До того как карбы попали к вам они дважды были в сервисе города Томск сначала чистка после того как нижний потек второй раз заехал на замену ремкомплекта оных карбюраторов с новым комплектом для них а когда после ремонта проехав 200 верст от города до реки обь и всё снова отсос недельных планов на рыбалку
Все по делу, можно такой вопрос. Если продолжительно ехать на ~ 3000 оборотах а потом резко нажать на газ, мотор глохнет. Заводишь газ даешь и едет. Насос топливный, все поменяно на оригинал. Еще пропали прогревочные обороты, обогатитель закрывается и открывается, проверял по мануалу сервисному. Ускорительные поршня подвижны, вот единственное из трубок не проверял как брызгает бензин. Вопрос решался когда заменил на большие жиклеры ( подсмотрел на видео американском в ютубе ) , но прогревочных все равно не было и расход не много вырос. Поэтому поставил старые. Синхронизация выполнена по мануалу, винты качества так же отрегулировал по мануалу с помощью контактного тахометра DT2236B ( вообще вещь удалось идеально выставить холостые обороты ) свечи имеют одинаковый цвет и чистые. Заранее благодарен за любой ответ. Прогревочные появляются но когда прям холодно, тогда обороты призапуске поднимаются до 1200, а так всегда 1000 и потом падают. Запуск не совсем уверенный. Когда купил мотор заводился лучше и обороты поднимались до 1400. Мотор f40betl 2007г. Покупал б/у. Косяки пошли спустя 70м/ч
Ну нет же....не хвалю))) Вы чуть-чуть не так поняли. Я хотел показать, что с карбюраторами нужно максимально щипитильно...не более того. Остальное на эмоциях
До того как карбы попали к вам они дважды были в сервисе города Томск сначала чистка после того как нижний потек второй раз заехал на замену ремкомплекта оных карбюраторов с новым комплектом для них а когда после ремонта проехав 200 верст от города до реки обь и всё снова отсос недельных планов на рыбалку
Если не секрет, куда в Томске отдавали в ремонт карбюраторы?
@@zhivan3831 в сервис на энергетической меров 100 за ЖД путями,хотя в 2гис по отзывам если не боги то мастера своего дела как минимум
Все по делу, можно такой вопрос. Если продолжительно ехать на ~ 3000 оборотах а потом резко нажать на газ, мотор глохнет. Заводишь газ даешь и едет. Насос топливный, все поменяно на оригинал. Еще пропали прогревочные обороты, обогатитель закрывается и открывается, проверял по мануалу сервисному. Ускорительные поршня подвижны, вот единственное из трубок не проверял как брызгает бензин. Вопрос решался когда заменил на большие жиклеры ( подсмотрел на видео американском в ютубе ) , но прогревочных все равно не было и расход не много вырос. Поэтому поставил старые. Синхронизация выполнена по мануалу, винты качества так же отрегулировал по мануалу с помощью контактного тахометра DT2236B ( вообще вещь удалось идеально выставить холостые обороты ) свечи имеют одинаковый цвет и чистые. Заранее благодарен за любой ответ. Прогревочные появляются но когда прям холодно, тогда обороты призапуске поднимаются до 1200, а так всегда 1000 и потом падают. Запуск не совсем уверенный. Когда купил мотор заводился лучше и обороты поднимались до 1400. Мотор f40betl 2007г. Покупал б/у. Косяки пошли спустя 70м/ч
Напиши мне в Вотсапе.
Скажите, сколько обойдётся ремонт карбюраторов, от ямахи 50 четырёх тактной? Спасибо.
Разобрать/ вычистить/собрать-5000р
Спасибо, через месяц обращусь.
Ремонт у него есть наканале
+1 к карме за внимательность!!🥳🥳🥳
Ремонт карбюраторов не показал, себя похвалил, других хаял
На канале как минимум два ролика с подробным разбором этих карбюраторов.
Ну нет же....не хвалю))) Вы чуть-чуть не так поняли. Я хотел показать, что с карбюраторами нужно максимально щипитильно...не более того. Остальное на эмоциях