Nouveau moteur pour la hm 💥
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Salut l’équipe c’est Masco ! Aujourd’hui on se retrouve pour une nouvelle vidéo où je change le moteur de la hm ! On dit au revoir au petit 70cc 2fast et bonjour au gros 100cc 2fast ! Bon visionnage ✌️
La config du 70cc pour les intéressé :
- 70cc 2fast (préparé R13)
- carter (préparé LRT préparation)
- villebrequin stage 6 hpc mk2
- boîte à clapet vforce3 de 85kx
- pipe gros diamètre Mvt
- carburateur 32 sunworld
- big mousse malossi
- pvl bidalot racing factory
- embrayage stage 6
- bougie ngk 105
Pour le pot :
Pot malossi mhr supermoto 70/80cc HM modifié au niveau du tube de fuite pour le passer en double sortie !
Vendue avec avec les deux cartouches, les deux colliers de cartouche, le tube de fuite , le corps de pot , la protection carbone , les ressorts et la bride !
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Musique: Beach
Musicien: Jeff Kaale
#50cc #2fast #honda
Il est un peut asthmatique le 100 actuellement
Oui comme je l’es dit dans la vidéo je l’es monter comme je L’es reçu et pour moi le carbu et le pot vont pas
Essaye de faire une réglage Carbu et un re caller ton allumage ;)
Oui c’est prévu là c’était vraiment plug and plat mais je vers changer pas mal de pièces
Et franchement ma moto a coter c’est une bouze à côté mdrrr
Nan franchement j’adore le moteur la déco c’est top continue comme ça Masco !
Merci beaucoup mec ça fait super plaisir
C est moi ou j ai l impression qu il est un peu daubé le 100 fast pcq ca lève même pas au passage de la 3
on dirai que son pneu arrière est dégonflé quand il part au début
Slt oui moi aussi je trouve que c'est pas très voilent pour un 100
@@cedricdrd4889 mais meme son 70 était daubé jsp il fait quoi avec ses moteurs
Je pence pas qu’il soit daubé comme tu dit juste c’est pas les bonne pièces de monter le carbu est trop gros et le pot est nul
@@Masco. apres regarde juste ce qui ce fais en terme de config sur les 100 fast et tu verra que la config et très très bien
le pot most 100 4 run a bcp de couple mais pas bcp de regime (il coupe a 14000) + carb a revoir + embrayage katrace ou bidalot pour pas avoir de pblm a faire passer la puissance
Oui exact après là je l’es monter plug and play je vers modifier la config après 😉
@@Masco. fait nous quelque chose de ouf deja que t’a config est magnifique alors finie j’imagine pas
@@patatedouce487 oui t’inquiète pas mec 😉
Tu devrai remettre un passage haut , le carter top perf et des bons réglages et ca serait parfait mais c’est lourddd
course 47 100 fast ! le feu
Elle est magnifique continu comme sa en revanche regarde ton calage et change de pot normalement sa lève à tout les rapports
Merci beaucoup mec ! Oui pour moi le pot et le carbu ça vas pas dutous ✌️
Oui le carter top
Trop belle même si je preferais l’ancien pot elle déchire bravo a toi 👏
j'aime bien l'intro sentimentale
elle est trop belle ta bécane
Merci beaucoup mec ça fait super plaisir
Aïe la boîte d’origine avec un 100 fast 😬sinon très très propre en poli comme ça
La a mon avis il faut refaire des réglages et changer l’es disque d’embrayage et là elle sera niquel
Oui il y as les réglages à faire ! Changer le carbu et le pot ✌️
Un point riche je trouve
Pour un moteur de cette qualité et de cette puissance je te conseille vraiment le pot ac developpement . 😌ou le krm 100 am6
Je vers pas rester chez most ça c’est sûr !
@@Masco. nickel ça ! 😊jdis pas que c est nul mais ya mieux
Premier , le hm est ouf 🤣 en pot si tu veux du couple prend un pot txt ou un krm pour la vitesse
Le most est celui qui a le plus de couple ^
Un bon sur mesure en passage haut 😉
Oui je vers changer le pot le 4run est nul !!
