MG EHS | IBRIDA PLUG-IN CHE COSTA MENO DELLA BENZINA Test Drive PRO e CONTRO
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- čas přidán 21. 07. 2024
- Vi raccontiamo i pro e contro della MG EHS, l'ibrida plug-in che con rottamazione e incentivi costa meno della sua sorella solo a benzina. Una plug-in zero sbatti e con una dotazione molto completa fin dalla base. Qualche ombra a livello di design e dettagli ma sicuramente un prodotto che... CI STA!
ARTICOLO SU TECHDRIVE techdrive.it/prova/mg-ehs/441
#mg #ehs #mgehs - Auta a dopravní prostředky
perche quando fate le recnsioni non aprite mai il cofano e ci mostrate le caratteristiche del motore?
secondo me in una recensione si dovrebbe dire qualcosa sul motore, sull assistenza e sull'affidabilità delle vetture descritte, altrimenti puo succedere che tra qualche anno ti ritrovi un catenaccio di cui non trovi piu i ricambi e che non rivenderai mai come certe altre cinesi che sono girate da noi anni fa
Attendo con ansia un video piu approfondito della MG 3, dopo averla provata (e paragonata con le dirette concorrenti) alla fine ne ho comprata una e sono in attesa della sua consegna per questo mese, ma sono curioso di sentire la vostra successivamente ad uso prolungato 😊
Credo che tu abbia fatto il miglior acquisto in questo momento
Seguo, anche a me dovrebbe arrivare a breve!
Seguo
A quanto si riuscito a spuntarla? Come incentivi non sono un granché
@@stefanobertone4002 21.900€ per la luxury blu messa su strada (i prezzi fanno sempre riferimento al colore base, un giallo inguardabile), rottamando un Euro3
Ottima recensione! Mi piace molto come hai analizzato nel dettaglio sia gli aspetti positivi che quelli negativi del restyling della MG e HS. Concordo pienamente sulla questione delle proporzioni delle ruote, avrebbero potuto fare di meglio. Interessante anche la parte sugli ADAS e il comfort degli interni. La tua analisi è chiara e completa, utile per chiunque stia considerando questa vettura. Continua così! 🚗🔍😊
Le ruote nella versione luxory sono da 18 e più proporzionate, gli interni cambiano con maggiori impunture e sedili con poggiatesta integrato
Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video che avete fatto insieme 😊
Io ho una versione a benzina e devo dire che avete centrato in pieno i difetti...calcolando che l'ho pagata 22.000 € km zero...direi che é perfetta 🤙...nel mio display nella modalità temperatura non si vede come nel vostro la selezione con le frecce ma in modo molto scomodo devo trascinare la levetta sul display...si può modificare? Grazie ❤
però ragazzi kw/H non si può leggere dai ahah, la capacità delle batterie è in kWh
Buongiorno, seguo il vostro canale che trovo sempre ottimo per quanto riguarda le dotazioni e le tecnologie delle auto. Bella la recensione io sono indeciso se prendere l'MG EHS o l'MG 3, io attualmente ho una Yaris ibrida che ormai sta per compiere 10 anni, e stavo valutando uno di questi due modelli, perché stufo dell' effetto scooter che ho attualmente. Farete anche una recensione sull' MG 3.
Hai una Toyota e cambi con una cinesata?????
Sono stato in una concessionaria Mg curioso di vederla dal vivo ed è uno specchietto per le allodole tutto bello e super accessoriato.
Purtroppo mio fratello ci è cascato e dopo 12500 km frizione bruciata, lag assurdi del display e per finire in bellezza spia del motore accesa e non sanno cosa fare in officina.
PS cambio pacco frizione due mesi.
Saranno macchine belle e dal prezzo vantaggioso, ma la tenuta nel tempo e affidabilità è un incognita estrema.
Ho optato per una Skoda Karoq aziendale 12000 km allo stesso prezzo.
Se vuoi una bella macchina che costi non troppo, prenditi la fiat tipo. Motore molto buono, ha quello della tonale nella versione hybrid ed ha il famosissimo multijet nella versione diesel. Io è da un anno che la sto puntando, ma la mia macchina va ancora bene e la porto fino alla morte.
Allestimento comfort?
Da marzo ho la hs luxury solo benzina e a parte i consumi, ma ne ero consapevole, sono veramente contento.
