Brasileiro NÃO ENTENDE DE CARRO e o CHEVROLET CRUZE RS é a prova! POR QUE QUASE NINGUÉM COMPRA?
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2024
- Brasileiro NÃO ENTENDE DE CARRO e o CHEVROLET CRUZE RS é a prova! Por que quase ninguém compra? Bora conferir a avaliação completa do hatch esportivo, último representante de uma categoria de carro que vai deixar saudade. Ou você também foi picado pelo vírus dos SUVs?
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✅ PREÇO DO CHEVROLET CRUZE RS
👉 R$ 152.280
✅ FICHA TÉCNICA DO CHEVROLET CRUZE RS
👉 Motor: 1.4, 16V, turbo, flex
Potência: 153 cv a 5.200 rpm
Torque: 24,5 kgfm a 2.000 rpm
Câmbio: Automático, 6 marchas
Tração: dianteira
Direção: elétrica
Porta-malas: 290 litros
Entre-eixos: 2,70 metros
Peso: 1.336 kg
Tanque: 52 litros
Rodas: 215/50 R17
CONSUMO INMETRO
- 7,6 km/l (cid.) e 9,4 km/l (est.) - etanol
- 11,1 km/l (cid.) e 13,5 km/l (est.) - gasolina
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✔ VÍDEOS CITADOS:
👉 AVALIAÇÃO CHEVROLET CRUZE MIDNIGHT:
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Com certeza teria um modelo desse na minha garagem
Fala Leandro!
Bom review, mas, receio que alguns pontos merecem ressalvas...
O porta-malas tem um tamanho bem adequado para a proposta do carro.
As portas e painel são em plástico, revestido com um emborrachado, sendo, ao meu ver, o melhor acabamento na categoria. Amortecedor no capô e dobradiças pantográfucas na mala, o Vectra tinha, mas ninguém mencionava, então, reduziram esse custo até porque, todos os sedans premiuns vem com pescoço de ganso.
Esse carro possui entre-eixos de 2,70m, e, portanto, entrega melhor acomodação e espaço do que muitos SUV compactos, que mesmo construídos sobre compactos, chegam a custar mais caro que um médio!
Não vejo problemas com os pinoscde porta, que facilitam visualizar se o veículo está travado.
A distribuição de peso no Cruze turbo (51%/49%) entrega uma dinâmica na estrada, só encontrada em veículos premium alemão, que facilmente beiram os R$ 250K!
Se esse carro tivesse todos os itens do Premier, custaria R$ 170k!
O desempenho é excelente, com uma ótima pegada, trocas de marchas muito rápidas para um automático (de verdade), especialmente trocando no sequencial, e, entrega um ótimo consumo, chegando a fazer com facilidade 18 km/l na estrada.
Carro fantástico, e muito difícil de ser substituído, principalmente por SUVs compactos, com motores medonhos, desconfortáveis, apertados e que não entregam absolutamente nada de utilitário!
#Vida_Longa_ao_Cruze!
Admiro sua defesa do carro, e sei que quando se gosta é assim mesmo, mas se o Cruze, um carro tração dianteira, tiver distribuição de peso 51%/49% eu sou o Tom Cruise! Achei essa info do modelo anterior (2012) e a distribuição era 61%/39%, muito mais plausível. Acho improvável que a Chevrolet tenha economizado dinheiro no Amortecedor no capô e gastado dinheiro pra fazer uma distribuição de peso 51%/49% num carro que sequer é esportivo.
E o Carro até pode ser bom dinamicamente, mas com uma suspensão traseira do tipo eixo de torção, semi-independente, acho difícil ter dinâmica de premium alemão. Meu I30, que tem suspensão traseira independente deve ter uma dinâmica melhor que o Cruze.
Aliás outra coisa que o I30 tem é um porta-malas maior, (340 litros), mesmo sendo uma carro de dimensões menores e um sistema na maçaneta da porta que mostra se o carro está trancado ou não.
O Cruze é um ótimo carro, como dito pelo Leandro, mas não acho que as criticas dele mereçam ressalvas, foram bem acertadas.
