La vache. HonnĂȘtement je trouve qu'ils font hyper fort. C'est agressif mais premium. Je pense qu'elle va ĂȘtre un carton. En plus le nouveau logo ajoute une grande prestance.
Magnifique cette voiture, et cette couleur... j'adore !!! J'en attendais pas grand chose, mais lĂ je n'ai qu'une envie, mettre la main dessus et la voir en vrai.
Hello POA. Je commente pratiquement jamais mais la il le faut. Bravo Peugeot premiĂšrement. & bravo Ă vous ! Montage et contenus vraiment au top đđ» Bonne continuation.
OMG! Elle va coûter un bras en cas de simple accrochage... 2000eur le logo/radar. Un poc sur l'aile arriÚre ? Un phare à Led à 2000eur. C'est sympa mais les assurances vont le faire payer.
Elle est magnifique et je suis pas "françaises" plutĂŽt asiatiques mais lĂ je me remet en question... Attendons les tests... Je penses qu'ils seront Ă la hauteur... Franchement bravo... Ăa claque..
@@hervedupont6955 la planĂšte d'abord ! Donc remplissons les bagnoles de tas de technologies superficielles qui deviennent obsoletes en moins de deux pour en revendre derriĂšre ! Et faisons le forcing sur la location, car changer de bagnole tous les 3 ans c'est tellement planĂšte first approved...
Je poste de façon trĂšs occasionnelle dans la zone commentaire mais lĂ je suis obligĂ© de dire que je suis impressionnĂ©, on sent la passion et l'expertise qu'a ce monsieur, et grĂące à ça, on a l'impression de boire ses paroles. Si tous les commerciaux pouvaient ĂȘtre comme ça !
En tout cas trĂšs bon travail d'information de votre part, je m'abonne !
C'est bien plus agréable d'entendre un project designer parler d'un nouveau modÚle plutÎt qu'un responsable marketing : c'est intéressant sans devenir lourdingue...
Et il est convaincant le bougre ! Il gĂšre mieux la com qu'un commercial, c'est quand mĂȘme un comble ! xD
C'est parce que au fond on "n'aime pas" écouter les discours typé marketing.
Et que quand on apprécie un sujet, c'est agréable de parler "technique"
oui on sent que le verbe s'ancre dans le réel
C'est clair que c'est autre chose que la présentation de la C4 d'il y a quelques mois avec le guignol de chez Citroën.
Câest lâavantage de parler de quelque chose sur lequel on a charbonnĂ© pendant des annĂ©es, quand lâaboutissement est lĂ on en est fier, on sait de quoi on parle et on en parle prĂ©cisĂ©ment. Tout lâinverse du commercial qui va vouloir te vendre la voiture sans avoir la genĂšse ou mĂȘme lâhistorique des difficultĂ©s rencontrĂ©es.
La plaie de ce monde les commerciales
Merci Poa, merci Peugeot, leur travail pour remonter comme ils le font depuis la gamme des 7 est phénoménal, impressionnant!
Cette 308 est le debut d'une nouvelle Ăšre !
Moi j'attend le modĂšle suivant ! , l'ultime , la meilleure , la Peugeot 309 ! et en version chorus s'il vous plaĂźt đ!
@@ayamahei1393 Moi ,j'ai la green...
@@francoisbloumu7392 nannnnnn.. avec le toit ouvrant integral qui fuit et les liserĂ©s vert pomme qui se dĂ©collent sur les magnifiques par chocs couleur caisse ? ... roooohh chuit vert..đ€€đ€€đ€€ enfin j'veux dire... GREEN... đđđđąđąđđđ
@@ayamahei1393 Ils ne feront certainement pas de 309,elle a déjà existé..
La vache. HonnĂȘtement je trouve qu'ils font hyper fort. C'est agressif mais premium. Je pense qu'elle va ĂȘtre un carton.
En plus le nouveau logo ajoute une grande prestance.
Je trouve le nouveau logo d'un goĂ»t vraiment douteux. Peut-ĂȘtre que s'il Ă©tait plus petit, ça aurait Ă©tĂ© mieux. Et puis la forme blason fait qu'on dirait qu'ils ont essayer de copier Lamborghini, c'est pas trĂšs heureux.
@@areyoumad c'est le logo des annĂ©es 50 comme sur la 403, du coup c'est peut ĂȘtre Lamborghini qui ont copiĂ© Peugeot.
@@areyoumad le logo est d'une beautĂ© ! đ Je ne vois pas la faute de goĂ»t et s'inspirait des plus grandes marques c'est tout ce qu'ont demande !
@@areyoumad ils ont modernisĂ© LEUR logo de 1960, quand Lamborghini n'existait mĂȘme pas.
