У Trailblazer дизель 2,8л (180 л.с.) + задний редуктор LSD, с завода установлен. у УАЗ Патриот бензин 2,7л. (128/135л.с.) + задний редуктор не имеет блокировки, т.е. пустой. В плане проходимости нет смысла сравнивать.
при 3-ей попытки штурма горки, Уаз чуть не переверернулся. Видно что человек неопытен в бездорожье...Объясните пожалуйста ему тонкости, хотябы минимального безжорожья))А то потом беда может быть...
Замечательное видео! Смотрю с удовольствием. Уаз проигрывает еще и потому, что у Trailblazer с завода установлен в заднем редукторе самоблок, а у УАЗа - нет. Вот и получается, что УАЗ, когда буксует, то гребёт максимум двумя колёсами а Trailblazer гребёт тремя из четырёх. Вот УАЗ и закапывается. И у обеих машин PartTime. А так мне обе машины очень нравятся. Молодцы парни. Удачи Вам и Вашим автомобилям. С меня ЛАЙК однозначно.
Спасибо! Всё верно подмечено... но самоблок у Трейлблейзера иногда "живёт самостоятельной жизнью", я пока так и не понял что за тип самоблока установлен, хотя производитель утверждает что G80
Трэйблэйзеру респект. УАЗ конечно хорошая машина была в 20 веке, Но УЖЕ 21 ВЕК и пора ставить двигатели мощнее с хорошим крутящим моментом. Стыдно за отчизну, ну поставь движок 200 лс и момент 460, цены бы не было. Ну нет мы будем ставить 2.5 мощностью 105 лс, зато дешево. А бензина жрет 15 л на 100 км. А если его еще загрузить, то сместа не тронется, проверенно.
+Сергей Пережогин так то на УАЗе 2,7 литра Макс. мощность, л.с.134,6 при 4600 об/мин., Макс. крутящий момент, Н·м. 217,0 при 3900 об/мин. , хотя это ему мало бесспорно! (это у бензина) У дизеля 2,235 литра Макс. мощность, л.с. 113,5 при 3500 об/мин., Макс. крутящий момент, Н·м 270 при 1800…2800 об/мин.
+Алексей Благинин , а напрасно, что возразить не чего. Человек написал абсолютную чушь, не зная элементарных технических характеристик Патриота. И по видео - УАЗу не тяги не хватает, а у водителя умения и опыта обращения с КПП в частности и внедорожником в целом не хватает. Он душит двигатель малыми оборотами, как на дизеле, не умея управлять тягой на средних и высоких оборотах, как требует бензинка. Почаще вытаскивайте его на покатушки, может научится, хотя уж сильно испуганный вид был в первой же засаде...))))
Dmitr1410 Я никогда не владел Патриотом, не интересовался его техническими возможностями. Знаю только что двигатель слабый для тяжёлого рамного внедорожника. То что у пилота не хватает опыта - это понятно, но в любом случае двигатель в 180-200 лошадей Патриоту бы точно не помешал!
Это миф, распространяемый любителями асфальтовой езды. Причем слышать это приходится от людей, не имеющие к УАЗу ни какого отношения. Патриоту вполне хватает ДВС, надо уметь КПП пользоваться и не стесняться бензинку раскручивать, и газом работать. К то му же, почему УАЗу надо 180-200 л.с., а не 300-400? Какой у вас критерий? А вот у разработчиков внедорожников он есть, и вы догадаетесь, в чем он заключается, когда увидите как УАЗ с блокировками в ебенях крошит трансмиссию стандартным ДВС. Если поставить мощнее ДВС, тогда и мосты и КПП и РК другие нужны, которые надо ставить на более мощную раму и всё это обувать в большие колеса, чтобы не тонул сразу. Получите авто типа классического Крузера или Патрола, которым, по мнению асфальтовых гонщиков, тоже мощности не хватает для их массы.