@Claudio S. Borges acho que a (enorme) bateria do Cruze foi parar no porta malas por falta de espaço no cofre mesmo. A questão da distribuição de peso veio como consequência.
Curto demais o hatch, mas me incomoda muito a bateção de plásticos de acabamento.
Parabens pelo comentário. Concordo com quase tudo rsrs. Acho sim que poderia ter o padrao do Premier (mesmo se fosse opcional) como por exemplo luz em led, som premium, o multimidia com conectividade sem fio e tambem a opcao do valente igual do Equinox RS (que seria a cereja do bolo) rsrs.
Nao sou fã dos babá de asistwncia e se for para baratear eu to dentro hehehe.
Esse carro é fantastico, é o meu proximo alvo e espero que ate o final do ano to pegando um desse na cor Cinza 🙏
@@will1001100 suspensão independente só se percebe diferença em altas velocidades, que seu i30 nem atingirá meu amigo, ou seja, a suspensão do hatch é muito bem acertada dinamicamente e que é diferente no sedan, exatamente pela proposta do carro, além de conseguir ainda ser confortável. E pra ter um entre-eixos descente, o porta-malas vai ser sacrificado, que no seu caso é menor que o cruze, então não tem jeito.
@@TheGussBR Primeiro que o porta-malas do I30 é maior que o do Cruze Hatch (340l no I30 x 290l no Cruze).
Segundo, que papo é esse de "suspensão independente só se sente diferença em altas velocidades que seu I30 nem atingirá"? A dinâmica do carro ser boa ou ruim tem relação com como ele lida com as transferências de peso, e as transferências de peso são resultados de velocidade e mudança de direção.
"Altas velocidades" é relativo. Em linha reta, 60 km/h não é alta velocidade, virar uma esquina a 60 km/h é alta velocidade. Andar um uma estrada a 100km/h não é alta velocidade, fazer uma alça de viaduto a 100km/h é alta velocidade. É assim que os caras como Leandro avaliam a dinâmica de um carro sem precisar ir no autódromo pra atingir "altas velocidades".
E isso nem é exclusividade do I30, já ouvi muita gente falando da dinâmica do Focus, que era o outro hatch com suspensão traseira independente, mas deve ser todo mundo maluco, ou o Focus atingi "altas velocidades" que o I30 não atinge.
E finalmente, eu não disse que a dinâmica do Cruze era ruim (até pq nunca andei em um) eu acredito que seja boa. Porém o cara está comparando o Cruze com premuim alemão com base em uma distribuição de peso de 51%/49% que eu duvido que seja verdade. Pelo menos a suspensão traseira independente do I30 existe.
Então, sem sentar a bunda nos dois carros, comparando só a ficha técnica, eu não posso afirmar, mas ainda aposto que o I30 é melhor dinamicamente que Cruze, até pq além da suspensão independente o I30 é 80 Kg mais leve.
Nossa Bonito carro compraria sem dúvida que nave .
carro top...compraria sem nenhuma duvida...
Gosto muito, e vou comprar o meu en breve !
Concordo com o título.
Sou suspeito em falar do cruze, acabei de comprar o meu terceiro cruze turbo , um carro que me entrega conforto, esportividade quando solicitado e unido a muita economia . poucos carros você viaja 1000 Km e chega ao destino inteiro . Quem dirige se surpreende pelo conforto e economia !
Carro fantástico! No terceiro também, querendo trocar, mas, sinceramente, está difícil não pegar um RS desses! Já fui olhar todos os Veículos nessa faixa de valor e são deprimentes, só entregam perfumaria...
Tá osso, viu!
😖😖😖😖😖
Falou tudo, carro que entrega conforto, economia e pegada quando precisa. Tô no segundo turbo e provavelmente vou pro terceiro
Você falou uma verdade. Tenho um Cruze turbo LT 2018, e nas viagens que faço para Minas com ele (560km) não costumo chegar cansado. Quando viajo no HRV da minha esposa, que tem os bancos duros, sempre chego com umas dores no corpo.
Esse carro eh bonito demais! Pra mim só faltou uns faróis Full Led!
Sou fã do cruze. Estou no segundo. Mas esse rs é muito pelado pelo preço que cobram. Deve ser um bom carro? Óbvio que sim. Deveria ser ao menos o premier, com possíveis melhoras
Tenho um há 5 anos. Ótimo carro.
