Saya jg user nmax 2020, Pakai pertamax turbo tenaga malah loyoo sekali, digas ga responsif, berat, gaenak sekali buat akselerasi. Udh kapok pake turbo di new nmax 😂🙏 Pertamax biasa aja lebih enak
Setelah pakai Pertamax, gimana warna olinya bang (oli yg digunakan merk apa bang?). Pengalaman saya di mobil oli Shell bensin Pertamax Turbo merah juga.
Ehh Di Mobil Juga Merah Yaa? Pake Pertamax Suara Mesin Lebih Kerasa, Tenaga Lebih Keluar Dan Lebih Boros Dari Pertamax Turbo Bang Oli Belum Saya Cek , nanti pas Service Saya Update
Kallau dri pengalaaman temene2 pengguna nmax new di pulau jawa menggunakan bbm Bp/shell ron 92 aman2 aja tpi ketika pake bbm plat merah langsung menninggalkan zat warna di oli mesin jadi sementara penilaian produk plat merah yg kurang kwalitasnya
Motor saya PCX 160 CBS 2022, biasa pakai Pertamax Turbo, oli mesin pakai Motul Power LE 5W40, dan pergantian oli setiap 2.000 km. Setiap pergantian oli, warnanya berwarna merah. Apakah motir saya terkena Fuel Dilution ?? Lantas apa solusinya bang ?? 🙏
Kompresinya sudah turun bosku, pembakaran kurang sempurna saja...zat warna masuk ke oli gpp kok..aman Yang penting jangan sampai telat ganti oli...bisa macet itu seker...
Waduh... Ane nmax 2017 barusan isi pertamax turbo... Liat harga cuman selisih 850 perak dgn pertamax biasa, penasaran pgn coba... Feel pertama sih lebih smooth ya.. tarikan juga lebih ok dibanding pertamax biasa.. ya nanti lihat setelah sekian kali pemakaian lah... Mampir ke lapak ane gan... Bentar lagi mau coba bikin vlog tentang serba serbi dan pernak pernik nmax old... 🙏
sekedar info saja ya kalau ratio kompresinya 11:1 sampai 12:1 itu hanya boleh konsumsi oktan 92. dan kalau ratio komperasinya dari 12:1 seterusnya sangat direkomendasikan malah dianjurkan menggunakan oktan lebih tinggi seperti ron 98.
Liat cc jg mas, klo kelasan 160 kebawah jgn isi pertabo, isi pertamax aja atau vpower atau oktan 95 yg lain. Kecuali matic bore up atau matic 250cc baru pertabo👍
Pertamax agak kurang buat kompresi 11 koma 5.. yg saya rasa shell V power yg cocok buat kompresi 11 koma sekian, mesin jadi bersih. Tarikan enteng, kekurangannya mesin sedikit lebih panas.
Dilihat dari dari olinya. Itu bahan bakar tidak terbakar sempurna. Jika pakai busi panas iridium ECU injeksinya secara otomatis mengurangi pasokan bensin ke ruang bahan bakar. Otomatis lebih hemat dan Pertamax turbo lebih sempurna terbakarnya di ruang mesin
Gpp wajar pkk pertamax ato pertamax turbo kalo di ganti olinya jadi hijau2 kebiruan ato ke merahan gitu tidak merusak. Karna bensin ga kebakar 100% dikarenakan oktan terlalu tinggi 98 dan pengapian kurang maju, mintak aja seting co di diler yamaha yg udah ada alatnya. Yamaha lebih pintar dari pada honda.
Saya menggunakan bahan bakar Pertamax Turbo sejak pertama beli motor Yamaha Nmax , oli nya X-Ten matic 1 liter ( bahan dasar ester , diatas full sintetis ) , ganti oli di 2.000 km , saat ganti oli warna nya kemerahan . Setelah saya konsultasi ke bengkel resmi Yamaha , katanya motor matic Yamaha Nmax tidak dianjurkan menggunakan bahan bakar Pertamax Turbo , lebih dianjurkan menggunakan bahan bakar Pertamax , karena mesin matic Yamaha Nmax kompresi nya 10,5 : 1 cocok dengan bahan bakar dengan RON 92 . Bila dipaksakan menggunakan bahan bakar Pertamax Turbo , maka mesin motor akan panas yang berlebihan , akibatnya oli mesin jadi panas sekali sehingga merubah warna menjadi merah dan karena mesin terlalu panas maka oli mesin akan menguap melebihi batas normal . Jadi kalau motor matic Yamaha Nmax menggunakan bahan bakar Pertamax Turbo , harus disesuaikan oli mesin yang berkualitas , agar meminimalisir penguapan oli mesin yang berlebihan karena akibat dari panas mesin matic dengan bahan bakar Pertamax Turbo , warna oli mesin akan berubah menjadi kemerahan akibat suhu mesin yang terlalu panas . # selalu cek volume oli mesin motor matic , bila menggunakan bahan bakar Pertamax Turbo .