Кстати, вот видео czcams.com/video/CU3JPLIm8mE/video.html где уже весной по этим же местам пробовали прокатиться, проехали до того места, где через бруствер зимой перескакивали и развернулись... Обидно конечно, что не поехали дальше по недоразумению из-за нехватки топлива у Прадика. Кстати, Прадик весной засел в том же месте где и УАЗ в сугробе (плюс-минус 50 метров!)
Видео очень хорошее, позитивное. Посмотрел с удовольствием. Но вот водителю УАЗа действительно внедорожного навыка вождения не хватает. Будь человек по опытнее, я думаю и проблема движка УАЗа не ощущалась бы так остро. А на Шевике водитель молодец! А главное как Шевроле пропиарил :-)
Да ладно... я владелец Трейла, и не собирался его пиарить! Он просто такой есть... прёт, гребёт, едет! Но чего Трейлу явно не хватает, так это жёсткой задней блокировки. Иногда это очень ощущается((
+Алексей Благинин он имел ввиду торможение до того что колеса не крутятся, а просто скользят. Из-за этого управление теряется совершенно, именно для этого нужны помощь при спуске и помощь при подъеме если водитель неопытный. А в видео имелся ввиду момент на 15:14 когда назад соскальзывал чуть ли не боком.
@@Vladimir.7-8, можно слушать и верить обзорщикам, которые берут машину на пару часов и пересказывают друг друга, т.е. кто-то первый что-то сказал и всё - это принимается за истину и передаётся от одного к другому)) при этом большинство обзорщиков даже не выезжают на бездорожье)) А можно слушать и верить владельцам машин, которые разбирали агрегаты и знают всё не понаслышке. Выбор за Вами.
ребята это не для вас ...не тот вы контингент немножко! но для вашей игры в бездорожье сойдёт ))) ..........и такой Trailblazer 2014 года я бы приобрёл ..не задроченый у одного владельца с небольшим пробегом ...ждём предложений
Не, это просто когда дорогу летом грейдеровали, обочину нагребли (летом там тоже катались, но не перескакивали, так как рампа угла очень крутая) ну а зимой сугробы всё сгладили
Может быть и так, но не уверен что бы без разгона кто-либо заехал на ту горку! Многие пробовали... Наварра, Нива, Патриот, Дэф, Хайлюкс, Паджеро и другие. Без разгона внатяг никто не осилил )))
"не машина, - песня", ахахах, съехать с горочки оказалось трагически/непреодолимо/опасно/отважно/... что за бред? какой тебе значок трансформеров на уазе?, тебе мини ведерко нужно вешать , - ржавое.
Mr. Smith, ну почему же жалко? Моего Трейла хотел забрать знакомый джипер, но я не хочу расставатьмя с машинкой. Внедорожники как раз и предназначены для передвижения вне дорог! И, я думаю, когда придёт время, то машина попадёт в достойные руки и будет также использоваться по назначению...
а что не так с этими машинами ? Эксплуатация по назначению, экстрима и дурнины не вижу. А потенциальному покупателю достанется подготовленный автомобиль от грамотного хозяина.
Не знаю, я точно не говорил! УАЗ вполне достойная машина... двигатель бы помощнее и экономичнее (дизель), автомат (уже есть), управляемость на трассе после 100 км/ч, качество сборки улучшить и просто огонь тачка! Реально прогресс Патриота за годы его производства налицо!!! Из гадкого утенка получился уже почти благородный лебедь))
Алексей, вопрос к Вам, как к владельцу трейлблейзера: как машина себя показала за время эксплуатации, есть какие нить нарекания или поломки по ходовой, двигателю, коробке?
Уже почти три года я езжу на Трейлблейзере и из серьёзных проблем было следующее: замена по гарантии обгонной муфты генератора на 30 тыс. км и замена термомуфты вентилятора на 55 тыс. км. Всё, больше ничего не ломалось, не барахлит и не беспокоит! Ходовая кондовая и практически не убиваемая. Коробка адаптивная, шестиступка и очень адекватная! Такого удачного сочетания движка и коробки я ещё не встречал. А вообще у Трейлблейзеров "детская болезнь" - это ролик натяжителя, очень многие владельцы уже не по разу заменили его...
