Ebon yg setting Ton saleng yg best time😂 event IDC menurut gua Event terbaik untuk saat ini di indo, karena pure adu mesin+time dengan sistem Et bukan rt, apalagi bobot sama di kelas yg berbeda...yg jelas IDW semoga Ngikut IDC regulasinya tanpa tembak" lampu biar tim lain gk rugi datang jauh" cuma dpat JS, apalagi cuma 1run
Setuju. Secara penyelenggaraan EO nya ok, evaluasi dr kesalahan sebelumnya. Tinggal realisasi sirkuit mas Rifat nih beeueuuhh, NGO ngajuin proposal dah buat kerjasama 😂
Fachri Komeng , kemajuannya juga sangat pesat . Tidak dia" dia belajar ke Thailand . Diberi kesempatan untuk belajar agar lebih maju dan sampai saat ini kemajuannya juga bisa dirasakan dirinya sendiri dan teamnya . Terimakasih juga untuk bang Dior sudah mendukung joki indo untuk lebih maju
Podcast isi nya Daging semua . Untuk para fans wijaya di dengar yaaa . Berkembangnya Engine di pengaruhi oleh regulasi bobot . Bukan malah enteng2an 😂😂
28:45 bisa dikalkulasi dengan Power to Weight Ratio (PWR) PWR sendiri merupakan perbandingan antara power mesin dan bobot kendaraan. Mudahnya adalah pengukuran kinerja mesin pada kendaraan yang dihitung dengan membagi tenaga maksimal yang dikeluarkan dengan bobot kendaran. Rumus itungannya power dibagi beban
125 Kg Struk 1 mm, 10.8 😂😂, dikata klo maen di Std bebas, udh ngancleng duluan itu motor 😂😂😂 GARUDA yg bikin Nyanter nama Indonesia dan Teknotuner di Thailand, Yukido & Tekno, yg bikin Nyanter nama Indo di Philipina, Berkah Terus Koh Hanzz, 🙏🙏🙏
Garuda dari awal di bangun kusus buat liaran. Terlalu kenceng jadi ga laku di liaran. Sekarang beralih ke resmian. Wajar ajah ga laku di liaran timer ny segitu 😂😂😂
emng harus di akuin, channel gondrong yg terbaik dari smua channel dunia info balap khususnya.. sehat selalu pokoknya buat om gondorong nd mangap😊.. sukses selalu . #GEREBEK OTOMOTIF❤❤
Bener kan, sebagai orang awam di drag race aja gue udah ngeliat TON SALENG bawa motornya ngeri bangat di NGO Buriram Thailand, timenya selalu kecil kecil. Semoga panjang di Tekno Tuner Ton SALENG mengikuti Ebon
Special konten idc kali ini ya ada di konten kali ini om ndrong. Keren lu om ndrong, sekecil apapun celah yang bikin beda dikonten sampean bisa ambil kesempatan itu. Angkat topilahh gua ama om ndrong
Sebenernya dari kemarin2 si gondrong uda kasih penjelasan secara tidak langsung kalau mekanik indo kurang berani buat riset dengan menunjukan/mewancarai bengkel2 yg mau riset & mau belajar lebih!!! Tapi nyatanya mekanik/bengkel lokal malu untuk menerima perubahan lebih baik, dan parahnya malah jelek2in bengkel yg riset dengan alasan mesin paketan🤦🏻♂️ pola pikir begini yg perlu berubah demi kemajuan balap nasional🇮🇩
Bisa di liat mekanik indo yg sering sharing sering ngumpul duduk bareng itu siapa aja.. 😅 Beda sma mekanik yg malu bertanya.. Malu ngumpul/duduk bareng.. Pasti sesat di jalan. 🤣
pembahasan selalu berbobot , pertanyaan yg di sampaikan selalu mewakili para penonton tapi kurangnya dari segi vidiografinya mungkin suatu saat ada perbaikan sehingga channel ini menjadi yg selalu mempuaskan pecinta otomotif 🔥
Dibikin aturan gimana pun tetep aja😊 Tekno lg muncak2nya Yg laen kalah riset. Tp ada bagusnya di suatu tempat ada rajaNya... Biar ngak banyak yg belagu sok hebat di jalanan
Kalo itu jelas si, soalnya ngurangin bobot 20kg, dari 125kg ke 105kg. Tekno jga agak nyesel kenapa ngga ikut yg kelas 155cc bobot 105kg, soalnya pihak tekno pada ngga tau ada kelas itu. Kalo ikut jelas tuh borong podium lagi
Mungkin saat ini yg bisa bersaing dr segi owner di 2T sma tekno cuman IPR.. tp sygnya IPR rata" ambil mesin utuh dr luar di indo cuman finishing tipis aja gak kya tekno cuman beli part aja tp racikan pure dr ko hans mungkin itu faktor yg bikin susah bersaing time nya sama tekno soalnya jauh bgt perbedaan time nya .. semoga bengkel" di indo khususnya 2T mau sharing" ilmu sma ko hans biar sama-sama maju
Gokil sekelas karbu kendar aja mau riset bareng sama tekno, kemren head vrg, qtt, sekarang karbu kendar😂 Terbukti nih kohans ga cuman mekanik doang tapi jenius/pinter njir jago bgt pasti itung-itungannya gokil dah😂
Enak nih obrolan , jadi bener2 tau ya gaes ya kalo tekno emng berpikir nya berkembang "gimana cara nya bobot berat motor kenceng" , eksplore lebih di engine , salut ko hans 👏🏼 Thanks obrolan santuy nya om drong & ko hans 🤘🏼
Bener apa yang dikata Ko Hans, kalau tidak ada regulasi bobot mekanik pasti fokusnya bagaimana caranya biar bobot motor dibikin seringan mungkin, dia tidak akan explore sampai ke engine biar bisa kenceng dengan bobot sesuai regulasi.