Hanya meluruskan saja.oli merah itu bukan krn mesin terlalu panas (shingga menjadi merah) tp krn full delution atau oktan bensin trllu tinggi d bandingkan kompresi motor
@@anaktiri8000 @ memang bukan 100% ester , hanya berbahan dasar artinya ada campuran lainnya , seandainya 100% ester harganya pasti jutaan , karena bahan ester murni sangat mahal harganya dan kualitas nya sangat bagus , biasanya digunakan untuk pelumas Formula 1 .
ane d rmh pny aerox sama nmax sama" pake pertamax turbo dr awal ampe km 32000 yg nmax. aerox 22000 km. , ga prnh ada kendala kayak gt , service selalu di dealer yamaha hangtuah pekanbaru , no problem 😅 kasus om ga tau deh 🤔 krn d saya ga prnh kaya gt
Logikanya sih istilahnya bodoh-bodohan gw sebagai orang awam, pendapat gw gak bolehlah ada bensin ataupun sisa cairan apapun masuk dan tercampur ke dalam oli, karena oli harusnya bersih dari hal² kontaminasi cairan² seperti rembesan air ataupun bensin tersebut, kalau sampai oli terkontaminasi dengan BBM ya pasti logikanya kedepannya akan ada efek samping karena hal tersebut karena oli gak dirancang bisa kecampur sama bensin, mohon maaf kalau salah 😁😅
Bagus aja kalau dicampur, tp lbh banyak di pertamax nya bosku, jangan kebalik.. sebagai acuan contoh, di erox old saya full tank 6 batang, 4 batang pertamax + 2 batang pertabo... dijamin aman2 sentosa , tarikan semua dpt, dan iritnya parah.. saya sudah terapkan 5 thn sdh bgni..
Menurut Tri Yuswidjajanto Zaenuri, ahli konversi energi dari Fakultas Teknik dan Dirgantara Institut Teknologi Bandung, "Fuel Dilution" (FD) terjadi karena adanya sisa bensin yang enggak terbakar di ruang bakar menyusup ke bak oli melalui celah piston. Tentunya tak bagus buat mesin dalam jangka panjang karena mengakibatkan pelumasan oli campur minyak jadi berubah dari formula standar yg dirancang pabrikan. Semoga ada media massa wawancarai pabrikan, mengapa terjadi FD pada mesin kompresi 11,6:1 pakai bensin RON 98, padahal secara teori masih cocok.
Gua sependapat dgn lu bro, soalnya yak kalau di ulas lagi di teori motor dgn rasio kompresi 11.6 cocok bua menggunakan pertabo 98, tetapi kenapa bisa terjadi fuel delution, apa jadi nya yah kalau pakai Pertamax biasa saja ,apa mungkin settingan ECU pabrik di new NMAX lebih memacu di bahan bakar Ron 92 , soalnya di kota ane belum ada Shell power , mau lihat juga perbandingan nya
Standar Emisi belum Euro 4 bang, jadi ECUnya gak di design atau diprogram untuk menggunakan BBM Ultra Low Sulphur Gasoline, kalau mau pakai Pertamax Turbo 98 baiknya beli XMAX CBU Eropa aja, minimalnya aja Pertamax Turbo 98 meski hanya 50% memenuhi standar emisinya
Bang mau nanya dong? Aku punya adv160 kompresi 12 : 1 apakah olinya akan berwarna merah atau gmna bang mohon penjelasan nya bang Terima kasih bang, Biasanya sih aku pake shell v power nitro +
Saya make All New Nmax 2020 br 2 bulan, dr awal beli sampai skrng pakai Partamax biasa, sempet mau langsung isi ke Partamax Turbo cm kok ngerih, krn tkt mesin terlalu panas.. Beruntung ada video ini, dan agak aneh knp oli bs jd merah gt..