в смысле на Парму? Да не вопрос! Экипаж у меня будет 3 человека - это нормально! Сейчас с нами не будет Николы-чудотворца, так что рубиться будет по-взрослому
Я фильм про осеннюю Парму и не собирался делать, мало материала... А вот кэп почему не сделал я не знаю ))) Квадрокоптер - это круто! Бери, фильм в этот раз точно будем делать
Ну а как учиться ездить по бездору? Сидя на диване с телефоном в руках и глядя в ютуб? Человек недавно купил УАЗ и только-только учится на нём ездить. Прежде чем писать такие категоричные заявления, надо хоть немного знать предысторию... ну или спросить сначала
Учитывать комфорт, управляемость, ломучесть и т.д. или как? Если оценивать просто по покупке новых автомобилей в 2014-2016г, то трейл дороже тысяч на 300 наверное... если учитывать всё остальное, то уаз встанет дороже в несколько раз! Сейчас таких новых трейлов нет, ну а уаз стоит как ядерная боеголовка((
@@alekseyekb тогда нужно стоимость Патриота брать в 2014-2016 годах, я в 2019 году в Узбекистане купил Патриот АКПП за 24 тыс долларов с салона, в России в переводе на доллары он стоил 15 тыс. Пробег 150 000 кроме замены масла свечей и амортизаторов с рулевыми наконечниками, нет больше проблем Ну а комфорт - наверное да. Хотя в треблейзере недавно ехал, ну такое тоже удовольствие на 3 с минусом
На 100 проданных УАЗов будет 60-70 с дефектами и с дорогой эксплуатацией/ремонтом в последствии, а на 100 проданных Трейлов будет 4-5... вот и вся арифметика
Не дай Бог этим водителям без этого оператора с асфальта съехать
У Trailblazer дизель 2,8л (180 л.с.) + задний редуктор LSD, с завода установлен.
у УАЗ Патриот бензин 2,7л. (128/135л.с.) + задний редуктор не имеет блокировки, т.е. пустой. В плане проходимости нет смысла сравнивать.
Так никто и не сравнивает!!! Если что, то в названии ролика "&", что означает союз "И", а никак не "VS", что означает "против"!!!
на новых уазах электроблок заднего моста теперь . LSD нервно курит в сторонке
смотря где сборка была шевроле
От лсд толку практически нет. Если одно колесо на твердом, то оно не крутится.
УАЗ патриот беспомощный ребенок без блокировок
при 3-ей попытки штурма горки, Уаз чуть не переверернулся. Видно что человек неопытен в бездорожье...Объясните пожалуйста ему тонкости, хотябы минимального безжорожья))А то потом беда может быть...
Замечательное видео! Смотрю с удовольствием.
Уаз проигрывает еще и потому, что у Trailblazer с завода установлен в заднем редукторе самоблок, а у УАЗа - нет. Вот и получается, что УАЗ, когда буксует, то гребёт максимум двумя колёсами а Trailblazer гребёт тремя из четырёх. Вот УАЗ и закапывается. И у обеих машин PartTime. А так мне обе машины очень нравятся. Молодцы парни. Удачи Вам и Вашим автомобилям. С меня ЛАЙК однозначно.
Спасибо! Всё верно подмечено... но самоблок у Трейлблейзера иногда "живёт самостоятельной жизнью", я пока так и не понял что за тип самоблока установлен, хотя производитель утверждает что G80
Всё правда.
Я тайец, я смотрел многие твои клипы, и они мне очень нравятся.
Спасибо!
Красавцы!!! Классный отдых ))))))))
Спасибо! Для нас это лучший отдых - друзья, общение, машины, лёгкое бездорожье...
+Алексей Благинин Молодцы!!! У вас очень хороший вид отдыха, прям таки захотелось ))))
Молодцы! Надо будет летом засвидетельствовать свое почтение
Обязательно!
