Регулятор давления на краскопульт
Vložit
- čas přidán 3. 11. 2018
- Какие бывают регуляторы давления и для чего они нужны=покраска авто = полировка авто = грунтовка авто = шпаклевка авто = переварка авто = подготовка авто к покраске = кузовной ремонт = ремонт кузова = в гараже = своими руками-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Буду очень рад Вашей помощи - ВебМани 493745365042 - спасибо
- Auta a dopravní prostředky
Хоть один человек нормально объяснил отличие редуктора от регулятора, теперь ясно и понятно стало, спасибо!!!
Объясняет человек превосходно, а то смотришь этих маляров, только бла бла только ноль! Спасибо
спасибо УДАЧИ
Я блин за полдня,вот от таких простых гаражных работяг нашел все ответы на все интересующие и непонятные мне вопросы!А то дядьки с дорогущим оборудованием,как начнут очки втирать на 40 минут хоть стой,хоть падай!А тут всё чётко понятно без лишней воды.Вообщем огромное спасибо вам,за разъяснения!
Первый человек, который сказал все правильно, со знанием физики. Лайк.
Добра и Удачи вам! Объяснили грамотно. 👍
Спасибо. Все доступно и очень ПОНЯТНО!!! Всем творческих успехов.
Спасибо большое за видео, часто смотрю видео в Ютуб в поисках ответа на какой либо вопрос, и чаще всего ответ на интересующий меня вопрос нахожу в вашем видео
Дядька, дай Бог тебе и твоим близким здоровья.
Давно не видел чтобы так по делу , без соплей, на пальцах раскрывали тему.
Спасибо большое за видео!!!!!!!!!!!!!!!! Наконец нашел человека который великолепно объясняет для самоучек и новичков!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за действительно полезный ролик!много лет пользовался без редуктора,хотя он был, я немог понять как им пользоватся😁теперь классно🤝
Благодарю, очень полезное видео и грамотно всё расталкованно !
Очень хорошо у вас получается объяснять доступно понятно и увлекательно
спасибо УДАЧИ
Как же мало таких полезных видео без лишнего пафоса !
Удачи вам !
спасибо . УДАЧИ
Если бы он сам знал о чем говорит ,цены ему не было
Наглядно, подробно, разумно. Спасибо, что объяснили!
Интересно и полезная информация особенно для начинающих . Спасибо
Спасибо большое, наконец-то разобрался с краскопультом,ваше видео очень помогло
Очень понятно всё сказано!!!! Спасибо Олег!!! Лайк!!! 😉👍🏻
Спасибо за информацию.
Здоровья,хорошего настроения.
Спасибо за видео !!! Я сначала без монометра пользовался ( первые опыты покраски своей машины)выставлял на компрессоре думал норм будет оказалось нет,(при покраске лаком была как апельсиновая корка) потом купил монометр как у Вас миниатюрный, теперь понял что нужно прикупить другой 🤔😁😁
Всё красиво показал и разъяснил красава Олег,ЗДОРОВЬЯ,ДОБРА И ЛАЙК с меня))...
спасибо УДАЧИ
Спасибо за видео и подробное объяснение
познавательный видос, я никогда не видел 2-го варианта редуктора, удачи! лайк!
спасибо УДАЧИ
очень грамотно, когда-то сам уйму времени потратил, чтобы методом проб и ошибок до всего этого дойти. как всегда, все четко и без лишних слов
спасибо УДАЧИ
Спасибо за видео, первый кто по человечачий объяснил что к чему)))
Благодарю за разъяснение ! Видео крутейшее.
Очень полезная информация.Супер 👍👍👍
Недавно купил компрессор. Теперь я знаю, что буду покупать к краскопульту! Спасибо!!!
Спасибо большое, эту именно информацию искал.
Спасибо! Коротко и ясно!
спасибо,не знал таких тонкостей,важно для людей которые сами пытаются чинить свои авто
УДАЧИ
Благодарю Вас за пояснения ,всё понятно , внятно.
Спасибо,доходчиво,толково.Респект.
👍Все расказанно грамотно и Чётко.
качество стало намного лучше. лайк спасибо вам за ваши поучительные видео
УДАЧИ
С меня лайк, блин жаль я не увидел видео раньше сегодня по незнанке купил регулятор😬, знал бы разницу то не покупал бы
В первом случае кран-регулятор,а во втором это почти полноценный редуктор. Доходчиво играмотно ,лайк 👍 добра.
спасибо УДАЧИ
Шикарно рассказал, а кепа вообще супер
Лак,за мужика который болтик прикрутил и уменьшил давление! А искренне верил что поднял! Видел такое видео. Удачи
бывает и такое
Очень полезная информация
Самое толковое видео!!! 👏👏👏
Спасибо за инфу! Все строго по теме!
Класный мужик, добра тебе..
