Mon Matos Photo & Mes Secrets Pour Voyager avec l'appareil photo
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- čas přidán 14. 11. 2022
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Bon shoot!!
Les gilet reporter multipoches sont une bonne façon de charger le bonhomme plutôt que le sac au moment des contrôles. Je conseille également d'avoir soit des copies des factures du matériel soit d'avoir fait une carte " de libre circulation" auprès des services des douanes. J'ai entendu aussi le conseil d'un photographe qui embarque toujours au dernier moment et qui en cas de contrôle pointilleux à l'embarquement, menace de ne pas prendre l'avion. Il parait que cela marche à tout les coups car dans ce cas ils sont obligés de vider la soute pour vous rendre votre bagage en soute et perde trop de temps... donc d'argent !
Aux USA, j'avais pas enlever le support clip peakdesign de la sangle de mon sac à dos. Dans les rayons X, la sangle était sous le sac. La sécurité a checké l'intérieur du sac mais ne trouvait pas. Du coup, je l'ai montré au gars de la sécurité quand j'ai vu le cadre sur l'écran. Faut dire que ce bout de métal ressemble un peu à un couteau qui se déplie 😁
Donc ça peut être une bonne idée d'enlever le support du sac ou alors de faire en sorte qu'il n'y ait pas d'ambiguïté 🙂
Une poche blindée pour protéger les pellicules, car si certains agents de sécurité sont cool et acceptent de les contrôler hors xray, d’autres, comme à l’aéroport de Lisbone, le sont beaucoup moins. Les films jusqu’à 400 iso passent à priori sans être trop affectés, les films avec des sensibilités supérieures risquent d’être marqués. En espérant que cela vous soit utile.
Merci Pierre très intéressant 👌
Excellentes tes techniques, je note!!!
En ce qui concerne le sac qu'on laisse près d'un(e) ami(e) j'aurais plutôt tendance à dire "pas vu pas pris".
Mais oui, ça peut être terriblement frustrant de tomber sur un agent d'enregistrement qui cherchera la petite bête coûte que coûte et de voir que dans la file d'à côté c'est literally "Open Bar" avec de grands sourires! :)
Merci encore pour tes superbes vidéos Pierre!
Je découvre tes deux chaînes depuis quelques semaines maintenant et c'est un pur plaisir!
Merci Pierre pour ces bons conseils !!! Je me suis toujours posé la question sur la façon de faire, car je n'ai pas encore eu l'occasion de faire un reportage photo à l'étranger. 😊
merci pour les conseils... top !!!
Encore de super conseils, merci je me suis toujours demandé comment faire pour voyager avec tout le matos 😉🙏🏼
Bonjour Pierre et merci pour tes conseils, parfois certaines compagnies aériennes imposent les sacs ignifugés pour les batteries de drone.
Merci Pierre pour cette vidéo car dans 10 jours je pars en Thaïlande et j'appréhende a l'enregistrement avec mon matos (reflex, objectifs, Mavic, FPV, batteries, lipos...). Mais ce qui m'a vraiment étonné c'est que tu conseils de charger les batteries (celui de ton Mavic 3 par exemple). Alors que j'ai toujours vu , entendu et dire qu'il fallait les mettre en stockage (a 50% de sa charge dans les 3,85v) 🤷🏻♂
Bonjour, il est autorisé 2 bagages en cabine, il suffit de retirer l ICU du sac à dos, qui sera ton sac à main 👜... et côté objectif lourd dans une valise cabine protéger avec pulls ou autres... simplement...et ta carte si tu as de photographe qui directement t ouvres bien des portes 🚪...bien à toi...tjrs un plaisir de te regarder.
Bonsoir Pierre, merci pour ta vidéo, j'ai une question, est-il possible de voyager un flash godox AD 600 pro s'il te plaît?
Merci pour ta super vidéo ! as tu des retours d'expérience quant aux douanes par rapport au matos ?