Прикольно))
Круто 🎉🎉🎉беру шевика 😊
Трэйблэйзеру респект. УАЗ конечно хорошая машина была в 20 веке, Но УЖЕ 21 ВЕК и пора ставить двигатели мощнее с хорошим крутящим моментом. Стыдно за отчизну, ну поставь движок 200 лс и момент 460, цены бы не было. Ну нет мы будем ставить 2.5 мощностью 105 лс, зато дешево. А бензина жрет 15 л на 100 км. А если его еще загрузить, то сместа не тронется, проверенно.
Даже возразить нечего
+Сергей Пережогин так то на УАЗе 2,7 литра Макс. мощность, л.с.134,6 при 4600 об/мин., Макс. крутящий момент, Н·м. 217,0 при 3900 об/мин. , хотя это ему мало бесспорно! (это у бензина)
У дизеля 2,235 литра Макс. мощность, л.с. 113,5 при 3500 об/мин., Макс. крутящий момент, Н·м 270 при 1800…2800 об/мин.
+Алексей Благинин , а напрасно, что возразить не чего. Человек написал абсолютную чушь, не зная элементарных технических характеристик Патриота.
И по видео - УАЗу не тяги не хватает, а у водителя умения и опыта обращения с КПП в частности и внедорожником в целом не хватает. Он душит двигатель малыми оборотами, как на дизеле, не умея управлять тягой на средних и высоких оборотах, как требует бензинка. Почаще вытаскивайте его на покатушки, может научится, хотя уж сильно испуганный вид был в первой же засаде...))))
Dmitr1410 Я никогда не владел Патриотом, не интересовался его техническими возможностями. Знаю только что двигатель слабый для тяжёлого рамного внедорожника. То что у пилота не хватает опыта - это понятно, но в любом случае двигатель в 180-200 лошадей Патриоту бы точно не помешал!
Это миф, распространяемый любителями асфальтовой езды. Причем слышать это приходится от людей, не имеющие к УАЗу ни какого отношения. Патриоту вполне хватает ДВС, надо уметь КПП пользоваться и не стесняться бензинку раскручивать, и газом работать. К то му же, почему УАЗу надо 180-200 л.с., а не 300-400? Какой у вас критерий? А вот у разработчиков внедорожников он есть, и вы догадаетесь, в чем он заключается, когда увидите как УАЗ с блокировками в ебенях крошит трансмиссию стандартным ДВС. Если поставить мощнее ДВС, тогда и мосты и КПП и РК другие нужны, которые надо ставить на более мощную раму и всё это обувать в большие колеса, чтобы не тонул сразу. Получите авто типа классического Крузера или Патрола, которым, по мнению асфальтовых гонщиков, тоже мощности не хватает для их массы.
Молодцы! Классная масленица! Привет от Крепыша! :)
Вадим привет! Спасибо!
Кстати, вот видео czcams.com/video/CU3JPLIm8mE/video.html где уже весной по этим же местам пробовали прокатиться, проехали до того места, где через бруствер зимой перескакивали и развернулись... Обидно конечно, что не поехали дальше по недоразумению из-за нехватки топлива у Прадика. Кстати, Прадик весной засел в том же месте где и УАЗ в сугробе (плюс-минус 50 метров!)
красотищааа труба АЭС впереди)))
Видео очень хорошее, позитивное. Посмотрел с удовольствием. Но вот водителю УАЗа действительно внедорожного навыка вождения не хватает. Будь человек по опытнее, я думаю и проблема движка УАЗа не ощущалась бы так остро. А на Шевике водитель молодец! А главное как Шевроле пропиарил :-)
Да ладно... я владелец Трейла, и не собирался его пиарить! Он просто такой есть... прёт, гребёт, едет! Но чего Трейлу явно не хватает, так это жёсткой задней блокировки. Иногда это очень ощущается((
Класс 👍👍👍👍🎉🎉🎉🎉
Trailblazer estupenda
Здравствуйте.А это в каких краях?Что-то снега маловато в Марте.