Je suis au courant de l'historicitĂ© de "leur" logo, merci. Il n'empĂȘche que le logo dont vous parlez n'a Ă©tĂ© utilisĂ© qu'entre 1955 et 68. On peut pas dire que ça ait Ă©tĂ© marquant par rapport au lion hiĂ©raldique, qui Ă©tait lĂ depuis plus de 50 ans...
Comme je l'ai lu Ă maintes reprises, wow.
Le gars il gĂšre super bien son sujet, Ă la fois techniquement et Ă©motionnellement car il connaĂźt la maniĂšre d'avoir crĂ©Ă© tout ça et il l'explique avec passion sans ĂȘtre fatiguant.
Du coup on a presque l'impression de voir un reportage sur les secrets de fabrication de la 308.
C'est dingue de se dire que la moindre forme, la moindre courbure ont été trÚs réfléchies et pensées. La partie sur l'aile arriÚre, t'as le sentiment qu'ils ont inventé une nouvelle maniÚre
d'emboutir les piĂšces rien que pour donner cette forme unique.
Sérieux c'est là que tu vois que les gars ils n'ont pas le temps de blaguer. Ils gÚrent de ouf et ça fait plaisir de se dire que OUI les français savent allier prestance et innovation.
Chapeau Peugeot (et disons le, le groupe PSA dans son ensemble).
Moi lĂ oĂč je suis bluffĂ© cents le soin apportĂ© au logo avant. En fait câest une piĂšce mĂ©tallique gravĂ©e au laser, puis recouverte de plastique ( polycarbonate ) de façon homogĂšne pour ne pas gĂȘner la perception du capteur placĂ©e au dessus. Moi je vois carrĂ©ment plus loin, on pourrait remplacer ce logo par un Ă©cran oled avec le logo animĂ© dessus et rĂ©tro Ă©clairĂ© sur les cĂŽtĂ© comme le nouveau logo Renault, dessous on place un capteur similaire qui nâest pas impactĂ© par lâĂ©cran comme les smartphones avec les capteurs dâempreintes placĂ©s ingĂ©nieusement sous lâĂ©cran.
Entre la nouvelle 308 et la Golf 8, esthétiquement parlant, la question est vite répondue, je choisis la 308
Une vraie réussite elle est magnifique
De toute façon les motorisations c'est un peu fini aujourd'hui, c'est hybride ou malus ! Donc y'a plus que l'esthétique qui compte !
CĂŽtĂ© esthetique y a rien Ă dire, mais si c'est toujours le mĂȘme moteur 1.6hdi c'est pas fiable du tout parceque Ă 120 000 il commence Ă bouffer de l'huile. 1ere 308 que j'ai eu 2008 2eme 2012.
@@abdenourhaddad8111 ça dépend quelles générations, j'ai connu deux 308 1.6hdi break de 2015 et elles ont plus de 220 000 km
@@arthemis1039 Pas que, ce que je trouve intĂ©ressant chez peugeot aussi c'est le plaisir de conduite avec leurs bons chĂąssis. J'ai dĂ©jĂ conduit une 308 1.2 130cv essence et c'Ă©tait bien plus plaisant Ă conduire qu'une polo 200cv gti. Les puissantes voitures allemandes n'ont d'intĂ©rĂȘt que sur autoroute allemande, sur les autres routes ce qui compte c'est le comportement de la voiture.
@@nicolask5458 trĂšs juste analyse
Câest vrai quâelle a quelque chose de lâancienne gĂ©nĂ©ration de BMW sĂ©rie 1 quand on regarde le 3/4 arriĂšre.
Mais elle est vraiment trĂšs rĂ©ussie, bravo Ă Peugeot pour ses derniers modĂšles qui sont dans lâensemble trĂšs modernes et trĂšs bien dessinĂ©s.
J'y ai pensé immédiatement. Elle lui ressemble fort de profil
Oui, mĂȘme rĂ©fĂ©rence pour moi. Ceci dit elle est bien dessinĂ©e
Vous ĂȘtes les Pro du CZcams Game. Reportage + montage immĂ©diat : BRAVO POA
Comme tout le monde, tte la presse avait sa vidéo des 4 h
@@Theodor2443 comme tout le monde mais avec un budget bien moindre, c'est ça leur performance đđ
La vidĂ©o qui sort Ă 04h35 du mat'...Vous ĂȘtes des pros, sĂ©rieusement. đ
Embargo levé ;)
Ils sont encore levés aparement car ils ont liké ton commentaire
Wouah bravo les designers de chez Peugeot Ă cĂŽtĂ© une Audi a3 paraĂźt fade. J'adore đ
Franchement bravo !