J'ai une attache Peak-Design pour mettre l'appareil photo sur la bretelle du sac, est-ce que c'est possible de passer tout l'enregistrement avec l'appareil dessus ou même autour du cou ?
pareil trépied en soute dans ma valise a coque dur avec mes fringues , je l'enroule dans mon essuie main pour le surprotégé avec si possible de vêtement de part et d'autre pour absorbé les chocs , tout le reste dans mon sac photo dans l'avion , les restriction de poids c'est facile appareil photo et objectif le plus lourd autour du cou au besoin ...mes ordinateurs c'est dans le "sac a main" sous le siège ... en avion c'est facile dans les cars des fois c'est plus compliqué 13kg sur les genoux , là je laisse le trépied accroché au sac ... mon couteau en soute aussi , tout pareil ...
"Mettre dans ses poches" trop fort !! on y pense pas mais c'est une astuce :)
Hello, je vois dans ta vidéo que tu as un caisson Nauticam! Tu fais aussi de la photo sous marine? :)
Salut Pierre, je pars dans 2 semaines en Chine, des conseils ou habitudes inconnues par rapport à l Europe auxquelles il faut faire attention?
Salut pierre !
Est ce que tu déclares ton matériel à la douane avant ton départ?
Le sac atlas adventure passe en taille en soute?
Pour avoir habité quelques temps à Taiwan, et comme j'allais souvent au Japon pour des reportages, je confirme qu'ils ne laissent jamais passer les trépieds :(
Pour mon sac en soute, perso je le garde toujours sur mon dos, et en faisant ça on ne m'a jamais demandé de le peser
s'ils ne laissent pas passer les trépieds au japon, comment avez-vous fait?
j'aimerais dans quelques années voyager au japon mais jme filme toujours avec mon trépied
Hello Pierre, si tu repasses en Polynésie fais moi signe 😋 je te suis et j’y vis depuis maintenant presque 20 ans. J’en profite pour une petite remarque sur la partie batterie : si elles sont parfois testées (donc il ne faut pas qu’elles soient vides, comme tu l’as bien précisé) c’est pour vérifier que ce sont bien de vraies batteries et pas des engins explosifs par exemple. Quant au risque ce n’est pas l’explosion des batteries mais leur combustion. Il arrive qu’elles se mettent a chauffer, puis il y a emballement thermique et combustion : impossible à arrêter sauf à mettre dans de l’eau et refroidir. Voilà pourquoi on garde sur sois. Quant à la limitation au nombre de batteries, c’est parce que l’emballement thermique d’une batterie peut entraîner l’emballement des autres. Merci pour ta vidéo 😊
Apres les avis divergent il conseillé de les emmener en mode storage , pour les drones il y des chargeurs qui ont cette fonction mais en gros c’est pas compliqué c’est a 60/70 % de la charge complète!
Hello, je ne donnais pas d’avis. Juste une info sur la règlementation qui concerne le transport des batteries en avion. Tu as peut-être raison, pour la bonne santé des batteries de toute façon il est déconseillé de les stocker pleine ou vide. Mais d’un point de vue réglementaire… on s’en fiche du %. Il faut juste qu’elles ne soient pas vides pour pouvoir prouver que ce sont bien des batteries et pas autre chose. Également à savoir que le nombre de batteries de rechange pour un appareil est réglementé et limité 😊
@@hervebarthelemy5291 Merci pour ton retour, je voulais juste compléter tes infos!
Cela fait 3 ou 4 voyages que j emmene un boîtier, un drones avec 2 batteries, un MacBook Pro , franchement au contrôle ils s’en foutent un peu a part l’ordi tout reste dans le sac durant le scan!
@@Rickmour_ lol oui souvent 😂 jusqu’au moment où d’un coup ils te cassent les pieds .. et évidemment pas sur les plus gros aéroports ! Tahiti, Nouvelle Calédonie et Wallis et Futuna je dois tout sortir a chaque fois (sauf les batteries.. ouf) je ne me suis pas encore mis au drone. Pas trop galère avec la réglementation de survol différente pour chaque pays ?
