Quand Alfa-Romeo était au Top!
Vložit
- čas přidán 3. 04. 2024
- ► ** Vendez ou achetez votre Voiture d'Occasion au meilleur prix et selon vos conditions à vous **
Cliquez pour en profiter : bit.ly/lVandI
V&I s'associe avec le réseau Renault officiel, le distributeur l’agence automobilière ainsi que tout un réseau de concessionnaires indépendants pour vous trouver la meilleure offre ou simplifier la vente de votre véhicule. ***
► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »:
voitures-inge.com/
► Pour contacter la rédaction :
voitures.inge@gmail.com
► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! :
→ Option 1 : www.paypal.com/donate?hosted_...
→ Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo
► Pour s’abonner à la chaîne CZcams Voitures et Ingénierie : / @voituresingénierie
Réseaux sociaux :
- Facebook / voituresetingenierie
- Twitter : @Voitures_Inge
#voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture
► Credits :
Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter, Auto plus, Automobile Magazine , France Télévision, TF1, Canal Plus Group, Fox News, DNA, Le Monde, Le Figaro, Les Echos, Stellantis Group, ACEEE, T&E, Le Point, L’Usine Nouvelle, Le Figaro, Le Parisien, BBC, Top Gear, Porsche, BFM News, BFM TV, Capital, La Depeche, Car & Driver, AFP, Ouest France, Forbes, BYD, MG For English speaking videos, please check out the English sister channel : / @carsengineering9252 - Auta a dopravní prostředky
"La production de ce moteur d’anthologie a pris fin en 2005. Et pourtant il demeure une légende pour tous les amoureux de belles mécaniques en général et les passionnés d’Alfa Romeo en particulier près de 20 ans après son chant du cygne.
Aujourd’hui on se penche sur le cas du fameux V6 Alfa Romeo.
"
► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »:
voitures-inge.com/
► Pour contacter la rédaction :
voitures.inge@gmail.com
► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! :
→ Option 1 : www.paypal.com/donate?hosted_button_id=EZHNPCMB5QCY4
→ Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo
► Pour s’abonner à la chaîne CZcams Voitures et Ingénierie : czcams.com/channels/cJbjcstdopt-2VuWaiaKBg.html/?sub_confirmation=1
Réseaux sociaux :
- Facebook facebook.com/Voituresetingenierie
- Twitter : @Voitures_Inge
#voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture
► Credits :
Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter, Auto plus, Automobile Magazine , France Télévision, TF1, Canal Plus Group, Fox News, DNA, Le Monde, Le Figaro, Les Echos, Stellantis Group, ACEEE, T&E, Le Point, L’Usine Nouvelle, Le Figaro, Le Parisien, BBC, Top Gear, Porsche, BFM News, BFM TV, Capital, La Depeche, Car & Driver, AFP, Ouest France, Forbes, BYD, MG
Un bon moteur sportif ça n'est pas juste une puissance maxi, et un couple maxi: ça doit être un caractère, des envolées lyriques, une personnalité sonore dès le ralenti.
Tout ce qu'on a plus!
Une petite larme. Un fan d'Alfa 😭🇮🇹
La meilleure symphonie tout simplement pour un V6. Une légende ce moteur...tant regretter !
Au milieu des années 90 j’avais la chance de posséder en même temps une 525i , une 964 et une gtv 2.5 .je ne l’utilisais pas assez et je l’ai revendu à un amoureux de la marque.
Le chant de ce moteur est inoubliable.
Ma mère avait possédé une Alfa berline avec le 1750 Balbiero ….
Comme toujours, très intéressant, et surtout le fait de se pencher sur des véhicules qui ont largement marqués leur temps. Car, en cette période, je ne pense pas qu'un VL, et particulièrement ceux issus directement de l'électroménager, puisse se targuer d'avoir marqué quoi que ce soit. Merci pour vos vidéos.
