Video není dostupné.
Omlouváme se.
Козырные восьмерки: GAC GS8 vs. Jaecoo J8
Vložit
- čas přidán 16. 08. 2024
- Компания GAC представлена в России весьма скромно, чего не скажешь о Jaecoo. Однако GAC GS8 пользуется неплохим спросом даже с такой дилерской сетью. Jaecoo J8 тоже стартовал отлично - спрос на модель высокий. Оба автомобиля с турбомоторами 2.0 и с полным приводом. Но GAC имеет непорочные связи с Toyota, а Jaecoo - продукт китайской инженерии. Разбираемся, кто лучше подходит для наших условий
На случай замедления CZcams:
Мы ВКонтакте: bezprob...
Мы в Инстаграм* / bezprobega_official
Мы на Rutube: rutube.ru/chan...
Мы в Яндекс.Дзен: dzen.ru/bezpro...
Таймкоды:
00:00 | Вступление
01:05 | GAC GS8
24:00 | Jaecoo J8
39:50 | Итоги
43:22 | Титры
По ездил на обоих.
Гак - удобнее посадка, вместительней багажник, но мне не нужен 3 ряд. Хорошая подвеска, сбитая
J8- крышка багажника поднимается выше (актуально-рост 186). Проекция по интересней. Комфорт выше. Не едет, а плывет. Часто слетает Кар Плей, Вопросы по передним парктроникам.
Итог: Неделя раздумий - Купил Джейку.
Думаю, что правильный выбор сделали, машина хорошая, мелкие косячки у всех есть, починят.
Вопрос с парктрониками решился квадратным номером. Кар плей за месяц ни разу с айфона не слетел. Подключается пока я запрыгиваю на сиденье. В j8 бы еще пневму, и был бы прям кайф. По динамике. Мл 164 350д с места объезжает. Х5 f15 сегодня на трассе с ходу не смог обогнать. Начали вместе ускоряться где то с 70. Шел ровно со мной. В общем для обычной жизни за глаза👍 да и за такие деньги ничего таких размеров нового с гарантией не купить
Я даже не думал, когда J8 увидел. Купил Supreme белый/чёрный на тёмном салоне с чёрной крышей.
Доволен после владения 4-х Ауди с 2010 года, крайняя была А7 2016 года, где за 80 т.км., я трижды отправлял коробку в аварийный режим и ремонтировал, каждый раз на сумму от 100 до 200 т.руб.
Я гака взял и не жалею. Кайфовая тачка.
Музыка говно в нем, остальное все кайф.
Взял J8, а до этого как раз рассматривал GS8 тоже. В феврале покатался на Gs8, понравился. Потом в Джили ездил, монжару щупал тоже. Пока туда-сюда, прошло пару месяцев. И тут в апреле анонс - Jaecoo J8. И я подумал что это оно. То самое, что я хотел и искал. Сбалансированный автомобиль, вот иначе не скажешь. Он звезд с небес не хватает, но при этом в нём многие аспекты именно сбалансированы. Дизайн, техника, габариты, функциональность.
Ничуть не жалею. Гак не взял именно по тем причинам, которые озвучивает автор: неразвитая ДС, слабая коррозионная стойкость. Ну и это прям сарай сарай. За счёт своей "квадратности" он смотрится прям грузно.
Спасибо за обзор-сравнение. Никто в таком формате J8 не снимает, почему-то. Видимо как раз по той причине, что Jaecoo это не про маркетинг и в их стратегию не входит пушинг моделей через регулярные покупки материала у блогеров.
Любопытно, как вы определили кароозионную стойкость на тестдрайве?
Катался на GS8 в тест драйв, понравился, но когда увидел J8, купил его не глядя по фотографиям)))
Даже обзоры начал смотреть, когда уже оплатил и ждал выдачи машины.
Нисколько не пожалел))
Рассматривал Гак к покупке, тест драйв проходил 2 раза, казался очень хорош, но увидел в ютубе обзор на Джейку, поехал к дилеру посмотреть что за машина. И после тест драйва сказал что я ее беру. Джейку не намного, но более технологичен чем Гак, больше приятных фишек, и третий ряд сидений в Гаке мне совсем ни к чему.
Что-то есть в джейку, какая-то изюминка, сразу меня зацепил, теперь хочу пересесть на него 😁
У многих почему-то предвзятое мнение к Жеке, раньте таким же был, конечно) но после тест-драйва мнение поменялось. Смешно, когда говорят, что Китай это лютое г, поездите сначала, а потом говорите, тачка зачетная.
Мне нравится GAC GS 8. Но есть минусы - нет вентиляции сидений, ОГРОМНЫЙ минус нет физических кнопок, нет шторки багажного отсека
Гак круче!!!