Bukan ny ko hans gk mau pakai joki indo tapi ko hans kurang cocok pas di liat cara bawanya .. karna ko hans tau pembalap bagus makanya pakai joki klas A di thailand dan terbukti hasilnya sangat baguss
Mau berkembang untuk riset, butuh duit banyak !! Mau riset mesin tapi malu bertanya, sesat dijalan !! Jadi kesimpulan nya apa nih guys untuk kaum mendang mending 😂 Btw thankyou om gondrong, ko hans dan tean TTHS ❤
Ebon yg setting Ton saleng yg best time😂 event IDC menurut gua Event terbaik untuk saat ini di indo, karena pure adu mesin+time dengan sistem Et bukan rt, apalagi bobot sama di kelas yg berbeda...yg jelas IDW semoga Ngikut IDC regulasinya tanpa tembak" lampu biar tim lain gk rugi datang jauh" cuma dpat JS, apalagi cuma 1run
Setuju. Secara penyelenggaraan EO nya ok, evaluasi dr kesalahan sebelumnya. Tinggal realisasi sirkuit mas Rifat nih beeueuuhh, NGO ngajuin proposal dah buat kerjasama 😂
Idw nyari duit, ada JS nya
idw kan bnyak arisan dibelakang layar 😂
Idw ora berkembang 😂😂😂
@@totomacau88 plus minus sih bro secara event arisan pling gede ya cma idw 😂
Disaat yang lain konten saat race , dia kontennya beda sendiri 👏👏👏👏
Mantap sih
Dia tau situasi dan tau mesin juga jadi enak ngobrolnya
@@popipopi2119betul sekali 👍
Yuh bisa Yuh liaran kaya Thailand pake bobot, kiri kanan, lampuan
@@Speedter1mana berani sekarang
Gondrong emang debest kalo bikin konten ngobrol isinya bagus"
Bantu share chanel nya bro biar rame. Biar mas argan tambah semangat
Kalo kata mc idc: pembalap dunia ra kakean omong teng teng teng tengg mangkat, best time🔥🔥
Cocok
Nah 😂
Nah ini ! Pembalap indo pada migren 🤣 motor kebanyakan di miringin
Indo: di start banyak tingkah lama bener😂
Teteng dodol Sego goreng ta moassss 🤭
Kalo om gondrong wawancara ini kita enk nonton sambil mnm kopi,,,,,
Fachri Komeng , kemajuannya juga sangat pesat . Tidak dia" dia belajar ke Thailand . Diberi kesempatan untuk belajar agar lebih maju dan sampai saat ini kemajuannya juga bisa dirasakan dirinya sendiri dan teamnya . Terimakasih juga untuk bang Dior sudah mendukung joki indo untuk lebih maju
Setujuuu. Terimakasih ke dior
Podcast isi nya Daging semua .
Untuk para fans wijaya di dengar yaaa .
Berkembangnya Engine di pengaruhi oleh regulasi bobot .