Ăa fait phrase bateau mais elle a quelque chose d'italien, genre ALFA. C'est un compliment...
Bravo POA, c'est un bonheur d'entendre la voix de l'Ă©quipe design
Oui chez Alfa ils savent trÚs bien équilibrer leurs voitures en terme de lignes générales, lignes courbes et lignes tendues. Et cette 308 semble atteindre cet équilibre elle aussi.
Waouw !!! Ma golf vient de rendre l'Ăąme suite Ă la prĂ©sentation de cette nouvelle 308. Je n'ai plus qu'a l'enterrer dans mon jardin. qu'elle repose en paix !-) La relĂšve est lĂ âŠ
đJe confirme
Mes condoléances
Câest quoi qui a lĂąchĂ©? La DSG, le volant moteur ou le turbo ? đ
Je revends ma golf R si tu veux le jour ou cette 308 sort en version radicale
Elle est juste magnifique cette nouvelle 308. De 3/4 avant elle a des airs de Classe A. Mais elle est posée, et en vert c'est juste sublime !
Wow, elle est vraiment super belle. Une rĂ©ussite, Peugeot est vraiment sur la bonne voie en ce moment đČ
Sans complexe, la nouvelle 308 peut concurrencer une golf et peut ĂȘtre mĂȘme les allemandes
Ăa fait un moment que la 308 est face Ă la Golf. Mais, ça dĂ©pend aussi de la version de la Golf, Classe A, SĂ©rie 1 ou A3. Sur les versions entrĂ©e de gamme des premiums, oui la 308 tient la concurrence comme bcp dâautres concurrentes gĂ©nĂ©ralistes. Les premiums allemandes nâoffrent rien sur les finitions / motorisations basses.
Par contre, sur les versions +180 cv 4 roues motrices avec une belle finition, les premiums allemandes gardent au net avantage. Idem pour la Golf. Aucun française ne tient la concurrence avec la Golf R. La Golf a aussi des versions 4 roues motrices...
Donc, sur certaines motorisations / finitions, oui la 308 tient la concurrence. Mais pas sur lâensemble de la gamme.
@@ludocattin2788 je ne suis pas d'accord. MĂȘme l'ancienne 308 faisait de la concurrence Ă la golf sur toute sa gamme. La seule chose qu'elle avait de plus Ă©tait les quatre roues motrices. En dehors de cela, le chassis Ă©tait bien meilleur que celui de la golf.
Franchement les premiums allemandes ont bien baissĂ© avec le renouvellement de leur compacte. La Classe A est une MĂ©gane avec un logo Mercedes. LâA3 nâoffre rien de supplĂ©mentaire par rapport Ă la Golf ou la Leon. Le SĂ©rie 1 avec sa nouvelle architecture est aussi devenue une compactes banale. Franchement, les versions basses des premiums sont vraiment des gĂ©nĂ©ralistes vendues bcp trop cher.
Il faut se tourner vers les belles version pour avoir une vraie premium qui possÚde une certaine exclusivité.
La golf est horrible mais se vend bien
@@papatango5085 parce quâelle est pas horrible
Ce dessin de phare avec la ligne qui fuite vers la calendre pres de la grille, que c'est beau
Nan mais la c'est vraiment impressionnant đ Qu'elle beautĂ© !
Ce vert est une pure merveille!
Curieusement jâai lâimpression que les roues paraissent encore petites par rapport Ă la taille de la voiture. Et mâattendait Ă voir des ailes noires plus prononcĂ©e comme sur la 208 . Autrement beau travail Peugeot !
Personnellement je trouve ça tellement bien d'avoir abandonné ces hideuse ailes noires, et de ne pas tomber dans la mode des roues surdimensionnées
On a allongé le capot pour faire prémium. Rien de nouveau quoi! Car en achetant la bagnole le mec doit s imaginer qu il achÚte une 350z qui fait du 13L/100. Je crois qu il faudrait l allonger encore plus le capot, pour faire encore plus premium pour loger le V12 imaginaire.
Je suis pas trop voiture française mais cette 308 monte vraiment de plus d'un cran! Le design est fou de modernité et le retour du 308 en haut de la calandre est un magnifique rappel des anciennes. Waouw
MĂȘme avis
Mais le monogramme en haut du capot ça fait dejĂ plusieurs modĂšles qui lâont reçu Ă cet emplacement
La 508 II avait lancé le bal )
TrÚs jolie voiture. Le logo est superbe et cette couleur est incroyable! J'adore. Reste à voir la fiabilité dans le temps. Super présentation comme toujours merci POA!