Realmente é sim um carro top !! A explicação pq vende pouco é simples hj 90% das pessoas compram suv!!
Carrão top!!!
Chico estou comprado nessa cor.
Não fosse o preço...faria muito sucesso
Comprei um RS seminovo e não funciona a partida remota. O que será que houve?
BOA TARDE LEANDRO, PRA MIN SÓ FALTOU O/A PADDLE SHIFT. TENHO UM ONIX 2016. EM 2024 VOU COMPRAR UM CRUZE RS PRA MIN 😁
De ITU SP
Excelente revisión ! Soy de Argentina, acabo de comprar el Cruze RS y tu video fue lo que termino de convencerme ! Saludos !😎
Não falou do funcionamento do teto solar
Boa noite Leandro....será que vai desvalorizar muito ele saindo de linha? Tínhamos um Cruze LTZ 2018, e fizemos a bobagem de trocar ele em uma Tracker Premier zero. Estamos a fim de vender a Tracker e comprar um Cruze RS.... antes dele sair de linha. Mas o medo é desvalorizar demais 😢😢😢.
Tenho um desde o lançamento, 2017. Não troco por suv
Eu, entendo. Mas gostei
Eu acho o cruze RS top. Tenho um. Carrão 👏👏👏👏👏
Concordo plenamente com o título do vídeo, brasileiro vive no "efeito manada"
Todos sabem de tudo, mas as atitudes são antagônicas ao "saber"
Mesmo com rumores que logo pode sair de linha , decidi pegar um sedan LTZ e 0 arrependimento. Carro muito gostoso de dirigir, anda bem e é econômico.
Concordo com tudo que vc falou, esta sertissimo?
Eu já tive um Cruze da primeira geração e o meu pai teve um da segunda. Esse 1.4 turbo é um excelente carro. Mas infelizmente o brasileiro não entende porra nenhuma de carro, e graças a isso o mercado virou esse lixo cheio de hatch compacto bombado que chamam de suv.
Concordo com você Leandro brasileiro não entende de carro tenho um cruze ltz e acabei de pegar um RS um dos melhores carros em termos de acabamento produzido pela GM...
Carro excelente, tenho um premier 2, 2020, com tudo que tem direito. Não troco por nenhum SUV.
o problema da GM que ela só anda atrás da concorrência Por que que não coloca esse motor do 1.5 Turbo no cruz-rs
Parabéns Leandro! Matéria perfeita. Alguém falando a real sobre os SUVs. Uma pena não termos mais opções como o Cruze RS. Outra "tragédia " é a morte das peruas. Na minha opinião, falta também um pouco de marketing da Chevrolet, mas acredito que o interesse da marca é vender Tracker. Rsrs. Tento sempre convencer minha esposa que SUV não é carro, mas é difícil. Rsrs.
Xará, a Dona Onça aqui aprendeu da pior maneira. Tínhamos um Jetta TSi 1.4 Comfortline 2017 e trocamos por um T-Cross Highline. Fui contra, pois sempre achei esses crossovers caros demais e globalmente inferiores a qualquer sedan médio... Deu uma briga danada e acabei cedendo. Hoje? Ela sente falta do Jetta, veja só... Posso afirmar que hoje ela detesta mais o carro do que eu. Não que o T-Cross seja ruim, mas já notamos que ele é bem menos prático em viagens, cabendo beeem menos as tralhas. De positivo nesses crossovers, só mesmo o fato de não rasparem em nada. O restante, o Jetta é muito mais carro em todos os sentidos, não tem nem comparação.
Eu discordo de vc Leandro, no vídeo você mesmo fala de inúmeros itens que não tem ou que foram retirados do carro
e que a pessoa encontra até em SUVs intermediários. Como nós não entendemos de carro?
José Arilton Fidelis
Ninguém compra porque tá 161 mil reais...