@@Masco. le 4run n’est pas nul ! Il favorise le couple il ne convien juste pas à ton utilisation, après si ton moteur fonctionnait comme il se doit ça serai différent ^
@@Yoniproject__ oui je pence que la
Carb est pas folles
100 Fast AM6... meilleur idée du monde. Cependant je suis quand même curieux de voir ce qui va lâcher en premier. La boîte, les carters, le vilo, ou le cylindre 🤔
Si c’est la v2 la boîte 😅
@@TheThibal le vilo "v2" est une merde aussi. Un peu moins que le premier mais toujours une merde
Encore un derbiste...😂
@@zelf2774 du tout mdrr j'étais aussi en AM6 quand j'avais encore une une 50. Mais les carter de derbi son mieux fait et plus solide c'est tout
le pot essaie de trouver un most 90/100 passage haut pour garder l’esprit supermot
Il existe pas sur hm
@@Masco. oui mais sa s’adapte
@@virgilg2878 oui 👍
Oui le tpr direct
Apars sa waaa trop style 😂😂
Et pour le pot sa serait cool de retrouver un passage haut je trouve
Si tu trouve rien pour hm pourquoi pas adapter un pot de derbi voir même de 85 .
Continue comme sa t le meilleur 🔥🔥🔥
Ah enfin un commentaire constructif 😁 et ta trop raison sa rendra trop propre
lourd la hm
Merci
ta becane et magnifique mec !
Merci beaucoup mec
C’est le moteur de passion méca 62 il était au vintage à bethune, c une dingueri
Oui exact ✌️
on est d accord son pot est incroyable
Non
Slt je viens de ml721_officiel 👌
Du lourd comme d'habitude change pas grosse force et soutien à toi
Merci pour le soutien mec 😉
@@Masco. de rien t'inquiète c'est normal
T intro😭🤣 la bague au cale pier
😂😂
Réglage pourris et embrayage qui à du mal à suivre pour un 100 fast elle marche à 3/10 faut la faire passer au banc je suis sur qu'elle sort pas les 28cv 😅
tu ose critiquer alors que tu roule en 70 top avec un pot leovince X fight
@@noe.hrb.3402 80 airsal prépa 😘 pour rouler tt les jours c'est nikel
Eux par contre j'ai vrm pas limpression quil marche. Je sais que c pas trop comparable mais mon 86 top leve sans tirer en 3 et toi tu tire et sa leve pas. Essaye de revoir le callage allumage le réglage carbu et de changer de pot aussi sinon superd propre le bloc
C le meilleur pot pour le fast
@@teamrps8955 c pas le meilleur. Il est bien mais c pas le meilleur
@@antobike2187 si ça a étais vu et revu sur les banc
@@teamrps8955 apres sa depend des banc. Aujoudhui tu peux sortir 31 sur un banc et 28 sur l'autre...mais oui sa reste un bon pot quand même je le fait pas dire même si c'est pas ce que je mettrais sur un 100fast
@@antobike2187 oui mai celui la c’est celui qui a sorti les meilleurs résultats et pui même si l’es banc sont différents si il marche mieux il marchera mieux sur tout les bac
C’est pas pour critiquer mais toutes les perf sont pas au rdv et je pense pas que c’est à cause de am6, petit réglage et un meilleur pot comme un txt qui sont très performant 😉
Je suis d’accord avec toi en haut régîmes elle m’a pas l’air de marcher comme il le faut
Oui elle marche pas comme il faux ! Le pot et le carbu de 36 ça vas pas
A mon avis ton moteur a été régler avant la vente pour qu'il soit solide est fiable dans le temp pas pour des perfs de ouff...
Carbu de 36 avec le pots most ça le fait pas trop non plus je pense.
Un 100 fast réglé au oignons ça pète plus qu'un 85 sinon nickel la machine
Oui je suis d’accord avec toi et je compte changer le pot et le carbu 😉
Met une ligne polie avec parce que là y a que le pot qui est foncé et c’est pas très beau mais sinon magnifique bécane franchement en plus avec le 100 fast waw bref continue comme sa
Merci beaucoup mec
Remet le carter tpr sa fera magnifique avec le 100 fast et prend un pot krm 👀
tu a raison je pence embreyage mort
Les most passage haut 🥰🥰
Sa serait une pépite
Carbu trop gros je pense,le pot doit brider très belle configue
2ème et de troyes en plus
😜
Je pense que il lui faudrais un sacré réglages car là il a du mal un peux sinon au top comme dab
Merci beaucoup mec !