Peugeot, CitroĂ«n, Renault font trĂšs fort ces derniers temps ! Cocoricooooo les chleu attention on arrive ! đđČđ«
C'est clair!!! Et dire qu'il y a 30-40 ans on disait que dans 30 ans il n'y aurait plus de constructeurs français đđ
@@julientoldte4939 et dire que yâa +10 ans Peugeot Ă©tait en faillite et allait coulĂ©
@@mathis2972 c'est clair!!!! Merci Tavares!!! Et aujourd'hui, Peugeot-CitroĂ«n rachĂšte le groupe FCAđđ
Bon la c'est Renault qui est entrain de couler mais avec la Renaulution j'y crois
@@lautomobile2843 alpine full elec j'y crois pas trop
j'espÚre que leur positionnement sur les LOA sera mieux placé qu'aujourd'hui pke aujourd'hui une série 1 BMW est moins chÚre en LOA qu'une 208....
Supers vidéos !
J'ai vu les 3 avec le plaisir habituel de retrouver la fine Ă©quipe de POA.
Cette nouvelle 308 fait autant baver que la DS4.
MAIS ! PSA semble ignorer que si les hybrides font trĂšs envie, tout le monde ne peut pas les recharger. Donc, Monsieur PSA, un moteur hybride simple (non rechargeable donc) au plus vite et je redeviens votre client !
Magnifique ! Quelle gueule la on est fier d'acheter français ! đđđđ„đ«đ·
Je la trouve trÚs réussi et cette couleur verte lui va trÚs bien.
Par contre un choc Ă l'avant, c'est 2000⏠dont 500 pour le logo.đ€Ł
prix premium :)
Peut importe la voiture aujourd'hui, toutes les voitures aujourd'hui c'est une blinde au moindre choc.
La couleur choisie me répulse totalement !!! Mais bon...
VoilĂ pq les assureurs veulent augmenter leurs tarifs auto
elle est magnifique !! ça fait plaisir de voir des voitures françaises aussi bien réussi. Vive La France !!!!
J'aime beaucoup la ligne , mais sérieusement faire des sortie d'échappement factices et faire des motorisation hybride c'est quoi cette modes ?
Un secret design en perpective! Merci pour cette belle exclusivité
Merci aux RP de POA pour ces interviews de qualité. Autant la 308 II de 2013 était un chef d'oeuvre d'équilibre et de modernité et restera dans l'histoire. Autant celle-là pousse le curseur premium trop loin et perd de l'homogénéité de sa "prédécesseure".
Elle a la silhouette d'une sĂ©rie 1 des annĂ©es 2010 avec ce capot long dont mĂȘme bmw revient! Les proportions de l'ancienne Ă©taient parfaites (notamment sa quasi absence de porte-Ă -faux avant), sur celle-ci l'arriĂšre est presque torturĂ© et les feux arriĂšres exorbitĂ©s auraient mĂ©ritĂ©s d'ĂȘtre intĂ©grĂ©s dans la silhouette.
Ce choix était pertinent sur la 208 car il donne du caractÚre à cette voiture du segment B. Sur la 308 il lui fait perdre de sa polyvalence. Les 308 actuelles sont à la fois compactes, familiales et citadines (car courtes et légÚres). Je pense que celle-ci est trop clivante.
Il faut croire que c'est ce que le marché demande (quoique les femmes n'aiment pas les capots long qd elles achÚtent une voiture...).
Je lui souhaite néanmoins du succÚs et bravo aux équipes de Peugeot.
c'est amusant j'attendais une grosse 208 et on a une petite 508, bravo
Magnifique cette voiture, et cette couleur... j'adore !!!
J'en attendais pas grand chose, mais lĂ je n'ai qu'une envie, mettre la main dessus et la voir en vrai.
Je tiens Ă dire que je nâĂ©tais pas convaincu par les proportions sur les photos de Cara mais lĂ jâai vraiment envie de la voir en vrai, ce vert olive est magnifique honnĂȘtement.
Cette couleur de peinture est superbe, çà fait vraiment premium.
Je ne remercierai jamais autant une insomnie, quelle beauté bordel !
Ahah pareil !
Bof ..
Il présente super bien le designer. Bravo Peugeot
Bonjour le stationnement en ville ! Un créneau raté ou un conducteur un peu violent qui se gare devant vous, et bim ! le radar 1000 balles, la calandre 1000 de plus et 500 pour le garagiste. Le style c'est bien mais le cÎté pratique c'est bien aussi
Juste au cas oĂč cette technique d'intĂ©grer le capteur dans le logo, Nissan font ça, volkswagen Ă©galement,Renault rĂ©cemment si je m'abuse.