Como q podem trocar um carro bonito desse por SUV ? Acabei de pegar um LTZ hatch. Eu não gosto de carros sedan, nem SUV e odeio Crossover. Saudade das posicoes baixas de dirigir como as do Civic 9x, Corsa europeu 20xx. Pra que ficar alto sendo que mais perto do chão é muito mais divertido (isso sem rebaixar). O corsa mesmo passa sensacao de kart. O Fox pra mim já é alto pra kcta. Fiz um test Drive e odiei a posição de dirigir, pensa num mais alto?!
Estava procurando um carro ano passado e fiz questão de comprar um hatch médio, optei pelo I30, principalmente pela suspensão traseira independente, pois gosto de dirigir e o carro entrega prazer ao dirigir. Mas convenhamos, as pessoas normais não se importam com estes detalhes, querem o conforto e o status, por isso o mercado foi inundado de SUV's. O Leandro tem razão, em geral, brasileiro não entende de carro, mas o mercado quer atender o maior número de pessoas possíveis e não quem entende de carro.
Sobre isso, o Felipe do canal Opinião Sincera contou uma vez uma história bem ilustrativa: Ele contou que um dia conversando com um cara da Fiat disse que o Renegade 1.8 era muito ruim, era muita fraco e todas as coisas que sabemos sobre o carro. a reposta do cara foi: "Eu concordo, mas ele é o carro que mais vende. Quem está correto, nós dois ou a Fiat?"
Um aspecto que sempre "corriam" para destacar nos SUV é tal tela multimídia, só para destacar mais um pouco a falta de atributos do tipo.
Cruze Sedan e Hatch são bonitos, tem "presença" e contam com boa motorização. Serão bem disputados no mercado de semi novos, já que o consumidor os ignora como novos.
O último que restou. Já se foi o golf, o focus. E o mercado brasileiro só gosta da desgraça da suv. O povo que adora ser enganado e taxado de besta !!!
La pandemia de los SUVs lamentablemente vino para quedarse.
En Argentina se le sumó otra mas, la de las Pickups, que son más baratas (Tienen menos impuestos).
Da tristeza ver cómo sufren los conductores en la ciudad tratando de buscar un lugar para estacionar 😩
Da gusto ver cómo se le escapa la sonrisa a Leandro cuando acelera en la autopista, eso no se consigue en un SUV...
Parabéns! Eu tenho um premier 2019/2020, estou bem satisfeito, e vêm falando em tirar de linha desde aquela época. Espero que persista por mais um bom tempo.
Fala Leandro, blz!
Excelente matéria, sempre tive carros hatch, acho o Cruze Sport lindo, compraria fácil!
Agora se os preços fossem readequado a categoria de Hatch com custo aceitável, acredito que está categoria iria muito mais longe!!!
Continuo resistindo a tendência dos SUVs, com meu Cruze sedan.
Se formos pensar usando a lógica, no momento não vale a pena comprar nenhum carro novo ou mesmo usado q custe caro...
Primeiro, a matriz energética está mudando depois de séculos... do petróleo para a eletricidade e daqui a PC outras fontes como o hidrogênio (pensa q vai demorar?).
Segundo, pagar mais de 100 mil num carro a gasolina/alcool que consome 1 litros a cada 7 a 14 km, é coisa q está com os dias contados...
Terceiro, comprar um carro elétrico, pagando 140 mil num Kwuid, que equivale a um mesmo kwid a gasolina daqui a 5 anos, é pagar antecipado por 5 anos de gasolina.... comprar um volvo por 400 mil rsrsrs
Quarto, comprar um carro híbrido, ainda é muito caro e tende a cair bastante o preço à medida q novos motores e baterias forem surgindo.... estamos ainda no início da corrida...
O preço razoável pra o brasileiro hoje comprar um carro novo, é em torno de não mais de 20 mil dólares (cem mil, aproximadamente)...
Porquê 100 mil reais?
Porque com a provável forte desvalorização desses carros atuais, perantes a nova tecnologia, quem compra não vai perder tanto e quem vai comprar tem condição de comprar, mesmo financiado...
Pagar mais que isso, só pra quem quer muito (emocional) ou pra quem tem muita grana e não se importa em perder bastante...
Nossa conjuntura: desemprego, subemprego, inflação, turbulência política que N dá segurança em assumir prestações enormes ou mesmo pequenas...
