Cara mudah selesaikan masalah alignment kereta guna benang untuk tayar depan & belakang: Part 2

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 7. 09. 2024
  • Cara mudah selesaikan masalah alignment kereta guna benang untuk tayar depan & belakang.
    Video ini merupakan sambungan kepada video Alignment guna benang sebelum ini (Part 1):
    • Cara Alignment Tayar K...
    Video ini menunjukan cara untuk menyelesaikan masalah alignment kereta dengan berkesan, murah dan jimat. Anda boleh lakukan dirumah tampa menggunakan alat khusus, tetapi dengan hanya menggunakan benang. Kaedah ini lebih tepat dan jitu bebanding alignment menggunkan lasser.
    Tag: pembaikan kereta, baiki sendiri boleh jimat duit, kereta diy, inovasi, tips baiki kereta, diy asal boleh, kaki kereta, baiki kereta rosak, panduan baiki kereta sendiri, kereta diy tutorial, baiki kereta murah, automotive, automotif, servis kereta, kia cerato K3 KX, how to do an alignment, how to perform an alignment, front end alignment, alignment, cara alignment kereta, cara manual alignment tayar kereta, how to alignment car manualy, car alignment, alignment guna benang, alignment guna tali, cara mudah alignment kereta, alignment lari, alignment tayar, tips kereta, sebab tayar makan tepi, tayar botak sebelah, kereta jalan senget, tayar kereta lari, cara baiki kereta, tayar murah, tayar kereta murah, how to do an alignment, how to perform an alignment, front end alignment, jimat, save money, panduan, cara baiki, kaki kereta, kereta rosak, automotive, automotif, servis kereta, reparasi mobil, diy projects
  • Jak na to + styl

Komentáře • 24

  • @diyasalboleh
    @diyasalboleh  Před rokem +2

    Jika you guys ada persoalan.. Tanya je.. Insyallah ada masa saya jawab..

  • @hasbulrizaishak3035
    @hasbulrizaishak3035 Před 2 měsíci

    Tuan, maaf bertanya, yang gerak ke depan ke belakang tu untuk apa ye

    • @diyasalboleh
      @diyasalboleh  Před 2 měsíci +1

      Ooo.. Tujuan utk hilangkn stress/ tekanan pd tayar. Bila kita pusing steering dan kemudian luruskn balik, cuba lepaskan, biasa steering akan tendang sikit balik berpusing arah pusingan asal td. sbb tayar sifat mcm getah, tapak xberpusing habis wlupun steering dh lurus. Harap menjawab.. 😊

    • @hasbulrizaishak3035
      @hasbulrizaishak3035 Před 2 měsíci +1

      @@diyasalboleh ok faham tuan. Terima kasih atas pencerahan.😀

  • @azoirwazo3627
    @azoirwazo3627 Před rokem +2

    Saya baru beli sabun gitu mlm tadi. Tapi kaler itam punya botol. Nak tanya, berapa sukatan sabun tu utk mesin top load 7kg ya..?
    (Btw, tq atas videonya. Teruskan terbaik👍👍).

    • @diyasalboleh
      @diyasalboleh  Před rokem +3

      Alamak.. soalan sabun.. haha
      Klu sy biasa letak 2 cup tudung botol.. xkira brp berat 😆🤣

    • @azoirwazo3627
      @azoirwazo3627 Před rokem

      @@diyasalboleh tq tunjuk ajar.

    • @izwanazami3807
      @izwanazami3807 Před rokem +2

      Hahahaha😂 lain soalan nih...selamat terjawab

    • @diyasalboleh
      @diyasalboleh  Před rokem +2

      @@izwanazami3807 tu la pasal.. nasib baik terjwb.. klu x, kantoi xbsuh bju sendiri.. hahah

  • @yusofyahya434
    @yusofyahya434 Před 11 měsíci +1

    Kalau wira mcm mane boleh adjust ke alignment belakang?

    • @diyasalboleh
      @diyasalboleh  Před 11 měsíci

      Sama je bro.. boleh guna cara ni

    • @yusofyahya434
      @yusofyahya434 Před 11 měsíci

      @@diyasalbolehtq reply bang, cara yg pakai tape kat tayar tu bole jgk kn

    • @diyasalboleh
      @diyasalboleh  Před 11 měsíci

      Xboleh, y tu jenis depan shja. Wira depan belkng adjustable, kne ukur dari body jugak

    • @yusofyahya434
      @yusofyahya434 Před 11 měsíci

      Ok2 baik bang..

  • @hadimira6275
    @hadimira6275 Před rokem +2

    Stereng x payah tahan ka. X lari ka. Sy buat stereng jd senget

    • @diyasalboleh
      @diyasalboleh  Před rokem +1

      Xperlu.. Pastikan lurus shja masa tarik benang.. Klu apabila jalan stering jdi senget biasanya ad dua sebab, mungkin memang sbb tayar xlurus (toe).. atau sebab kecondongan tayar (camber) xsama kiri kanan

  • @nakalgiler1255
    @nakalgiler1255 Před 8 měsíci

    sebelom buat,sy lurus kn stering,mase buat tayar kanan,ok cun,lurus,stering pon lurus..buat plak tayar kiri,ok cun,tayar lurus,tpi stering plak lari ke kanan..cek tayar kanan masih ok..mcm mne nk buat yee??kene lurus kn stering,lepas tu buat tayar kiri kanan sama rata ke??

    • @diyasalboleh
      @diyasalboleh  Před 8 měsíci +1

      ad 4 kemungkinan. 1) my b masa buat tayar kiri xperasan stering xlurus. 2) ad model kereta y ad steringrack bush longgar/rosak, steringrack teralih. 3) Camber (angle) salah satu tayar senget. 4) Sbb guna tayar lama y lari aligment sblum ni , tayar dah makan sebelah, bila jln lurus stering akan tendang balik. Sbaik2ny tukar tayar baru dulu sblm buat aligment

    • @nakalgiler1255
      @nakalgiler1255 Před 8 měsíci

      sbb baru tukar lower arm,lepas psang,tgk alligmnt,bkn main teruk lari ny..tu yg buat jgk tu😅,klu xbuat,xbrani sy nk bawak,dgn mata pon bleh nmpk kedalam tayar ny😂😂

    • @diyasalboleh
      @diyasalboleh  Před 8 měsíci +1

      i c.. kemungkinan bush lower arm sebelum ni rosak, jd tayar dah makan tepi.. Bila dah adjust algment baru n jln lurus mesti senget punya la jln sbb tayar.. tapi mcm sy ckp la, antaranya sbb tayar, byk lg kemungkinan tu

  • @XXJAYPEE
    @XXJAYPEE Před 9 měsíci

    Boss tayar klau tayar kiri kanan tak sama ketebalan tayar tu klau allignment tetap akan lari jgak ke bila allignment??

    • @diyasalboleh
      @diyasalboleh  Před 9 měsíci

      Ya lari.. Sbb tu org akn buat alligment bila tukar tayar baru.

    • @XXJAYPEE
      @XXJAYPEE Před 9 měsíci

      @@diyasalboleh jadi memang kena tukar tayar baru dulu baru allignment balik laa

    • @diyasalboleh
      @diyasalboleh  Před 9 měsíci

      sebaik baiknya mcm tu.. blh je buat tapi rugi. Bila kita buat tu, dia kan ikut setting tayar semasa. So klu tukar tayar, kne buat balik.. rugi r.. klu bt sendiri ok je bro.. 10 kali buat pun xpe.. haha