Saya msh pakai Yamalube Super Matic, rencana pergantian oli ke 3 mau Pindah ke Motul.. Sebenernya sih yg dialami abang lebih mengarahnya ke Fuel Delution, pembakaran yang kurang maksimal dari mesin krn oktan yg terlalu tinggi,, mungkin butuh setting CO injection atau lain sebagainya..
Meskipun kompresi nmax tinggi, tpi pertamax turbo lebih cocok buat motor sport 200cc ke atas yg kompresinya tinggi atau motor bore up yg kompresinya tinggi jg bang, nmax prtamax plus klo msh ada bagus tuh Brhubung gk ada ydh prtamax ajja
Iya kan jadi merah kya nmax old... soalnya ga kebakar/ lebuh sulit terbakar... jadi msuk ke oli msin kecampur... turbo itu kompresi diatas 12 karna ron 98an.... pke yg ron 92-95 udh maksimal nmax
Oli berubah warna merah karna sisa pembakaran yg kurang sempurna...karna semakin besar ron semakin sulit untuk ke bakar (jika kompresinya tidak mendukung)🙏
Lah geblek.. bensin ga boleh rembes ke ruang pelumasan.. bensin buat dibakar bukan melumasi 😅 Begitu jg sebaliknya, oli ga boleh msk ke ruang bakar.. hadehh
sebetulnya aman bwang, beat esp ane isi pertamax turbo aman aman aja,mungkin secara kompresi overkill jadi oli merah itu karena ada selang pernapasan balik yg dimasukan ke TB(throtle body/karbu) sy sempet herat juga dengan kejadian seperti ini di kendaran ane,mobil tapinya bukan motor ya gitu oli bekasnya jadi kemerahan tapi setelah ane cari banyak reverensi mungkin ya itu pernapasan balik yg di isep lg dr TB atau bisa jadi pewarna bahan bakar yg masih mengendap, abang kl ganti oli baru pasti kecaum kan wangi oli barunya ya sama sama lah ky ganti oli baru lah kejadiannya,sederhanya mungkin ada endapan bbm yg tersisa
Memang udah paling ideal banget buat all new nmax pakai V-Power RON 95 bang. Warna oli berubah jadi merah begitu disebabkan bahan bakar (Pertamax Turbo) tidak terbakar sempurna. Pakai BBM terlalu tinggi ga bagus, terlalu rendah juga gak bagus. Memang udh paling pas pakai V-Power.
Pertamax turbo RON nya 98 ya? Baru ngeh. Pantes ngga sengaja aku mau beli pertamax ternyata ditempat selang yg turbo. Yamaha Lexi ku spontan tarikannya jadi brutal banget.
@@Riazor1370 Iya bang, Pertamax Turbo RON 98. Memang kalo buat bersihin kerak bagus, seperti habis di service kemudian disuntik Injektor Cleaner. Itu memang disarankan pakai RON yang lebih tinggi dari bawaan pabrik. Fungsinya buat membersihkan kerak di ruang bakar. Jadi pembakaran lebih bagus. Tapi engga boleh keseringan juga, cukup 1 Minggu, selepas itu pakai RON anjuran pabrik.
Saya Pakai Motor PCX160abs th22, dari awal saya pakai Pertamax Turbo, amanaman aja pd saat ganti olie, sekarang KM 22rb an baru ada warna merah pada saat ganti olie. Kenapa ya? Saya suka Pertamax turbo karena tarikan nya nyaman. Tapi sekarang jadi takut jg karena beberapa kali setelah 20rb km selalu warna olienya merah.. Penjelasan nya bang. Nuhun
intin disini pertamina menyuplai semua jenis pertamax,sbb gk semua daerah ada pertamax 92 dan 95,seperti ditempat saya cuma ron 98 dan pertalite jadi kayak buah simala kama
Kalo gua new nmax pake NGK CPR8EAIX-9 bro, dengan alasan gua pake pertamax turbo, jadi biar pembakaran lebih sempurna aja, karna walaupun kompresi new nmax 11.6:1. Tetap aja kalau pakai pertamax turbo bisa kena Fuel Delution, makanya pake busi iriduim,
nah ini belum saya coba sih, tapi ga brani jga😅.. dlu sih pernah saya cobain di xeon rc saya anjay langsung berat larinya🤣🤣 pas ganti pertamax lagi baru ngacir, di nmax saya belum coba sih yg turbo ntar lah coba 1 liter aja dlu gimana rasanya😅
Saya nmax 2020 13000 km pake pertamax turbo aman aman aja. Malah kalau make yg dibawah itu knalpotnya jd nembak nembak gak karuan. Knalpot sudah gak standar.