Лада гранта лучше , по комфорту , по ускорению , по подвеске , и статусу . Поэтому выбор очевиден - пешком ходить полезно
Это было смешно) полезно ездить на Джейку в спортзал) Два хороших дела одновременно делать)
Gak Gs8 лучше
Спасибо за сравнение. Очень интересно с точки зрения потребителя. А не могли бы также сравнить j8 и hongqi hs3
Мне Джейку больше зашёл
Gac круче и комфортнее
Почему шум на видео в гаке меньше чем в джеку раза в два!?
Потому что шумка лучше
Меня больше jaecoo привлекает, минимализм всегда в моде, да и знаком я с этим брендом, внушает доверия среди китайцев.
У вас на тесте я так понимаю jaecoo на максималке а гак далеко не максималке, он лучше во всех отношениях , кроме 2 сек динамики, если она кому то принципиальна.
Ну акцент в основном и делался на то, что они ощутимо разнятся по динамике. А наличие/отсутствие каких-то опций не так принципиально
J8 🔥
Что же Выбрать , и Гак нравится , и Джэйку 😂😂😂😂😂
Если серьезно, то Джейку. Очень основательно сделан автомобиль, сразу видно, что премиум
Нужно сюда бы добавить jetour T2 - 3ка лидеров я бы сказал. Монжаро никому не переплюнуть конечно, но он приелся всем уже. в каждом дворе по 4 штуки стоит.
Ждем квадратных конкурентов от Haval, чтобы сравнить с Т2, слишком уже дизайн на ценителей )
Я уверен что j8 при правильном маркетинге переплюнет монджаро. Ведь он объективно лучше, чем джили
Полное гавно подарок тот же код так только хуже а ты купи рака потом скажешь
Владею Джили Тугела, пробег 70+, время менять, рассматривал к покупке J8, потом покатался на Т2 месяц сравнивал, в итоге Т2
С июля сабвуфер убрали, беспроводной Car Play добавили.
Джеку лучше. Комфортнее, лучше динамика, лучше оцинковка, материалы в салоне. Да и вообще внешне мне больше нравится, чем угловатый гак
Про сиденья Джейку конечно ты недоговорил... У Гак даже нет обогрева сзади. А у Джейку сзади подогрев присутствует. А про передний ряд я вообще молчу. Там подогрев, вентиляция и массаж у водителя и пассажира.
Есть сзади подогрев.
GAC и точка!
Джейку круче!!!
Не трогай хавейл, он уже под 400 т набегал, эти еще на автовозох передвигаются
Джейку J8 круче, а по подвеске переключи режим в спорт или грязь, и отбоев аммортизатора не будет.
Лично мне больше запал Джейку. Он более сбалансированный, продуманный, и мне кажется более статусный. Ну и конечно я выбираю официальный автомобиль, а поэтому о гаке даже не задумываюсь, пока что
Гак официально продаётся.
Редко, когда попадаются на столько плохие обзоры...
Все мимо... особенно по Гаку.
Как можно было похвалить звук, когда просто везде сказано, и каждый владелец говорит, что звук в нем говно?! А он действительно не очень, нужно лезть в специальное меню и настраивать эквалайзер.
Видеорегистратор встроенный в ГАКе только в одной и самое интересное, что, не в топовой комплектации.
А уж когда ляпнул, что слишком широкий диапазон настроек и поэтому полчаса настраивал, чтобы сесть удобно...
Почему вы пытаетесь затащить ГАК в премиум сегмент? Даже сами ГАК такого не несут!
По динамике вообще "шедевр", кого и где ты собрался обгонять, на 2,5 тонной 7-местной машине, что нужно быстро набрать 180?! 911 на Нюрнберге?
При этом не упомянуть о реальных + машины, например, о лучшем полном приводе... Или у вас в регионе дороги и дворы чистят, что динамика важнее, чем возможность из сугроба выехать?
Возможно у нас в регионе летом нет сугробов🤷♂️
@@bezprobega , а не летом, вы на машине не ездите. Логично.
Снимай свои, посмотрим, оценим.
Парням спасибо за обзор.
Гак
Я три раза написал!!!)))😅
Гак по разгону как Солярис, нафига машина за 4 ляма с разгоном соляриса
гак надо было брать гибридный на тест, он едет 6.9 до сотки, расход вменяемый, и комплектация жирнее
А цена его не смущает тебя. Сравнил …
Гак Джейку проигрывает вообще во всём.
Джейку выигрывает и ценой ,со всеми скидками можно взять за 3.7+ у меня в максималке вышел 4.100
Так а зачем взял за 4.1, если можно за 3.7?
@@copenhagen72 за 3.7 это начальная комплектация,я взял в максималке
@@copenhagen72 3.7 это начальная комплектация,я взял в максималке
@@copenhagen72 3.7 это начальная комплектация,я взял в максималке
@@alexgtr6469бомж комплектацию гака за теже деньги можно найти
Гак круче!!!
Джейку круче!!!
Гак круче!!!