Descubre los Secretos Ocultos Detrás de los 120mm... ¡Y Prepárate para la Sorpresa!
Vložit
- čas přidán 28. 03. 2023
- Hoy veremos de la evolución del mercado en el recorrido de las horquillas de 100mm a 120mm.
Para tenerlo mas claro a la hora de decidir este recorrido.
Si estás pensando en adquirir una horquilla de 120mm de recorrido para tu bicicleta, o simplemente estás interesado en conocer todos los secretos que hay detrás de ella, esta es tu video!
Instagran: ciclismo_sin_complejos
Facebbok: Ciclismo SinComplejos
ciclismosincomplejo@gmail.com - Sport
Nos tienes olvidados. Encuentro a faltar tus vídeos tan sensatos y claros.
Espero que esta pausa sea porque estàs disfrutando de tu tiempo libre y no tengas tiempo de hacer nuevos vídeos.
Buen video como siempre, creo que tienes razón y depende de lo que cada uno haga, por mi zona con rígida de 100 más que de sobra
Yo me quedo con 100mm, no peso mucho y tampoco necesito más. Eso sí, creare la necesidad de llevar el nuevo sram😂
Pedazo de video me encanta como siempre, made in person normal jejejejje un gran saludo!!
Bien explicado......un crack .👍
Excelente vídeo, aclara posibles dudas. Enhorabuena, buen trabajo
Me alegro de verte
Del todo de acuerdo contigo... Todo va a razón de lo que demandan los circuitos del campeonato del mundo. Y en la vida real nosotros rara vez nos metemos por ese tipo de zonas tan extremas. Así que ese tipo de cambios son puro marketing para nosotros los mortales. No nos dejemos llevar tanto por las marcas y mas por lo que realmente necesitamos. Ellas lo que quieren es vender y hacer cambios en sus diseños es algo que necesitan hacer para vender y no tan necesarios para nosotros.
Yo me he pasado de 120 mm. a 100 mm. y mucho mejor en todos los aspectos. Piensen bien antes de comprar que el dinero cuesta mucho ganarlo. ;-)
Excelente vídeo amigo , gran explicación sobretodo con los dos vídeos explicativos de 100 y 120 mm con este vídeo me doy cuenta q soy de 100mm gracias amigo me sirvió de mucho 👍👍👍👍👌👌 ya tienes un suscriptor mas
Llevo 120 mm delante y atrás desde el año 2015, y me va perfecto. Buen vídeo. Felicidades.
ya somos 2 pero yo desde 2017 y tampoco lo cambio por nada. ;)
Fantástico vídeo como siempre 👍👍👍💪💪💪. Lo mejor para mi lo de no se lo que soy si xc o down country. Se que me gusta salir en bici. Cuanta razón Un abrazo ❤
Mi canyon nerve 2014 es de 110 mm de serie y me vale para todo, encantado con ella 👍
Buen vidio me quedo con 100mm👌👌👌
Lo mejor los memes ciclistas 🤣🤣🤣
La garantía de los cuadros puede verse afectada si cambias el recorrido de la horquilla sin estar preparada para ella, fué la primera observación que me hicieron en la tienda cuando se me rompió el cuadro de mi eléctrica, después me hicieron una oferta en BH que no pude rechazar, o esperas 3 meses a tu cuadro de 2018 o cuadro y motor nuevo de 2022 por 300€, ¿tu qué harías? 😂😂😂😂
Si señor, hay que tener los pies en el suelo y elegir lo que más se adapte al día a día
A nivel de usuario, puede ser útil para la gente que nos comemos el SAG, simplemente por peso, a partir de los 95Kg. Hinchar demasiado para no hundir el SAG, resta confort.
Yo pasé en la rígida a 120, y se agradece bastante en las bajadas, en llanos no penaliza y en subida no veo que pierda prácticamente nada. Cierto es que hay que corregir un poco la altura del manillar, pero me adapté enseguida y voy prácticamente igual de antes pero con mayor comodidad en zonas rotas.