J'ai fais mon apprentissage chez Alfa, à cholet, ds le milieu des années 90. Quelle fierté à l'époque de travailler chez un constructeur avec un tel passé et des clients passionnés. Et il en fallait de la passion à cette époque. Alfa avait perdu un peu de son identité suite au rachat par Fiat et avait cette réputation de voiture qui rouille ( ce qui était vrai). J'ai le souvenir de voir la première 156 arriver et qu'il fallait cacher. Le carnet de commande a fumé avant sa sortie officielle 😊
Souvenir d'un sursaut involontaire, surpris lors de l'irruption brutale et rugissante en sortie d'épingle à la course de côte de Saint-Antonin, d'un Jean-Claude Andruet à l'attaque , en 1975 en GTV, déjà poussée à 200 chevaux. Souvenir d'adolescent à l'époque de la fascination puérile par les voitures qui faisaient du bruit... Cylindres , arbres à cames, équilibrage, soupapes, turbo, course au couple et aux chevaux, augmentation du nombre de cylindres et de cylindrée, "mélodie" du moteur... un monde et son vocabulaire qui auront un jour gagné le domaine de la nostalgie et de l'histoire . Voir le couple immédiat et le nombre de pièces d'un moteur électrique... pour ceux qui préfèrent la conduite aux bruits et aux odeurs...😉
Une voiture avec un moteur à combustion interne sera toujours supérieur, que ça soit à l'utilisation ou en performance.
@@mikaelbihl-matias9462😂😂😂
😂 j’ai un souvenir d’adolescence similaire ; Course de côte du Mont Ventoux 1967 , avec Ignazio Giunti et la Giulia GTA ! Une de mes plus fortes impressions, et j’en ai eu pas mal…Arnoux /Villeneuve Dijon 79 par exemple 😉👋
@@mikaelbihl-matias9462
Sans parler de la descente de mouvement.
J'ai un V6 sur ma 406 coupé. C'est un moteur fantastique. Si j'ai l'occasion d'acquérir une alfa avec ce moteur je serai enchantée.
même si le prv n'est pas trop mal, il n'a rien en commun avec un busdo
@@charpie58
V6 esl sur la 406 coupé, plus rien a voir avec le prv
Pas de prv sur 406 première auto à recevoir le V6 ESL @@charpie58
Buso non busdo ...
Quels bons souvenirs lorsque j’étais l’heureux possesseur d’un coupé gtv6. Moteur d’anthologie mais boîte de vitesse transaxle épouvantable et caisse assez lourde. A l’époque je rêvais d’une Alpine A310 qui aurait été équipée du V6 Alfa en lieu et place de son poussif PRV 😂
Un superbe moteur, très intéressante vidéo merci ❤❤❤❤❤
V6 Busso 🫶
J'ai attrapé le virus Alfa Romeo grâce au GTV 2.0l de mon père des années 80 (type 116) avec son moteur exceptionnel Bialbero qui était l'un des meilleurs moteurs au monde et solide contrairement à ce que je lis parfois (on l'a gardé 20 ans et contraint de changer de marque en Guadeloupe avec la crise du constructeur où les garages se fermaient). Un bon entretien régulier et un réglage parfait des carburateurs Weber ou Dell'orto par un spécialiste pour une parfaite synchronisation et un plaisir unique de conduite et des montées dans les côtes🔥. Alfa romeo savait faire des voitures mythiques, de légende...je ne parle même pas du V6 Busso qui pour moi était le meilleur V6 au monde.
Mais j'espère pouvoir me faire un musée chez moi et racheter quelques modèles de cette marque mythique. Je resterai Alfiste à vie ❤ ❤❤
Un moteur exceptionnel dont j'ai eu le plaisir d'essayer sur ✨ma chaîne✨ avec la 147 GTA. Avec une sonorité fabuleuse ❤. Bravo pour cette vidéo instructive👍
Félicitations et merci pour ces recherches je suppose qu'il y a hu du boulot
Merci pour l’histoire automobile
Propriétaire d'une Giulietta 2000 de 1984, le bialbero est juste le meilleur moteur du monde !!! Bon faites gaffe quand même, c'est fragile... (mon moteur à malheuresement rendu l'âme il y a un mois, j'attends qu'une seule chose, c'est qu'elle roule à nouveau pour kiffer comme jamais !)
Sinon les moteurs japonnais ne cassent pas, Honda, Toyota, Lexus...
Liste des meilleurs moteurs du monde:
1 _honda serie K
2 _chevrolet ls
3 _mitsubishi 4g63t
@@LaurentResistance ba mince j’ai vu une s2000 casser
@@alfetta321 oui enfin ça ne veut pas dire que ça n'arrive jamais mais c'est exceptionnel et justement on en parle. Mais ce sont des bocs moteur quasiment indestructibles. Je roule avec un K20A qui prend plus de 9000 tours/min et le véhicule a 20 ans ! Jamais aucun soucis, il fait bien entendu respecter les vidanges et entretiens...
