На чем ездить, если ты власть? Aurus Senat
Vložit
- čas přidán 10. 06. 2024
- Черный Аурус, Белый Дом и день для того, чтобы понять суть и смысл данной машины. Одна из самых недоступных марок и моделей в мире сделана в России, для России и в честь России. Авто - воплощение силы, традиций и власти, на который мы посмотрим вместе!
• Масса - 3'235 кг
• Двигатель - V8 с двумя турбокомпрессорами и рабочим объемом 4400 см3
• Мощность - 598 л.с.
• Ускорение - 5.7 сек
Смотрите живые видео про Aurus в Shorts на моем канале - / @dansk49
Больше разнообразных авто в моем Instagram - / dansk49
Ставьте Like! и подписывайтесь на канал, чтобы я выпускал обзоры чаще, чем раз в 3 года =) - Auta a dopravní prostředky
Вообще машина реально интересная. Где то недели две или три назад удалось увидеть в живую такой Аурус синего цвета - вживую машина смотрится куда крупнее, чем на видео или фото. В общем, круть)
Да, вживую он прямо внушает. Даже обычный Сенат, не говоря уже о лимузине!
Круть то круть, да только штучное. Россия как и СССР могли только штучно какую нибудь вундервафлю крутую выпускать. А вот чтобы сделать массовую крутую марку автомобиля - это нее, это мы не могем. Например вот Кадиллак всякие машины делает для всех слоев населения, и джипы и кроссоверы и седаны и представители седаны и для президентов машины выпускает. Вот к чему надо стремиться
@@user-lt3go6po4v у Ауруса уже достаточно широкая линейка, но будет еще больше моделей✅
Наконец-то более менее адекватный обзор на Аурус.
Хорошо если бы вам удалось снять такой-же обзор на Аурус Комендант.
И ещё, когда на Аурасах типа Сенат и Комендант появтся 3-х местный диван-трансформер по типу как на Рейндж-Ровере, Тэнк 500 и т.д...
И не плохо бы установить на Коменданте на передних стойках ручки-поручни для водителя и переднего пассажира, как на ЛендКруизере, Навигаторе, Гранд Вагонир и т.д...
С уважением к Вам. )))
Комендант сейчас самый редкий в гражданской линейке🙂 С удовольствием бы протестировал его и записал обзор для вас!
Уважаемый автор, у меня к вам просьба. Поделитесь пожалуйста, откуда информация, что "двигатель Аурус это ещё советская разработка"? Насколько я знаю, ничего похожего в советское время не планировалось и не разрабатывалось. Но дело даже не в этом. Двигатель Аурус это высокофорсированный мотор, с высокой удельной мощностью. В советское время преобладал другой подход: требуемые характеристики достигались объёмом двигателя, без наддува, без выскооктанового топлива. Т.е. даже чисто концептуально двигатель Аурус - нормальный современный мотор, что опровергает утверждение о "ещё советской разработке". Про участие Porsche Engineering. Таковое действительно было - и это абсолютно нормально. НАМИ вовсе не единственный клиент Porsche Engineering.
Движок там бмв разрабатывали вроде
@@user-ru6ur9bx6e нет. BMW к двигателю Aurus никакого отношения не имеет.
@@denisromankov4097 даа а почему тогда не показывают завод в татарстане, как там соберают движки? Или их привозят из за границы
@@user-ru6ur9bx6e Показывают. Два года назад показали. Наберите в поиске ютуба: "Комплектующие для Aurus Senat будут изготавливать на "КАМАЗе".
верить нашим "разработчикам" никогда нельзя, им необходимо вешать лапшу,чтоб больше вытянуть денег из бюджета.
Благодарствую за видео. Комментарий в поддержку канала. Подписка. Развивайся. Смотрю из США, мне нравится.
Вау! Благодарю! Подписчики из разных стран - это супер! И вам желаю успехов✅
🇷🇺🚗❤👍👍👍
🇷🇺🚙✅
100 бензин 67х40=2680 руб. за 100 км. Не слабо. Учитывая что я на машине в месяц наезжаю 4000км +-500КМ
Не радует отдавать по 100к/мес на горючку?🥲
@@dansk49 Согласен. Одной рукой слёзы вытираешь, другой пистолет заправочный держишь
@@maalvi1 газ поставить и всё
откуда она у тебя?
её можно купить будучи гражданским?
Машинки, модельки это нужно убрать из лексикона при обзоре для публики
"Нету"
Прям так раздражает?
@@dansk49если вы делаете контент для детей это нормально, но если вы считаете свою аудиторию взрослыми, будьте добры разговаривать с ними как со взрослыми, а не как воспитатель в детском саду.