Евгений Галкин, это Средний Урал
Чего хоть там застревать? Нива бы прошла и не заметила! 😄
P.S. Ты , на Патриоте, да дай ты ему газья то как надо ! Уаз жалеть нельзя! ☝️
Ну что поделаешь? Водитель УАЗа первый раз съехал с асфальта))
вам бы резину зубастую и блок в задний мост, возможно и трос не нужен будет
В данный момент стоит резина 33 МТ... тросом меня конечно не дёргали, но на лебёдке иногда "катаюсь" )))
сам мечтаю о таком жЫпе, жду когда GM вернется, а еще скоро рестайл трейла выдет
+Андрей Пышкин Рестайл уже официально презентован в Бразилии. А вот когда до России дойдёт - это большой вопрос.
Hello comrades. May I ask if your country has still a spare parts for chevrolet trailblazer for 2021?
I don't know, I sold the car
мда на уазе водила чего то всё время боится.
тоже не понимаю, почему люди газ бросают...
Отсутствие опыта... страх... Но всё придёт со временем - Москва не сразу строилась!
что бы не развалился раньше времени!
Норм катаетесь!! Что за резина на трейлере!?
Мда уаз-ке мотор нужен 180-249 сил, пушка будет
Дизель и бенз как раз как у треила движки нужны . Будет другой уровень
Уважаемый автор есть вопрос по проушине на заднем бампере,на моём трэле её нет((( хде взять и можно фото или видео обзор
czcams.com/video/UJHClG8bhDI/video.htmlsi=bLPvOyNRq2TTiUhy
Обзор трейла
Проушина должна находиться сзади слева. Почему её нет на Вашем автомобиле - не знаю
А песню Трейлблейзер уже использовали в клипах???
Не помню, может и нет. Но она у меня есть, даже в трёх разных оранжировках))
Я один из тех, кто спонсировал запись песни в профессиональной студии))
Была у меня мысль снять видеоклип на песню... но что-то не срослось
блочить тормоза на спуске..добром не кончится.....
Хм... вроде никто и включал блокировки! У Патриота их просто нет, а у Трейлблейзера самоблок.
Алексей Благинин
я про торможение юзом уаза на спуске, машина сползала, а не съезжала при попкой вниз))
+Алексей Благинин он имел ввиду торможение до того что колеса не крутятся, а просто скользят.
Из-за этого управление теряется совершенно, именно для этого нужны помощь при спуске и помощь при подъеме если водитель неопытный.
А в видео имелся ввиду момент на 15:14 когда назад соскальзывал чуть ли не боком.
+Rilintar Ага, я уже понял ))
и правда пилот УАЗа от души на тормоз давил...
Я так понимаю, у треилблейзера блокировок вообще нет, только отдельно можно поставить?
Есть жесткая межосевая блокировка и самоблок в заднем мосту
@@alekseyekb это в я просто в обзорах этого не нашёл, максимум понижайка есть ( я про стандарт, не про тюнинг )
@@Vladimir.7-8, можно слушать и верить обзорщикам, которые берут машину на пару часов и пересказывают друг друга, т.е. кто-то первый что-то сказал и всё - это принимается за истину и передаётся от одного к другому)) при этом большинство обзорщиков даже не выезжают на бездорожье))
А можно слушать и верить владельцам машин, которые разбирали агрегаты и знают всё не понаслышке.
Выбор за Вами.
@@Vladimir.7-8, из внедорожного арсенала в стоке: понижайка, жёсткая межосевая блокировка (классический парт-тайм) и самоблок в заднем мосту.
@@alekseyekb спасибо
Жутко любопытно какой чудак поставил антилайк?
+Борис Кононенко Ну вот кому-то не понравилось что-то)) На всех не угодишь!
ребята это не для вас ...не тот вы контингент немножко! но для вашей игры в бездорожье сойдёт ))) ..........и такой Trailblazer 2014 года я бы приобрёл ..не задроченый у одного владельца с небольшим пробегом ...ждём предложений
Так не было цели бездорожить, мы ехали на пикник провожать масленицу. По пути решили немного пошалить))
Трейл уже продан, увы...
@@alekseyekb на чем остановили выбор после трейла?
В Казахстане продают новые трейлы 3,6 бензин около 2700000 рублями
Прямо через газопровод высокого давления
Это вы так лихо через обвалование нефтепровода скачите?