Temos milhões de Uber rodando em todo país, que podemos usar e pagar apenas as corridas e não ter q pagar IPVA, Seguro, licenciamento, manutenção....
Se queremos viajar temos centenas de locadoras, onde podemos escolher o carro adequado para a viagem, pagando apenas as diárias....
Sem falar no buzu (que em alguns lugares ainda se pode usar com conforto), bikes, motos, metrô...
Enfim, é esperar uns 3 anos, pra ver se dá pra comprar um bom carro, por um preço justo!
Concorda?
Depois vai vender pra quem?
Pra quem gosta de carro!
@@lulinhamariodantas6450 Gosta de carroças
@@LucasGiantorno Imagino qual deve ser a sua carruagem...
Acho que a questão de ter aumentado a procura por SUV's diz respeito aos lindos asfaltos que temos no Brasil, e o SUV muita das vezes absorve melhor os buracos, mas nada se compara ao prazer em dirigir dos hatch's é claro.
Eu quero saber quem aqui abre o capo do proprio carro todo santo dia. Que raios que voces tanto reclamam da varetinha? Motor agora tem que regar e tomar sol?
Antes de ssir de linha, GM já começou a depenar o carro.😏
Eu escolhi ter um Onix Hatch premier, logo sou um brasileiro que entende de carro. Certo?
Hatch médio com visual esportivo, é o tipo de carro que eu mais gosto,pena que é uma categoria de carro que vai acabar 😭😭😭😭😭
Tenho um sedan LT e já acho excelente, imagina esse aí. Mas optaria pela versão anterior Premium, muito mais equipada.
Parabéns pela excelente matéria Leandro! 👏👏👏
o cruz.rs tinha que ter o motor 1.5 Turbo
Top! Como sempre. Só pra lembrar tem que abastecer
Se optar por um suv completo e ainda mais barato é não entender de carro...desculpe mas prefiro não entender mesmo
è um belo de um sedã
quiz dizer hatch
Pra mim é um carro que compraría.
Toyota, e Honda.
Segunda opção..
O Cruze Sport 6 é um excelente carro, já estou no quarto e o segundo do modelo novo. Tive dificuldade para achar um premier em Salvador na cor que queria, só encontrando um após 6 meses.
Recomendo!
Fala Leandro , ótima matéria, curto muito i cruzer, principalmente o sedan, tem um, e não sou contra os suvs, porém e a mais pura verdade o que foi comentado por ti,
Não sou fã de suvs. Prefiro mil vezes um hatch ou sedã. Bons tempos de Astra! Grande carro! Uma lástima a fábrica ter tirado equipamentos, ainda mais cobrando caro pelo carro. Em relação aos pinos das portas, Mercedes, BMW e Rolls Royce tem. Não ouvi ninguém reclamar. Hehehe
Galera gosta de suv , essa moda vai acabar inclusive com os carros de entrada , entre aspas suv compacto.
Só ouvi verdades!!!
Sei que tá na moda e a maioria das pessoas gostam, mas não vejo graça em SUV. Prefiro os sedans.
Depende do SUV, se for uma Escalade aí sim
Esse carro foi injustiçado no Brasil
Carro magnífico..
Particularmente eu não gosto de SUV, sou fã de sedã e inclusive tenho um. Tive a chance de comprar um SUV e não quis.
Brasileiro e teimoso,para não dizer outra coisa.abs
Gosto demais do Cruze! Vida longa a essa máquina.
Essa versão manual era um sonho!
Carro manual não presta
Se esse Chevrolet Cruze RS tevesse cambio manual eu já teria comprado , a ditadura do câmbio automático é uma merda!
O que não gosto é que a Chevrolet é muito conservadora - o cluster é datado !! Já tava na hora de ter algo no nível de infodisplay ou icocpit - o Ônix é ruim por isso - painel com cara de velho arf
Mas nesse caso a Chevrolet não vai investir em um carro que vai sair de linha em pouco tempo, já que cada vez menos pessoas compram esse tipo de carro. A moda hoje é SUV,fazer o que?