@@samgold9881 спасибо взрослым, что оставляют комментарии. Если это всё, к чему есть вопросы, то супер🤝🏻
Невероятно режет слух. Ладно бы раз, два, но «машинка» через слово - перебор.
Да машина то конечно плюс минус отличная, мирового уровня. Дизайн только слишком британский. Надо было продолжать ЗИЛ развивать.
Аурус с самого начала хотели продавать максимально широко, т.е. не только в России. А состоятельные граждане на этой планете знают: люкс-автомобиль это Роллс-Ройс. Для меня ЗиЛ прекрасен, но ЗиЛ никогда не был машиной для рынка. Чтоб продать ЗиЛ, потребовалось бы убедить богатеньких что ЗиЛ тоже люкс. А вот в случае с Аурус убеждать не надо: он и так выглядит как люкс.
@@denisromankov4097 вот для этого аурус и нарисовали в стиле Роллс ройсов. Но тогда нестыковочка - например лимузин байдена Кадиллак построен на шасси грузовика и в продажу не поступает. Лимузин главного китайца Си тоже сделан по спецзаказу и тоже в продажу не идёт. Тогда и аурус должен ( он конечно никому ничего не должен)) выкатить для Путина спецмодель которая выше всех
Именно - потому и похож Аурус на Роллс: так покупатели захотели. И правда.. Ну почему надо обязательно как у Байдена.. Лимузин президента США только напоминает модели Каддилак (реально такой модели нет), а цель-то достигнута: реклама продукции GM. У китайцев та же история: реклама ХоньЧи или как его.. (вроде китайского монстра всё же продают). А у нас максимально лояльно, что прям круто) хочешь чтоб как у Путина? Да пожалуйста)) ..бронированные Аурус продают). Ну здорово же
@@denisromankov4097 вторично это всё. Не своё. Срисовали. Да , клиенты захотели. Чтоб как у британского автопрома. Да нормально всё глобально. Все друг у друга берут заимствуют этож круто, да? ЗИЛ кстати который не нравится нынешней элите - он был во многом самобытным, и та элита ездила и гордилась. В такой богатой нефтяной стране как наша, выпускать для народа малолитражки это зашквар . Конечно в автопроме надо было равняться на америку, да и сейчас надо. Но нет. Мало кому нравится в России американские машины. Нет, Конечно запустить в производство такую марку как Аурус это очень непросто и дорогого стоит и можно было много других марок запустить и моделей. Но этого не произошло за мою жизнь, мне обидно. Как выпускали УАЗы 30 лет назад, с мотором 4 цилиндра, так и продолжают, как делали ладу на переднем приводе с маленьким мотором - так и делают. Глобально в России тренд автопрома не поменялся с советского времени, поменялись технологии, машины стали современней, электроники прибавилось. А ассортимент модельного ряда русских автозаводов не поменялся. Малолитражки так и остаются в производстве, а где пикапы фуллсайз, а где русские спорткары маслкары, где русские кроссоверы, где минивены, где внедорожники, где электромобили? Этого почти нет ничего, ну кроме УАЗа разных вариаций, и соболь Баргузин ( типа минивен)) . И паралелограмный импорт нам не особо поможет, а китайские машины уже в дилерских ржавеют. И у них у всех тоже одна линия в 4 цилиндра.
Под такую широкую линейку авто нужен спрос, стабильно высокое качество и приемлемая цена. Три кривых, которые не могут сойтись воедино(
Возьми на обзор Мерседес W126 560 SEL лонг и сравни с аурусом, там тоже двери тяжёлые и мотор вэ8 , и вообще пространство салона очень интересное на электрике и коже
Чтобы просто по ощущениям их сравнить?
@@dansk49 ну да. Мерс такой это тот же Роллс для небогатых
@@user-lt3go6po4v 😁
пластик и шайбу уберут точно ))) можна сказать што это улучшэный прататип.
Уже убрали в рестайлинговом варианте
@@dansk49 понял принял )))
@@Karaboom_ru 🤝🏻
czcams.com/video/YdN1rLuyFq4/video.html Заблюрить номера в начале ролика, чтобы потом их слить
Жизнь такова и никакова
Жирный эксклюзив✊ Респект!
🤝🏻
Обзор класс! 👍Спасибо. Обидно конечно что за 32 мульта, приходится клеить и подстукивать.
Спасибо! В более новых выпусках все уже подклеено)
ЦАРЬ ТО НЕНАСТОЯЩИЙ!!!
А КАКОЙ???