Donc la critique est valable pour toutes les marques
@@maxd7718 ce n'est pas parce tt le monde le fait que c'est intĂ©ressant. C'est mĂȘme en allant Ă contre-courant qu'on fait preuve d'imagination, de crĂ©ativitĂ©
Belle bagniole ! et belle montée en gamme pour Peugeot, bravo !
Quelle bagnole, magnifique. La classe a la française. Merci Peugeot et merci POA.
Les 3 marques françaises un top 3 des mauvaise Ă©lĂšves en fiabilitĂ© la classe la française đđđđđđ€«
@@hondapala8659 oui on sait les japonaises sont tellement plus fiables... blablabla
Elles sont dépassées, n'attirent personne et il suffit de prendre l'exemple de la derniÚre Corolla qui est une trÚs bonne voiture mais qui n'intéresse personne.
Donc je respecte le fait que tu n'apprécies pas les marques françaises cependant aujourd'hui les françaises ne sont pas pires que les autres
@@alexandreandreo3157 malheureusement vous ĂȘtes mal informĂ©, il faut lire l'actualitĂ© automobile mondiale, surtout les bilans chaque annĂ©e đ.
Les japonais comme vous le savez peut-ĂȘtre sont les plus vendus dans le monde đđ
Et les japonais ne placent pas leur bouchons de vidanges moteur de façon Ă toujours laisser de l'huile souillĂ©e et toutes les impuretĂ©s au fond du carter (cf le 1.6 hdi).... Elles sont belles peut-ĂȘtre , premium par le prix mais y encore du taf et c'est nos impĂŽts qui ont sauvĂ© psa ne l'oubliez pas. Eux c'est fait !
@@sud3esol366 jajaja đđ
Qu'elle "fasse" plus haut de gamme... Mais les clients du haut de gamme ne sont pas plus dupes que les autres Mr Mattei ! Vous avez l'avantage d'etre honnĂȘte mais entre ĂȘtre et paraĂźtre la difference est consĂ©quente ! Je suis déçu que vous abandonniez la Golf comme but Ă atteindre, la Golf se retrouve seule a proposer un produit discret et efficace j'attendais la 308 justement sur ce terrain...
Le premium câest avant tout le dĂ©tail et la subtilitĂ©, trop dâartifice sur cette 308, mais elle est jolie quand mĂȘme
J'ai les mĂȘmes Ă©motions qu'Ă la prĂ©sentation de la 306, et je n'avais que 5 ans Ă l'Ă©poque...ce sentiment de "wouahouuuu" qui m'a fait aimer le design peugeot jusqu'Ă la gamme des 7 oĂč la...ce fut la cata
Parfaitement, la 306 Ă©tait la derniĂšre sĂ©rie 300 Ă ĂȘtre attirante. Ă partir de la 307 c'Ă©tait des ratĂ©s esthĂ©tiques et des lourdeaux. Enfin ils ont corrigĂ© le tir !
La pire c'était la premiÚre 308, on aurait dit une bagnole dégénérée
Le logo peugeot sur lâaile façon Ferrari... jâadore
Un designer passionné et passionnant ! Super vidéo
Excellente idée d'avoir mis les infos de na nouvelle 308 avant tout le monde ! Perso je la trouve canon avec ses lignes bien acérées , elle est bien plus sexy , agressive et virile que le modÚle actuel !
On dirait une grosse 208 je préfÚre l ancienne plus légÚre
@@papatango5085 autant jâaime lâarriĂšre de ma e208 autant ici je trouve que lâarriĂšre de ce modĂšle « yâa un truc qui va pas ».đ.
@@miyoucat3879 bah il est trop lourd đ la 208 fait plus lĂ©gĂšre plus jeune, par contre manque de surface vitrĂ©e
J'aime la nouvelle 308, mais l'ancienne Ă©tait dĂ©jĂ une sacrĂ©e rĂ©ussite de design, comme j'aimais la 306 phase 2, enfaite y a que la 307 oĂč Peugeot c'est "Ă©garĂ©" trop loin du design "fĂ©lin" (et donc agressif)
merci a votre equipe pour les 308 addicts đđđ
Se sigue descomponiendo la correa de distribuciĂłn de los 1.2 Puretech??
Hello POA.
Je commente pratiquement jamais mais la il le faut.
Bravo Peugeot premiĂšrement.
& bravo Ă vous ! Montage et contenus vraiment au top đđ»
Bonne continuation.
Chef d'oeuvre absolu đ
Cela fait plaisir dâentendre enfin lâexplication dâun design par son chef de projet, dans un discours posĂ©, humble et professionel. Ăa change de certains consultants qui se disent experts en la matiĂšre!!!