@@LaurentResistance prends aussi en compte que le v6 n’est pas moins solide dans ce cas.
d'accord, je pensais que la 159 avait un busso mais en fait non. merci pour la connaissance
Le plus beau moteur alfa ( d'après guerre ) c'est le V8 Montréal ! directement dérivé de la 33 !
Ma marque de coeur ! Des Giulia 4 cylindres alu des 60' de mon père aux 156 6 cylindres de fin 90', 40 ans d'histoire automobile familiale. Malheureusement, Fiat a fait n'importe quoi 😢.
Alors, je suis BMiste depuis 25 ans...
Pareil, guilietta, alfetta, 75… après j’ai eu du mal, suis passé au bm M3, puis aux 911, il me reste quand même une 75v6.
Il y a les 4 grands pays européens motoristes et le reste du monde !
lesquels ?
Italie ( Alfa Ferrari Lamborghini Maserati
Japon ( Honda, Toyota, Subaru)
Allemagne ( BMW)
Amérique ( V8 )
La Giulia Qv c'est une pépite
Brera 2.4 Diésel le 5 cylindres mélodieux, aussi☝️ ❤
Et fiable
Une vidéo sur les V12 Bentley et W12 Volkswagen siouplaît siouplaît siouplaît ?! 😋
Alfa Romeo est toujours au top !!!
le 3.0 v6 équipé déjà la gtv bien avant la 75 mais que pour le marché sud africain
J'ai une alfa 147 gta que je vais vendre à regret. J'ai jamais eu une voiture av3c autant d'âme.
je regrette ma 75
Maintenant que Sylvain refait des vidéos le jeudi, ça risque d'un peu moins bien marcher ce créneau !
Rien à voir. Ici c est plus enrichissant d apres moi.
ça en fait des V6s dis donc
Y a-t-il un lien avec le V6 Peugeot monté dans le 406 coupé ?
Aucun, le Peugeot est le V6 commun avec Renault es9
Les VAG fanboys vont-ils réclamer le VR6 ? suspense...
Is 250/ 350 lexus
"a moyen et mi-régime"?
Bonjour ! J’ai déjà eu plusieurs Alfa avec les quatre et 6 cylindres, je roule souvent avec GTV6 production . Tes vidéos ont un gros problème de petits points, elles me cause un gros problème en fait. J’ai encore envie, soit utiliser celle que j’ai soit d’en racheter d’autres en plus… Au passage, je tiens à souligner le caractère fiable au niveau moteur de ses engins.
Slt il m'a donné envie d'aller voir le marché auto😂 déjà en je possède 1 lancia 2 Citroën 1ford alfa Roméo semble être la prochaine par contre madame va me tué déjà elle voudrait que je vend 1 auto😂 car elle trouve que sa fait trop.
Oui, en 1432 😂😂😂
J’en ai eu plusieurs et c’est vrai que les moteurs étaient top sauf les boxers des 33 à mon goûts dommage que les boites de ces années là ne leurs rendaient vraiment pas hommage.. une cata,.. jamais compris pourquoi ils bâclaient à ce point les boites et surtout délicates.
Cette vidéo est de la pure pornographie pour un type comme moi. Comment CZcams a-t-il pu ne pas la censurer? 😅
Trêve de plaisanterie, elle m'a également laissé tristement nostalgique. Les vraies Alfa (avec un moteur comme ce bijou) me manquent terriblement. 😫
C'est pas très objectif tout ça 😊✌️
Une belle histoire pour ce moteur, dommage que le vr6 la battu niveaux son et perf.
Niveau… non pas du tout, et puis va pister avec un vr6 dont la température d’huile n’en fini plus de monter et que l’alfa tourne autour en pleine été, non le vr6 était un bon exercice, mais vraiment pas aboutie.
Niveau perf 🤣🤣 c'est des veaux les VR6
Malheureusement ce sont des moteurs qui n’arriveront pas a la cheville de beaucoup d’autre moteurs en therme de consommation malgré que ce soit la marque qui est invente la distribution variable….
la même vidéo pour les 1.2 vti et 1.6 thp : Quand PSA a pris ses clients pour des Pigeons!
Leur v6 était quand même un gouffre à la pompe et en entretien car relativement fragile ajoutez le tout dans des autos à la construction hasardeuse souvent sensibles à la rouille il faut donc vraiment être passionné au point d’en perdre l’objectivité pour fermer les yeux.
