【初めて日中試運転！東武野田線 春日部～船橋間 N100系 スペーシアＸ 七光台出庫洗車、8111F区間急行 春日部幕】団体臨時「スペーシアＸ 特別運行 KASHIWA」運行に向けた 乗務員習熟訓練！
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- čas přidán 1. 08. 2024
- 2024年06月22日
本日、東武特急スペーシアＸ N100系 N101Fを使用した試運転が、野田線内 七光台～船橋～春日部まで実施されました。
昨日のうちに、七光台まで回送されていた模様です。
8月に運行予定の、団体臨時「スペーシアＸ 特別運行 KASHIWA」に向けた 乗務員習熟訓練と思われます。
本日、七光台車庫に留置中のN100系 スペーシアＸと、8111Fも「区間急行 春日部」幕で車庫にいましたので、じっくり撮影して来ました。
その後、N100系 スペーシアＸの七光台出庫シーンと、折り返し、江戸川橋梁付近で撮影してきました。
◆チャプター
00:00 七光台車庫「N100系スペーシアＸ」と「8111F」のコラボ
04:40 「N100系スペーシアＸ」 七光台車庫出庫＆洗車シーン
09:57 宅地開発中 沿線風景
10:08 橋梁を渡る 東武60000系
10:37 橋梁を渡る 東武10030系(ファミマカラー幕車)
10:59 橋梁を渡る 東武8000系
11:37 橋梁を渡る 東武N100系 スペーシアＸ
12:16 橋梁を渡る 東武N100系 スペーシアＸ（別角度）
◆関連動画
①【野田線団臨！東武特急N100系スペーシアＸ OMIYA 春日部駅２、３、４番線３編成ほぼ同時集合！野田線渡り線 最後の通過】試運転N103F、大宮発団臨N104F、定期N101F、8111Fも共演
• 【野田線団臨！東武特急N100系スペーシアＸ...
②【東武特急 N100系 スペーシアＸを追い抜く スペーシアＸ誕生！？】スペーシアＸ 同士 2編成並び撮影
• 【まさかの追い抜き！東武特急 N100系 ス...
③【スペーシアＸ 伊勢崎線 太田入線 初営業運転！団体臨時 「スペーシアＸ 特別運行 OTA」撮影！】館林以北 単線区間 東武特急200系りょうもう「カルピスEXPRESS」との交換も実現
• 【ブルーリボン賞 N100系 スペーシアＸ ...
◆スペーシアＸの群馬エリア・千葉エリアで 初の営業運転が決定しました！
www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2...
2024年03月12日に東武アーバンパークライン(大宮駅～春日部駅間)において初の営業運転を実施した「スペーシアＸ 特別運行 OMIYA」に引き続き、
第2弾として、2024年06月01日には、伊勢崎線における初の営業運転「スペーシアＸ 特別運行 OTA」が運行され、伊勢崎線太田駅まで入線しています。
館林以北の単線区間では、東武特急200系りょうもう「カルピスEXPRESS」との交換も見ることができました。
第3弾として東武アーバンパークライン(柏駅～春日部駅間)における初の営業運転「スペーシア Ｘ 特別運行 KASHIWA」の運行が予定されています。
①「スペーシアＸ 特別運行 OTA」初乗りツアー
（１）運 転 日 2024年6月1日（土）
（２）運転区間 太田駅 9時59分発～東武日光駅 12時44分着
東武日光駅 15時26分発～館林駅17時46分着(復路は春日部に停車)
（３）募集人員 20名）
（４）参加費用 大人44,000円（税込）・小児40,000円（税込）
（５）主催 東武トップツアーズ東武旅倶楽部
②「スペーシアＸ 特別運行 KASHIWA」初乗りツアー
（１）運 転 日 2024年8月24日（土）
（２）運転区間 柏駅9時49分発～東武日光駅12時07分頃着
東武日光駅15時26分発～浅草駅17時15分頃着（復路は春日部・北千住に停車）
（３）募集人員 20名
（４）参加費用 大人44,000円（税込）・小児40,000円（税込）
（５）主催 東武トップツアーズ東武旅倶楽部
◆東武N100系 スペーシアＸ
編成 甲種輸送下松発 南栗橋到着 営業開始
N101F 2023年03月05日 2023年03月07日 2023年07月15日
N102F 2023年03月05日 2023年03月09日 2023年07月15日
N103F 2024年02月11日 2024年02月13日 2024年03月16日
N104F 2024年02月11日 2024年02月15日 2024年03月12日「スペーシアＸ 特別運行 OMIYA」