Не, это просто когда дорогу летом грейдеровали, обочину нагребли (летом там тоже катались, но не перескакивали, так как рампа угла очень крутая) ну а зимой сугробы всё сгладили
Жаль что Блэйзеры перестали выпускать, хотел купить себе такой, не успел.
А Шеви слелал рестайл и теперь Трейл и пикап Колорадо 2017 модельного года ваще огонь!!! Может GM ещё вернётся в Россию...
Я очень на это надеюсь!
В Казахстане сейчас собирают трблейзеры 3.6 бензин ... Думаю прикупить , ездил последнее время на Ниссан икс Терра 4 литровый
новый патриот уже не тот
Видео супер! Но так позорить УАЗ нельзя! Водителю удачи . Оператор клевый))
Не, УАЗ молодец, практически везде проехал и заехал сам... просто у пилота внедорожного опыта маловато. Так что со временем всё будет ОК!
+Алексей Благинин Hippo помогала ехать эл-ка + самоблокирующийся дифф в задке(LSD) типа Торсен.! или у вас комплектация с жёсткой в задке?
+popov2080 Нет, жёсткой блоки нет ни в одной комплектации.
Алексей Благинин просто в одном журнале читал что обещали жёсткую. Самоблокирующийся же ставят в зад. редуктор.
+popov2080 самоблок стоит, но как и когда он работает - ХЗ )))
водила УАЗа просто не опытен, УАЗы такие горки лёгко штурмуют и с меньшим разгоном
Может быть и так, но не уверен что бы без разгона кто-либо заехал на ту горку! Многие пробовали... Наварра, Нива, Патриот, Дэф, Хайлюкс, Паджеро и другие. Без разгона внатяг никто не осилил )))
я сам лично заезжаю на своей шниве, резина 225.75.15 зимняя+самоблок от вал рейсинг в задке на 8кг.УКБ70%
что за стропу используете?
я не помню название... динамическая стропа 9 метров, 10 тонн
С таким водителем на уазе только и ездить в паре! 🤦
Балка на Шеви от ёжика ?))
Да
что за музыка, в самом начале играет?
Что именно за песня не помню точно, но группа Nightwish. Поищи в инете песни Nightwish - Edema Ruh, Nightwish - Elan, Nightwish - Nemo и другие...
спасибо, нашел)
"не машина, - песня", ахахах, съехать с горочки оказалось трагически/непреодолимо/опасно/отважно/... что за бред? какой тебе значок трансформеров на уазе?, тебе мини ведерко нужно вешать , - ржавое.
Когда нибудь настанет время, когда эти авто появятся на страницах Авито или Авто.ру, жалко тех людей, кому они достанутся....
Mr. Smith, ну почему же жалко? Моего Трейла хотел забрать знакомый джипер, но я не хочу расставатьмя с машинкой. Внедорожники как раз и предназначены для передвижения вне дорог! И, я думаю, когда придёт время, то машина попадёт в достойные руки и будет также использоваться по назначению...
... это вы так думаете) )))
Если надумаю продавать, то точно никто кроме джиперов моего Трейла не купит... Слишком уж заточен под бездорожье)))
а что не так с этими машинами ? Эксплуатация по назначению, экстрима и дурнины не вижу. А потенциальному покупателю достанется подготовленный автомобиль от грамотного хозяина.
Михаил Ананьин У вас какие то странные понятия в отношении подготовленного и наполовину убитого автомобиля.... мне лично такой авто не нужен!
Автор! Масленица пишется с одной "н" !
Кто сказал что УАЗ плохая машина
Не знаю, я точно не говорил! УАЗ вполне достойная машина... двигатель бы помощнее и экономичнее (дизель), автомат (уже есть), управляемость на трассе после 100 км/ч, качество сборки улучшить и просто огонь тачка! Реально прогресс Патриота за годы его производства налицо!!!
