Пуско-зарядное устройство Fubag Force 180.
Vložit
- čas přidán 14. 07. 2022
- Пуско-зарядное устройство Fubag Force 180.
Главное о зарядных и пуско-зарядных устройствах для аккумуляторов.
Чтобы завести двигатель автомобиля и начать движение, необходим ток, который подаёт аккумулятор. Случается, что он разряжается, и уже тогда приходится либо заводить машину «с толкача», либо ждать, пока кто-то вам поможет или приедет и заберёт вас. В такой ситуации лучше не полагаться на случай, а приобрести зарядное или пуско-зарядное устройство для аккумулятора и возить его с собой.
Эти устройства помогут завести машину. Однако если сделать неправильный выбор и воспользоваться ими не так, как надо, они окажутся бесполезными.
Чем зарядные и пуско-зарядные устройства различаются между собой
Для аккумуляторов автомобилей разработаны пусковые и зарядные устройства.
Пусковые устройства запускают двигатель автомобиля, когда аккумулятор разрядился. С их помощью не получится зарядить аккумулятор, потому что у него высокий ток, который может вывести из строя батарею машины.
Зарядные устройства заряжают аккумулятор, который разрядился. Учтите, что у такой модели не хватит тока, чтобы запустить двигатель. Зарядные устройства бывают автоматические и неавтоматические. В первом случае модели сами регулируют напряжение, ток и время зарядки, а во втором эти показатели необходимо выставлять вручную.
У пуско-зарядного устройства есть переключатель режимов. С его помощью можно как заряжать аккумулятор, так и запускать двигатель.
Когда и зачем нужны устройства
Устройства выручают при морозе и во время поездок, особенно на дальние расстояния.
Когда на улице сильный мороз, аккумулятор машины садится быстрее и при этом медленнее заряжается от генератора. Он вообще может сесть окончательно и тогда не сможет создать пусковой ток для двигателя. В этом случае и выручают зарядные и пуско-зарядные устройства. С их помощью можно запустить двигатель или зарядить аккумулятор, который также заведёт машину.
Пуско-зарядные устройства нужны и в случае долгого простоя машины.
Во время поездок часто делают остановки, после которых приходится снова заводить двигатель. Частые действия сажают аккумулятор, и в какой-то момент он может разрядиться в неподходящем месте. Именно в таком случае выручают зарядные и пуско-зарядные устройства.
Аккумулятор автомобиля садится быстрее, когда работают осветительные приборы - в салоне машины, фары - и кондиционер, медиацентр с сабвуфером. В таком случае двигатель запускают почти на холостых оборотах. Часто так происходит в пробках, поэтому без зарядного или пуско-зарядного устройства не обойтись.
Какими должны быть напряжение устройства и максимальный пусковой ток
Напряжение заряда измеряют в вольтах. Показатель выбирают исходя из свойств аккумулятора, который будут заряжать.
Если требуется заряжать несколько разных аккумуляторов, можно приобрести модель, в которой есть возможность регулировать напряжение заряда. Это также позволяет контролировать уровень заряда батареи автомобиля, что предотвращает вредные режимы зарядки.
Оптимальная сила тока пуска должна превышать номинальную ёмкость аккумулятора авто в 10 раз. Для АКБ на 70 А•ч потребуется устройство с пусковым током в 700 А.
Как работают устройства
Зарядные и пуско-зарядные устройства для аккумуляторов бывают со встроенной батареей и вообще без неё.
В первом случае в устройстве есть аккумулятор небольшой ёмкости, что позволяет модели работать автономно. Подзаряжать его можно от бортовой сети автомобиля на 12 В или от сети на 220 В. Зарядные и пуско-зарядные устройства со встроенной батареей подойдут, если аккумулятор разрядится в безлюдном месте. Батарею также можно легко взять в дом и зарядить - это удобнее, чем брать объёмный и тяжёлый аккумулятор автомобиля. Но нужно иметь в виду, что такие модели неустойчивы к морозам.
Устройства без батареи работают от сети.
При этом устройство может предусматривать автоматическое или ручное регулирование тока. В первом случае модель самостоятельно подстраивает показатель под особенности ситуации. Ручное регулирование предусматривает несколько фиксированных значений силы тока, между которыми пользователь может выбирать в процессе настройки ПЗУ.