Elle est magnifique, hĂąte de la voir sur nos routes !
Jâai fais toutes les vidĂ©os de la journĂ©e. Et bravo Ă vous. Puisque ils ont pour la plupart reprit Ă©normĂ©ment dâinfos dans vos reportages. Et vos questions sont vraiment pertinentes. Finalement, Peugeot dans sa recherche a approcher des allemandes, sâest finalement trouvĂ© un style personnel trĂšs typĂ©. Chapeau. Bravo a toute lâĂ©quipe de bagnolards đđ
Elle est vraiment superbe ! En rouge brillant ou bleu miami elle doit ĂȘtre magnifique. J'aime bien le nouvel emblĂšme aussi !
Le premier mot qui me vient aprÚs avoir visionné les 3 vidéos c'est : abouti ! Peugeot est allé trÚs loin dans les moindres détails aussi bien pour le style que pour la technologie embarquée. Si je suis généralement peu enthousiaste face aux nouvelles planches de bord qui ressemblent souvent à de simples tablettes imbriquées et posées à la va-vite, on a ici quelque chose de trÚs bien intégré et qui ressemble encore à une vraie planche de bord ! Quand au style extérieur, beau travail malgré une petite réserve sur ce long capot qui visuellement semble créer un déséquilibre. A voir en vrai. Enfin ne doutons pas que le comportement routier sera dynamique comme toute Peugeot qui se respecte. Une bien belle réussite !
Je ne poste jamais de commentaires mais vous suis depuis tant d'années...
Merci de nous faire partager ce type de vidéos analytiques (peu importe que cela parle de design ou autre, quand les interviewés sont passionnés, cela se sent!), ca change par rapport à bien d'autres journalistes auto et vous tirez bien souvent votre épingle du jeu.
Une sacrée auto, à voir si cette ambiance bien marketée ne cache pas quelque chose... Un essai s'impose en conditions réelles.
Continuez ainsi !
Possesseur de l'actuelle, je ne suis pas forcément acheteur de la nouvelle : beaucoup trop tarabiscotée...
A voir si la version break sera plus élégante.
Ăa veut dire quoi tarabiscotĂ© ? Parce que moi aussi j ai l actuelle en gt Line mais je peux te dire que dans 5 ans je prends celle ci ahah
@@medxx24 Je pense qu'il recherche quelque chose de plus sobre. Moi j'aime bien son cÎté sportif/agressif pour le coup !
DĂ©mocratiser ou vulgariser d'un sujet aussi "barbant " que le design relĂšve d'un grand talent .
Ăcouter ce monsieur est passionnant .
Perso, vous m'avez convaincu d'aller en concession.
Merci
Monter en gamme mais ne pas avoir de vérins pour le capot moteur ? Un détails certes ...
MĂȘme sur les logan il y en Ă .
@@romaingiacinti2936 ahahah c'est vrais...
Les vĂ©rins sont rĂ©servĂ©s aux voitures bas de gamme đđ
@@nicolask5458 rip, j'en ai sur ma clio4 :'(
TrĂšs heureux de voir que les marques françaises reviennent en course dans la concurrence automobile đđ
L'arriĂšre est top mais j'ai du mal avec le capot qui plonge et se "retracte" sur les 30 derniers centimĂštres Ă l'avant et une impression de roues trop petites Ă l'avant Ă©galement.
Mais globalement chapeau Peugeot.
Bien bien mais le porte-Ă -faux avant me semble trop long
Oui, et le porte-à -faux arriÚre est trÚs court, c'est ça qui fait bizarre.
@@lucarnetrange Y a le mĂȘme problĂšme sur la 2008, je trouve.
Merci POA pour la rĂ©activitĂ©. Je suis agrĂ©ablement surpris par l'arriĂšre tandis que la calandre beaucoup trop massive sans poutre me dĂ©range visuellement. L'encadrement des vitres arriĂšres est le mĂȘme que la 308 2 ce qui gĂąche un peu le renouveau.
Oui en effet
Moi qui chie sur les suv tous les jours , pr le coup, bravo peugeot! Revenir Ă une voiture basse avec long capot , je ne peux qu applaudir ( je roule en 406 coupĂ© đđ) , une audace incroyable qui fait du bien , et le gars de chez Peugeot est vraiment top aussi
Pour les passionnés de design comme moi c'est une rencontre rare. Un bel exemple de process "Design Thinking" bien intégré dans nos marques françaises pour le meilleur des résultat. Et toutes nos excuses à VW, Audi et Merco qui vont bien ramasser !
La golf MK8 ressemble tellement Ă un bas de gamme maintenant.