Andrea porterai mai sul canale la Smart #3?
Maa il test drive della MX -5 quando uscirà? Avevate fatto le storie penso 3 mesi fa almeno😅
Un giorno ne avevo una davanti e ho notato appunto che sui giunti dei ponti il beccheggio è da paura, continua a rimbalzare un po’ anche dopo la fine dei giunti. Molto evidente anche il rollio
Finalmente un'auto con un po' di beccheggio e rollio rock and, roll, finalmente un'auto che non rompe il parabrezza per la rigidità delle sospensioni, purtroppo siamo pieni di tranquillissime auto da turismo per famiglia che hanno tenuta di strada e sospensioni da Formula 1, cioè forse una volta nella vita ti salvano in una curva presa male ma il 99 % del tempo sono vibrazioni e scomodità per le buche, in pratica macchinette da 100 cv che vanno bene solo in autostrada, viva la sospensioni morbide che chissà perché vanno sempre in America, Cina e Giappone
@@giuliopedrali4794Sospensioni morbide non vuol dire per forza confort. Il beccheggio non è un effetto positivo. Ve ne renderete conto dopo averla acquistata.
@@drivingjack_ Si ma neanche quelle sospensioni spaccaschiena e spacattutto, cioè dai indietro l'auto più presto del dovuto, bel trucco da parte dei costruttori che ha qualunque auto in Europa, manco una Polo o una 208 da 90 cv fosse una Ferrari, io ho notato questo difetto in qualunque auto, sogno le Rolls-Royce vecchie per questo...
Eppure le sospensioni devono tenerti in strada Pedrali....hanno più senso rigide....i cinesi le hanno morbide perché è un loro difetto....vanno sempre in pianura....
@@capitanandy2535 Le sospensioni lo dice la parola stessa devono isolarti dalla strada più che tenerti in strada, cioè se è accettabile quello che dici su una Ferrari o qualunque spider o auto ad altissime prestazioni, o da competizione ovviamente, non lo è su tranquille suvette da famiglia che vengono usate ogni giorno per lavoro, io ho un auto con un telaio normalissimo Golf base e notavo oggi che ho dovuto evitare dei tombini e buche varie per non distruggerla a velocità quasi di parcheggio 20, 30 km/h, ecco non mi sembra del tutto normale. Certo in Cina e USA Le strade sono aeroporti rispetto alle nostre però dai si è parecchio esagerato con la rigidità ultimamente qui in Europa, ricordiamoci che le Alfa Romeo, ma volendo anche le Lancia o le Rover, BMW, Peugeot e ovviamente Citroen erano le berline più performanti e con la migliore tenuta all'epoca e non erano certo famose per essere rigide come massi
A quando la prova di una delle più efficenti Plug-in Hybrid (Prius 2023)?
quando gli amici di toyota ascolteranno le nostre richieste ;)
Purtroppo il 70% dei proprietari dei plug-in non ricaricano a casa e tornano al termico. Ecco perché il plug-in non conviene in Italia non per colpa dell'auto stessa dove l'idea è infatti intelligente ma per la mancanza di intelligenza dei suoi acquisitori. Ormai è semplice: Perché uno acquista una vettura ibrida plug-in per non ricaricarla privatamente? Per quale motivo?
Giusta osservazione l'auto dovrebbe essere comprata da chi regolarmente ricarica a casa e occasionalmente alle colonnine, ripeto occasionalmente.
Scordandosi di andare in ferie con un'elettrica
Concordo. Avevo più volte letto di commenti di gente che non ricaricava mai la plug in e si vantava di non farlo e di usarla come una full Hybrid. Cosa sbagliata vista la zavorra che hanno e (spesso) motori non efficienti come gli Atkinson delle full. Ho una plug in e visto il tragitto giornaliero breve non la ricarico ogni giorno ma mai la lascio scaricare del tutto tranne una volta in un viaggio particolarmente lungo. Arrivano a consumare tantissimo senza motivo quando potrebbero essere una soluzione efficiente (si spende meno in corrente che in benzina a parità di km)
Ho una MG EHS e mi scoccia caricarla per avere solo quei 40 km di autonomia elettrica da diluire su 600km/700km di misto con un consumo medio di 10litri su 100km. Per questo non la tengo sempre caricata. Perché non ne vedo i benefici e mi sento preso in giro. Ho chiesto la sostituzione dell'auto.
