Как сделать компрессор своими руками на базе компрессора ЗИЛ 130. Сборка компрессора Зил 130.
Vložit
- čas přidán 13. 12. 2021
- Если собираете воздушный компрессор для гаража своими руками на базе компрессоров ЗИЛ 130, чтобы в дальнейшем не возвращаться к вопросу ремонта компрессорных головок ЗИЛ, переберите и отремонтируйте их до монтажа на компрессор. Эта не сложная процедура сбережет вам много нервов и времени в дальнейшем. Как разобрать и отремонтировать компрессор ЗИЛ 130, я рассказывал и показывал в предыдущих роликах. А в этом покажу, как собрать компрессор ЗИл 130 своими руками после ремонта. Это просто и не требует специальных навыков, достаточно, чтобы руки были из плеч.
Спасибо очень аккуратно все
Благодарю, стаоался)
Классная сборка. Млодец.
Благодарю 🤝
Слишком громкая музло. В разы громче голоса. Смотреть некомфортно , вечером вообще соседей террорезировать. А за видео спасибо.
Благодарю за отзыв , учту)
знаете как мы строители называем палец???? кожаный шпатель)))
🤣🤣🤣 прикольно!👍👍👍
Добрый день! Очень жду технического решения по картеру (пластина или емкостт), уровня масла в нём и отвод картерных газов. Удачи в реализации проекта. Сам сейчас занят подобным проектом. С уважением, Александр
Александр, благодарю! Это будет пластина 10 мм, масло собираюсь подавать насосом НШ под давлением, поэтому, как такового поддона картера не будет. Просто пластина с отверстием для отвода масла. Масло будет отводится в специальную ёмкость, и засасываться оттуда насосом.
Сейчас немного работаю с задержкой, ищу шкивы нужного диаметра.
@@TORCHOK_76 Понял, спасибо. Буквально вчера разобрал два б/у компрессора, у обоих убитые 207-мые подшипники коленвала. У одного даже сепаратор рассыпался. А вкладыши более или менее. Это я к вопросу об уровне масла в поддоне. И ещё надо обеспечить смазку цилиндров, т.е. определенный уровень масла тоже должен обеспечиваться. Это созвучно с другим Вашим роликом о выборе масла для компрессора.
У народа есть примеры применения глубоких поддонов и снижения уровня масла. Считаю решение спорным, так как будет достигаться уменьшение выброса масла через сапун, но при этом будут голодать цилиндры, поршневые кольца, шариковые подшипники. Дополнительная емкость для масла, вероятно, лучший вариант.
@@user-dk2xj7yj4f конструктивно у компрессора зила вообще поддон не предусмотрен для хранения масла, оно сразу сливается в поддон картера.
Все эти черпачки - онанизм , с моей точки зрения. Хотя заводские компрессоры работают по этому принципу. Если разгонять обороты компрессора до 2000 , такой метод смазки не пойдёт. Только под давлением, как с завода. А если 1000-1500, производительность упадёт. Так что выбор за вами
@@TORCHOK_76 Так и я о том же. Черпаки даже не обсуждаются. Мне интересно, если конструкцией заложено, что цилиндры и подшипники не смазываются разбрызгиванием при ударе колена о масло, то правы те, кто делает глубокий поддон, снижает уровень масла, снижает выхлоп через сапун за счёт большего объема воздуха в картере и удалённости сапуна от поверхности масла. Как смазываются подшипники и цилиндры? Колено смазывается подачей под давлением. Неужто для смазки цилиндров и подшипников хватает того, что выдавливается из-под вкладышей? Вопрос собственно, где организовать ёмкость для масла, в поддоне или отдельно? Во втором случае картерные газы выполняют работу по перемещению масла в ёмкость, что и реализовано Иваном Хахалкиным. Хочется избавиться от этой "кастрюльки".
Я планирую именно, как вы сказали. Отдельно.
Очень жду стадию установки компрессоров на раму с подключением к мотору, организацией принудительной смазки и охлаждения, иду параллельно
Отлично. У меня проблема с ведущим шкивом, не могу найти нужного размера.
@@TORCHOK_76 Добрый день! Может замена шкивов на мазовсеие (172 мм) облегчит поиск нужного шкива на двигатель? В этом случае уже может подойти диаметром 125 мм.
@@user-dk2xj7yj4f уже заказал все , жду когда сделают))
Добрый день,я собираюсь собрать похожий компрессор,но на счёт смазки думаю поставить электрический масленой насос с АлиЭкспресс он качает 5-7 бар и 250 Грам в минуту,как вы думаете его будет хватать для смазки?
Добрый вечер. Есть сомнения по характеристикам, а именно в производительности, маловато как то стакан в минуту. Но если так, то думаю маловато, если честно. У меня насос от станка, г11, давит 5 кг, производительность 5 литров. Это многовато...