@@hervebarthelemy5291 Non en tout cas pour moi , car je n’ai voyagé avec le drone que en Europe, la réglementation est la même que se soit en France en Espagne etc…
Donc si c’est un moins de 250gr tu as juste à avoir un numéro de télépilote! Et moins de 900 gr tu est dans la catégorie C1 ( Mavic 3 Classic) tu dois avoir le QCM en plus(examen en ligne gratos).
après tu respecte les règles et t ‘est pas embêté .
Sur le terrain j’ai jamais eu de contrôle, en même temps, cela fait 10 ans que j’ai pas eu de contrôle routier, c’est pas pour en avoir au milieu de la montagne ou des forêts.
No stress!
Technique du manteau très connu. Il faut vérifier des fois, tu a un "accessoire ", j'ai déjà fait passer un fourre-tout avec l'appareil comme "sac à main ". C'est passer nickel
Bonjour Pierre, Ethiopian par exemple impose le drone sans batterie en soute mais c’est juste impossible pour moi donc je préfère ne pas le prendre c’est dommage …
Pierre j'ai une autre question sur la même thématique. Est-ce que tu peux nous expliquer si tu passes par un visa touristique ou autre ? Je vais au US bientôt pour un voyage perso mais j'y vais avec tout mon matériel de filmaker. J'ai peur qu'à l'arrivée à Los Angeles on me stoppe à cause du matériel pro que j'ai. Merci d'avance !!!
Bonjour à tous, j’ai un sac photo de 70l croyez vous que je pourrais avoir problème pour passer à l’aéroport et apporter mon sac en cabine?
Bonjour, merci pour cette vidéo, est-ce que lors des voyages pro. vous déclarez le matériel aux douanes ou sur carnet ATA ?
Ça m'intéresse aussi !!!
Bonjour Pierre, certaines compagnies aériennes obligent le drone sans batterie a être en soute je ne sais pas pourquoi. j'ai eu le cas. Les batteries je les aient avec moi ainsi que le reste. Mon trépied voyage en soute pas de problème. J'ai essayé une fois sans problème de mettre mon matos dans une valise cabine, mais j'ai toujours la crainte si beaucoup de passagers, parfois ils obligent à mettre la valise cabine en soute. Car le poids sur le dos commence à faire........même si je prends juste l'essentiel.
quid des dimensions du sac ?
Bonjour et merci pour toutes ces vidéos ! Je suis intéressé par tes présets Lightroom mais éditant essentiellement sur mon iPad Pro, j’aimerai être certain que je peux les importer dessus. Est-ce possible ? Merci.
Perso ils sont dessus. J’ai installé lightroom sur mon pc, importé les presets dessus et ils sont automatiquement sur l’application mobile ou iPad
Salut Pierre je voulais savoir le model du sac à dos que tu présentes dans ta vidéo, merci pour tout ton contenue, tu es au top !
Atlas Adventure
Salut Pierre, j’ai une question pour toi.
Je n’ai pas trouvé trop d’information sur ce sujet, quand tu pars dans des pays étrangers tu dois pas avoir un carnet avec toutes les justificatifs des factures de ton matos pour prouver que tu ne l’as pas acheter dans le pays ou tu étais pour éviter de payer des taxes supplémentaires????
non pas besoin
non pas besoin
Pour les trépieds ayant voyagé avec du matos photo. La regle est simple : un trépied peut être considéré comme une arme blanche. Sur les vol interne ils sont plus ou moins tatillon la dessus. Et en IRAN pour les vols internes c'est non négociable tu j'embarque pas si ton trépied est apparent.. Donc pour ceux qui voyagent en sac à dos le trepied toujours à l'intérieur du sac et séparez le de la rotule pour moins faire peur.