Laisse parler les rageux ok peut être qu'il a besoin d'un bon réglage mais la config est quand même incroyable c'est pas tout le monde qui peut avoir la meme
C’est la magie d’internet ça 🤷♂️😉 merci pour ta force ça fait super plaisir ✌️
J'ai l'impression qu'il marche pas comme il devrait marcher
merci on est d'accord
@@Chauvcarpiste le most 4 run et un pot pour avoir beaucoup de couple et non de la vitesse, la pression de son pneu arrière n'est pas bonne !!
+ c'est un boite am6 d'origine c'est daubé.. et la démultiplication n'est pas bonne non plus
@@nelnarra2060 bah oui mais si il donne du couple il devrai lever en 3 quoi minimum 😭
en même tant si tu savais qui c’était le gars qui lui a vendu bahahah🤣🤣🤣
Franchement pour un 100fast pot most ou pas most je trouve c'est vrai qu'il manque de la puissance et du réglages. Pour comparaison le 96 bidalot de tixsud souffle bien plus mais c'est flagrant même! Alors qu'un 100 Fast normalement voilà ça envoie 10fois plus que ça... Change le pot et emmenes ta moto chez un vrai préparateur avec banc de puissance pour qu'il redonné la santé a ton bloc. Ou alors le piston ou segment sont fatigué et tu ne le sait pas. Car la il manque clairement de puissance. Et ce n'est pas qu'à cause du pot. Mais sinon sympa😉
le reglage carbu est pt sa s'entend qu'elle tourne hyper grasse + le pot most qui coupe a 14000
le 96 bidalot et le 100 fast ce vale tout les deux en perf
@@theocaroff7291 ça dépend un 96wr am6 sera moins puissant qu'un 100 fast euro 3 mais pas l'inverse
Pot et carbu trop gros 😉
Ton pot c’est un most 100 for run ? Si oui laisse le c’est très bien sûr le 100 Fast. Par contre tu peux appauvrir ton gicleur principal de 10 point minimum pcq la elle prend pas du tout les tours qu’elle devrait prendre pcq j’te jure que j’ai aussi un 100 Fast am6 et ça prend 2500 trs/min de plus. Sinon belle vidéo 👍
Oui c’est le 100 for run ! Je compte revoir tous le moteur t’inquiète 😉
on dirai qu’il marche pas de ouf pour un 100fast quand même
Cest accutuellement le 100fast le plus crevé de France
On dirai un 86
en même tant si tu savais qui c’était le gars qui lui a vendu mdrrr
Oui il marche pas comme il faux mais je vers modifier la config t’inquiète pas
@@zedko_6611 c qui?
Un délire ton intro 😂✌️
Mdrr merci mec 😂
Plus joli avec l'échappement double je trouve
Je trouve aussi mais ça existe pas pour 100 fast
tous ces petit détailles, les vis anodisé patin coufin sa fait tous !