Bukan malah enteng2an 😂😂
28:45 bisa dikalkulasi dengan Power to Weight Ratio (PWR)
PWR sendiri merupakan perbandingan antara power mesin dan bobot kendaraan. Mudahnya adalah pengukuran kinerja mesin pada kendaraan yang dihitung dengan membagi tenaga maksimal yang dikeluarkan dengan bobot kendaran. Rumus itungannya power dibagi beban
ramein channel ini, ini chanel emg bagus banget dan ngerti motor dan situasi
125 Kg Struk 1 mm, 10.8 😂😂,
dikata klo maen di Std bebas, udh ngancleng duluan itu motor 😂😂😂
GARUDA yg bikin Nyanter nama Indonesia dan Teknotuner di Thailand, Yukido & Tekno, yg bikin Nyanter nama Indo di Philipina,
Berkah Terus Koh Hanzz, 🙏🙏🙏
Malah kata ko Hans kalo gapake bobot bisa 10,5😂
@@fadlikhoirilsyafei6467 lebih bang asli, bisa 10.4 mungkin bang
Garuda dari awal di bangun kusus buat liaran. Terlalu kenceng jadi ga laku di liaran. Sekarang beralih ke resmian. Wajar ajah ga laku di liaran timer ny segitu 😂😂😂
GARUDA dilahirkan untuk JUARA....
Kalo gada bobot timenya bisa 10,5 10,6 kayaknya
emng harus di akuin, channel gondrong yg terbaik dari smua channel dunia info balap khususnya..
sehat selalu pokoknya buat om gondorong nd mangap😊..
sukses selalu .
#GEREBEK OTOMOTIF❤❤
Bener kan, sebagai orang awam di drag race aja gue udah ngeliat TON SALENG bawa motornya ngeri bangat di NGO Buriram Thailand, timenya selalu kecil kecil. Semoga panjang di Tekno Tuner Ton SALENG mengikuti Ebon
Kan emang seangkatan bang, bareng Ebon. Bedanya Tong Saleng libur 3 tahun.
Ton Saleng itu senior nya ebon bang. Seangkatan Rayong
@@fromstory3837
Sblum ebon ton Saleng dlu
Cocokkk @@iyansaputrasaputra
Saya amat banga dengan ebon setiyap motor di pantau kekemasanya tidak ada yang boleh menjadi kesilapan pada motor mantap bossq
The best lah om gondrong kalau lagi "ngulik", pembahasannya masuk dan mudah dipahami
Daleem banget
Ada isinya nih mntapp smngat mas gon
Konten paling ya di tunggu🎉🎉
Nah ini konten isi daging semua. GERATIS
Ini konten keren banget, Enak ditontonnya.
Mantap ini konten bermanfaat untuk otomotif
Mantap ko hans selalu berfikir maju dan tapernah puas
❤ Bikin regulasi baru , semua tanya ke ko hans , buat sharing dan nambah nambah regulasi supaya seru ,....TOOPPP
Emang si gondrong sama om Arif pembawaannya kalo bikin podcast nya nyantai tapi isi nya santen semua
Kaya akan informasi, ilmu dan edukasi, terimakasih bang video nya
Podcast nya gondrong paling enak pembawaannya
konten yang sangat patut di contoh, ga gosip bengkel lain. jangan kaya konten sebelah mas gondrong gosip bengkel lain demi followers
Special konten idc kali ini ya ada di konten kali ini om ndrong.
Keren lu om ndrong, sekecil apapun celah yang bikin beda dikonten sampean bisa ambil kesempatan itu.
Angkat topilahh gua ama om ndrong
Bantu share chanel nya bro biar rame. Biar mas argan tambah semangat
Setuju
Om gondrong emang jago kalo soal ngulik
Sebenernya dari kemarin2 si gondrong uda kasih penjelasan secara tidak langsung kalau mekanik indo kurang berani buat riset dengan menunjukan/mewancarai bengkel2 yg mau riset & mau belajar lebih!!! Tapi nyatanya mekanik/bengkel lokal malu untuk menerima perubahan lebih baik, dan parahnya malah jelek2in bengkel yg riset dengan alasan mesin paketan🤦🏻♂️ pola pikir begini yg perlu berubah demi kemajuan balap nasional🇮🇩
Bisa di liat mekanik indo yg sering sharing sering ngumpul duduk bareng itu siapa aja.. 😅
Beda sma mekanik yg malu bertanya.. Malu ngumpul/duduk bareng.. Pasti sesat di jalan. 🤣
@@dthomoeghanesha1996 menurut saya sih di indo mekanik yg mau maju cuma kohans sma mas wawan abakura
@@winderladslho lho lho di jateng jogja mah banyak,, ada mas andis, mlentis, plangton, pak pot, penceng, pans broiler.. baru ngikutin drag bike yaa 😅
@@apasiii292mungkin mereka cuma nengok mas wawan sama mas andis doang karna pernah kethailand 😅
Lebih parah nya lagi
Kaum netizen
Lokal pride lokal pride😂
Ibarat kata Thailand itu guru
Semoga target ko hans ngimbangin ffa 4t thailand dapat terwujud 🙏
pembahasan selalu berbobot , pertanyaan yg di sampaikan selalu mewakili para penonton tapi kurangnya dari segi vidiografinya mungkin suatu saat ada perbaikan sehingga channel ini menjadi yg selalu mempuaskan pecinta otomotif 🔥
Ditunggu konten bareng pak met yg udah mecahin rekor mas wawan om ndrong
Om gondrong ga sungkan2 nanya buat berbagi ilmu...keren om....🎉🎉🎉🎉🎉
bang mandra bisa gak sih usulin ke panitia IDC, buat musim depan start nya jangan di campur,kurang enak di lihatnya
Bantu share chanel nya bro biar rame. Biar mas argan tambah semangat
Sukses selalu untuk channel nya om gondrong
Ffa 4 tak ...siap meluncur...maju terus tekno tunner
Dibikin aturan gimana pun tetep aja😊
Tekno lg muncak2nya
Yg laen kalah riset.