Forse perché nn ha la possibilità di farlo? O credi che tutti hanno posto auto, villetta e colonnina di ricarica? A volte sembra che viviate su un altro pianetA!
2/3 della auto in Italia sono parcheggiate per strada ,non tutti hanno le possibilità
Ma non dovevano presentare il modello 2025 l'11 luglio a Goodwood ?
Dentro ha gli stessi materiali della mia ZS Luxury 51kWh.. che come sempre vi invito a provare perché ancora non avete fatto il video.. vi aspetto a Vicenza che fate il test drive con la mia? 😅
No grazie..😂😅....tienila tu MG cinese ....quanti pezzi hai già sostituito?
@@capitanandy2535scusa non capisco la tua rispostA...mg sarà cinese o chicchessia ma le ricordo che viene prodotta da saic grande produttore che fornisce anche componentistica per Audi ww ecc. Vedo cmq che stanno vendendo bene quindi prima di dare sentenze s informi
@@capitanandy2535 certo che me la tengo e stretta anche, in 30.000km non ho cambiato nulla tranquillo! Ah no, un difettuccio idiota e il pezzo di ricambio è arrivato in 15 giorni, cambiato ed è tornata perfetta.. Che poi fai ridere col dire “cinese”, è del gruppo SAIC che fa tutta la componentistica per il gruppo VW, 😅😂🤣 eh lo so che da fastidio sapere che i cinesi sono arrivati a gamba tesa anche nelle auto ed hanno nettamente superato l’europa con le auto elettriche mentre qua ancora si fanno le scaramucce tra tifoserie e intanto pagate un auto con motore 1.0 che si strozza in salita più di una qualsiasi elettrica cinese che è 10 volte superiore 🤣🤣🤣
A me quello che fa impressione di sta macchina è che tra poco, circa 2025, esce già quella nuova, cioè un'auto progettata minimo 5 o 6 anni dopo, e già questa a parte alcuni particolari soprattutto nella guida un po' da rivedere è comunque piuttosto valida, con la prossima per noi europei saranno dolori.
Ma ci sono già dei leaks di quella nuova o ancora è tutto segreto?
@@DonnieD_WFFLo presentano tra 4 giorni
Ragazzi fateci il test drive della nuova mg3!
Una domanda agli utenti : Se gli incentivi fossero esclusivamente per le elettriche pure (BEV) e riguardasse esclusivamente la tassazione e nulla verrebbe dato per la rottamazione, in quanti avrebbero la vettura ? Ricordando anche che una vetture segmento C costerebbe intorno alle 30.000 € ? Ecco, benvenuti in Danimarca, ove anche la Dacia Duster supera le 215.000 kr, ovvero le famose 30.000 €. Ora il contrario : Mettiamo che in Danimarca vi siano sempre stati nel tempo incentivi per cambiare la vecchia vettura, magari rottamando il vecchio, in quanti avrebbero rottamato e cambiato vettura ? Tutti quelli con vettura di 10-15 anni si sarebbero precipitati a rottamarla, facendo diminuire di conseguenza l'eta media, che e' di 8,9 anni. E in Norvegia, paese che ha un'eta media vetture piu anziana ? Qua forse vi sarebbe stata una guerra per rottamare la vettura, e il paese sarebbe incorso nella sua prima guerra civile 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 10,5 anni, l'eta media vetture in Norvegia, ma il 25% e' inferiore a 4 anni.
Con la rottamazione costa meno della Twingo e-tech
La linea e gli interni sono molto piacevoli..lo spazio non manca e il prezzo dei benzina è ottimo..continuo a pensare che le plug- in abbiano poco senso..potendo ibrida full o mild a 48v sono attualmente le soluzioni migliori..per gli stradisti il classico diesel. MG sta lavorando molto bene e i risultati di vendita lo dimostrano..una delle cinesi che sembrano meno cinesi...
Le plug in hanno senso per chi ce lo trova.
Io ne ho puntato il potenziale.
Non sono ancora pronto ad una elettrica pura, ma la plug in mi offre la possibilità di apprezzarne le qualità senza farmi salire l'ansia quella volta ogni due mesi che la uso per un viaggetto più lungo.