Merci beaucoup mec
T’es un tueur ! Trop cool ton intro Masco ! ✌🏻
Passe sur un 32 le carbu ✌
Oui c’est prévu le 36 est bien trop gros
le roadage en sueur
Et ouais remet l’ancien carter rouge et change le pot appart ça tu as la moto la plus magnifique au monde
Non faut laisser le 100 most run
faut revoir le moteur au complet prc la ça marche pas très fort pour un 100 fast , réglage carbu , calage de l'allumage , squich , taux de compression etc
Je pence déjà revoir le carbu et le pot dans un premier tant 😉
Ça a rien avoir avec le squish et la compression
@@dogma9939 bah si mdrrr , si la métrologie est pas régler , même un 100 fast ce fait bouffer par un 86 top
@@chlmr1775 c'est juste des réglages. Celui qui la monter il a déjà fait le squish
@@dogma9939 qui te dit qu'il la bien fait , ne jamais avoir confiance dans des cas comme ça
Bonne vidéo comme dab 👌,mais si jetai toi je garderais le 70 fast car le 100 je le sent pas trop ...(boîte qui va lâcher et autre...)puis on dirait quel es trop riche passe plutôt sur un carbu 34 et un pot krm et revoir le calage allumage +embrayage 😅,si non continue comme ça 😄 et petite question ,tu vas au salbris au mois de octobre? Je pense peut être y aller avec un pote (500 kms)
Merci beaucoup ✌️ je vers garder le 100 c’était un rêve depuis longtemps ! Oui le pot ne vas pas n’y le carbu de 36 ! Oui je pence y être 😉
Pour le carter tpr je valide après le pot ouais clairement ça ne va pas après un 36 sur carter AM6 vue le manque de volume du carter ça complique un peu la chose malheureusement
J’ai beaucoup de modifications de prévu le 36 pour moi est bien trop gros je vers repasser sur plus petit je vers changer le pot et remonter le carter oui 😉
@@Masco. en vrai un 36 sur un 100 fast c'est pas trop gros le vrai soucis viens du volume carter
@@blackfox7505 ah oui tu croit ?
@@Masco. oui le conduit d'admission AM6 favorise le couple et donc par conséquent et aussi moins gros et demande du coup moins d'essence pour être remplis c'est le gros point fort du AM6 il permet d'avoir plus de couple que le euro au détriment de prendre énormément de régime
@@blackfox7505 Okok super intéressant 😉
met un krm ou le stage 6 rt
niveau perf et style c'est les mieux
Comment veux tu savoir quel pot est mieux sachant que tu n'as pas la moto en face, ni un banc
@@valentin90fast66 Tellement 🤭🤭
@@valentin90fast66 j'ai un ami qui a un 100 fast et il a essayé les 2
Je compte pas garder le most dans tous les cas
tu devrais changer ton pot en mettre un plus beau sinon super vidéo
Oui c’est prévu t’inquiète ! Merci beaucoup 😉
Sa marche vrm fort
Même avant que tu le dit j'ai dit il faut absolu si il remette sont carter dambreyage tpr
Et quoi 2m après tu le dit
😂
Oui le carter a vraiment ça place sur ce moteur 😉
Remet un passage haut et sable le carter et les cylindre sa sera bcp mieux avec le carter top
Un passage haut pour le 100 ca existe pas pour hm
@@Masco. adapté le most 100 ou faire un ac développements
Met les carter anodisé rouge et anodise la culasse du fast en rouge comme les carter sa peut bien rendre
Pas mal la vidéo essaye de mettre une vue gopro la prochaine fois
J’y penserais 😉
Un petit shifter sp Electronic la dessu
Dommage les 100fast on en voie autant que les 86top mtn😞
Comme expliquer dans la vidéo je l’es monter plug and play je le modifierais plus tard
Salut je voudrai savoir combien tu vendrai le 70 fast et ou tu a trouver les cale pied rouge stp merci et continue tes vidéo j’adore
Salut passe priver insta ! Merci beaucoup
@@Masco. déjà fait mais tu répond pas
@@booster9748 tu doit être dans les demandes de message je vers répondre à tous le monde t’inquiète
OULA malaise mais sinon j’adore t’es vidéo 😂
Salut ça va je trouve que la moto a bas régime est mal régler après sinon beau moteur et belle moto
Oui les réglages sont pas fous et le pot ne vas pas dutous !
Le Carbu de 36 est pas forcément utile il est très dur à régler comparé à un 34 qui serait je pense mieux la j’ai l’impression que ça marche pas elle prend pas assez de régime y’a beaucoup de réglage à faire
Je suis tous as fait d’accord avec toi
Oh juste le krm forcément le meilleur pot pour son hm
le pneu arrière pas bien gonflé cela et normal ? et elle a pas l'ere d'avoir tant la pèche que cela j'ai vue des 96cc faire bien mieux .
plus cas régler et si tu veux rester en passage haut prend le stage 6 pour hm le 90/100
Embrayage en sueur
Lourd de ouf mais le pneu arrière et un peut plat nan ?