Tp ada bagusnya di suatu tempat ada rajaNya...
Biar ngak banyak yg belagu sok hebat di jalanan
Garuda kalo bobot 105 bisa 10,5 itu time nya, siapa coba yg mau gandengan sama tekno di 500m😂
Kalo itu jelas si, soalnya ngurangin bobot 20kg, dari 125kg ke 105kg.
Tekno jga agak nyesel kenapa ngga ikut yg kelas 155cc bobot 105kg, soalnya pihak tekno pada ngga tau ada kelas itu.
Kalo ikut jelas tuh borong podium lagi
Gak tau knapa lebih suka pas podcast ...apalagi koh Hans kocak kalo LG blank dikit😅😅...
Yg d tunggu2 .. malah ketinggalan notif
Enak klo bang gondrong paham motor jd yg nonton bs itung2 belajar jg
#BOBOT BERAT MESIN KENCANG MEKANIK BARU TOP
Om gondrong klo interview emang bner² kelasz,,udh kaya presenter
Dengerin tuh koh han, kalo mau main drag kiri kanan cenglinya ya pake bobot kalo mau bebasan liaran boleh curi angin baru dah bebas non bobot juga 😁
Sukses terus untuk Grebek Otomotif dan terus kasih konten"Yang Menarik👍 Congrats Untuk Tekno Tuner atas Hasil Terbaik di IDC👍
Mantap Om ngobrol nya gampang di cerna
Makasih om drong sma kohans👍
Konten keren jelas
Kalo gua sih lebih suka dg konten Kya gini..sukses trus om gondrong
Luar biasa top
Jdi gk sbar nnton NGO thn ini😊
now i've decided to follow you after almost 6 months review your content! keep going and share the good things!
Mekanik jos gandos dah dari filing tajam kali
Mungkin saat ini yg bisa bersaing dr segi owner di 2T sma tekno cuman IPR.. tp sygnya IPR rata" ambil mesin utuh dr luar di indo cuman finishing tipis aja gak kya tekno cuman beli part aja tp racikan pure dr ko hans mungkin itu faktor yg bikin susah bersaing time nya sama tekno soalnya jauh bgt perbedaan time nya .. semoga bengkel" di indo khususnya 2T mau sharing" ilmu sma ko hans biar sama-sama maju
Kalo mesin IPR trouble bukan pegangan sendiri bakal susah
@@yulianshare nah itu...sygnya IPR gak punya mekanik yg bener" pegang 2T/4T
@@muhamadsatrioprihandono9625itu kan di pegang young nano nano bang
@@yulianshare IPR itu mekanik nya bagus bang, siapa yg gak kenal om yong nano² 😂 Mekanik ibu kota yg gak pernah kapok untuk berkembang ❤
@@badarmochiel828 yg garap 155 sama standart bebasnya.
FFA dan 59 Open kan dari AOR.
155 sama standart bebas masih jauh timernya daei tekno
Udah ditunggu ini konten
Demi kemajuan drag tanah air... Semangat om gondrong🥳
Nah gini nih konten yg ga selalu menampilkan balap,jdi gak selalu monoton jdi kita bisa di sajikan pengetahuan tentang persiapan sebelum balap 👍👍🔥
Asik banget ngubrolnya nyatu om gondrong The best beda dari yg lain sehat” om🔥
Selalu enak kalo usah podcast gondring
Koh hans( "Buat motor berat tpi bisa kenceng itu jadi" ) sedikit sindiran buat bengkel sebelah
Koh Hans Luar Biasa
Mas ajak podcast mekanik mbkw2 dong, motor nya kan juga pada kenceng22
Konten edukasi, demi perkembangan drag bike....mantap...