Устройства без регулировки выдают ток фиксированной силы без возможности отрегулировать его. В таком случае ограничивается его применение. - Auta a dopravní prostředky
Автор молодец. Спасибо за честный обзор. Не реклама а реальные возможности пуско зарядного этой модели
Спрей диэлектрик (изолятор) служит для избавления от токов утечек путём вытеснения влаги .Нанесение его на клеммы дало наооборот дополнительную изоляцию и как следствие плохую проводимость между крокодилами и клеммами . Надо было просто наждачной зачистить
Все правильно, я сам что-то тормознул, позже только дошло)
@@sdelaysam777 спрей или даже смазка до фонаря. Контакт в точках прикосновения будет хороший. В местах контакта выдавит, а где зазор, там пусть будет, защитит от коррозии.
@@user-ve6yb1qc8uЕсть такие спреи что засыхают как краска.
Купил такой фирмы только 220 модель. Тут пишут, что нужно иметь кучу параметров и т.д. Но, например, для зарядки АА аккумуляторов для фото вспышки использовал как медленную зарядку - 8 часов, так и быструю - менее 1 часа, так можно сказать, когда нужно прямо сейчас работать, нет времени ждать 8 часов или 12 , вы заработаете больше когда прямо сейчас готовы, а не завтра. С таким устройством можно быстро стартануть. Жизнь аккумуляторов АА при быстрой зарядке была 2-3 года, поэтому если аккумулятор авто прослужит 2-3 года поднимаемый этим зарядным, то не имеет смысла брать продвинутые зарядные, всё равно аккумулятор скоро и так менять нужно будет. Например у нас перепады погоды от +40С до -40С мало какой аккумулятор выживет на улице без авто подогрева дольше 3 лет
Установи внутрь кулер для охлаждения, я в свой сразу поставил, 4года полет нормальный.
Туфта эта китайская зарядка форте. В месяц три четыре штуки ремонт делаю, мощность указана три раза больше, по факту пусковой ток 70,ток заряда 30А. Вот тот твой советский бери и им заряди, он мощнее и надежнее
Для начало надо инструкцию читать,а точнее изучать перед приобретением,а вообще то вам нужен пускозарядный Вымпел-95,там пусковой ток 600А.
Есть этой же марки, только на 620 пускового тока, но там целая тележка на колесах. Если аккумуляторы просели и не хватает, этого на помощь будет достаточно, а у меня они вообще мертвые были одного его точно не хватает и вообще для запуска даже легкового автомобиля пусковой ток минимум нужен от 400А. Так что такие пусковики только как вспомогательные.
А можно им снятые 2 акб последоаательно заряжать, которые в паре на грузовике стоят?
Если включаешь на режим 24 вольта, можно последовательно заряжать 2 акб по 12 вольт . А если включен режим 12 вольт, только параллельно, но можно до 5 акб ( на сколько я помню)
Про зелёные не смотри даже заклей
Большими токами добил уже дохленькие аккумуляторы.
Когда я покупал они уже были севшие, заряжали перед выездом и когда ездила регулярно по теплу. еще хватало.
А вообще то нужно вовремя аккумуляторы обслуживать,лучше два разо в год, полноценный стационарный заряд...
😂 акумулятори заряжаются от стартера.такого я ще не чув
Оговорочка возможно вышла, ну да смешная проблема, а то что как ты пишешь, чув про такое или нет?
@@sdelaysam777 бо я Украінець .а ти орк болотний
Это гамно примитивное. Всего 2 положения. Это не достаточно. И пуск только совместно с АБ. Чисто аварийный запуск. Подзарядил малость , запустил... Но нормально не зарядить.
Не сильно понимаю такие комментарии, вы знаете лучше вещи за ту же цену или вы считаете что пусковой ток в 180 ампер может сам запустить двигатель, если даже у Лады Гранты пусковой ток должен быть 550- 640 ампер. Или вы этот пуско-зарядное устройство за 6000 руб, ровняете с мощным за 30 тыс рублей. Конечно он как вспомогательный для запуска, а зарядить он зарядит батарею 90 амперную или даже больше. Главное по времени выдержать как рекомендовано, возможно будет дольше чем более мощные зарядки.
@@sdelaysam777 можно использовать, только мало двух величин тока зарядки. Рекомендованных 10 % от ёмкости не выставить. Тем более, когда в сети в городе бывает и 190 вольт и 250 вольт. Есть такие места...
Возьмись за здоровье, тяжело дышишь, скорее всего лишний вес, а вдобавок наверное и куришь...
Это правда