спасибо . УДАЧИ
Огромное спасибо за видео
Красавца, спасибо. Момент, купил за 3к Китайский пекаль он с редуктором, а купил сегодня за 16к Италию walcom slim kombat hte там обычный этот регулятор. Спасибо помогли
Спасибо большое, очень помог)
Спасибо. Всё стало понятно. Удачи.👍👍👍👍👍👍👍
спасибо УДАЧИ
Спасибо. Было очень интересно.
я эту разницу понял с первой своей пакраски) Молодец земляк!
спасибо УДАЧИ
Спасибо за видео. Полезная информация.
спасибо УДАЧИ
Отлично всё разъяснил!С уважением!
спасибо . УДАЧИ
Дядя, спасибо огромное
Все четко и понятно, спс!!!!, Лайк
Спасибо. Чуть не купил такой регулятор.
Отличное видео, всё понял, лайк
Спасибо большое
Спасибо!!! Помог!!!
Спасибо за разъяснения.
Тот самый канал который интересно смотреть .. Все просто,доходчиво и понятно .. Респект тебе Олег.
спасибо УДАЧИ
Спасибо за информацию
Очень полезный видос, прям вообще.
спасибо УДАЧИ
Спасибо все по делу!!!!!!
Благодарю 🙏
Спасибо огромное. Уже и краники менял и шланг укорачивал. Компрессор поменял. А давление все равно падает на пистолете. А вся проблема в этом манометре. Пойду искать редуктор.
Хорошее видео, спасибо.
Правельный совет👍
Дружище, благодарю
То что нужно!
Всё верно Лайк 💪
Благодарю, полезно было )
Четко по делу
Спасибо Олег , чуть не купил краник с манометром
Топ контент, обьяснение максимально доступное, в конце видоса когда инфа уже кончилась сижу и досматриваю до конца, музыка как то подходит под луну чтоли, и волны такие ночные) у автора явно есть чувство вкуса, и оно совпадает с моим) в самом видео музыка хоть и слышна, но не мешает как бывает у некоторых, что аж смотреть не возможно , в общем это не какое то там тяп ляп, подход чувствуется толковый, максимальный респект и уважение!
Суупер! 👏👏👏👍
Огромное спасибо за ролик. Много посмотрел, но никто толком ничего не объясняет ( сплошная вода, пустая трата времени). Вы единственный, кто прояснили ситуацию и донесли суть дела. Скажите, пожалуйста, можно ли как то отличить регулятор давления от краника с манометром до покупки. Или только путем проверки можно понять? Описание, что у дорогих, что у дешёвых одинаковое. Я так понимаю, пока не купишь, не проверишь, - не определишь. Лайк, а подписан на вас давно.
Спасибо!
спасибо
Доброго дня! Периодически смотрю ваши видосы. Не разу не маляр. Предстоит занятся своей тачкой. Думаю, у вас неверно подключен филтр на пистолете. Его стоит ставить после регулятора. Потому, что при падении давления и расширении воздух охлаждается дополнительно, и вероятность выпадения конденсата увеличивается. А вообще, спасибо за видосы.
это уже мелочи
Огонь,спасибо все понял,реально помогло.
Толковый видос👍👍👍
Спасибо!
Вот я купил , блин такой же краник, думал что регулятор, ан нет, просто краник с манометром.
Как неошибиться взять именно редуктор? На них на всех написано “регулятор давления”, маркетологи гребаные, лиш бы втюхать....
Слушай дружище а в каких магазинах такой можно его купить?
@@ultimatgg7066 Я брал в обычеом магазине, продающим лаки, краски для авто.
Ну по виду запомни как выглядит , и стоит чуть дороже. Или проще спрашивай регулятор для компрессора одноцилиндрового который 25 литров ресивер , вот на них такой регулятор как надо .
Сам когда то так же считал как и автор ролика, т.к. красил star evot у него давление на входе требовалось 1.1-1.3 бар. И данный редукторый регулятор со своей задачей справлялся. Т.к. даннный пулик это исключительно базовый, назрел вопрос о покупке пистолета под лак и понятное дело это RP технология. И вот куплена китайская копия sata 3000, и что бы я не делал с редуторным манометром, выше 2.0 не мог поднять (при полностью нажатом курке с подачей краски падало до 1.8). Вникнув в этот вопрос я и узнал про пропускную способность в систме подачи и фильтрации воздуха. Потери по пропускной способности идут из-за: 1-выхода из компрессора где идет редуктор, 2 - дешевый масло-влагоотделитель с манометром, 3- фильтр на пистолет, 4- редукторный регулятор давления на пистолете. Разбирите данные дешевые редуктора(на компрессоре, на фильтре, для пистолета) и вы увидите что сечение канала всего 5 мм. По итогу у меня передлка всей системе подачи воздуха. И кстати давление в 8 бар очень сильно уменьшает срок слубы шланга ( если это конечно не кислородный, он живет долго, но тяжелее) и быстросьемов. А кто отважиться подать высокое давление на пистолет с обычным регуляторм, ждет скорая смерть воздушного клапана пистолета. Но при всем этом я как автор ролика считаю что для начинающих этот редукторный регулятор это единственный способ хоть как то регулировать давлени и который спасет ваш пистолет от высокого давления в системе.
