Ce qui est dommage est que tout est commenté, mais rien n'est expliqué...Les gestes métiers sont toujours mieux réalisés lorsque l'on comprend la raison pour laquelle ils sont effectués! (Merci pour le partage de la vidéo)
Dans la cité Phocéenne, la gare Principale( St Charles), est une gare en cul de sac, ce qui nécessite un changement de sens. Toutefois, les TGV allant sur la Cote d' Azur, transitent par Blancarde, qui est un itinéraire direct, donc ne desservant pas St Charles.
En tant que agent du triage (sncb) ou manoeuvre selon les termes d'un pays à l'autre, le travail le plus lourd et salisant se fait par agent de manoeuvre. C'est lui quand il pleut, neige, vante ou gel se trouve dehors et non le conducteur. Personnellement c'est rare qu'on parle du manoeuvre. On en a que pour le conducteur. Rien de choquant, bien du contraire.
Il s'agit d'un documentaire spécifique axé sur la sécurité, et non sur les manoeuvres. Encore une fois il s'agit juste d'un reportage de fin d'études et non d'un projet professionnel. Et puis, avec des chauffeurs qui ne veulent pas qu'on les filment, on ne peut pas faire grand chose :)
Hey ! Excellent reportage jai vu un train comme ça ta leur vers 8h-8h30 car jattendais mon train il y avait marquer sur le truc de la fenetre Le Mans ---> Paris Montparnasse voila moi aussi je fais des videos de trains ou meme d'Ans le train
60€ aller retour en 1 ère c’était tellement mieux avant maintenant c’est 80 € en 2 seconde 120 € en 1 ère classe une énorme monté des prix et toujours plus de retard car aucun investissement pour améliorer le temps de parcours les travaux de la ligne nouvelle paca n’ont toujours pas commencé en 2023
![[SNCF] L'invention du controle de vitesse dans les trains.](http://i.ytimg.com/vi/-nHYT0Ndg2I/mqdefault.jpg)
![[SNCF] L'invention du controle de vitesse dans les trains.](/img/tr.png)
Un régal grand Merci
Fille d ancien conducteur j'ai énormément appris félicitations
Trop bien 👍 très bien réalisé 🥳🥳
Ce qui est dommage est que tout est commenté, mais rien n'est expliqué...Les gestes métiers sont toujours mieux réalisés lorsque l'on comprend la raison pour laquelle ils sont effectués! (Merci pour le partage de la vidéo)
MERCI
j'aime beaucoup cette vidéo en tant que passionné du rail sa explique bien plusieurs choses
Tu a raison
sa sera plus pareil quand y aura plus que des automotrice :(
Merci pour cette video!
Vivement que cet épouvantable jingle de la SNCF soit retiré ! Et remettre le traditionel " carillon d'annonce "...
Dans la cité Phocéenne, la gare Principale( St Charles), est une gare en cul de sac, ce qui nécessite un changement de sens.
Toutefois, les TGV allant sur la Cote d' Azur, transitent par Blancarde, qui est un itinéraire direct, donc ne desservant pas St Charles.
En tant que agent du triage (sncb) ou manoeuvre selon les termes d'un pays à l'autre, le travail le plus lourd et salisant se fait par agent de manoeuvre. C'est lui quand il pleut, neige, vante ou gel se trouve dehors et non le conducteur. Personnellement c'est rare qu'on parle du manoeuvre. On en a que pour le conducteur. Rien de choquant, bien du contraire.
La manœuvre, c'est presque plutôt un "backstage work" par rapport a la conduite, si tu vois ce que je veux dire.
Reportage assez intéressant
Interessant
Super vidéo, j’ai vu un type comme ça aussi atteler une locomotive à une voiture. Respect à ces gars perso je flipperais grave de faire ce boulot
On l appelle agent de manœuvre c est arrivé qu il y ai des accidents mais c était rare
Vous pouvez faire la même chose avec le tgv
Nice one 👍
Super tu avais les deux numéro de motrice
j'ai vu que il y a une erreur aucun TGV pour Metz et Nancy parte de Paris Gare de Lyon mais de Paris Est
Le métier qui va disparaître à cause de l'attelage automatique des nouveaux autorails et automoteurs ...
Il s'agit d'un documentaire spécifique axé sur la sécurité, et non sur les manoeuvres. Encore une fois il s'agit juste d'un reportage de fin d'études et non d'un projet professionnel. Et puis, avec des chauffeurs qui ne veulent pas qu'on les filment, on ne peut pas faire grand chose :)
Si vous voulez plus d'information sur la signalisation voici qui pourrais vous intéressez czcams.com/video/Wz9S2PA2RtI/video.html
C'est quoi le truc pour appeler l'agent en fond de gare ? La hue hu ue un truc comme ça vers 7:32
Hey ! Excellent reportage jai vu un train comme ça ta leur vers 8h-8h30 car jattendais mon train il y avait marquer sur le truc de la fenetre
Le Mans ---> Paris Montparnasse
voila moi aussi je fais des videos de trains ou meme d'Ans le train
+Léa Cadeaux Music Via Chartres ^^
+Pierre Stambuli de quoi
+Léa Cadeaux Music les trains comme ça c'est des ter centre qui font paris le mans vie Chartres :)
+Pierre Stambuli le Mans Paris etc oui
Léa ibt super
60€ aller retour en 1 ère c’était tellement mieux avant maintenant c’est 80 € en 2 seconde 120 € en 1 ère classe une énorme monté des prix et toujours plus de retard car aucun investissement pour améliorer le temps de parcours les travaux de la ligne nouvelle paca n’ont toujours pas commencé en 2023
If you do not speak fluent french and want to ask a question at the information place....you are in trouble.
phil davis sur they can’t speak english
Tu as déjà vu une 15000 avec deux pantos ? lol
C'est une 22200
c'est bien et assez instructif. Les prises de vue datent de quand ? parce que des teoz à gare de lyon pour nice c'est pas d'hier
C'était à Marseille St Charles et le tournage date du printemps 2011 :)
ah d'accord merci. Comme c'était une gare en cul de sac je pensais que c'était paris
Ut
Je suis assez choqué pour l'essai de frein, le conducteur a plus d'action que l'agent formation, et on n'en parle absolument pas !
Salut, belle vidéo n'hésite pas a aller faire un tour sur ma chaine !
Bien
Moi je fume dans ma voiture ps de train
et les ex teoz transformée en ouigo classic
une soit disant évolution
NULLLL
Bien