@@PAnon-sama si porqué estas "ciudades" del oeste están todas mal planificadas y no hay ni estacionamiento ahora habrá espacio para algo elevado.
Que alguien me explique cuál es la insistencia de hacer un túnel que va a condenar al Canal de Panamá a tener una limitante en su calado por el resto de su existencia. Hacer un puente es menos problemático que un túnel, total ya la altura de buques que pueden cruzar el canal está restringida y no hay mucho que hacer al respecto.
por lo que tengo entendido si ponen el metro por el cuarto puente esto va a afectar el espacio aéreo del aeropuerto de albrook y por eso lo pasaron a tunel
El mall town center de arraijan tengo entendido que hay va haber una estacion ?
La estación Arraiján quedará muy cerca.
PAnno interesante tú explicación puedaser qué algundia se esto se cumpla tu sabes porque te lo digo porqué aquí en la chorrera hemos sido abandonados por todos los gobiernos de parte del usuario Félix
Que dices de arraijan es el mas abandonado en todo
@@jerennyortiz2353 es cierto desgraciadamente hemos tenido malos gobiernos
@@carolynsantiago272 pésimos pura juega vivo y a nosotros nos tinen jodidos ahorw bien si martinelli estuviera en la presi hace rato tuvieramos el metro
@@jerennyortiz2353 escirro cierto
@@jerennyortiz2353 es cierto a pesar de sus defectos el lo fuera hecho mi nombre es Félix gracias por tus comentarios
Gracias a Dios Hoy se inaguro 507 panama
No estoy de acuerdo con el tunel.hubiera sido mejor el metro sobre el 4to puente.hubiese sido mas llamativo.pero para ellos es mejor encarecer las obras
Completamente de acuerdo contigo, la verdad. Pero bueno. A estás alturas, lo único que queda es esperar que la obra se dé de la mejor manera posible.
Se supone qie iba a hacer así ahora lo cambiaron pero bueno
Cuidado que regresan a la idea original sobre el puente.
@@Ghost-07 yo también pienso lo mismo no me gusta el túnel, mejor por el puente
Manifestación hoy Panamá
Alguien mas escuchó 🦜 en el fondo😂
De mis vecinos. 🤦🤣
Recuerda.. bajo del mar.. vives contento... siendo sirena
@@angelodin28 estupidoo un cabeza hueca tendrías que ser
Deberían extender esto a Chiriquí.
Seria un gran desarrollo para el país.
Lo del tunel porque nito no se queria quedar atras ya que varela no le ha dejado ningun mega proyecto que hacer .por eso invento eso. Imaginate el tren pasando por encima del canal seria una belleza
Donde se puede ver información de la terminal nueva y el aeropuerto que dices o eso es algo que no hizo ?
El Aeropuerto Panamá Pacifico tiene destinos en Costa Rica y Colombia por ejemplo. Y se ha hablado varías veces de expandirlo. Eventualmente debe convertirse en el segundo aeropuerto de la ciudad. Tiene todo el potencial para serlo. ensegundos.com.pa/2019/12/19/plan-de-desarrollo-del-aeropuerto-panama-pacifico-iniciara-a-partir-de-enero-de-2020/
El tema de la Terminal de Buses de Panamá Oeste lo contruiria la empresa privada Costa Verde. Los transportistas dieron su visto bueno para esa asociación. Así que habrá que esperar y ver. Se han atrasado muchas cosas durante el 2020.
www.panamaamerica.com.pa/provincias/transportista-de-la-chorrera-avalan-construccion-de-terminal-de-transporte-1128393
Donde estan las oficina
Una pregunta ¿ Esa compañía que va a construir la línea 3 es Japonésa o de otro país ?.
Hyundai Engineeri & Construction es Surcoreana. Hitachi, la que promoverá los trenes, es japonesas.
@@PAnon-sama debería ser alstom son mejores
Oye las barriadas de chorrera son realmente chiqueros habitacionales todo está pegadito esas casas no me gustaron
Y lo.peor sin alcantarillados y tanque E.%&*^*¿¿¿
Fíjese y pese a su comentario, miles de capitalinos vienen a vivir al oeste. Igual a los venezolanos, critican a Panamá y no quieren salir de aquí. Saludos
Estoy de acuerdo con todo proyecto que realice el Gobeirno en este Bello Panamá
Lo que no entiendo porque tienen que hacerlo bajo el canal si lo pueden hacer por fuera y saldría mejor en dinero y tiempo porque así eso bien peligroso cuando el tren tenga falta de electricidad y nos quedemos atascados en ese tramo que miedo😳