Baita vídeo eu compraria esse RS ele é igual sedan luz mesmo equipamentos ficou muito bonito mas eu tenho um sedan 1.4 turbo ltz excelente carro econômico da prazer ao dirigir é o terceiro cruze q tive com vai sair de linha não vou mais trocar de carro como vc dise têm q experimentar o carro foi sssim q eu comprei não gosto de suv 👍
Muito top o cruze
Tive um sedan top de linha e muito econômico
É um LT metido a besta. Deveria ser um Premier esportivado...aí sim.
Tbm sou adepto aos hatchs ao invés dos SUVs, meu pai tem o último Golf Highline 1.4 TSI 18/18, que tbm não curte os SUVs, prefere como eu, os hatchs médios, viajamos p Vargem Grande do sul ida e volta num total de 550 km, consumo de 15,3 km/l andando entre 100 e 120 km/h, com 5 pessoas e algumas bagagens, meu pai roda somente com gasolina, o carro nunca bebeu etanol, faz muito mal p motores com injeção direta, e tbm não vejo necessidade, tendo em vista que o carro é econômico. Parabéns pelo vídeo Leandro, compartilho com vc as mesmas colocações suas!!! Forte abraço!!!
Carro bacana demais
Tenho um Sport6 LTZ2 2018 com todos os itens mencionados no vídeo para a versão Premier. Tem o piloto automático, mas não é adaptativo. Nunca soube que o Cruze tivesse o controle adaptativo.
Mas gosto bastante do carro, em especial a resposta ao acelerador que passa bastante segurança.
Único item que sinto um pouco de falta são as aletas para trocas de marcha no modo manual.
19:29 O consumo é este mesmo, em torno de 16 km/l de gasolina na estrada se não abusar da aceleração.
23:01 Concordo plenamente com a avaliação. Gosto de hatch médio e o Cruze era a última opção antes de ter que me render aos SUVs. É bastante prazeroso de dirigir.
brasileiro entende do que???
Leandro mexendo com brios da galera! Quase me convenceu! Hehehe.
O carro é maravilhoso e vai deixar saudade!
Agora em termos de mercado é complicado defender a compra, considerando que custa uns 15.000 a mais que o Renegade Longitude que também anda muito e vem muito melhor equipado.
Sem falar que é inevitável que saia de linha em seguida.
No preço que está, poderia manter os atrativos da versão Premier para ficar mais competitivo.
Ótimo vídeo Leandro !
Tenho um Cruze sedan 21/22 e o meu não faz 8 Km/l cidade gasolina… com pé leve … como conseguiu médias tão boas ?
Dê uma olhada na calibragem dos pneus (em torno de 34lb) use gasolina aditivada, preferência shell. Controle o pé, acelere de 2mil a 2.5 mil rpm no máximo.
Gostei, pena que retirou alguns ítens , mas mesmo assim é um carrão!
Acabo de comprar meu segundo cruze hatch o primeiro 2019 e agora 2023
Carro realmente muito bom de dirigir e na estrada não se acha o fim ...
Leandro. Por que você nunca utiliza o câmbio sequencial na alavanca se não tem as borboletas no volante? Reparei que em todos os carros automáticos que possuem o recurso de troca de marcha na alavanca ninguém usa. Só usa quando é no volante.
Carro caro pelo tanto de mendigarias...
Tipo acc, frenagem de emergência e park assist?
🤣🤣🤣🤣🤣
@@lulinhamariodantas6450 Caro pra pouco carro
@@LucasGiantorno Sério?
O qual carro melhor você compra com esse valor?
Me diz aí....
Médio com 2,70m de entre-eixos, 1.4T que anda muito bem, é econômico, bom de estrada com dinâmica comparável a de premiuns devido à distribuição de peso entre os eixos (51%/49%), muito bem acabado e bem completo?
Vai, diz aí...
Ninguem quer o cruze por que todo ano ele esta para sair de linha
Um excelente carro. Muito lindo. Show. Pena que não cabe no meu bolso no momento. Mas um dia chego lá, mesmo num usado, lá com baixo Km
Baixa km com 90.000 🤣🤣
ótimo video Leandro. Tenho um sport6 2020 LT e o carro é fora do normal...bom acabamento itens de série OK, ótima suspensão, desempenho nem precisa falar...carro pra quem gosta de dirigir, mesma achando tb q sairá de linha devo comprar um RS no próximo ano!! abs..