◆東武 100系スペーシア(検切れ順)
編成 全検・重検 検切れ
101F 2021年12月→2025年12月 (粋→DRCカラー)（2024年05月01～休車）
103F 2022年07月→2026年07月 (金)
102F 2022年10月→2026年10月 (雅→原色)
106F 2022年12月→2026年12月 (金)(JR乗り入れ可)
107F 2023年07月→2027年07月 (雅→原色)(JR乗り入れ可)
109F 2023年12月→2027年12月 (粋→原色→いちごスペーシア)
108F 2024年07月→2028年07月 (粋→原色)(JR乗り入れ可)
◆東武 100系 廃車編成
編成 全検・重検 検切れ
104F 2019年07月→2023年07月 (橙)（2022年03月18日廃車回送）
105F 2020年06月→2024年06月 (雅)（2023年02月02日廃車回送）
◆東武 200系データ(検切れ順)
編成 製造 種車 種車製造 種車年数 全検・重検 検切れ
209F 1998年 1771F 1971年 53年 2022年02月→2026年02月(1800系カラー)
204F 1991年 1711F 1957年 67年 2022年04月→2026年04月(新座席)
206F 1994年 1761F 1968年 56年 2022年06月→2026年06月(新座席)
207F 1997年 1781F 1973年 51年 2022年09月→2026年09月
203F 1991年 1751F 1964年 60年 2023年04月→2027年04月(新座席)
205F 1992年 1701F 1956年 68年 2024年03月→2028年03月(新座席)(1800系カラー⇒カルピスEXPRESS)
※204F、205Fは、1978年に台車と主電動機を交換済のため、実質機器類の車齢は45年程度。
白帯車時代の部品は使われていないとのことです。
◆東武 200系・250系 廃車編成
編成 製造 種車 種車製造 種車年数 全検・重検 検切れ
201F 1990年 1741F 1963年 57年 2018年06月→2022年06月（2020年12月01日廃車）
208F 1997年 1721F 1960年 61年 2018年12月→2022年12月 (2021年08月16日廃車）
251F 1998年 新車 － － 2020年04月→2024年04月 (2022年06月07日廃車）
202F 1990年 1731F 1961年 61年 2021年04月→2025年04月 (2022年09月29日廃車） - Auta a dopravní prostředky
七光台車庫にN100系がいると違和感無いですね!野田線を走ってくれるのが、嬉しいですね!
N100系が、野田線の単線区間を走ってくれるのは嬉しいですね。
撮影お疲れ様でございます。
いやぁ、、、。ひでかしました。スペーシアX来ていたんですね。見逃しました。まさかまさかです。笑
今朝、8159を撮影し、午前と昼に七光台もチェックしていたのですが、、、。次の機会を狙いますね。しかし、あずまさんの動画を拝見出来、嬉しかったです。いつも有難うございます。
まさか休日に、スペーシアＸの試運転が野田線であるとは思いませんよね。
8159Fとのコラボも見られたようです。
また、走ると思いますので、楽しみですね。
見逃してました。
踏切が一時的に開かず踏切化。N100系が七光台に居るのは不思議。
8000系との並びは貴重ですね。
七光台で出庫の際は、いつも開かずの踏切になりますね。
どうしても、単線区間で、上下線の列車を見送った直後に七光台駅に入線となりますので、タイミング待ちですね。
8111Fや野田線の車両とのコラボも、そのうち貴重になるかもしれませんね。
撮影いつもお疲れ様です。
自分も以前同じ野田線でスペーシアXを豊春駅にて偶然見掛けました。
そこの駅員さんがスペーシアXの乗務員さん達に敬礼していたのが印象的でしたね。
ちなみに試運転でした。
お気遣いありがとうございます。
以前、春日部～大宮間は、スペーシアＸの試運転と営業運転が行われましたね。
その本線⇔野田線の渡り線は高架化工事で撤去されてしまいましたね。
◆2024年03月12日【野田線団臨！東武特急N100系スペーシアＸ OMIYA 春日部駅２、３、４番線３編成ほぼ同時集合！野田線渡り線 最後の通過】
czcams.com/video/xWzro8pdAOg/video.html
駅員さんが、スペーシアＸの運転士さんに敬礼している姿を撮影したかったですね。