Да это он так , ляпнул не подумавши 😂
@@ale999kx7 испугался😁
Бля, дружище завязывай с ,,машинками". Ты же не 3х летний мальчик и не тёлка. А по остальному хорошо говоришь.
Актуальный запрос, я смотрю🧐 Ниже такой же комментарий.
@@dansk49братан, никого не слушай, это твой канал
Дэнни святой долляр))
😁
моцык забыл
Да, есть такой
Ого!!! Красивый автомобиль, профессиональный обзор. Очень интересно
🤗🐳
Хорошее авто для хороших людей!
Поддерживаю🤝🏻
😂😂😂😂
@@user-lt3go6po4v 🧐
Лучше бы ЗИЛ легковой продолжали выпускать. А не это британский дизайн
ЗиЛ устарел, да и вызывает ассоциации исключительно с грузовыми авто. Нужен был перезапуск.
«Садишься на заднее сиденье и думаешь о России» 😀
Приятно осознавать, что русские инженеры все- таки могут сделать достойный автомобиль без китайских запчастей , когда это действительно нужно. Но по жизни они заняты совсем другими задачами , поэтому это вот такие единичные экземпляры. Отваливающаяся обшивка в салоне и детали, думаю вопрос времени и надзорного органа, который это все проверяет. Приятно, что такие суммы остаются в экономике РФ, поэтому пусть он стоит хоть 100 млн 😀😀😀
Пусть обзоры выходят почаще 😉
Ты серьезно или это такая ирония?
@@hanswei5746мы с тобой на ты не переходили 😊, создание божье
Вау, Калинка, приятно! Аппарат уже стоящий, а будет еще лучше. По обзорам предлагаю снять совместный😉
@@hanswei5746это человек подлизывается просто 😂. Там полно китайских запчастей. Подвеска например, коробка и двигатель. Я видел здание нами в живую и там просто невозможно произвести такие детали как двигатель и подвеску.
Хороший обзор, но слово «история» начинает напрягать
Спасибо) Такая себе история, согласен😁
Дизайн явно британцы рисовали, РФ британская колония. У СССР был ЗИЛ 41047
Если похож, не значит, что рисовали.
всю эту пласмасу можно будет заменить. но только нада падаждать
Чего ждем?
@@dansk49 пака пластмасу научаца качественную делать
@@Karaboom_ru научились, но не ставят в авто😁
))) а смотра ТВ. паказывал. што там стыки не сходяца, заоры везде ))) гдеж этот Давыдыч аткапал тот Аурус ))) са стыками каторые несходяца )))
Не повезло ему с Аурусом(
Давыдыч хайпажор. Он докопался до качества прототипов. Прототип не идеален у всех автопроизводителей. Есть на ютубе видео с кривыми астон мартин и мерседес. Это потому, что прототип делают по обходным технологиям, а не промышленным способом. Конечно Давыдыч об этом знает. Но ему хайп важнее справедливости.
@@denisromankov4097 а как тогда авто поступило в свободную продажу, если это прототип?
Оператор чтобы твою свадьбу так криво из бока снимали
Зачем вы так? Он же старался😢
@@dansk49не обращай внимания, ненавистники будут всегда чтобы кто не делал
Когда блогеры миллиорники говорят что мелкие блогеры облизывают бренды они говорят правду
Что за миллиорники? Вашим сознанием управляют, вы не хотели этого писать.
"Облизывают"? Вы хоть видео посмотрели? Ведь косяков показано немало, причём не как у Давыдыча (а он докопался до качества прототипа, что иначе как хайпажорством не назвать - ну не может он не знать, что бессмысленно оценивать прототипы), а настоящие косяки! Так что этот обзор - пусть не без огрехов - но уж точно не "облизывает".
@@denisromankov4097 спасибо за адекватный комментарий и поддержку🤝🏻
@@dansk49 автор старается, молодец
@@MountainNomad благодарю🤝🏻
ведущий в белом пиджачке хватит выдумывать, аурус находится в свободной продаже. двигатель там от порше. часть которого импортировалась а может и продолжает иимпортироваться. Мордаха симпатичная, зад как у метрокаба, интерьер отделки салона так себе, отделка багажника отличная ( видимо другой учасок делал😂) В целом здоровая высокая махина, если бы современный гибрид сделали и цену бы уменьшили до разумной, то эта тачка будет пользоваться гораздо большим спросом.
Здорово, что вам он понравился🤝🏻
Если там двигатель от Порше, то назовите модель двигателя, на какой модели Порше используется. Если не назовёте - то удалите, пожалуйста, свой комментарий, как лживый.
