die op minuut 1:14 voorbij komt, is volgens mij tegenwoordig ook bij de heritage. Die lijkt op die met opvallend lange wielbasis die ik in Posterholt gezien had dit jaar. Ik weet het niet zeker, als dat zo is is die wel in andere kleuren gelakt. Was dat toen stockar met rodeo bij elkaar? Of was dat geen stockar F1 in die tijd? Ik was pas eerste keren gaan kijken tegen 1983, laatste seizoenen, waar Ruud Stam en Toon van Bakel in die platte VW met BDA motor reden.
Het was heel eerst gewoon Rodeo klasse bij zowel NACO als ACON in Geleen. Daar verschenen de eerste "F1 Stockcar bolides" die mig meer geïnspireerd waren op de Amerikaanse Super Modifieds. De term F1 Stockcar en de splitsing van Rodeo kwam pas met de samenwerking met de Brisca en het asfalteren van de baan in Baarlo.
Zeg gerust dat men destijds op een naïeve manier wél lef had, met 'n paar staalkabels rondom de modderplas ...😎!! En dat geldt niet alleen voor de rijders ...
Nogmaals, Geweldig 🎉!!
Geweldig
Machtig mooi beeldmateriaal.... 👍
die op minuut 1:14 voorbij komt, is volgens mij tegenwoordig ook bij de heritage. Die lijkt op die met opvallend lange wielbasis
die ik in Posterholt gezien had dit jaar. Ik weet het niet zeker, als dat zo is is die wel in andere kleuren gelakt.
Was dat toen stockar met rodeo bij elkaar? Of was dat geen stockar F1 in die tijd? Ik was pas eerste keren gaan kijken tegen 1983, laatste seizoenen, waar Ruud Stam en Toon van Bakel in die platte VW met BDA motor reden.
Het was heel eerst gewoon Rodeo klasse bij zowel NACO als ACON in Geleen. Daar verschenen de eerste "F1 Stockcar bolides" die mig meer geïnspireerd waren op de Amerikaanse Super Modifieds. De term F1 Stockcar en de splitsing van Rodeo kwam pas met de samenwerking met de Brisca en het asfalteren van de baan in Baarlo.
Zeg gerust dat men destijds op een naïeve manier wél lef had, met 'n paar staalkabels rondom de modderplas ...😎!!
En dat geldt niet alleen voor de rijders ...