у меня через этот редуктор копия саты рп легко на 3 барах работает УДАЧИ
Спасибо Вам!
УДАЧИ
Все правильно. Красава.
Хорошый роллик , в свое время не нашол нормальной инфы .полезно будет для новичков.
спасибо УДАЧИ
однозначно лайк
Красавчик
Классно я-то думал что один пользуюсь регуляторами по подавления и мне хорошо
спасибо УДАЧИ
притствую тебя и кто с тобой рядом.да именно 2 вариант держит давление какое ему нужно редуктор пользуюсь именно таким а 1вариант пиздит причем очень много идут сбои на пульвике.
СОГЛАСЕН
Такой же купил. Все ок.
хорошо сказал.... главное понятно. модификацию данного редуктора можно узнать ?
👍
Согласен полностью.Я лично поставил редуктор с фильтром на стене,а на пистолете просто регулятор с монометром и запитал его напрямую с компрессора,выкрутив заглушку с резервуара плюс дополнительно резервуар с газового балона.Всё это подключил к 1/2 дюйма пластиковая труба,спаял свой воздуховод.Компрессор в подвале с резервуаром,краны,редуктор возле стола рабочего.Потеря получает ся только на шланге 8 метров.Постввил два крана непосредственно перед редуктор.Один на резервуар один на компрессор.После работы перекрыл резервуар,оставив там воздух,а с компрессора воздух выпустил.Компрессор не желательно оставлять с воздузом а газовому болону ничего не будет.Плюс возле редуктор поставил автомат на 16а для включения и выключения компрессор.Вообщем в подвал теперь спускаюсь разве что доя слива конденсата с резервуаров.всё спаяно непосредственно возле стола для удубства
и правильно
Немного не правильно вы объяснили на счёт "краника", чтобы он нормально работал на 2атм нужно на компрессоре на выходе выставить давление в районе 3-4атм а не 8атм и всё будет работать без перепадов давления.И шланг диаметром не менее 10мм и длинной не более 15м.
Здравствуйте. Начал ремонт машины. Купил полуавтомат и углекислый баллон к нему. Вертикальный шов получается еше более или менее, а потолочный очень грубо. Если не сложно, сделайте обзор регулировок палуавтомата. За ранее спасибо.
Ставишь регулятор давление перед системой очищения воздуха и *кран* непосредственно перед пистолетом. Какие плюсы? Между регулятором и краном будет постоянное давление без перепадов, тк любой компрессор включается на 6 барах. Ставим в регуляторе 5 бар, на *кране* 2 бара и вауля, в пистолете постоянное давление. Ну и размер *крана* не напрягает совершено
А ведь в этом есть логика! Автор рассказывает, что компрессор выдает разное давление по мере расхода воздуха. Это в ресивере давление меняется. А на выходе есть такой же РЕДУКТОР (т.е.правильный регулятор). Поэтому можно приноровиться и настроить систему для комфортной работы (учитывая потери в магистрали). Конечно когда меняешь инструмент удобно иметь на каждом свой редуктор и не бегать к компрессору. Но логика у Ди Кея железная. Ему, как и автору, лайк 👍
@@user-kq7tq2yv4l проверено временем, метод 100 процентов рабочий и максимально комфортный :)
Также хочу сделать
Кому интересно как он красит?
Ставим лайки ребята, чтобы быть 👆
Рекомендую снять вторую серию о редукторах и их пропускной способности.Ибо этот редуктор имеет малую пропускную способность.Что для требовательных прожорливых потребителей HVLP или шлиф машинок смерть ,а не работа . Потому и ставят на выходе с компрессора большой тяжелый ,производительный редуктор который держит ровное давление перед шлангом а на пистолет ставят легенький краник с манометром который регулирует уже исходя из того что на входе у него статичное давление.
я думаю в обычной жизни достаточно
Здравствуйте. Вы как то писали в комментариях что у Вас aurita lvmp, какая именно модель?
Согласен со сказанным... но, кроме влагоотделителя, другими прибамбасами не пользуюсь.)))
спасибо УДАЧИ
Фильтр уменьшает проток воздуха, лучше запитывать от рессивера,далее фитьтры и редуктор. Объём будет выше чем через штатную автоматику.
Добрый. Подойдёт ли обычный топливный фильтр или нужен какой-то специальный. Спасибо.