Хотя с другой стороны, люди сказываются черпачками, это вообще ни о чем.
Я бы попробовал.
Как вы реализовали систему смазки вкладышей? Как убрали картерное давление?
Всё сказывается масляный насосом под давлением 4-5 атм., как в автомобиле зил. Давление в картере мне даже помогает - ускоряет совсем масла из картера в масляный бачок
пружины лучше не растягивать, они на компрессорах этого семейства и так избыточны.
Принял. Спасибо. Я чисто символически
Подскажите, какой герметик использовали
Берите любой маслостойкий. У меня Феликс вроде
Добрый день, ну подскажите в чем может быть причина кольца нормальные, клапана притертые, хрюкает при ручной прокрутке, а когда двигателем крутит то воздух выходит в сторону фильтра а не в сторону ресивера......
Такого не может быть. Клапана не дадут выпускные. Или вы их неправильно собрали.
@@TORCHOK_76 ну в принципе их не реально собрать не правильно ,а может это быть из за плохих пружин на впускных клапанах ?
@@VULFMEN вполне
Добрый день подскажите левое вращение голов зиловских уменьшит производительность ?
Добрый день. Вообще без разницы, какое вращение, на мой взгляд, самое главное, чтобы замки на крышках шатунов располагались соответственно. Поэтому производитель указывает направление вращения.
Не смог открутить шестерню с колен.вала КамАЗ евро, скажите если можно там резьба левая или правая.
Точно не знаю, думаю правая, по ходу вращения коленвала
А как правильно кольца ставить???
Кольца ставил в предыдущем ролике, даже инструкцию показал. На кольце написано по русски ВЕРХ, замки разводить на 120 градусов друг относительно друга.
Подскажите какая производительность у этого компрессора ?
205 литров в минуту при 2000 оборотах.
@@TORCHOK_76 спасибо
Двигатель какой мощности и оборота ставил?
5,5 квт вроде
@@TORCHOK_76 220вт???
@@user-ku1rn1zv4e 380 В
И замками шатуна в какую сторону
Крышки, если вы их имеете ввиду, встанут только в одном положении. Перепутать не возможно.
@@TORCHOK_76 я имею виду замками по чясовой или против
@@user-xw6gy6if2c замок должен быть справа , если смотреть на поршень спереди. Вращение компрессора правое, то есть по часовой стрелке, если смотреть на него со стороны шкива.
Если в картере масло, для чего косистентная смазка?
Смазка нужна для первого пуска, пока масло не поступило к трущимся деталям
@@TORCHOK_76 не соглашусь с Вами. Когда мы собираем двигатель на машине, мы же все тёрки мажем тем маслом с которым это все будет работать.. Седла, вкладыши, шейки, подшипники.. А получилось так пооучилось. Молодец!только не пихай не нужное.
А теперь ВНИМАНИЕ вопрос! Для чего мазать прокладки герметиком с двух сторон, когда их можно просто не мазать, а точнее вобще не ставить, а ещё точнее - просто герметиком.
Не благадари))
Ставится всего одна прокладка головки и все.
С прокладками потеет , нахер они нужны.
Внимание ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ!
Ппривалочные поверхности имеют серьёзные следы от фр станка, которые не притрешь, как не старайся. Прокладки сейчас полное Г, гермеиичность они не обеспечат должную, а это важно. Поэтому применяю герметик, причём с двух сторон. Прокладку можно не ставить, но лучше поставить, она обеспечит необходимый зазор, который был рассчитан и учтён изготовителем. Герметик же просто выдавит.
Надеюсь, ответ удовлетворил Вас.
Желаю удачи!
@@TORCHOK_76 когда крышки прикладывал зазор оставался? У меня нет. Вот герметик там как раз будет. А под целиндрами нужно недоход поршня смотреть. С прокладкой и без. Если без прокладки не достаёт до головы то и там тоже прокладка не нужна. А про поддон вобще сразу на генметос делаю. Мазать нужно еле еле видный слой. Выдавливает всеровно наружу лишнее. Короче оставлял одну прокладку под головкой, потому что там каналы охлаждения не хотел что бы что то в антифриза плавало.
Ну и вообще под горшками прокладка не нужна если поршень вровень стоит с верхом. Всеровно прокладка под головкой сделает зазор. В такой сборке я думаю добавится воздуха с него. Сам не мерял никогда. Примерно считаю всегда по паспорту для себя
@@VvanTuzZ услышал, благодарю!
А, для чего на безымянном пальце правой руки болтается какая-то железка? Мешает же работать. Ааааааааааааааааааааа!!! Вспомнил. Это же уровень пантов. Именно пАнтов, он определяет размер рогов.
Забыл таблетку выпить?