ПриветЛех. Таких сваедавок много. В Ачинске я подменял кранового еще в 11 году. Принцип такой если как в данном случае середкой давишь , свая задавливается полностью, обычно два камплекта сперва низ по разному 10 метров 12 где как. Потом верхушка . Закладными свариваются меж собой. Потом додавливающию берешь и в глубь додавливаешь. Еслиподъездные или еще какие что бы остовались метр или сколько, середкой никак. Не отойдешь же от нее, каретка перестовляется на перед, где у этой стоит станция. Ну тут комплектация двойная. Ну не суть. Вообщем крановой установкой подаешь сваю в каретку , машинист сваедавщик который, зажимает . Щечки там счетырех сторон в каретке и давит. Майнуешь одновремено с ним, чтоб стрелу нафиг не сломал, потом за второй сваей,потом за додавкой. И дело не в мощьности сву, вроде она от нашей не отличается. Грунт вот вчем дело. Когда он давит там давление у него показывает,не помню до скольки ну если проваронит, такой удар получается, сваедавка аж вся ходуном тресется,челюсть аж лязгает. Ну понятно не только грунт, еще качество свай зависит от этого. Так,что еще? Перевозется она так, контрагруза снимаются. Каретка там средние лыжи кто как делает, первую обычно крановой установкой из пд себя вытаскиваешь. Ее грузят проезжаешь на продольных лыжах, вытаскиваешь вторую. Потом отжимаешся полностью на продольных, заезжает трал. Садишся на него. Потом вот как на этой опоры отципляешь и обычно автокраном складываешь их. А есть свушки. Опоры не складываются а снимаются. Ну не важно. Вообщем села на трал все отцепляется и поехала. Да стрела собирается гидровлически на крановой установке, но в работе телескоп не использутся. Пальцем фиксируется. Это так к слову. Вообщем потом продольные лыжи грузятся автокраном и поехали. Ясно собирается также продольные лыжи сперва и так далее. А кстати наша всегда от кабеля работает. Стройка как бы башеные краны. 380 всегда есть. Ну нюансов много, если кого интересует спрашивайте.
@@ЛёхаМанипуляторщик 320т работал.по факту давили до 190.около 100 в среднем на сваю+-40т.давили боком постоянно.Проблем и нюансов море с ней.боком когда давишь-ходишь около задавленых свай-те смещаются до 25см +плюс основание когда хуёвое-тонет.Чисто для зимы аппарат)-земля когда проморожена)
Пуху они нагнали 1 в России. В Ростове Таджик есть у него 5 штук таких. Делают их только китайцы. Стоит 20 млн руб. Экипаж 4 чел. Хвалились что зп в сезон по 200тр в месяц.
Может и похожи но точ в точ. Я сам на кране работаю, приехал на объект думал кран стои такой на лапах ходит потом прораб объяснил что сваи вдавливатель
Я был первый, кто начал поставки в Россию в 2007 году и поставил в Россию 15 установок, в том числе и самые большие DTZ428. Марка ТИТАН.
ПриветЛех. Таких сваедавок много. В Ачинске я подменял кранового еще в 11 году. Принцип такой если как в данном случае середкой давишь , свая задавливается полностью, обычно два камплекта сперва низ по разному 10 метров 12 где как. Потом верхушка . Закладными свариваются меж собой. Потом додавливающию берешь и в глубь додавливаешь. Еслиподъездные или еще какие что бы остовались метр или сколько, середкой никак. Не отойдешь же от нее, каретка перестовляется на перед, где у этой стоит станция. Ну тут комплектация двойная. Ну не суть. Вообщем крановой установкой подаешь сваю в каретку , машинист сваедавщик который, зажимает . Щечки там счетырех сторон в каретке и давит. Майнуешь одновремено с ним, чтоб стрелу нафиг не сломал, потом за второй сваей,потом за додавкой. И дело не в мощьности сву, вроде она от нашей не отличается. Грунт вот вчем дело. Когда он давит там давление у него показывает,не помню до скольки ну если проваронит, такой удар получается, сваедавка аж вся ходуном тресется,челюсть аж лязгает. Ну понятно не только грунт, еще качество свай зависит от этого. Так,что еще? Перевозется она так, контрагруза снимаются. Каретка там средние лыжи кто как делает, первую обычно крановой установкой из пд себя вытаскиваешь. Ее грузят проезжаешь на продольных лыжах, вытаскиваешь вторую. Потом отжимаешся полностью на продольных, заезжает трал. Садишся на него. Потом вот как на этой опоры отципляешь и обычно автокраном складываешь их. А есть свушки. Опоры не складываются а снимаются. Ну не важно. Вообщем села на трал все отцепляется и поехала. Да стрела собирается гидровлически на крановой установке, но в работе телескоп не использутся. Пальцем фиксируется. Это так к слову. Вообщем потом продольные лыжи грузятся автокраном и поехали. Ясно собирается также продольные лыжи сперва и так далее. А кстати наша всегда от кабеля работает. Стройка как бы башеные краны. 380 всегда есть. Ну нюансов много, если кого интересует спрашивайте.