Je rappelle au passage que le v6 prv étant connu comme un v6 quelconque à la même époque a proposé plus de puissance en atmo comme turbo tout en consommant moins se montrant bien moins gourmand en entretien et pouvant faire de bien plus gros kilométrages.
Rien d’étonnant qu’ils l’aient donc abandonné pour le V6 GM en étant objectif et pragmatique ce moteur surclasse le busso en tout point si on oublie le son.
Le prv avec son 2.7 de 136ch puis 144 était plus puissant que le petit 2.5 alfa de 160???
Le 3.0 de la 75v6 sortait 188ch en 1987 quand en 1990 le 3.0 prv sortait 170ch sur une 605.
Pour ce qui est de la consommation c’est une blague?😅
Faut pas avoir roulé avec les 2 pour dire cela, et pour ce qui est de la fiabilité là je vais même pas argumenter…
@@alfetta321 quand je dit le prv à sorti plus de cv c’est dans sa version ultime en atmo 255cv et turbo 268 voir même 400 chez venturi.
@@Loadout30 non mais gouffre à la pompe (alors que les essais soulignaient sa sobriété) et problème de fiabilité, enfin chacun commente ce qu’il veut mais c’est quand même mieux de faire dans le perspicace, et dire que le v6 gm surclasse le busso… enfin bref c’est n’importe quoi.
Rappel moi ou le prv faisait 255ch en atmo?
@@alfetta321 clio v6 phase 2 ( merci Porsche pour les travaux )
@@alfetta321 oui le v6 GM surclasse le v6 busso en tout point si on est objectif et qu’on oublie le côté insipide de ce moteur.
Celui qui passera a l'hydrogène ÉLECTROLYSE sur place aura gagné sur tous les tableaux et le gouvernement aussi en plus de l'emploi de chaumeurs. Toyota a peure de démarrer et pourtant c est l 'avenir plus besoin de faire le plein les mécanos auront toujours du boulot et une grosse taxe qui pourrait être payer sans sourciller tout le monde est gagnant les pétroliers pourront augmenter le prix du baril et le pétrole aura toujours clients .
Cette chaîne tourne en rond, pourquoi pas de nouveau guide d'achat occasion, golf7 par exemple...
Je sais moi, redonnez vie et goût à la chaîne !
1er Janvier 2025 limitation de la vitesse sur autoroute a 100km 😠😠🤬
Non, ce Busso n’est pas un bon moteur.
Par contre il est vrais qu’il a du brio. Et ça, de nous jours celle vaut veillent le détruire par la casse plaisir.
Reste qu’en V6 de 3l, le meilleur compromis restera le VR6.
Merci Coupable pour me l’avoir démonter.
Pour ceux que cela intéresse ❤
Meilleur compromis le vr6… fiabilité moyenne, joint de culasse, joint de queue de soupapes faiblard, allumage fragile, et en utilisation sportive il surchauffe rapidement l’été…
J’aime bien le vr6 j’ai roulé en corrado en 2005, c’est sympa mais, dire que ce dernier est top et le v6 alfa n’est pas un bon moteur😅
Pour être honnête j'ai fait un swap v6 prv dans une Alfetta gtv6 ça marche du tonnère.
Bah jamais que des 1xx CH ou 2xx CH aucun dépassement de la barre des 300CH donc pas très excitant comme bestioles…
surement un beau moteur, mais quizz de sa fiabilité? et monté sur des caisses qui avaient la particularité de rouiller plus vite que leurs ombres... c'est effectivement dommage. merci et bravo
Une belle mélodie certes, mais 13l/100 km pour se faire tenir par une intégra type r de A à Z avec un 1.8 atmosphérique, lui d'anthologie, ça fait drôle.
Comparer un 4 à un 6… ça fait drôle.
Il faut vraiment être mordu pour acheter une alfa, peu fiable, souvent en panne, conception moteur compliqué, de la grosse daube ... !
Dixit la personne qui biensur, n'en a jamais possédé une et répète les poncifs assénés par les autres ( eux même non connaisseurs de la marque au trèfle) Qui généralement, roulent en Peugeot, Renault ou Seat... Bref, une blague de clown.
Poncifs ridicules
Aucune autre marque dégage l’aura d’une alfa Roméo jeune homme…
@@izerrr74gtalower65 : même pas une Aston Martin, vieille homme ... !
@@Macabre8693 j’ai 31 ans , Aston c’est une aura fabriqué c’est des voitures sympa aux mans mais l’histoire de james bond c’est la honte… et puis c’est toi qui compare aston Martin à alfa Roméo mdr …