On a remarqué en arrivant au spot qu’il était mal gonflé 😅
Preciosa!😍😍😍😍
Magnifique! Comment ta fais pour le cadre brillant?
Merci beaucoup ! En le polissant ✌️
J’ai une question tu touche à quoi quand tu À démarrer ta moto stp
Une double sortie manque à cette hm c’est dommage sa faisais très très beau
c’est magnifique mais niveau perf c’est pas fou
@@timmoto1734 oui c’est sur mes, on pas se cacher qui niveau esthétique c’est 🙌🏻
Salut tu la fais ou ton kit déco ?
Sa change de ton 70 qui marche comme un 50 top 😂
Remet le carter rouge et met un pot passage haut 90/100 most où je crois que txt en font si jdis pas de la merde
Oui le carter c’est prévu et oui txt en fond mais faux amener la moto là bas 😅
100 fast daubé équivalent a un 86 st6 full ptdrrrr
Comme dit dans la vidéo je l’es monter plug and play comme je l’es reçu ! Je compte pas le laisser comme ça crois moi 😉
Faut trop que tu repasse en passage haut c’est se qui fesait que ta moto était magnifique le passage bas ne lui va pas dutout à la hm et hâte de boire toute les pièces esthétique du 70fast monter sur le 100fast comme les carter les cache allumage …
J'pense que niveau pot un Stage6 ou un Krm fera la différence
Je pence aussi !
Le block a etais préparer par Noybus Performance c’est l’ancien block d’un pote a moi il marche plutôt fort
Photo de tout la prepa etc son sur leur page Facebook ( le block a plus de 2ans facile)
marche fort bahahahaaaaaaa
@@axefouq regarde le pilotage mddrrr
mais le carter tpr !
Il fonctionne moin fort que mon 80 mhr ton fast c'est dommage c'était comme le 70 il sont terriblement pas régler tes moteurs c'est dommage
Celui là je compte bien le faire marcher comme il faux ! Déjà le pot et le carbu ne vont pas !
Nikel mais on vois que le pot bride la moto
Salut tu les trouves où tes pièces pour les HM ?
Combien le bloc en 70
Passe priver
Il est malade 🤔
Salut on dirait que la cartouche bouge comme si les rivet étaient morts !!!? 🤔
C’est pas un impression 🥲
tu vend cbt le pot ?
Bah en vrai il marche comme le 70 fast est censé marcher donc là il y’a grand besoin de réglage et d’optimisation de l’embrayage
Perso je pence que le pot et le carbu vont pas dutous !
Ouais le cache TPR CLAQUERAIS PLUS
Combien le pot mhr
Salut tu en veux combien du moteur ?
Passe priver insta
Il fonctionne pas de fouc ton fast j en est monter un sur une sherco et en 1 2 3 4 sens forcer et sens embrayage sa lavait tout le temps et 36 ses trop gros vas voir la video tu tape 100 fast sherco tu me vois et tu vois sa machine qui watt et encore c etait un mvt en Allumage car son pvl avait eclater et en attente de garantie et rien que avec le dd c etait une turie et on ses rencontré a salbri en juillet change ton carbu ta pipe et tu verra avec un autre echappement aussi sa fonctionnera mieux et le gars sur la sherco je lui avait même préparé un mxs juste avant et c etait une dingerie aussi la ton fast est asmathique squish élevé je pense
Oui je suis tous as fait d’accord avec toi le carbu de 36 et le pot vont pas du tous !
Un pot passage haut de 125 2temps sa fait pas??
J’aimerai bien voir ce que sa fait
C'est un 100 fast ? 😂😂
Déçu je trouve 100 fast tout le monde a ça ya plus d'originalité après c'est mon avis perso
Salut amigo le pot refait le fair part bibou roro car la il est pas propre dommage
Je vers le changer
Salut combien le mhr ?
Bonne vidéo mais tu joues mal la comédie
Il marche pas de ouf où tu tire pas dedans
Marche pas comme il devrait marcher mais je vers y remédier 😉
Prend un katrace 100 en pot se sera original