Yo sin duda iría a una doble 120, un recorrido extra y al "mismo" peso, en principio no veo donde estaría el problema. Otra cosa es que se use como marketing, y ahora los 100 esten obsoletos. No deja de ser otra cosa con lo que intentan forzar nuevas ventas, sean mejoras o no. Ya sabes cómo va el tema ciclista, si mañana quieren, pondran de moda el cambio a 110mm "por ser el mejor compromiso".
Pero eso no lo puedes hacer en un cuadro que no está pensado para eso, por que al elevar la altura delante retrasas el ángulo del sillin,y a la larga puedes sufrir lesiones por que cambias la posición de pedaleo, los cuadros para ese recorrido ya corrigen esto
@@Danivpr Cuando miras de comprar cuadros (rígidos), te indican que suele servir para varios recorridos, muchos cuadros te indican que suelen ir desde 80-120, así que en principio no hay problema.
De hecho hay marcas que usan el mismo cuadro rígido para los 100 como para los 120, un ejemplo es el cannondale trail.
Y antes de decir que en dobles no pasa...
Cada vez hay más modelos, como la scott spark por ejemplo, que te permiten cambiar el angulo de la dirección con las cazoletas de la dirección, para hacerla más lanzada, que te cambia también toda la geometría de la bici.
Hay ciertas tolerancias. Lo que hay que tener en cuenta es que se tiene que corregír nuestra postura sobre la bici (angulo sillín mínimo), ya que levantamos sobre 15/16mm de delante haciendo la bici más lanzada. Y claro, no pretender poner 140/160 en cuadros que como mucho aceptan 120...
Si pero hay que recapacitar en varias cuestiones, si no hay un problema en el cambio de geometría, que lo hay. Cuando pasamos a una bicicleta con un grado de diferencia en la dirección por que la orbea oiz decide hacer una bicicleta con una geometría adaptada a 120mm? También no entiendo cuando modifican un cuadro como nuevo modelo y lo único que hacen es reducir o aumentar la vaina un par de milímetros, por ejemplo y nos volvemos locos con los cambios que afecta a la bicicleta, pero no pasa nada cuando modificamos de forma seria cambiar una geometría que afecta a toda la bicicleta, no llego a entenderlo la verdad. Sin contar que cuando se hacen los testeos de bicicleta con todos sus componentes en ningún momento se realizo testeos con horquillas de 120mm por que son cuadros posteriores a esta tendencia. Aquí hay cosas que no cuadran. Otro dato importante mira un catalogo del 2017 de cualquier bicicleta haber si te dice que acepta horquilla de 120mm y ahora por harte de magia si. Algo falla y no cuadra. Un saludo
Solo te digo lo que me ha comentado un biomecánico,el marketing es una cosa y la realidad es otra, según el a tenido casos de gente que se ha destrozado las rodillas porque se le han quedado los pedales un poco adelantados al retroceder el ángulo del sillin,me dijo:eso las marcas no lo dicen,solo quieren vender
@@ciclismosincomplejos1973 También sucede que cuadros chinos indican que sirven para 29x2.3 o para 27.5x2.6 u 2.8. Al menos muchos de ellos lo indican así, pero luego mas marcas no suelen explotar ese concepto. Otra cosa, trek tenía en su topfuel un sistema que hacia más cortas/largas sus vainas o algo así, haciéndola mas escaladora o mas estable.
Yo creo que -hablando de dobles principalmente- los cuados se fabricaron para 100mm, pero como tienen tolerancia y pueden funcionar muchos también en 120 y los circuitos se han ido haciendo más técnicos, el paso a 120 parecia lógico y hubo corredores que lo hacian, a veces con sólo 120 delante.
Las marcas vieron ese hueco de mercado, y al principio eran más bien los mismos cuadros, ahora como ya es "moda" los 120, los nuevos lo diseñaran ya para que lo óptimo sea 120. Y ahora que los cuadros ya estan optimizados (y no "adaptados"), es cuando nos venden que los antiguos "no sirven"... Hay otras marcas que te sacan el mismo cuadro con ligeros cambios para optimizarlos a 100 o 120 (wrc thunder), otros usaban el mismo de 100 para 120, y ahora orbea fuerza los 120 de forma excusiva con una sutil adaptación de las geometrías, se olvidan de 100 en parte por marketing, y asi pueden optimizar algo más el cuadro para 120.