Gokil sekelas karbu kendar aja mau riset bareng sama tekno, kemren head vrg, qtt, sekarang karbu kendar😂
Terbukti nih kohans ga cuman mekanik doang tapi jenius/pinter njir jago bgt pasti itung-itungannya gokil dah😂
Coba mtk nya, pasti gokil
@@lapet1230. mtk fisika nya joss ini pasti wkwkwk
@@lapet1230.Coba lu tes Musik, Koh Hanz juga Jago 😂😂😂😂
@@krupukketannomordua9064 bukan maen mata sipit mah hahah
@@ryuzikloan1672 emg pinter nyanyi waktu pas di thailand kan
Mantap om gerandong.. daging semua isinya
Mantap
gw demen bang gondrong kalau tanya jawab mateng .....sama mekanik selalu seru dan mateng
Enak nih obrolan , jadi bener2 tau ya gaes ya kalo tekno emng berpikir nya berkembang "gimana cara nya bobot berat motor kenceng" , eksplore lebih di engine , salut ko hans 👏🏼
Thanks obrolan santuy nya om drong & ko hans 🤘🏼
Ini nih yg gua tunggu"dari kmren"thankyou om gondrong❤
Ngobrol santuiiiyyy dan enak di denger dan di pahami maturnuwun om gondrong dan om hans semoga kedepan bisa lebih.....
Yang ditunggu tunggu akhirnya upload om ndrongg
paling di tunggu trus kalau bang gondrong podcas sama tim tekno selalu seru liatnya 🔥🔥
konten berkelazzzz, isi otak kohans buat kemajuan drag indo
thank you bang gondrong, ini yg pengen kita denger, gemuruh dapur lebih seru di simak 🏁🏁🏁
Emng pas bawa 59 open nya hby di thailand bukaan gas nya enak bngt sama operan nya,top lah
Mantap om gondrong
Om, suara sm pembawaannya Ademmm bener enek bet didenger ntappsssssss
Gokil....
Obrolan mahal👍
Balap itu adu mesin, bener nih biar fokus Ngencenngin mesin g fokus ngringanin bobot montor apa lagi pake joki busung lapar
seperti biasah ko hans kalo ditanya jawabnya iya,udah,heem,bener, sampe darius emosi sendiri 🤣
Kalo ditanya soal game baru beda dia jawabanya wkwkw
Paling suka kontenmu kyk ini bang
Kereeen nih bang ari kriting
Gondrong satu ini agak beda kontennya. 😎 sering" Drong tanya terus koh Hans sampe ke akarnya. Cuma lau doang yg bisa😂
Daging smua isinya klo om gondrong ketemu kohan
BANG GONDRONG DAN OM ARIF JU DALAM PERKONTENAN KHUSUSNYA IDC ROUND 2 🎉🎉
Bang gondrong mantap lah kalau ngonten...👍👍
Ampeee kaga kedip sih ni maata isinyaaa dagingg semuaaaaa om gondrong emang best banget🫶🙌
Ni baru orang2 cerdas contoh pnutan kita semua👍🤝🤘
media ternetral seindonesia😊
Spertinya ko Hans sedang prepare mau bikin gebrakan di NGO thailand mkanya gandeng ebon dan ton saleng. Joooss ko Hans🎉🎉🎉
Bener apa yang dikata Ko Hans, kalau tidak ada regulasi bobot mekanik pasti fokusnya bagaimana caranya biar bobot motor dibikin seringan mungkin, dia tidak akan explore sampai ke engine biar bisa kenceng dengan bobot sesuai regulasi.
Bukan ny ko hans gk mau pakai joki indo tapi ko hans kurang cocok pas di liat cara bawanya .. karna ko hans tau pembalap bagus makanya pakai joki klas A di thailand dan terbukti hasilnya sangat baguss
Konteng om gondrong gak bakal gagal isi nya daging semua
Kayaknya bakal muncul kelas baru lagi ni
Munaroh yeaaahh. Keren deh bang gondrong
Semoga gondrong ikut tekno ke filipina
Bikin motor lah bang😁
Mau berkembang untuk riset, butuh duit banyak !!
Mau riset mesin tapi malu bertanya, sesat dijalan !!
Jadi kesimpulan nya apa nih guys untuk kaum mendang mending 😂
Btw thankyou om gondrong, ko hans dan tean TTHS ❤
26:53 berat tapi kenceng poinnya disitu
Mantap om🔥
Nah ini ga bosen liatin motor lagi balap semua...
Sukses terus bang gondrong ogut suka konten lau bang
Mntap om gondrong