Ricarico ogni due giorni, mediamente ci faccio comodo 60/62 km in solo elettrico e caricandola comodamente a casa spendo meno di 3 euro, per l'uso che ne faccio è ottimale e la benzina la uso unicamente in quei rari percorsi in cui supero i 70 km, vivendo in una piccola provincia del centro sud non ho a disposizione molte colonnine di ricarica veloce, nel mio paesino non ne esiste nessuna, mi ritengo molto soddisfatto dell'auto e considerando quei 10/12 mila km annui che faccio se uso in totale 300 litri di benzina è pure troppo.
L'unico vero contro della plu in a mio vedere è che comunque mantiene la manutenzione del termico, che in ogni caso devi fare anche se lo usi di rado
Ma io non capisco perché, io ho una MG , vivo in thailandia e qui l'infotainment non è nemmeno minimamente simile a quella merda li. Io ho un display 12 pollici touch con qui comando tutto anche aria condizionata e il navigatore è ben fatto e puoi farlo slittare sul display principale dove c'è il contakilometri. Sarebbe bello se ti facessi la recensione della mia macchina e te la inviassi per far il confronto tra la stessa marca ma su due mercato differenti tra laltra la mia è ibrida non plug in è da voi non dovrebbe essere ancora in commercio. E magari mai arriverà.....e la mia domanda è percheeeeeeeeeè?
Arriverà in autunno la MG3, una segmento B con motore full hybrid. In più la nuova versione della MG ZS (nel 2025), dovrebbe avere anch'esso questo motore ibrido
@@michaelpolisini la mia è una MG VS HEV Hibrid 1500 benzina da 177 cavalli.
E comunque nessuna MG monta quel Infotainment con quella grafica di M**** li.
@@ginzoneo in Europa le case cinesi hanno problemi ad utilizzare il loro software, perché devono sottostare alle norme sulla sicurezza dei dati imposte dall'UE. L'esempio più lampante è BYD, le macchine che vende in Europa hanno un'ottima meccanica, ma finora hanno fallito clamorosamente lato software. Ma tanto li conosciamo i cinesi, necessitano solo di un po' di tempo per adattarsi e poi non li fermerà più nessuno 😅
Sono un possessore di MG EHS 2023 che ho ottenuto come auto aziendale dove lavoro, ad oggi ho fatto 15mila km. I consumi sono altissimi altro che risparmio!! Partiamo con il dire che i 40 km di autonomia elettrica li consumi con una percorrenza mista e consumo di almeno due pieni di benzina. Questo perche lelettrico non decidi quando attivarlo te. I consumi medi ricarcandola sono circa i 10litri ogni 100km con punte in autostrada di 14litri. Chi vi racconta di ricaricarla ogni giorno per sfruttare 40km di autonomia in elettrico ogni giorno vi racconta frottole...RIPETO se fate 60 km al giorno di percorrenza e pensate di farvi 40 km in elettrico tanto la sera la ricaricate, NON È COSI. A me la benzina la paga lazienda ma questa auto consuma come un auto benzina di 20 anni fa...ahh il vecchio disel che nostalgia! @GALEAZZI non sei stato molto sincero, ho notato che qualche verità te la sei tenuta per te...
Evidentemente la guidi come una macchina a benzina di 20 anni fa. Guidandola a modo E CARICANDOLA non fa i consumi che dici tu... Li fa se non la carichi. Diamo forse troppo per scontato anche il fatto che i 40 km di cui parliamo sono di misto città e statale, andare in EV in autostrada è completamente contro producente.
Il vero problema è proprio che la benzina la paga l'azienda e chissenefrega e che l'azienda non insegna ai propri dipendenti come utilizzare le vetture ibride e plug-in per essere più efficienti ed efficaci nella guida ;)
@@TechDriveIT ma daiii non sono un ragazzino, la macchina la uso nel misto con uno stile di guida normale da persona normale, la uso anche per la famiglia e se capita l'autostrada la faccio senza remore.. interessante come non hai voluto affrontare come viene gestito il consumo dei 40 km di autonomia elettrica. E a proposito, vedo che era lunico tuo interesse, lazienda non mi restituisce il 100% del carburante ma solo una quota mensile...è nel mio interesse che l'auto consumi poco, tanto che sono in attesa di un'altra auto.