N100系の野田線試運転は久々ですが8111Fとのコラボがこんなところで見れるとは思わなんだですねファミマカラーの10030や8000系もいつまで残るかわからないので記録は早めに行いたいですね
N100系が、日中 野田線（春日部～船橋間）で試運転をしたのは、今回が初めてですね。
春日部～大宮間は、試運転と営業運転をしていますね。
8111Fが、区間急行 春日部 幕で留置してくれていましたので、一緒に撮影して来ました。
車齢差60年のコラボは車両をできるだけ長く使おうと考えていた東武ならではの光景ですね。
スペーシアＸと8111Fでは、年の差60歳ですね。
よく考えると凄いことですよね。
N100系が洗車機を通過するシーンはすごく気持ちよさそうですね。これは車内から見てみたいですね。
N100系の洗車シーンは、北春日部だと見づらい位置なので、七光台で初めてみました。
N100系に乗車して洗車体験などもしてみたいですね。
その一方で、『8111Ｆ』も健在のようですね。
8111Fも、この日の運用は無かったようですが、元気にしていました。
野田線は10030系の色が違く野田線限定で走る60000系があるからか別の会社みたいに独立色が強く千葉県は京成のイメージが強いからかスペーシアXが千葉県を走るのは新鮮
野田線は、10030系も60000系の独自のカラーがあるのでいいですよね。
スペーシアＸが、日中 千葉県に入るのは今回が初めてですね。
野田線の運用情報調べると8111Fはあんまり運用に使わない日もあるみたいですね！
8111Fは60歳ですので、休みの日も作ってあげている感じですかね。
@@azumatakeshi 平日より土休日に運用されて欲しいですね！休みで乗りたい方もたくさんいると思うので！
もしかしたら野田線で、スペーシアXの定期特急列車が、出来たりするかもしれないと思ってしまう乗務員訓練。区間急行春日部幕で通電留置中の8111F。前回の団体列車以降は、いつも通りの仕事に就いているようです。
スペーシアＸで、柏発の団臨が走行予定ですので、その乗務員習熟訓練のようですね。
ＪＲ直通で、八王子日光などがあるように、スペーシアＸ柏などが繁忙期などに走ったら面白そうですね。
8111Fの区間急行 春日部 幕も面白いですね。
8111Fは区間急行春日部幕ですね！
定期ダイヤには無さそうだな
8111Fの「区間急行 春日部」幕は、ちょっとしたネタでしたね。
定期ダイヤで設定があった場合、柏発だと各駅停車、大宮発だと停車駅は岩槻、終点春日部となってしまいますね。笑
春日部から東武日光ラウンジ、東武日光から春日部スイート6月に乗りました。
野田線柏から東武日光ラウンジ、東武日光から春日部スイート乗りたいです。
8月24日9時49分テストラン自宅からスペーシアX見えます。
まだ、満席でなければ、柏発のスペーシアＸに乗車するのもいいですね。
www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20240510154023NP3OgO-1PzehHw7wQcCAug.pdf
分からないですけどN100系を使用したアーバンパークライナーでも復活させるんですかね？
概要欄をご覧頂けると記載していますが、今度、柏発の団臨が走る予定ですので、その乗務員習熟訓練と思われます。
www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20240510154023NP3OgO-1PzehHw7wQcCAug.pdf
船橋から定期でスペーシアXが走る日が来るかな〜
N100系は4編成で、現在3運用ですので、予備車1編成ですね。
完全に定期にしてしまうと、予備車がなくなりますので、難しいでしょうね。
例えば、土休日のみ運行とかなら行けるかもしれませんね。
ファミマカラーや8111Fと並ぶスペーシアX、どこか違和感ありますね😂
その違和感が、新鮮でいいと思いますね。
柏〜船橋間もN100系試運転されてほしいですね。
今回、船橋まで試運転をしたようです。
実際の団臨は、柏までの予定ですね。
スペーシアX、東武野田線で使ってほしい
こうやって、たまに団体臨時等で走るのが、ちょうどいいかもしれませんね。
N100系が野田線試運転だと！？
何のための試運転なんですか？
プレスリリース見ればわかります
概要欄にも記載していますが、8月に柏発のスペーシアＸを団体臨時で運行予定ですので、その乗務員習熟訓練と思われます。
www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20240510154023NP3OgO-1PzehHw7wQcCAug.pdf