Из гадкого утенка получился уже почти благородный лебедь))
Такое ощущение, что водителю уазика не хватает опыта езды на уазике )
Однозначно, он в то время совсем недавно пересел с пузотёрки))
Алексей, вопрос к Вам, как к владельцу трейлблейзера: как машина себя показала за время эксплуатации, есть какие нить нарекания или поломки по ходовой, двигателю, коробке?
Уже почти три года я езжу на Трейлблейзере и из серьёзных проблем было следующее: замена по гарантии обгонной муфты генератора на 30 тыс. км и замена термомуфты вентилятора на 55 тыс. км. Всё, больше ничего не ломалось, не барахлит и не беспокоит! Ходовая кондовая и практически не убиваемая. Коробка адаптивная, шестиступка и очень адекватная! Такого удачного сочетания движка и коробки я ещё не встречал.
А вообще у Трейлблейзеров "детская болезнь" - это ролик натяжителя, очень многие владельцы уже не по разу заменили его...
что не говори мотор у чумазика слабоват
музыка совсем не в тему подобрана... Лучше бы совсем без нее
Я хренею от этих водил. Особенно методы буксировки😱
Только полный "патриот" может купить УнитАЗ "ПАТРИОТ".
главное это уазоводам не говорить)))
Видео недоступно пишет((
+Kirill Sergeevich С мобильных устройств закрыли доступ из-за использованной музыки в видеоролике... Только на компе можно посмотреть
Алексей БлагининСпасибо)
Водителю Уаза палец вниз.
Нет опыта у него... и учиться не особо хочет ))) уповает на то, что у него же УАЗ, значит по бездору проехать может, хех...
так нужно обьяснить ему, что едет в основном прокладка а не машина :)
На уазе что впервые сидит
Почти))) месяца два как купил Патриот
Тормоз просто
Оператор поменьше бы рот свой открывал, смотреть было бы приятнее!
да я бы тоже не выдержал, с таких валенков
на майские с вами хочу
в смысле на Парму? Да не вопрос! Экипаж у меня будет 3 человека - это нормально! Сейчас с нами не будет Николы-чудотворца, так что рубиться будет по-взрослому
+Алексей Благинин я если что по пробую квадрокоптер взять может дадут
+Алексей Благинин ифильма еще обещеного нет и видимо не будет((((
Я фильм про осеннюю Парму и не собирался делать, мало материала... А вот кэп почему не сделал я не знаю )))
Квадрокоптер - это круто! Бери, фильм в этот раз точно будем делать
а траил то уже успел лифтануть??)) а Слава какашка
да, лифт ещё до НГ сделал )))
уаз овно
Зачем водиле УАЗа эта машина😄, если он по бездору не ездит😃
Ну а как учиться ездить по бездору? Сидя на диване с телефоном в руках и глядя в ютуб? Человек недавно купил УАЗ и только-только учится на нём ездить.
Прежде чем писать такие категоричные заявления, надо хоть немного знать предысторию... ну или спросить сначала
Да это горожане из квартиры вылезли на природу, он и на пузотерке водил не лучше.
Напомните, во сколько раз трэблэйзер дороже Патриота????
Учитывать комфорт, управляемость, ломучесть и т.д. или как? Если оценивать просто по покупке новых автомобилей в 2014-2016г, то трейл дороже тысяч на 300 наверное... если учитывать всё остальное, то уаз встанет дороже в несколько раз! Сейчас таких новых трейлов нет, ну а уаз стоит как ядерная боеголовка((
@@alekseyekb тогда нужно стоимость Патриота брать в 2014-2016 годах, я в 2019 году в Узбекистане купил Патриот АКПП за 24 тыс долларов с салона, в России в переводе на доллары он стоил 15 тыс. Пробег 150 000 кроме замены масла свечей и амортизаторов с рулевыми наконечниками, нет больше проблем
Ну а комфорт - наверное да. Хотя в треблейзере недавно ехал, ну такое тоже удовольствие на 3 с минусом
На 100 проданных УАЗов будет 60-70 с дефектами и с дорогой эксплуатацией/ремонтом в последствии, а на 100 проданных Трейлов будет 4-5... вот и вся арифметика