@@TechDriveITconcordo...anche perché e da più di due anni che guido una plug-in...e la benzina me la pago io ,e in due mesi con 113€ tra benzina e carica elettrica da casa ho fatto 2070km 😅
@@deblasio7826 evidentemente la tua auto non è una MG EHS, anch'io in passato ho guidato altre plug-in (toyota) e i consumi sono molto più bassi...
@@maurocattaneo6678il problema sei tu capito 😂
Bellissima la sagra del bot qua sotto la sezione commenti!
A giudicare dalle immagini, sagra curata dal Maestro Tinto Brass.
Ma il senso di questa recensione quando a giorni (11 LUGLIO) a Goodwood (UK) viene presentato il nuovo modello, già ordinabile da fine mese con consegne a fine anno ??? ... le HS come quella di questo video sono in "smaltimento" e vengono offerte con importanti sconti, anche senza rottamazione.
Il buon Pietro l’aveva già brevemente recensita tempo fa la luxury.
Era volato in Inghilterra a vedere cybester e il restailing della MG Hs a suo tempo.
E doveva ancora essere presentata in Italia.
Questa diciamo che è la recensione della confort.
Quindi ci sta.
@user-om9ir9um6x what? Ripeto: viene presentato un modello TUTTO NUOVO... questo non lo troverai più se non come resto di magazzino...
@@PaoloGiulioMattioni
E già stato presentato oggi al Goodwood Festival della velocità.
È veramente bellissima la nuova MG HS.
Più cavalli e coppia per è stupenda.
Troppo tardi 11 luglio esce modello nuovo😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊 che senso ha questo video😮
Perchè (se fosse) non arriverebbe domani in vendita, ma magari... È proprio volontario il fatto che sia uscito oggi? ;)
Mi domando ma perché queste auto plug-in ? Una bella full Hybrid no ?
Rispondo, perché no?
Sono auto di transizione a mio vedere, per quelle persone come me che non macinano molti km al giorno, e non si sentono ancora pronti a passare totalmente all'elettrico puro.
Me la carico comodamente nel mio garage, la uso unicamente in elettrico tanto che a volte devo ricordarmi di usarla anche in ibrido giusto per non invecchiare troppo la benzina nel serbatoio, non mi viene l'ansia da ricarica in quelle poche volte l'anno che ci viaggio e generalmente ne sono estremamente felice, per me attualmente è l'auto a me più congeniale
Non capisco il senso del plug in su una vettura che non è una city car, ma non era meglio diesel? Bah ...
Fa impressione che se ci pensiamo è un'auto cinese al 100%, captived import come direbbero gli americani, cioè tipo la nostra Fiat 128 venduta negli USA negli anni 70, cioè un'auto venduta negli States però senza assolutamente niente di americano, ecco questa quindi non ha solo il prezzo cinese, ecco tutta sta pappardella per dire : pensare che magari con la prossima avranno anche preso le misure del nostro mercato e poveri noi!
Mercato italiano ? Low cost segmento A, per ora la vedo dura per i cinesi, ma mai dire mai.
Auto onesta…
Ho un sogno: fare un test driver e capottare alla prima rotonda, con la dinamica di 💩 che ha non dovrebbe essere così difficile.
Ottimo servizio, detto questo macchina di vecchia concezione, progetto obsoleto, speriamo che la nuova hs e zs nascano da un nuovo progetto e piattaforma, e non siano solo un restailing di carrozzeria e interni, basta vedere su questa macchina il retrotreno derivato dalla volkswagen, peccato però che invece di essere un multilink a 5 bracci, è un bylink a due bracci, sono comunque macchine che supergiu valgono il prezzo che costano, naturalmente sono dietro alle occidentali ancora.
Non si può vedere con quelle gomme e quei cerchi...fa ridere😂😂😂😂😂
infatti l'allestimento successivo ha gomme e cerchi molto più belli
Chi vuole risparmiare prende un Diesel
Il cambio fa schifo, la modalità elettrica la puoi usare solo a “caldo”, di estetica sembra un’auto del 2015, sulle rotaie molleggia, adas così così… un cesso da 35k ditelo chiaramente
Non hai evidentemente ascoltato quello che abbiamo detto nel video ;)
@@TechDriveIT avete detto che a 32.000€ è difficile trovare un’auto con queste qualità… qualità che dopo 17 minuti non ci sono (forse solo il plug in )
2015?....