Attention, certaines compagnies (Emirates par exemple) considèrent les chargeur comme des batteries, donc ça n'ira pas en soute.
J'avais un sac un peu trop grand par rapport au gabarit et je le posais au sol. Au desk ils ne le voyaient pas.
Bonjour; merci pour ces précieux conseils
Pour les batteries, je crois que c'est surtout pour vérifier que ce sont bien des batteries (les rayons x ne les traversent pas, et on sait jamais ce qui peut etre caché par ce biais.
J'aurais par contre une question niveau sac photo : tu as quel taille de sac pour le bagage cabine ? la plus part des compagnies prennent du 55cm de haut, mais easyjet (entre autre) limite à 45, comment fais-tu pour gérer cette contrainte ?
L'explication pour les batteries est autre.
Les batteries lithium représentent un risque aigu de combustion. Une combustion de batterie lithium en cabine sera beaucoup plus facilement gérable par les PNC car détectable rapidement tandis qu'une combustion en soute peut avoir des conséquences graves (et ce même si les caissons à bagages sont prévus pour contenir des feux.)
C'est à la suite de nombreux incidents qu'ils ont généralisé l'interdiction des batteries lithium de grande capacité en soute).
PS : je suis un passionné d'aviation. ^^
@@Poussindesdomtom Ha, oui, exact pour le pourquoi elles ne passent pas en soute.
Mais ma remarque était sur le fait qu'elles devaient être pleines
@@Poussindesdomtom C'est vrai, mais la raison pour la quelle les batteries doivent être charger c'est bien la raison de la fausse batterie
Autrement y la business 😂😂😂😂 - je reviens de New York je fais exactement pareil : trepied en soute avec cable - le matos fragile avec moi ! les batteries : Chargées !
Bon voyage à tous sans stress
Cette année sur 3 contrôles de sécurité en France (Nantes, Rennes, Paris) aucun n'a été relax, j'ai été deux fois sélectionné comme sujet test (fouille approfondie) avec mon sac photo.. Par contre sur mes retours de l'étranger aucun problème, je me demande si le plan vigipirate ne nous handicape pas un petit peu sur ce point. :P
Sinon pour gagner du poids dans un bagage contenant des vêtements vous pouvez aussi prendre une taie d'oreiller et la remplir. Attention toutefois, certaines compagnies lowcost (ex. Ryanair) connaissent la pratique et vous compterons ça comme faisant parti du poids des accessoires compris dans le bagage à mains..
je n'ai pas compris l'astuce de lz taie d'oreiller?
Salut Pierre. Attention, il m'est arrivé une fois au départ de Dubaï, un contrôle du poids des bagages cabine avait été mis en place juste avant de monter dans l'avion.
Cela arrivé très souvent maintenant. Et 7kg cela va très vite.
Certaines compagnies, comme Air India ou Qatar Airways, ne veulent plus de drones dans le bagage cabine. Ca arrive de plus en plus, j'en ai fait les frais au départ du Népal il y a deux mois.
Je voyage pas mal Aussi et je suis entièrement d accord avec toi perso ils m ont jamais pensé mais c est relou de tout sortir au contrôle
Ça dépend des aéroports aussi , la dernière fois à Nice on m'a juste demandé d'ouvrir le sac alors que à Paris je suis tombé sur des mecs de la sécu désagréables ... Enfin des parisiens quoi 😂 qui m'ont cassé les pieds et demander de tout sortir ! Un vrai calvaire
@@domdrone6766 A Paris-Roissy CDG c'est habituel malheureusement et c'est pénible quand ça bouscule derrière !
@@valandres504 grave il casse les bonbons a CDG, retour d'expériences.
De mon côté je n'ai jamais emporter le 200-600 pour le mettre en soute. Dans le sac à dos il occupe trop de place. Peut-être lui faire une protection spécifique pour le protéger en plus de la valise avec une coque.