bang motor saya mio m3 baru beli bulan 11,,selama saya beli saya pake pertamax,,apa itu nggk masalah bang mio m3 pake pertamax terus dalam jangka panjang?
Salam semakin didepan sanak,pertamax turbo emang bikin oli merah sanak.Pertamax turbo pas nya sm cc 300 kaateh sanak.Di mt25 jo vixi wak merah lo pas pakai pertamax turbo sanak.hihii
Saya jelasin ya abang abang yang ganteng ganteng. kompresi mesin dari 9 : 1 sampai 12 : 1 sebener nya nggak pp pake bensin ron 98. kalian pake bensin pertalit, pertamax, pertamax turbo, shell super, shell v power, shell v power nitro +. semburan ledakan bensin dari kompresi tetap akan masuk ke liner blok / borring blok pada saat piston di posisi TMB. kenapa pake ron 98 oli nya jadi warna merah, ya karna pengaruh dari warna bensin nya yang tajem. kalian pake pertamax pun pasti oli nya akan ada warna hijau ke biru biruan. dan setiap perusahaan pom bensin mereka tidak pernah mengeluarkan anjuran / larangan isi bensin sesuai dengan kompresi motor. justru mereka malah menawarkan produk yang paling tertinggi nilai oktan nya dengan alasan membersihkan kerak dalam mesin. di luar negri pun seperti itu. contoh motor 2 tak, oli samping nya dicampur ke tangki bensin. bukti nya blok nya nggak baret selama dia rajin kasih oli samping setiap isi bensin. padahal kalo motor 2 tak standar kompresi dinamis nya rendah. jadi selama lo rajin ganti oli maksimal per 1500km, nggak ada masalah kok kalo pake bensin ron 98. terkadang mindset orang indonesia terlalu lebay dan menjiwai. dan gue nggak pernah lihat motor orang ataupun motor sendiri, gara gara pake bensin ron 98 walaupun rajin ganti oli. mesin jebol. nggak pernah ada
Pake pertamax Ngelitik? Menurut saya engga, justru kompresi segitu malah lebih pas pake pertamax,apalagi ini motor matic, malah klo ke pepet pertalite juga bisa.
@@ekotristiawan5509 gw pake cbr 250rr kompresi 12:1 Selalu pertamax Aman² aja, pemakaian 1 tahun kompresi 12:1 paling minim pertamax Pas nya sih pertabo
Yap, untuk nmax old rasio kompresi 10,5 : 1 untuk new nmax 2020 rasio kompresi lebih besar 11,6 : 1 itu kenapa disarankan pake BBM ron 98 Pertamax turbo.
Ngakak bacain komennya bnyak mekanik handal🤣 Ni ya knp oli bisa berwarna merah klo di cekokin pertamax turbo, itu karna fuel dilution.. fuel dilution adalah kondisi dmn kompresi rendah di cekokin oktan tinggi jd si piston tidak akan bisa membakar bensin dgn maksimal, alhasil sisa bensin yg tdk terbakar akan masuk ke celah piston dan masuk ke bak oli dan tercampurlah si oli dgn bensin. Klo bensin udh kecampur oli maka pelumasan/kualitas oli untuk melindungi parts" mesin tidak akan sempurna contohnya bisa bikin liner baret, klau fd parah bisa sampe ngejim & bagian head kegerus..
Saya setuju dengan anda bosss...jawaban anda berlogika dan bisa ditrima....saya rekomendasikan anda segera menikah dan banyak istri....supaya banyak anak cerdas dan pinter yg lahir diindonesia.....
