Регулировка клапанов на моторе v6 Митсубиси Аутлендер.
Vložit
- čas přidán 3. 05. 2018
- #OutlanderXL #2008 года с пробегом 264 000 км. Вместе с регламентным техническим обслуживанием владелец попросил проверить и отрегулировать тепловые зазоры в механизме газораспределения мотора v6.
Как ни странно, но за десять лет эксплуатации зазор не сильно ушёл от допуска.
Для регулировки #коленвал проворачивают до положения вмт и с помощью щупа проверят свободный зазор между клапаном и коромыслом. В нашем случае максимальное отклонение укладывается в пределах 0,15 мм. Чтобы уменьшить зазор, необходимо ослабить стопорную гайку и закрутить регулировочный винт до величины допуска 0,10 мм.
Кроме регулировки клапанов мы проверили состояние каждого цилиндра на присутствие задиров. Делается это с помощью эндоскопа, который погружается в камеру сгорания через свечной колодец. Выяснилось, что в двух из шести цилиндров стенки имеют ярко выраженные риски.
✔Любые вопросы о ремонте, обслуживании, а также диагностика при покупке/продаже Митсубиси с пробегом.
Москва, м. Алексеевская, Кулаков переулок, д. 6
+7 (495) 545 80 45, +7 (925) 545 80-45
Слесарный цех - доб. 1
Кузовной цех - доб. 2
Электрика - доб. 3
Telegram: +7(985) 310-84-41
Мы в соцсетях:
Фейсбук: / vasilrussu
Инстаграм: / tcm_motors
Одноклассники: ok.ru/profile/574531940763
ВКонтакте: tcmmotors - Auta a dopravní prostředky
Я как услышал ноль целых десять десятых сразу понял настоящие специалисты!
Я тоже это услышал, по слуху резануло, думаю что он просто оговорился.
Отличное видео, очень интересно, спасибо!)))
Задняя клапанная крышка - Не болезнь это,а нарушение технологии её затяжки без контроля усилий и перекоса
никогда не делал этого и даже не знал. Какие должны быть предпосылки к регулировке данных клапанов? У меня машина та же, V6, 2007 г.в. пробег 250
Нормальные специалисты такие процедуры делают без перчаток
Здравствуйте какой момент затяжки распредвалов на v6 3литра
Как человек делает двигатель если он даже не знает значение сотка и десятка??))))))))))))))
Позвонил, договорился на регулировку клапанов на аутлендер 6В31. Вечером оставил машину, следующий день поехал забрать. Сказали масло не хватало и долили 1,5 литра. Даже не спросили какое масло залито, залили масло митсубиси, синтетику, хоть у меня было залито полусинтетика. А в накладной совсем другое масло. Я не стал спорить, должен был менять масло все равно. Но так как они регулировали клапана, это отдельная тема.
После того как выехал стали сильно стучать клапана, думал пройдёт стук. Через день перезвонил они сказали приезжай посмотрим.
Через какое-то время поехал, оставил машину, чтобы утром проверили.
Следующий день позвонили и сказали, что это не клапана. Поехал туда, начали разобраться.
В итоге отказались делать как надо.
Оттуда поехал в другой сервис где все сделали грамотно.
После позвонил в ТСМ сказали приезжай разберемся(хотели вернуть деньги), но было поздно уже разобраться.
В итоге потраченные 14000, куче нервов и испорченная машина.
Позвонил, договорился на регулировку клапанов на аутлендер 6В31. Вечером оставил машину, следующий день поехал забрать. Сказали масло не хватало и долили 1,5 литра. Даже не спросили какое масло залито, залили масло митсубиси, синтетику, хоть у меня было залито полусинтетика. А в накладной совсем другое масло. Я не стал спорить, должен был менять масло все равно. Но так как они регулировали клапана, это отдельная тема.
После того как выехал стали сильно стучать клапана, думал пройдёт стук. Через день перезвонил они сказали приезжай посмотрим.
Через какое-то время поехал, оставил машину, чтобы утром проверили.
Следующий день позвонили и сказали, что это не клапана. Поехал туда, начали разобраться.
В итоге отказались делать как надо.
Оттуда поехал в другой сервис где все сделали грамотно.
После позвонил в ТСМ сказали приезжай разберемся(хотели вернуть деньги), но было поздно уже разобраться.
В итоге потраченные 14000, куче нервов и испорченная машина.
Десять десятых это единица
Так вроде в этом моторе гидрокомпенсаторы стоят! Получается что не нужно регулировать?
гидрики только на выпускных клапанах.Впуск надо регулировать.
На газу 0.15 норма для бензина 0.10 но я бы делал 0.12 так как они все равно зазор уменьшится
так то клему с АКБ снимать надо!
0,10 это дестка, а не сотка
Если ты к 0,1 пришил еще один ноль это не делает число соткой, сотка это 0,01
так сотка или десятка??
Ноль целых, десять десятых)
Моторист емае а клемму с аккум снять не дано.
Безполезная процедура
Outdrive 030 это почему?
Вот у меня пробег сейчас 180т.км, движок работает тихо, тянет отлично, бензина расходует как новый, масло не жрет. Клапана ни разу не регулировал, подскажите в таком случае надо ли это делать или смысла нет? Хочу свечи поменять, вот и думаю стоит ли регулировать клапана заодно
ОUT 3.0 регулировать может и не придётся. А вот зазор промерить что бы спокойным можно. У самого на 171000 зазоры в допуске
@@Opal_199 a какой допуск? А то "мастер" на видео лепит, что попало... Сотка, десятка...
@@sergshultz9990 0,1