@@denisromankov4097 двигатель был специально разработан для ауруса командой порше и вроде как гибридный, и головка блока цилиндров ( или наоборот нижняя часть) не производилась в россии. если хотите раскопать поглубже то вперед. Мне это уже неинтересно. Там вообще какая то мутная история плюс еще арабский фонд инвестиций, где производство уже тоже непонятно. Если изначально это было штучное производство, то изготавливать его надо было в москве, а не возводить заводские корпуса где то там далеко. Это бесполезное занятие обсуждать. Все кто хапнул уже свалили из россии. Вроде 12 млрд обошелся этот проект. И изначально цена была задрана до безумия... от 27млн. Мантуров озвучивал. Так что движок это крупица.
@@alexi007 ... как у вас просто-то всё, "двигатель от порше" и "разработан порше" у вас одно и тоже! Двигатель Аурус НЕ БЫЛ специально разработан "командой порше". Это враньё в стиле Геббельса "добавьте во враньё чуть правды станет правдоподобнее". Правда, что Porsche имеет отношение к разработке двигателя Аурус. А вот "разработан порше" - это враньё. Реальность немного сложней. Есть Porsche AG и Porsche Engineering. Первая делает машины. Вторая предоставляет инженерные услуги. Надеюсь, понятно, что НАМИ у Porsche Engineering не единственный клиент? Что же такого заказывают у Porsche Engineering остальные автопроизводители? Разве у Рено или Mercedes нет своих инженеров? Есть. Но чтобы сделать современный мотор требуется провести инструментальные исследования. Проводят их на оборудовании, которое есть буквально у 4х фирм на планете: Porsche Engineering, Magna International, AVM и Ricardo Automtive. Создавать и эксплуатировать такое оборудование рентабельно если исследования проводятся регулярно. Но новые моторы создаются один раз в пять или семь лет, т.е. такое оборудование простаивало бы! Поэтому условный Форд предпочитает заказать исследования у Magna, а не создавать такое оборудование. Вот такие реальности автомобильной индустрии. Заказать исследования и "разработали двигатель от начала до конца" - совсем не одно и то же, верно? Теперь про "блок цилиндров не производился в России". Именно так - раньше не производился. Первые экземпляры компонентов двигателя Аурус производились в Штутгарте, на заводе принадлежащем Швабе. Швабе - это российская компания, входит в Ростех. Завод этот специализируется на создании двигателей для автоспорта. С 2021 года началось освоение производства этих компонентов на КАМАЗЕ.
Теперь про "штучное производство". Даже производство в НАМИ это "мелкая серия". НАМИ может производить около 200 экземпляров в год. Специализация НАМИ это бронированные кузова. Эта специализация сохраняется. В Елабуге производят не бронированные версии.
@@denisromankov4097 залезь в википедию там все написано. От НАМИ было наверняка только тех задание плюс куча должностей по перебрасыванию бумажек со стола на стол. Короче немцы делали. И как то так "получилось" что главный узел движка все равно импортировали.
я всегда думаю а Расии сидя дома ))) асобенна о Маскве и Питере ))) и фсбэшниках каторые там жывут. мы сейчас очень сильна думаем о тех фсбэшниках, каторые приехали к нам в Данецк ламать нашу эканомику. бедненькие бегают замной бегают. а я всегда думаю зачем ани замной бегают. ведь самной ДАГАВАРИЦА непалучица. а ани бегают и бегают )))
🧐
я думаю, что за все время производства и тысячи штук не продали
Тысячи еще нет. Мало времени прошло и класс авто не тот, чтобы тысячами их производить.
Говорили что по 5тыщ машин в год будут продавать и за 3 года продали 100машин
@@user-ru6ur9bx6e нет не говорили "что по 5 тысяч машин будем продавать"!!! 5 тысяч- это производственные возможности завода в Елабуге. "Можем делать 5 тысяч" и "Будем продавать 5 тысяч" - это для вас одно и тоже что ли???
@@user-ru6ur9bx6e больше, чем 100. Одних Сенатов в 2023 г. продано 65 единиц.
@@dansk49 чиновников посадили на эти сенаты вот и все продажи) ролс ройсы по всему миру продаються а аурусы не кому не нужны заграницей)) в дубае хотят их продовать но там ролс ройсы на эти деньги можно купить
Батарея мощностью 62 лошадиные силы?!!! Серьёзно?
Нормально же общались🥲
Всё хорошо.., машина российская… А вот почему надписи на английском языке?🤷🏻♂️
Какие надписи? Вы про бренд?
Вот тебе дали, а Эрику не дали его обоссали и потому, что таким не надо давать Давид же, потому что он сидел и на бутылку садился, что она там.
😥