Udah tau nmax bukan moge, kecuali motor sport 250cc - 1000cc blh pake pertamax turbo 😂, pantes aja banyak yg bilang nmax arrow gun, padahal mesin cc standaran tau nya moge
Sebenernya bukan masalah besar kecil nya cc gan, tapi yg penting rasio kompresi nya pas dengan bahan bakar yg digunakan, klo new nmax karna kompresi nya tinggi 11 lebih, klo pake pertamax ron 92 kurang tinggi, kalo pake pertamax turbo ro 98 sedikit terlalu tinggi, yg cocok dan pas pake ron 95 shell v power atau pertamax plus... Tp pertamax plus sudah tidak ada dan di ganti dengan pertamax turbo...
@@m.faiqfatih.r5477 Ini Kalau Di Buku Service , Kalau Di Buku Gratis Service dan Oli Khusus Dealer Sini Di KM 3 rb Bang, Berikutnya Di 7 Rb KM dan 10 rb KM. Loncatnya 3 rb KM
Kalau saya servis motor 1 thn sekali...soalnya klu ngikutin aturan sering buka area vbelt malah bikin baut slek atau doll...baut kecil" bentuknya sdh pada bulat"... lagi pula klu pemakaian sehat kita ikuti aturan tiap 4rb km dalemannya juga masih sangat bagus dan bersih...
Ane aja pengguna All New Vario 150 2018 pake pertamax turbo olinya bekasnya jadi merah terus gan Alhamdulillah udh hampir 2 thn pake pertamax turbo gk ada problem sih cmn ya itu bikin was was, nnti sy juga mau coba ganti bahan bakar ke pertamax lagi tp selama ini alhamdulillah tarikan akselerasi pake pertamax turbo ngisi terus gk ada brebet, cmn pas lagi deselerasi di 20km/h terakhir ada nembak" itupun pengaruh knalpotnya pake std racing
untuk nmax lama memang pertamax karena rasio kompresi masih 10.5:1 kecuali ganti piston pake r15, tapi untuk nmax baru berhubung sudah karena bawaannya pake pake piston r15 rasio kompresinya jadi 11.6:1 pake px turbo juga ga masalah, malah lebih bagus. kalo mau lebih bagus lagi pake busi brisk silver, dop busi 0 ohm, koil racing atau pake accent wire biar pembakaran lebih gede jdi bensin kebakar habis
Warna merah itu sudah dipastikan dari bahan bakar pertamax turbo yg tidak terbakar sempurna.. Sisa bahan bakar yg tidak terbakar lalu tersapu oleh ring piston ke bak oli, akhirnya oli terkontaminasi oleh bensin, istilahnya fuel dilution, kalo sudah begitu, kandungan oli bisa rusak, jika oli yg sudah rusak karna FD, wajib diganti, jika tidak part yg ada di dalam mesin akan cepat mengalami kerusakan/aus karna oli yg tidak bisa lg melindungi mesin.,
@@zeoteyone9113 asal jangan kena FD aja bang, soalnya klo kena FD bisa merusak kandungan oli, klo oli sudah rusak gak di ganti efek nya part daleman mesin akan cepet rusak/aus...
@@talandohaa8618 tarikan enteng itu feel saya. Aga irit karena betot gas dikit udh ngacir. Gas buang nya jadi harum/ ga bau asap knalpot pada umum nya.
Saya pernah pakai honda supra gtr 150 yg kompresinya tinggi, pakai pertamax turbo begitu ganti oli, olinya ikut jadi merah, itu tidak merusak gan justru bagus merawat mesin, soalnya pertamax turbo memiliki kimia campuran yg melindungi dinding mesin dari korosi akibat pembakaran, seperti shell V-Power, nah... sisa2 dari zat tersebut lah yg akhirnya turun melalui celah2 piston (ring seher), terus turun ke mesin dan bercampur dengan oli, klo saya lebih baik oli jadi merah daripada oli naik ke seher, malah mogok motornya
Haduh bro yg ada malah kandungan oli mesin nya yg ancur klo bensin pertamax turbo kecampur oli apalagi oli nya udah bau bensin, itu dinamakan "fuel dilution" coba deh search di gugel biar lebih paham apa itu fuel dilution. pertamax juga udah paling ok malahan untuk motor 250cc kebawah, pertamax juga ada zat pembersih nya.