HĂąte que mon salaire puisse Ă©galement monter en gamme !
Elle est superbe cette 308. Bravo Peugeot. Perso je suis pas trop fan des françaises, mais je trouve que Peugeot est vachement monté en gamme depuis quelques années
J'ai hĂąte de voir le break !
Ahhh ce médaillon avec double courbure que je retrouve si bien sur ma 306 S16 (celle de gendarmerie au font est sublime). Cette double courbure qui fait souvent rire lorsque j'évoque la 205.... Mais si ^^ c'est bien un trait de style que les 106, 306, 307, 308 ont gardés! Superbe nouvelle 308.
OMG! Elle va coûter un bras en cas de simple accrochage... 2000eur le logo/radar. Un poc sur l'aile arriÚre ? Un phare à Led à 2000eur. C'est sympa mais les assurances vont le faire payer.
Câest gĂ©nĂ©ralement le cas des voitures neuves, si on nâa pas les moyens dâassumer la casse on nâachĂšte pas
@@vanskomusic5105 rien n'avoir avec une histoire de moyen. Si le parc automobile se dirige vers une hausse de piece aussi technique sans reparabilité possible, ca va monter le prix des assurance de tout le monde! Le risque est mutualisé.
Le retour du Lion, enfin !
Bravo à POA, comme pour la DS4, un des premier sinon le premier à présenter cette nouvelle 308, et comme je l'apprécie des questions précises et un interlocuteur technique et précis. Merci POA.
Elle est trÚs sympa la nouvelle 308. Une face avant trÚs réussi. Autant je suis pas fan de la 308 II, mais la nouvelle version me plait beaucoup. Merci POA pour cette vidéo.
Elle est magnifique et je suis pas "françaises" plutĂŽt asiatiques mais lĂ je me remet en question... Attendons les tests... Je penses qu'ils seront Ă la hauteur... Franchement bravo... Ăa claque..
La golf va avoir des sueurs froides, bravo Peugeot đ trĂšs belle voiture.
Il faut voir les tarifs des deux véhicules, mais c'est sûr que cette 208 est un cran au dessus !
Bonjour.
Cette vidéo sur la genÚse du style de la nouvelle 308 est passionnante. L'explication de la corrélation entre le cahier des charges, les "fantasmes" des designers et la faisabilité technique/économique n'est en rien pompeuse ou chiante (voire soporifique), bien au contraire, et peut tout aussi bien s'adresser au néophyte qu'au spécialiste. Par rapport à la séance de présentation de la nouvelle C4 avec un directeur de marketing qui pouvait manquer d'objectivité, j'ai trouvé le ton de l'intervenant plus "sincÚre".
Lorsque j'ai découvert la nouvelle 308 dans les magazines, je me suis dit "bof, c'est un peu too much", mais quand on la voit en vrai, le design tout en relief prend tout son sens. Et l'objectif de Peugeot explicité ici par le "designer en chef" est ainsi pleinement atteint. Le recul de la cabine, entraßnant l'allongement du capot (déjà effectif sur la 308 "2", à contre-courant de la mode "cabine avancée" des 307/308 "1" et autres 407), fait immédiatement penser aux deux premiÚres générations de BéhÚme série 1 (architecture à propulsion).
Sur la forme, et c'est trĂšs rare que j'ai Ă redire sur les vidĂ©os POA, deux petits bĂ©mols : le son est par moments moins audible lorsque CĂ©dric ou le "designer en chef" s'exprime (et c'est dommage au vu de l'intĂ©rĂȘt de leurs propos), et les images sont parfois un peu sombres (effet renforcĂ© par la couleur du modĂšle de prĂ©sentation et l'Ă©clairage du show-room). Fort heureusement, cela n'impacte que de maniĂšre sporadique l'ensemble de la vidĂ©o, mais je tenais Ă le souligner afin de vous aider Ă atteindre un niveau "plus que parfait" lol !
Bref, c'est toujours un plaisir de visionner un reportage POA ; je ne sais pas pourquoi, mais ça me donne toujours la banane. Donc merci et bravo à vous !
Moi qui suis plus peugeot que Renault en française et qui est eu 2 308 je l'a trouve belle mais j'ai toujours bien aimé les 308 par contre c'est marrant de noter que les critiques faites aux allemandes sont des éloges pour les françaises.
Cela me pĂšse de le dire tant jâaime la marque aux anneaux mais cette Peugeot 308 incarne ce que lâAudi A3 actuelle aurait du ĂȘtre tant au niveau du design que de la technologie embarquĂ©e. Jâirai mĂȘme plus loin en disant que cette 308 semble faire partie dâune nouvelle gĂ©nĂ©ration face Ă sa concurrente germanique qui semble plus ĂągĂ©e dans ce quâelle a Ă proposer
Sinon les logos franchement disproportionnés cela ne choque que moi?????
