Jaguar E-Type- Historia y evolución (1/2)
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- En este vídeoreportaje revivimos la historia del icónico Jaguar E-Type comenzando en la génesis del proyecto en 1956 y finalizando en 1974, cuando los últimos Mk 3 dejarían de ser fabricados.
Más información en el análisis a fondo del protagonista del vídeo, un 3.8 de 1963 • Jaguar E-Type 3.8, a f...
Música: Minor With Cricket de Audionautix está sujeta a una licencia de Creative Commons Attribution creativecommon.... Artista: audionautix.com
Gracias como siempre a todos los que estáis al otro lado de la pantalla, un verdadero placer contar con vuestras palabras. Un abrazo a todos!
Muchas gracias por el reportaje, fantástico como todos los que hacen. El coche, una obra de arte en escultura. Que pena que se dejen de fabricar. Coches de una época con glamur y clase. De nuevo, gracias.
Muchas gracias a ti Miguel. Un placer.
Antes de ver uno de tus vídeos, lo primero que hago es darle un like. Entretenimiento e información asegurados. Gracias !!
Muchas gracias, un placer.
No me canso de decir lo mismo siempre que veo tus vídeos. GRAN TRABAJO
es un honor tener este coche de coleccion
Y muchas gracias por el video, magnifico trabajo como siempre, auténticos documentales que aportan muchísima información y que destapan las vergüenzas de los canales temáticos documentales de televisión donde a veces parece que hablan para un publico infantil con un puñado de datos aportados por el fabricante. Gracias por este canal.
Sin duda alguna; el mejor canal de autos ;)
Seguimos sumando... Bravissimo!!!!
Magnifico reportaje, como ya es habitual; a por el segundo!!!!
Pedazo de coche chulo chulo!, y las imagenes alucinantes!
Este canal es excelente, me gusta mucho la parte que muestran los folletos originales
Mi más sincera felicitación Santi. En este caso, y aún me faltan vídeos pir ver para estar al dia, creo que este es el cenit. Ya de pir sí el coche se vende solo, enhorabuena al propietario y a ti por ilustrar un vehículo que si Il Commendatore así lo dijo no seré yo quien diga lo contrario. En mi casa tengo varias maquetas de coches y la del descapotable de 12 cilindros ocupa un lugar privilegiado ju to al inigualable Mercedes 540k de 1936
Muchas gracias a ti Francisco!! No paras...,jejeje
@@documentosdelmotorsanti Es un placer pasar el tiempo viendo y disfrutando de tus vídeos, ahora que puedo. Cuándo empiece el curso escolar..., será más difícil
@@franciscojoseserranogines50 Pues aprovecha!!
Como de costumbre, genial!
¡impresionante! trabajo un vídeo lleno de datos he información.
Excelente como siempre, gracias por tu trabajo.
Alucinante : ) Muchas gracias, excelente trabajo.
Fue Enzo Ferrari quien dijo que el Jaguar tipo E era el automóvil mas bello de la historia y viniendo del comendatore, poco dado a hablar bien de sus rivales por decirlo suavemente, tenia que ser verdad
Excelente vídeo vendría bien uno sobre el Renault 5, acá en México tuvo gran aceptación y fue muy querido por nosotros lo mexicanos.
Gracias, está grabado un GT Turbo del 85 espectacular
Solo puedo decir que ojalá (mejor dicho OJALA en mayúsculas) llegues muy muy lejos con tus videos... eres un autentico maestro... en cada video disfruto mas y mas con tus publicaciones... Cada vez que veo un aviso de CZcams deseo que sea uno de tus video geniales y únicos!...
Muchísimas gracias, un abrazo!
¡ IMPRESIONANTE ! .
Gracias! El coche lo es
Tú lo has dicho....un mito. Bonito vídeo
Gracias por el video
muy buen canal, precision historica datos características, sencillamente no cambieis un saludo desde zgz¡
Otro gran vídeo, aunque os vendría bien un cambio de micrófono.
Genial video, simplemente excelente. Saludos :)
Vaya! Ya usamos hasta un dron! Excelente vídeo, como nos tienes acostumbrado.
Gracias Alexis! Bueno, el dron ya lo habíamos usado en anteriores vídeos
Documentos del Motor Jejejeje es verdad, ahora que lo dices, recuerdo que además era por la misma zona.
No se puede discutir que tenia buen criterio este tal Enzo al decir que era el coche más bello jamás construido y no era un tipo particularmente amable. 😂
Totalmente de acuerdo en ambas cosas.
Tenias muchas ganas del ver el coche que nos proponíais en esta ocasión, el Tipo E, no defrauda en absoluto, es precioso y esta muy bien conservado, el sonido del motor es impresionante. Creo que no me equivoco, que esta versión la 3.8, es una de las mas buscadas, por ser de las primeras y su motor es mas fácil de "tocar", sobre todo los carburadores. También creo recordar que en la versión con motor V12, la caja de cambios pasa a la zaga y el eje trasero es del tipo DeDion. Enhora buena un video precioso y como siempre didactico.