Carro simplesmente fantástico claro,para quem gosta de carro de verdade!!!
Óbvio que temos a questão do preço, que está igual para todos os carros e alguns itens que a Chevrolet tirou. Mas sim, eu teria fácil o Cruze RS. Fico imaginando um Cruze RS com motor e cambio da Equinox 2.0, até mesmo a 1.5. Um Focus com o motor do ecoobust ou até mesmo um Sandero RS (sei que não é médio)com o novo motor 1.3 turbo. Enfim...
Cara, posso te dizer: esse carro anda muito, e bebe muito pouco!
Tesão viajar nele!
Tenho um cruze LT, não gostaria de ter que trocar ele por nada, pelos atuais valores dos carros, mesmo sendo o modelo de entrada, é um delícia de carro
Tenho um Cruze Sport6 LT 2016. O carro é excelente.
Melhores comentários que já vi sobre autos. Com propriedade, conhecimento e segurança. Sem afetação
Não abro mão do sedan em favor de suv. Acho uma imbecilidade a pessoa optar por um suv baseado no modismo, um falso status e para poder passar numa lombada acima de 20km!
um suv mesmo compacto sempre vai ter mais status do que qualquer hatch ou sedan
Mais uma matéria excelente. Eu gostei do visual, porém não o compraria. Faltam muitos equipamentos. 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
SUVS???? OU CARCAÇAS DIFERENTES E UM POUCO MAIS ALTO? PUXA...TEM APLIQUE DE OFF ROAD....KKKK
BACANA O VÍDEO.
Aqui dono de sedan Civic 2019, gosto muito, super confortável, econômico, perfeito....
único problema que eu passo é que as vezes preciso levar coisas grandes e pesadas no carro e gosto muito de acampar e pescar, dai o sedã fica inviável necessitando assim de uma pick-up.
Só esse seria um possível futuro motivo da troca, nada de ostentação nem poder, é apenas necessidade mesmo.
Esse carro é muito lindo.
O problema é comprar e com certeza ele sairá de linha, ai fica difícil
É um belo carro. Vou comprar um sedã por conta do porta malas. O custo benefício é fantástico.
Gostei do parachoque. Bem robusto .Mas nao compraria o hatdh e sim o sedan .
Bem bonito ms faltou marcha no volante assistente De faixa e frenagem automática.
Acho que com exceção de marcas premium como BMW, Mercedes, Audi, sedãs de categorias mais simples que estes, como Virtus, Arrizo, Onix seda, até mesmo Corolla e o próprio Cruze, se seguir essa preferência quase que unânime por SUV, acredito que eles iram sumir igual ao que está começando a acontecer com os câmbios mecânicos.
Leandro, é agora: cruze RS ou cruze sedan midnigth? De qual vc iria?? Abraço e segue o like !!
Pergunta difícil, hein? Mas vamos lá: iria de RS.
@@decaronacomleandro Obrigado por responder... estava decidido a comprar o City EXL... mas depois que vi o cruze midnigth azul que vc testou, mudei de ideia na hora! Vou nele! Especialmente por ter 2 filhos... atende mais a família.... Sucesso para vc! Seu canal faz a diferença!! Abraço!!
@@wilsonasilva8472 Melhor coisa que você poderia fazer! Não tem nem comparação. O Cruze é infinitamente mais carro que o City, especialmente na estrada, onde a quase perfeita distribuição de peso entrega uma dinâmica incomparável!
@@lulinhamariodantas6450 obrigado pela ajuda... já tinha feito o teste drive no city mas nunca tinha dirigido um cruze.... fiz o teste ontem.... é, de fato, outro nível.... a única vantagem que vi no city foi o fato de ser um projeto novo e que, na venda, perderia menos dinheiro.... mas no resto, o cruze é incomparavelmente melhor... esse motor turbo dele é fantástico..... abraço!
A GM tira itens importantes do premier e pinta as capas do retrovisor de preto. Sem faróis de led. É para fechar a tampa do caixão do cruze. Eu não compraria por esses motivos.
Uma pergunta você compraria?
Respondo isso no vídeo.