Non non c'est bel et bien moche
@@areyoumad merci, je me sent moi seul....
Super vidéo, et quelle merveille cette nouvelle 308... Peugeot fait de plus en plus fort
Bravo PSA nouvelle 308 Ds4 et C4 DS9 de belles voitures stylées salutations
Je suis pas client de ce genre de vĂ©hicules (J'aime pas les allemandes), mais je suis super content qu'une marque Française arrive Ă produire de si belles voitures et ĂȘtre un concurrent sĂ©rieux fasse aux allemandes.
Ca ne serait pas la premiĂšre vrai voiture de l'air Stellantis ?
Merci l'équipe pour cette vidéo pédagogique. Un mélange d'un peu de tout cette 308. Le capot et la calendre de Mazda 3 mais en moins jolis, à mon sens.
Ăa s'appelle une Mazda 3...sans 8...
Incroyable cette interview ! Magnifique 308 !
les jantes paraissent trop petite , surtout Ă l'avant ? ou les pneus sont trop fin...
Merci pour vos vidéos!
Incroyable. La ds4 et maintenant la 308 !! â€ïž
La classe, rien d autre Ă ajouter !
Belle montĂ©e en gamme. Par contre je plains les carrossiers lorsquâil faudra reprendre l aile arriĂšre avec tous les plis
Bonjour, trÚs belle voiture, en revanche aucune n'a de toit pano ? Je trouve que c'est top un toit pano comme sur l ancienne génération
Apparemment ça alourdit beaucoup, et ça fait grimper le malus CO2, donc c'est de plus en plus rare :(
Ils devraient la livrer avec une trotinette électrique Peugeot dans le coffre. Dans l'esprit et leur stratégie de mobilité ça sera top ! Super vidéo sinon, quelle qualité !
Aujourdâhui entre une LĂ©on, la golf 8 et la 308 mon choix est vraiment vite fait
A confirmer avec les grilles tarifaires !
Cette 308 est incroyablement surprenante ça provoque fort lâAllemagne une pse 400cv minimum serait royal
Faut pas rever c'est psa
Heureusement que jâai dit serait si jâen rĂȘve
@@moncomptegoogle352 il va falloir vous y faire les gros moteurs c'est fini la planĂšte d'abord.
Elle pourrait presque si elle reprend la motorisation de la 508 dont je n'ai plus ne nom exact mais qui fait avec le moteur Ă©lectrique 360ch
@@hervedupont6955 la planĂšte d'abord ! Donc remplissons les bagnoles de tas de technologies superficielles qui deviennent obsoletes en moins de deux pour en revendre derriĂšre !
Et faisons le forcing sur la location, car changer de bagnole tous les 3 ans c'est tellement planĂšte first approved...
C'est dĂ©cidĂ© j achĂšterai cette 308 ! Je la trouve plus belle que les A3 et classe A. Elle a plus de caractĂšre et j'ai envie de dire đ«đ·đ«đ·đ«đ·
Une française avec une vraie allures fĂ©roce ! Il est lĂ le Lion đ«đ·
La nouvelle DS4 est plus belle !
TrĂšs belle voiture. Jâai hĂąte de la voir en vrai (et en version SW).
Bravo Peugeot.
Merci POA, vous faites vraiment du trĂšs bon boulot.
Belle vidĂ©o de prĂ©sentation merci top đđ Frenchement une rĂ©ussite pour le style et j ai remarquĂ© le gars avec qui vous parliez pour la face avant ne touche presque pas la calandre ou la voiture tellement qu elle est intrigante ou qu'elle regarde mdrrrr
Effectivement, quand je l'ai vu la premiĂšre fois j'ai cru voir la BMW sĂ©rie 1! Mais quel boulot đł!!!! Bravo Peugeot, vraiment Bravo !!!!! Elle est belle, sculptĂ©, sans trop en faire. L'arriĂšre est bien galbĂ©, j'aime beaucoup l'avant, notamment son nez qui tombe comme un requin!! Bref, elle est splendide Peugeot, encore Bravo!!! đđđ„ł
Quelle déception ! Elle n'est qu'une copie de ma Série 1 de 2006 (un bail déjà !) et elle n'est pas électrique ! Je n'achÚte pas. Merci à toute l'équipe de POA pour cette présentation exhaustive.
Lâancienne 308 Ă la table de la golf, excellent, le mĂ©lange journaliste humoriste est rĂ©ussit đđ»