Salut Pierre personnellement j'ai eu un soucis surtout avec le nombre de batterie à avoir avec soit, il y a beaucoup de restriction là dessus et si quelqu'un a une astuce pour éviter les soucis avec le surplus de batterie je suis preneur merci !!
Il y a une norme avions. Si chaque batterie est inférieure à la limite il n'y a pas de nombre maxi.
J'ai la norme dans mon pc et je l'édite avance voyager car souvent les âgents ne la connaissent même pas.
...Et si possible avoir ses factures d'apn et objectifs avec soi (au moins une bonne part) pour montrer que le matos nous appartient bien.
Pour avoir travailler à l’aéroport de Montréal Qc Canada. La dimension est importante. Ce ne sont pas tout les sacs qui ont la permission d’aller à bord et être au dessus de la tête.
Là sacoche de femme. Pour ne pas avoir de discrimination un petit sac pouvant aller au pied est une bonne idée d’approche. Ça peut être un petit sac à dos.
Bon voyage
Perso j’ai toujours des sachets anti humidité dans mon sac … pas sûr de l’efficacité mais bon !
Faut trier ce qu'on emmène. Un slip ça se retourne, un objectif non 😅
Les compagnies aériennes m’ont demandé de tous retiré 😅Mais c’est bon à savoir
Impossible de ne pas montrer le sac cabine au moment de l'enregistrement. Ils scotché un autocollant dessus et c'est vérifié a l'embarquement.
Et attention en Inde. Tout est extrêmement vérifie.
Bonjour a tous ,
J ai eu une fois un problème en Inde a cause de l outils de serrage peak design du trepied ... Sinon ... rien d autre .
Bonjour Pierre, peux tu nous indiquer la référence de ton trépied ?
Même question haha
Nan, tu le sauras quand t'achèteras la formation 30 jours à 500 balles.
En partant pour un trip photos, on m'a demandé de sortir tout mon matos photos.... 2 D750 / les objectifs etc.... Franchement je n'étais pas serein avec toutes les personnes autour de moi...
A l’aéroport j’essai de toujours avoir le sac sur le dos quand je suis debout, et essai de toujours rester bien en face de la personne des compagnies aériennes qui contrôle pour lui éviter d’analyser et porter un jugement sur la grosseur et le poids du sac 😅
Moi aussi 😅
Moi quand je passe a l'enregistrement je garde mon numérique et mon argentique en bandoulière et je n'ai jamais eu aucun problèmes
Par contre avec Easy jet oublie la cache manteau, ils pèsent ton sac ET ton manteau ET le sac à main de madame à l'embarquement de l'avion et comme se sont les Australiens, ils sont intraitables sur le poids supplémentaires. Soit tu payes soit tu restes! Au fait il est normalement vivement déconseillé de voyager avec les batteries de drone pleine, dans ce cas elles supportent très mal les différences de pression, surtout après de nombreux cycles. Alors dans un avion long courrier en cabine ça va, mais dans un petit avion dépressurisé c'est risqué. J'en ai payé les frais lors d'un vol de transport dans le Pacifique. A l'arrivée les batteries ont gonflé et en les posant, le choc à percer la protection ce qui a provoqué la combustion direct de la batterie. J'ai pas fait le malin avec une flamme de 2 mètres de haut, mais surtout les 3 batteries mortes. depuis je me trimballe jamais sans mes sacs LIPO.
Moi on m’a confisqué une poire soufflante en Jordanie qui était dans mon sac photo au moment du retour, j’ai perdu 25min avec la sécurité…
Ils ont dû avoir peur que tu commettes un attentat dit "à la soufflette", où tu mettrais un coup de pfffuuuiiit dans l'oeil d'une hôtesse pour la prendre en otage. Hop, soulevage de paupière et c'est réglé.
Appareil photo avec le 70-200 autour du cou, tu gagnes aussi rapidement des kilos 😂
Surprise tu as du Sony