o auto del 1995😂
Possessore di EHS 2024: il cambio non è perfetto "ai regimi medi in piana accelerazione", altrimenti va benissimo. in scalata, complice la rigenerazione, è invece perfetto no tocco mai i freni anche scendendo dalla collina. Modalità EV solo a caldo, dopo qualche minuto, 4 o 5 direi, ma solo in inverno, usa il motore per riscaldare l'acqua e poi rimane calda per tantissimo. Per viaggi veramente brevi, il mio modello, ha i sedili riscaldati e passa la paura. estetica, fattore personale. Sulle rotaie non molleggia in maniera sensibile, anzi ha un ottimo confort ed una buona tenuta per un SUV non sportivo. Perfetta, assolutamente no, rapporto prezzo prestazioni, elevatissimo. Comprata modello top a 35K a fine anno scorso, nuovo, senza rottamazione. Non ci sono molte alternative allo stesso prezzo. Non è una macchina per tutti i gusti, questo sicuramente, ma è valida, onesta e ben curata.
@@fabriziomoggio2433 i tuoi consumi? Io con la mia EHS per consumare i 40km di autonomia elettrica faccio fuori quasi 2 pieni di benzina...in percorso misto.
Un auto…..abbastanza 😀
Bruttissima !!!
Io non capisco fanno ancora auto vere benzina o diesel no elettriche no ibride e ibride plug in i veri motori ci sono ancora..... magari recensire un bel 3000 diesel che va bene per chi viaggia tanto e fa tanti chilometri in un anno????
Per quelli ci sono i canali dedicati ai trasporti pesanti
@@hygge-eller-kos_thechoise io vi dico di aprire bene gli occhi che solo in Europa vi impongono ad acquistare auto elettriche il resto del mondo fa quello che vuole ma quello che mi da più fastidio é l'obbligo è non da possibilità di scelta diesel benzina elettrico e magari anche idrogeno non solo un unica soluzione e sbagliata per chi fa tanti chilometri l'Europa spero cambi ma vedo dura!!!!! Voi andate avanti con la quinta dose e poi vedrete come finirà!!!!
@@manuelandreis4030 Ti aiuto, perche vedo che sei parecchio incasinata, quindi:
1) Nessuna imposizione in EU all'acquisto dell' auto elettrica, bensi solo stop alla vendita di vetture che utilizzano carburanti fossili, e questo dal 2035.
2) Dal 2035 potrai acquistare una vettura nuova che sia : elettrica, idrogeno, o che utilizzino carburanti sintetici (e-fuels) o biocarburanti (biofuels).
3) Nel 2035 potrai continuare ad usare la tua vettura termica anziana, o acquistata prima della data di stop (anche pochi mesi prima)
4) Varie nazioni del mondo hanno questo stop, e paesi come Norvegia, lo stop e' fissato al prossimo anno, invece Indonesia al 2030, e altre nazioni lo hanno nel 2035-2050.
5) Io percorro oltre 43.000 km annui con la mia vettura elettrica, risparmiando capitali su carburante e manutenzione (ricarico da casa con fotovoltaico e eolico domestico), in piu non inquino. L'italiano medio ne percorre circa 10.400, e per il 60% e' nell'urbano.
6) La quinta dose .. Hmmm hmmm qua mi puzza di novax, quindi persona che si fida ciecamente del suo truffatore/sciamano.
Cerchiamo di esser razionali nella vita, su...
altri BOT di zoccole ne avete?
Mamma mia pieno di recensioni FAKE
no auto cinesi grazie
Non vale quello che costa in niente, la prima mg peggio di una fiat
Ma offre tanto e costa tipo 10k meno delle concorrenti (parlo del top di gamma), il tuo mi sembra un commento un pò affrettato. Sul commento Fiat ti posso anche dare ragione ma solo considerando che fra le macchine che ho avuto prima di questa primeggiano sicuramente due Fiat, la Panda originale, tenuta 24 anni e mai un vero problema e la Fiat Freemont, la migliore macchina mai avuta. Venduta dopo 11 anni era pari al nuovo, non uno scricchilio, non una parte scolorita o consumata. per cui si si può fare peggio di Fiat.
