Обзор склада топливных баков Бакор в Москве
Vložit
- čas přidán 17. 05. 2021
- Добро пожаловать на виртуальную экскурсию по нашему складу в Москве!
Здесь в наличии собрано большинство видов продукции. В видео мы проводим краткий обзор на сами бензобаки и их особенности!
На нашем складе в наличии стальные и алюминиевые топливные баки, на легковые и грузовые автомобили, для большинства отечественных и иностранных марок.
Кроме того в наличии огромный выбор инструментальных ящиков, а так же комплектующих и аксессуаров для здоровой работы топливной системы вашего авто!
У вас есть вопросы по продукции? Интересует стоимость или подключение?
--------------------------------------------------------
Пишите или звоните - будем рады ответить
💻 Искать на сайте - www.bakor.pro
#дальнобой #фура #дальнобойщик - Auta a dopravní prostředky
Митсубиси поджеро максимальная бак сколько литров?
Здравствуйте. Самый большой объём бака на Pajero 3/4 - 118 литров. Если интересует максимальный объём на Pajero другого поколения, уточните, пожалуйста на какое.
Надо еще начать из нержавейки выпускать на газель
Как можно заказать?
Здравствуйте. Заказать бак можно на сайте www.bakor.pro
Так же можете позвонить нам по номеру 8 800 550 1595 и наш менеджер с радостью поможет вам заказать бак.
Можешь сразу краску сдирать, и красить по новый, поставил такой, год не отъездил, весь ржавый и краска слезла. А теперь сразу обращусь к фирме бакор, говорить, что всё зависит от эксплуатации, и бла, бла, бла, здесь вообще не корректно. Вы делаете их для эксплуатации в России, в которой всегда тяжёлые условия для эксплуатации где бы вы не были
Два раза писал про их газелевские баки отзывы на сайте, не один не опубликовали
Добрый день! Очень сожалеем, что Вы столкнулись с такой проблемой. Мы очень бережно относимся к нашим клиентам. Гарантия на стальные баки у нас один год, в том числе и на лакокрасочное покрытие. Свяжитесь с нами по номеру 8 800 550 1595, и мы решим с Вами данную проблему.
@@user-oz9tc3lq3n видите ли в чем дело. Буду с вами предельно откровенен. Если красить их так, чтобы краска держалась долгие годы, то это надо инвестировать в производство много миллионов рублей, чтобы настроить двухфазную покрасочную линию: сначала нанесение грунта, а потом эмалированной краски (как на кузов автомобиля). Но тогда цена бака возрастёт чуть ли не в 2 раза. Такие баки просто никто не будет покупать (единицы будут, но не массово). Такие вложения будут окупаться десятилетиями. Это мягко говоря не имеет смысла. Также стоит отметить, что основные продажи делают крупные дилеры - компании, которые занимаются оптовыми продажами запчастей. Для них, как для клиентов, в первую очередь важна цена. А с такой ценой на такие баки мы будем не конкурентоспособны. Поэтому все красят просто в один заход полимерно-порошковой краской. Альтернатива - алюминиевый бак, который, за ненадобностью, совсем не красится.