Es un poco mi hipótesis, han aprovechado la tendencia de 120 y quieren explotarla, ahora andan explotando al máximo los 120 desde el diseño, y no como una opción posible/extra como antes. Pero aqui ya entramos en lo de siempre, hasta que punto era necesario, el usuario cree necesitarlo, o es imposición de las marcas, o si es una simple evolución natural...
120mm en cx...en 5 años le podremos llamar endurountry
Yo llevo 120 delante y detrás en mí Spark del 2015 y super contento
Tu eres down country antes que existiera. 😂
@@ciclismosincomplejos1973 venía así, y la verdad que si te no lo dicen tampoco somos tan pros como para notarlo
Si la uci y las marcas siguen empujando el deporte a algo mas televisivo e impresionante ,dentro de poco vamos a tener trucos de freestyle en plena copa del mundo ,al estilo redbull rampage jajajaj suspensiones de 34mm ,llantas de 30mm interno ,neumaticos 2.40 . Que le cambien en nombre a xxc o algo asi
Yo creo que el meme es bastante explícito y nos devuelve a la realidad
Yo con Mì Bici Rigida y Fox 32. es mas que suficiente .. Pero si vas a pillar una mtb Doble nueva me pillaria en 120 mm . ejemplo Trek Top Fuel 120mm
yo creo que todo es un y puro negocio fácil cada quien elige lo que le gusta y la que prefiere 🤷
Que ha pasado con el canal ?
5 meses sin contenido , que raro.
Y los vídeos...que pasoo
Hay modelos especificos de 120 y hechos para 120 y que sean para XCMaraton.. no XCO?
Buena pregunta al día de hoy no pero no te preocupes que dentro de nada te dirán que puedes hacer una maratón con ruedas de un ancho 4.0 doble suspensión con horquillas de 120 y tija telescópica y que no pasa nada. que es lo mismo.🤦♂
Yo 32 100-100 un saludo a tod@s.
Todas estas últimas modas: ruedas de 2.4 (un pozo sin fondo de dinero pues el dibujo minimalista que tienen, para que no lastren demasiado, no dura una mierda), horquillas de 120 mm, geometrías tipo chopper (que SÓLO valen para bajar), cambios electrónicos...., no sirven más que para seguir exprimiendo la teta del consumismo. Se inventan/nos sacan tendencias, necesidades y productos para que nuestras actuales bicis parezcan ya antiguas y nos "veamos obligados" a cambiarlas aunque nos sirvan y nos funcionen de maravilla (al menos para el 90% de nosotros). Nos quieren vender la necesidad de bicis como las utilizadas en la copa del mundo, las que usan para tirarse por cortados espeluznantes, cuando al 90% de nosotros ni se nos ocurriría ni tenemos la capacidad de tirarnos por ahí. Como ya he comentado en algún otro canal, la separación entre las bicis de competición y las que necesitamos el 90% de nosotros es cada vez más abismal. Hay que ser consciente del tipo de ciclismo que practicamos y de la bici que mejor se adecua para ello, independientemente de lo que nos quieran meter entre ceja y ceja.
Yo me tendrían que hacer la Fox 33 por qué estoy enmedio de los 2, eso sí donde esté Yolanda Neff...
Yolanda es mucha Yolanda🥰
Hermosa
En cualquier pista que nos coja nos pulveriza.
Moraleja: 100 para crosscountry, 120 para trail.
😂😂😂 y que es el trail? Xc despacito?
Muy buen video...el xc puro a muerto. ese concepto de los 90s/2000s ha caducado.. bicis mas polivalentes no tan específicas..de hecho este finde he probado una Ocam qeue s trail y rueda fantastica por sendero y pista...
Nos estamos haciendo viejos macauley🤣
Mucho video para 2 cm de diferencia hermano.
🤣
Que vídeo más malo hizo Fox 😂😂😂 no creo que el perfil de la 120 sea el segundo vídeo.