Widać, że jest tu trochę luzów do skasowania. Najważniejsze to prowadzenie podpór. Przy takich luzach jak teraz, szybko zacznie coś pękać. Należy też zwracać uwagę, aby podparcie było na podporach i łyżce a nie na kołach.
oglądam już ten filmik z 10-iąty raz i zastanawiam się czy to nie jest mój ostrówek :) Obrót się zgadza, ciśnienie nadzwyczajne, Jeżeli ta naklejka niebieska jest z firmy Prosspol a numery rej.wtedy były CZF to nie mam wątpliwości (chyba że to inna kopara z tej firmy)..
Niestety, ale w ostrówkach te obrotnice to były koszmar. Mam wrażenie że od nowości miały już luzy, chodzi mi o fatalną jakość wykonania tego spasowania; listwa zębata, koło zębate te duże, i wieloklin. Nie trzeba było długo popracować, a ramiona już chodziły jak chciały a operator mimo wprawy miał trudności z opanowaniem tego wszystkiego niestety. Osobiście mam ostrówka parę dobrych lat, i postanowiłam zrobić porządny remont. Jest dużo rzeczy do poprawek fabrycznych, ale głównie to przeróbka tego obrotu na siłownikach, tak jak w JCB czy w Cat. Przypomnijmy, pierwsze koparko ładowarki były produkowane na bazie ciągników rolniczych, w związku z tym mają prawo mieć dużo niedoskonałości i niedoróbek w porównaniu do obecnych maszyn. Jak skończę swój projekt, to postaram się wrzucić na YT.
Witam, tak jak wspominałem jak ukończę to fotki wrzucę lub filmik. Przedłuża się to wszystko ze względu na poważny wypadek komunikacyjny w ubiegłym roku. Ale do rzeczy, sprawdź od obrotu sekcje rozdzielacza, ale jeśli nagle to nastąpiło, to masz uszkodzony zespół listwa zębata i koło zębate. Innej możliwości nie ma. Przy większych zużyciach i nagłych szarpnięciach poprostu lubi to wszystko się rozlecieć i tu niestety, ale trzeba do portfela głębiej zajrzeć bo jednak kosztuje. Nowych nie polecam, bo jak wspominałem to drogie i badziewie. Lepiej popatrzeć gdzieś używkę, oczywiście całą obrotnicę, dwa miesiące na olx gość sprzedawał kupę części do ostrówka z wojska. Jeśli zmieścisz się w tysiaku za obrotnicę, to będzie git. Pamiętaj, aby ją mocno dokręcić nowymi, dobrymi śrubami. To często się luzuje i powoduje wspomnianą awarię. Powodzenia.
uwielbiam oglądać jak kopara pracuje :D
uwielbiam jak koparka pracuje
Widać, że jest tu trochę luzów do skasowania. Najważniejsze to prowadzenie podpór. Przy takich luzach jak teraz, szybko zacznie coś pękać. Należy też zwracać uwagę, aby podparcie było na podporach i łyżce a nie na kołach.
To jest tez ta sama koparka z niebieska naklejka
oglądam już ten filmik z 10-iąty raz i zastanawiam się czy to nie jest mój ostrówek :) Obrót się zgadza, ciśnienie nadzwyczajne, Jeżeli ta naklejka niebieska jest z firmy Prosspol a numery rej.wtedy były CZF to nie mam wątpliwości (chyba że to inna kopara z tej firmy)..
+DeeJay Krigen tak to z prospola
+DeeJay Krigen znasz jakas historie tej koparki?
no ja kupiłem rok temu koparkę z prospola nie wiem ile oni mieli tam ostrówków ale ta na filmie jest identyczna co moja
@@DeeJayKrigen sprzedajesz ostrówka ?
@@mr_sajimonek2457 Nie sprzedaje ostrówka.to mój polski cat😀
wykopał to do dziś ????
W tym ostrówku nie ma czasem jakiejś ulepszonej szybszej pompy że tak miota ramieniem? xD
wskarz brak dlawikow na obrocie przez kilka lat...no i wyzsze cisnienie na rozdzielaczu
Niestety, ale w ostrówkach te obrotnice to były koszmar. Mam wrażenie że od nowości miały już luzy, chodzi mi o fatalną jakość wykonania tego spasowania; listwa zębata, koło zębate te duże, i wieloklin. Nie trzeba było długo popracować, a ramiona już chodziły jak chciały a operator mimo wprawy miał trudności z opanowaniem tego wszystkiego niestety. Osobiście mam ostrówka parę dobrych lat, i postanowiłam zrobić porządny remont. Jest dużo rzeczy do poprawek fabrycznych, ale głównie to przeróbka tego obrotu na siłownikach, tak jak w JCB czy w Cat. Przypomnijmy, pierwsze koparko ładowarki były produkowane na bazie ciągników rolniczych, w związku z tym mają prawo mieć dużo niedoskonałości i niedoróbek w porównaniu do obecnych maszyn. Jak skończę swój projekt, to postaram się wrzucić na YT.
@@369tomi i jak zrobiłes remont ostrówka a zwłaszcza ten obrót? Bo mi cos pierdykło i ni w prawo ni w lewo
Witam, tak jak wspominałem jak ukończę to fotki wrzucę lub filmik. Przedłuża się to wszystko ze względu na poważny wypadek komunikacyjny w ubiegłym roku. Ale do rzeczy, sprawdź od obrotu sekcje rozdzielacza, ale jeśli nagle to nastąpiło, to masz uszkodzony zespół listwa zębata i koło zębate. Innej możliwości nie ma. Przy większych zużyciach i nagłych szarpnięciach poprostu lubi to wszystko się rozlecieć i tu niestety, ale trzeba do portfela głębiej zajrzeć bo jednak kosztuje. Nowych nie polecam, bo jak wspominałem to drogie i badziewie. Lepiej popatrzeć gdzieś używkę, oczywiście całą obrotnicę, dwa miesiące na olx gość sprzedawał kupę części do ostrówka z wojska. Jeśli zmieścisz się w tysiaku za obrotnicę, to będzie git. Pamiętaj, aby ją mocno dokręcić nowymi, dobrymi śrubami. To często się luzuje i powoduje wspomnianą awarię. Powodzenia.
@@369tomi mija kolejny rok dałeś rade zrobić?