p.s. scusa se me la sono presa :-) in un solo commento hai "offeso" l'auto che ho adesso e le due auto che avevo prima ;-). Abbiamo chiaramente parametri di scelta diversi. Ed è giusto che sia così
@@fabriziomoggio2433 me l'hanno fatta provare e non ho problemi a dire ciò che ne penso, la gestione dei motori è imbarazzante, ha un sacco di problemi come li aveva anche il freemont, parliamo con i numeri in mano, non il singolo caso, se provi una mg z4 rimpiangerai amaramente la scelta che hai fatto, non vale quello che costa. Ti posso dire che io ho acquistato una honda civic e:hev advance che ho pagato meno di 35000. Ho anche una dacia duster del 2017 1.5 tdi e anche questa va molto meglio della mg zs
@@ivanoceruti
Ma per piacere non scriviamo fesserie.
Io ho provato Dacia Duster e fa veramente schifo come auto in tutto solo il motore diesel si salva……(forse)ma tutto il resto fa cagare,sia dentro che fuori. MG e un’altro pianeta.
Honda Civic e solo carina.
Hai scritto un mucchio di bugie perché se avessi provato le auto non avresti scritto tutte quelle baggianate.
Sei solo qui per screditare.
@@ivanoceruti molto bella la honda civic, è un'altra tipologia di macchina che non si adatta alla mia età :-) ed alla mia famiglia. sul fatto che la ZS sia migliore ho qualche dubbio. Comunque io mi trovo bene, la gestione dei motori sicuramente non è ottimale, è molto varia, dipende da come la usi se la tiri vedi subito i difetti che stanno nel cambio di alcune marce, principalmente dovuto ad un calo di potenza nel cambio marcia dell'elettrico verso i 70/80 km/h. ma solo in quel punto, dove ha un calo che noti perchè la curva di accelarazione prima è dopo quel punto è molto alta. Si impara a gestirlo però concordo che hanno fatto un brutto lavoro li. Ovviamente se la guidi normale non si sente, ma se chiacci il piede tutto giù il gap in quel punto è, come dicevi tu, imbarazzante. però è proprio solo quello il vero problema.
Auguri con MG....a 15 mila km bruciano le frizioni....a 20 danno di matto i cambi e saltano in folle....sensori e componenti che vanno una volta su 3😂😅😂....garanzia che copre per 7 anni solo il motore....gli altri componenti sono a kilometro!
Se costa poco ci sarà un motivo.
Ero indeciso fra questa e una Skoda Karoq del 2023 con 12000 km
Indovina cosa ho preso?
@@Kik83671
Non ascoltarlo è solo un Troll.
Mg fa auto ben fatte e anche belle,provare per credere.
Ti assicuro che un’ottimo rapporto qualità prezzo.
MG è un brand che si può tranquillamente paragonare agli altri.
Lascia perdere Capitanandy è solo uno sfigato.
Taci che non hai mai provato la golf 8 allora
@@mattiaserafin3124 non sarà sicuramente esente da danni e critiche ma c’è un abisso fra le due
questa e’veramente brutta, comprate usato piuttosto che un bagaglio simile
UNA MACCHINA DOVE UNO SLTO 190cm URTA LA TESTA… HO DETTO TUTTO…
In realtà sono 1.94 e non tocco per niente la testa😅😅
Cosa hai detto?
Su una Ferrari Purosangue da 440.000 € in effetti si sta più comodi....
@@lucagiabardo dal video non si direbbe…ed è alto 1,90……
@@antonioluciano294Dipende anche dalle proporzioni gambe corpo,per dire mio padre è piú basso di me di 6 cm e quando sta seduto sembra piú alto...
se non va in elettrico per brevi trati perchè si deve riscaldare. e in autostrada 110-130 non va mai in elettrico (e per giunta diventa una petroliera) è un auto INUTILE... chi fa 50 km giornalieri in una tirata in città? il lattaio o il giornalaio porta a porta? ahahahahah -non capisco le conclusioni finali alquanto positive.
fino a 130 va in elettrico se la metti in modalità EV. chi va in città per 50km?...io. In città vado sempre in elettrico, la uso in termico le rare volte che esco dalla città. Lo scorso w.e. ho fatto 50 km fuori città per raggiungere un centro commerciale in una città vicina. Però concordo che 50 sia il minimo che dia un senso. 80-100 km di autonomia solo elettrica sarebbero il taglio giusto.
Che bidone!