🤦♂️
В Уфе есть такая. Конечно может быть чуть меньше весом, но тоже санвард.
Одна в России и то из Китая. Есть чем гордиться!!
Увидел тебя на заправке решил подписаться))))
Больше аппарат/больше зп 💪🔥🔥🔥
Если на скалу нарвутся, не продавят сваю, 100%
У нас экскаватор в карьере который весит 250 тонн так он на гусеницах и электрический полностью
Класс 👍🙋♂️
Интересная херобора :)
Зверь!
Интересный аппарат. Не видел никогда такого передвижения.
Прикольно шагает😀😀
Класс 😱💪👍
Здорово Лёх
Здорово
Есть разные сваи и разные сваедавки и эта идёт средних размеров сам работаю на такой только в Украине
У них может быть вес как и 100 тон так и 300
Сколько загрузить столько и будет весить
Это зверь
Бетонные противовесы не дают веса, у наших клиентов либо чугун либо стальной лом внутри.
Точно не единственная в России, я в Питере только несколько видел, в частности в Колпино. Может не конкретно эта модель, но тоже Санвард.
Их много,именно санвард,но эта модель самая здоровая,280 тонн,видел такие же у нас но меньше в разы
@@ЛёхаМанипуляторщик да, возможно те которые я видел были меньше.
@@ЛёхаМанипуляторщик 320т работал.по факту давили до 190.около 100 в среднем на сваю+-40т.давили боком постоянно.Проблем и нюансов море с ней.боком когда давишь-ходишь около задавленых свай-те смещаются до 25см +плюс основание когда хуёвое-тонет.Чисто для зимы аппарат)-земля когда проморожена)
Пуху они нагнали 1 в России. В Ростове Таджик есть у него 5 штук таких. Делают их только китайцы. Стоит 20 млн руб. Экипаж 4 чел. Хвалились что зп в сезон по 200тр в месяц.
Эта стоит 35 млн сказали,у нас есть в городе такие же но они в разы меньше и легче
В сезон? Это как? Это же не шиномонтажка
В Питере этих установок как минимум две, я сам немножко поработал на такой в бригаде.
Их много похожих,но по весу эта одна такая
@@ЛёхаМанипуляторщик понятно👍
Все зависит от самих свай есть сваи, до 300 тонн выдерживают и ещё если это модель 320 значить 320 тонн можно грузить есть 360 модель
Это Sanward 460
Много таких, "единственных".
Каких? 460-х? Не зная не моли чепухи, это автор попутал, не 280 тон, а 460 тон, это сейчас на ней нагружено 280 тон
Как минимум 2 у нас в городе тоже есть
У нас в Липецке такая
В казани такие стоят 2 штук
Парни в грудь рукой стучали,что именно Эта только одна в стране,типа есть похожие,но они меньше
Может и похожи но точ в точ. Я сам на кране работаю, приехал на объект думал кран стои такой на лапах ходит потом прораб объяснил что сваи вдавливатель
Интересно ,сколько час работы стоит?
Дохера
Думаю рублей от 20
Где ты сказал шагает то только в бок лева и права и на разворот
у нас их только три штуки "единственных"
460-тых?
у нас такаяже работает в кургане ))
460-я?