【今昔さんぽ】USJへ向かう電車…かつては通勤電車 鉄橋の歴史を辿る 「国内シェア100％」のメーカーで知ったまさかの撮影場所 大阪・此花区 兵動大樹〈カンテレNEWS〉
Vložit
- čas přidán 7. 03. 2024
- 時代とともに移り変わる風景… 兵動大樹が昔の写真を手に関西の街の「今と昔」を比べながら散策します👣 毎週金曜日17:00配信📣
カンテレ「newsランナー・兵動大樹の今昔さんぽ」2024年3月1日放送
▷「兵動大樹の今昔さんぽ」
• 【兵動大樹の今昔さんぽ】
#USJ #桜島線 #JR #写真 #兵動大樹 #兵動さん
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≪カンテレ「newsランナー」毎週月〜金・夕方4時45分から放送🏃≫
メインキャスター：吉原功兼
情報キャスター：竹上萌奈・谷元星奈・橋本和花子
フィールドキャスター：坂元龍斗
気象予報士：片平敦
此花区育ちです。懐かしい風景。この頃の車両は103系より古い101系だったんだよね。
101系→103系→201系→323系。
此花在住の50代ですがこの運河は覚えてます
16歳で原付の免許を取ってすぐ交通量の少ない桜島方面に走りに行ってた時、この運河を何回も通りました
面白いなあ
やっぱ兵動さんの声は、いかにも関西の芸人さんって感じで落ち着きますわ
此花生まれでお墓も安治川口にあります。春日出商店街の中にある（今もあるのかな）春日出幼稚園に通ってました。そのころは酉島に住んでいたのでボンネットバスで迎えに来ていました。懐かしい動画ありがとうございました。
勤務している会社の営業所が桜島駅の近くにあったので、旧桜島線はよく覚えてます。USJ行くといつもこの辺りが敷地だったかなぁといつも考えてますね。
このコーナー凄く面白くて、こうやってCZcamsで見られるのはありがたいです。
地元に50年居住しています桜島線ですね。
USJが出来て周辺地域が一変しましたね。
当時は貨物引き込み線が有ったりで
桜島周辺は現在とかなり様相が変わりました。
今はユニバーサルシティーリゾートエリア。
桜島線も複線改良されて、ユニバーサルシティー駅が開業。
住友金属と日立造船跡は、ユニバーサルスタジオジャパンとホテルが建っている。
散歩でUSJ行ってるの豪華すぎるｗ
桜島線やんか！
JRゆめ咲線。
ゆめ咲線の線形自体変わったんですね
USJのど真ん中通すわけにはいかないのでとこうなりましたね
もとは単線だったのが複線電化にとだいぶ出世した
当時 当方は大学生。夏休みの１ヶ月日立造船にアルバイトに行ってました。ドイツ DIN 規格の翻訳仕事。その時この電車で通勤してましたわ。残念ながら当時は造船不況で日造は新規採用ゼロでした。社員のかたは皆 親切で素晴らしい人達でした。高圧容器を「圧力釜」と訳すなどアホ翻訳。技術者の方には色々迷惑をかけました。(翻訳アルバイトなのに「枚数」ではなく、時間給支払い。要するに 怠けてゆっくりやるほど給料が増えるという不思議。立派な会社ですが大企業病のようなものはあったかも)
素晴らしい。勉強になりました。
JR桜島線は、ゆめ咲線になり、101系→103系→201系→現在323系が運用についている。
宮司さん、「東久世」だなんて、高確率でお公家さんの一族でしょうな。
ユニバの年パス買って、健康のため？に散歩しにユニバ行ってるだなんてさすが大阪ですねw ディズニーランドの方には絶対いないでしょうねw
昔、港区のハーバーレーダーがあった近くで魚釣りをしてから渡船に乗って桜島駅から電車乗って帰ってました
この場所はよく覚えていますが、今のユニバシティ駅近くの丁字交差点あたりだと思ってました 謎が解けた！
安治川口から少し行ったところから、マンションやシティウォークの裏側を通りUSJエントランスに伸びる道路が桜島線の跡地だったと記憶してます。
旧桜島駅前は小さな店舗が少しあった面影があって、なんとなくここだったなと感じることは出来ますね。
