Мне например газелевские больше нравятся по конструкции. Чем Вам они не угодили? Если про количество поршней, Дак они бывают двухпоршневые, но и одно поршневые газелевские останавливают авто большей массы чем УАЗ уазовские двухпоршневые
рассматривал вл-40,вроде козырно,но с дисками засада...либо тяжеленные тракторные или грузовые,r20,весом под30кг,либо за конский ценник буржуйское литьё и переходные проставки...твой вариант пока самый оптимальный...только ободрать нужно,чтоб шиномонтажники не ахренели...😎
Тормозные трубки заднего моста на синей изоленте!!!))) Настоящий самодельный и вечный вездеход!)) Исконно русский))
Бобик преобразился!!!
где-то была тема по колёсам...прозвучала мысль об обдирке...сколько слоёв примерно нужно выдрать,на вскидку?
На передний мост надо ставить от патриота тормозные суппорта. Газелевские слабые тем более для таких колёс
Мне например газелевские больше нравятся по конструкции. Чем Вам они не угодили?
Если про количество поршней, Дак они бывают двухпоршневые, но и одно поршневые газелевские останавливают авто большей массы чем УАЗ уазовские двухпоршневые
п.с.после всего что есть,нет мыслей на переход на бОльший размер?к-70 например...или это будет уже перебор?...🤔
да можно и больше наверное,сейчас на нем 39" трактора, скоро протестим
@@TheGena36 на каких дисках?
рассматривал вл-40,вроде козырно,но с дисками засада...либо тяжеленные тракторные или грузовые,r20,весом под30кг,либо за конский ценник буржуйское литьё и переходные проставки...твой вариант пока самый оптимальный...только ободрать нужно,чтоб шиномонтажники не ахренели...😎
ф-35 на литье от тойоты, через проставки, резину порезали немного, без камер, вес в районе полтийника