Muchas gracias por tus palabras; efectivamente el 3.8 es el E Type por excelencia, en mi opinión el más bello y equilibrado. Su principal defecto era la caja de cambios con la primer sin sincronizar. Pero de algún sitio tenía que venir la imbatible relación prestaciones-diseño-lujo-precio. Saludos
Si, en eso llevas razón, Jaguar busco un producto atractivo como pocos y que fuera vendible, al menos para mas bolsillos que a los que llegaba Ferrari. Lo de la primera sin sincronizar se aprecia en el silbido que hace el coche al salir, pero es que es tan bonito....Gracias a ti como siempre por tu canal tan didactico.
Excelente nota,,,, sin dudas este auto es junto con el lamborghini miura y Ferrari 250 , los mas hermosos de la historia del automovil,,, con la menuda diferencia que este era un auto de precio accesible y realizado en serie
Muy buen vídeo.
primer avance de la zapatilla voladora, el arte también se puede conducir.
Genial
A Mi me gusta los coches desde pequeño me gusta Volkswagen Golf Ford Escort pero jaguar e Type me gusto modelo roadster e Type pero me gusta Mg Roadster Fiat 124 Spider Sport soy un clásico me gusta
Golf Cabrio Antiguo Segunda Mano Para javea para las vacaciones danke merci grazie 🍻🍺
Gracias a ti por comentar Iñigo, saludos.
Jaguar...yaguar...ahorraros la j jota...ni Idea de la frase de Ferrari...👏🏻👌🏻👍🏻
La película de Mario Bava (1967) 'Diabolik' es un film pantalla para éste modelo !?.(8:40)
Félicitations por la vidéo
(Montage/Réalisation)
Al cambio en pesetas de la época y a euros de ahora !!??
Verificarme que su ruído era mínimo para la época (dentro/fuera).
7:40 important ésto, el del vidéo , parece muy incommode...
Ha! Direction Assistée bajo demanda...y a qué precio !?
Entonces...'ése modelo' doblemente caro...'ahora'
12:00 hoy ése modelo pues vale !?...
Muchas gracias de nuevo, saludos.
Si este tipo de automóviles clásicos, me ponen los dientes largos. Con estos reportajes de *documentos del motor.* Aún más.
Hay que saber conformarse con admirarlos, aunque ahora mismo, rabio por no poder dar una vuelta muy a gusto con un sencillo R-12, por ejemplo.
Gracias!! Son pequeños sueños
Documentos del motor. La cosa es que tuve durante finales de los 80 hasta el 97. Un Renault Caravelle 1100 S. Completo con la lona y su techo metálico, ya muy fuera de época como bien sabes.
Terminé por vendérselo a un conocido "cansa almas"
Aún me estoy arrepintiendo. Je,je,je...
Por cierto que lo adquirí en Lalín. Pontevedra. Encontrado por casualidad en el taller mecánico de un amante de los Citroën DS o tiburón. Durante unas vacaciones.
Ciertamente en el caso de esta Jaguar, el mas bonito es el primero. Las palanquitas del panel de mandos me encantan
El motor 5.3 v12 no es integramente aluminio,solo las culatas.el bloque es fundicion de hierro.
No cabe duda de que está en la cima de la belleza automovilística, que sea el primero o el tercero es irrelevante pues depende de cada uno y del día que nos pregunten.
Muy chulo, ¿podríais hacer un vídeo sobre el Citröen Dyane 6? Un saludo
Pues tenemos en mente uno. Nos falta quedar con el dueño, grabar... etc. Gracias por la sugerencia
Documentos del Motor perfecto! Es que yo tengo uno me gustaría saber mucho más sobre el, un saludo
como siempre excelente trabajo. pero, esta completo?
Ya está subida a segunda parte en la que analizamos a fondo el protagonista: un 3.8 del 63. Saludos
Perdón no me había dado cuenta que el dato del Comendatore sale en el video
Continuaaaa!!!!fantastico coche
Lancia delta integrale,sierra cosworth,,,para cuando,grupo a?
Estamos intentando conseguir uno de cada, jajaja
Estupendo!!si vienes a Malaga tienes ya el delta!!en todos tus videos te lo recordare hasta que los hagas,,,de nuevo enhorabuena por tu trabajo
Muchas gracias!!
El parachoques trasero no fue elevado en la Serie II. Compare fotos con la Serie ! y Ud. va a ver que el parachoques tresero no esta mas alto.
Para mi "Jaguar" a secas.
De todos los demás habrá que decir el modelo y aún así no nos acordaremos de cual es. De este no hace falta decir nada ni type E ni nada.
exacto,,, deci Jaguar y se te viene este a la mente,,,,nunca otro
para cuando un ibiza cupra 1997? o un cordoba y sus versiones??!
Enzo Ferrari lo dijo
Efectivamente.