昔の大阪、5学区だった時、私の学区に此花区は含まれていて、此花区在住の友達がたくさんいました。
地元民です。生まれも育ちも
此花区で58年育ちました。ＵＳＪが出来た時は、地元の人が優先的に入れるパスを交付されたのですが、仕事で行けませんでしたが
出来てから半年してから行きました。安治川口駅は小学校低学年の時に遠足行く時に出発地でしたいろいろ歴史ある建物もあります
産土(うぶすな)神社や伝法寺や鴉宮(からすのみや)神社などもあります。懐かしいですね。今は神戸市住みですが時々訪ねてます
昔の安治川トンネルの階段の怖さを知ってるのはもう還暦過ぎた地元民だけ。
当時は昼間でも（地下なので当然だが）日光が差し込まないあの階段を通るのは度胸が要った。今の階段はキレイになったから想像できないだろう。
やたら踊り場が広くて「次の曲がり角で絶対おばけが出る！」と思わずにはいられない構造だったな。
だから西区と此花区には深くて暗い川があったのだ。
キワキワまで水来てたら絶対テンションあがっとるやろね
車輪作り、同じものをたくさん作るのに自動化されてないんですね(それだけ繊細な作業やチェックが必要なのかな？)
USJ年パスのお父さん、お金払って園内を散歩とは贅沢だw
安治川口駅には、安治川口駅脱線爆発事故の慰霊碑がある。
安治川口駅付近での航空写真じゃ、うちの会社映っていたなー
此花区では西九条駅に近くです
懐かしい１０１系だ
ユニバーサルやっぱり最強やな、年パスですけど、このまま新しいパークにしましょう
ジョーズだけは残してくれぇー！
ですね、ジュラシックもね
今USJがあるところは昔、運河と国鉄の路線、そして工場があったのか…｡
たしか、春日出商店街は、全国一衰退激しい(やる気がない)商店街として知り合いの大学生が論文書いてたのを思い出したわ。
それは嫌がらせでしたか？
あの辺りは大阪市が区画整理で鉄道を切り替えて広い土地にまとめてUSJを誘致した。北港運河は同じく市の港湾局が作った港湾施設だが区画整理に合わせて埋め立てた。もっとも当時、実務をやった人はもう退職していない。
かつては大阪市の陸の孤島とまで蔑まれたぐらい名所も特に無かった此花区もUSJ効果で知名度かなり上がったな
大阪の人もUSJって言うんやな
全員ユニバって言うのかと思ってた
101系、103系、201系が1番良かった。
今は323系が観光客を運んでいる。
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323系ってやっぱり何か違う感じがする。
大阪環状線らしくない電車。東京、名古屋なら違和感ない。
@@user-uk7yg7jd5s三扉でロングシートの変な通勤電車🚉。
環状線のコチラ側だから、ゆめ咲線かな？
これは桜島線川に落ちたみたいな感じ思いますから
結論、埋め立てられて、一大テーマパークになっていた。
9:52 操作卓の塗装のハゲがすごい。
100じゃないぞー、JR北海道は自主生産で雪国用の特殊車輪作ってるから99.8%ぐらいのはずだぞ。
此花区の時点で答えが出ていますが（笑）。
昔に大きな事故のあった路線
かつては臨港貨物線が方方に分岐してました。
電車の車輪は住友で作られてました。
今は世界一の無駄使いの万博の会場になる此花区。
アナウンサーなのか、ナレーションの方だけが正しく「アジカワ」と、「カ」を濁らないで発音している。私は安治川の近くで育ったが、みんな「アジカワ」と発音していた。亡くなった桂米朝さんも「アジガワ」ではなく、「アジカワ」が正しいとその著作の中で言っておられた。
どっちでも良い。
@@user-it3sz1hl5f 地名はその土地に暮らす人々の発音を重んじるべき。
@@user-vk9oz2me9x その通りです。
@@user-vk9oz2me9x間違えたら殺されるんか？
関西人もUSJって言うんか
USJかユニバ
最後の撮影場所特定が適当になっるやん