Itu karna pembakaran bensin kurang sempurna, karna busi standar bawaan pabri kurang sempurna pembakaranya. Itu udah bener kompresi diatas 11.1 dianjurkan menggunakan bensin ron 95 minimal. Dan logikanya semakin tinggi oktan bensin semakin sulit terbakar. Saya sarankan coba busi Brisk Cooper atau Silver. Agar pembakaran bisa lebih sempurna
Penggunaan bbm sebaiknya sesuaikan dengan kompresi mesin, nmax cocoknya pake pertamax aja sesuaikan dengan angka oktan, kerendahan angka oktan bbm juga ga bagus dan ketinggian angka okta bbm juga ngga bagus karena ketinggian angkay oktan yg tidak sesuai kompresi malah bakal menjadi kerak karane pembakarannya tidak sempurna.
saya barusan ngecek oli bang bhn bakar selalu pakai pertamax Oli pakai shell kan warnanya kuning baru 1000rb km lbh warna agak kehijauan bukan hitam baru enggehin udh berjalan 2thn pakai n max baru liat liat krn video ini. Tapi oli nya tetap kental gak encer bgt seandainya krn ke campur pertamax pastikan oli jadi lbh cair Sedangkan mobil sy pakai shell sdh 4000rb km lbh warnanya masih kuning kehitaman bahan bakar pakai pertamax juga
Tp percuma klo kena FD, karna kalo oli udah terkontaminasi oleh bensin, maka bisa merusak kandungan oli tersebut , sehingga oli tidak bisa lagi melindungi mesin dengan maksimal.. Akhirnya part yg di dalam mesin bisa cepat rusak/aus
Assalamu'alaikum saya minta saran, motor saya allnew nmax sudah 2 bulan lebih pakai pertalite,,, mau ganti pertamax bingung mau gantinya kapan,,, apa harus nunggu pertalite habis total apa langsung isi aja pertamax meskipun pertalite nya masih.
Saya pake pertamax turbo rutin bolak balik tegal-jakarta seminggiu 2 kali gan lebih irit mesin kenceng parah sama halus yg pntng oli 2000km ganti 3 kali pp jakarta-tagal ganti oli
Vario old 2013 isi shell super RON 92 kena FD juga padahal kompresinya 11:1
Saya pake mio kalo dari tangerang ke bekasi pasti pake v-power, kalo area tangerang pake pertamax turbo karna gak ada shell, aman2 aja
Saya jg user nmax 2020, Pakai pertamax turbo tenaga malah loyoo sekali, digas ga responsif, berat, gaenak sekali buat akselerasi. Udh kapok pake turbo di new nmax 😂🙏 Pertamax biasa aja lebih enak
Aku pakai pertamax turbo di pcx 160 gak masalah
@@izzanmargie jangan keseringan.. Efek nya memang tidak langsung
Setelah pakai Pertamax, gimana warna olinya bang (oli yg digunakan merk apa bang?). Pengalaman saya di mobil oli Shell bensin Pertamax Turbo merah juga.
Ehh Di Mobil Juga Merah Yaa?
Pake Pertamax Suara Mesin Lebih Kerasa, Tenaga Lebih Keluar Dan Lebih Boros Dari Pertamax Turbo Bang
Oli Belum Saya Cek , nanti pas Service Saya Update
@@talandohaa8618 olinya pakai merk apa?
@@ronihdmi1912 Oli Yamalube Bang
Kallau dri pengalaaman temene2 pengguna nmax new di pulau jawa menggunakan bbm Bp/shell ron 92 aman2 aja tpi ketika pake bbm plat merah langsung menninggalkan zat warna di oli mesin jadi sementara penilaian produk plat merah yg kurang kwalitasnya
Motor saya PCX 160 CBS 2022, biasa pakai Pertamax Turbo, oli mesin pakai Motul Power LE 5W40, dan pergantian oli setiap 2.000 km. Setiap pergantian oli, warnanya berwarna merah. Apakah motir saya terkena Fuel Dilution ?? Lantas apa solusinya bang ?? 🙏
Kompresinya sudah turun bosku, pembakaran kurang sempurna saja...zat warna masuk ke oli gpp kok..aman
Yang penting jangan sampai telat ganti oli...bisa macet itu seker...
Bukan kompresi turun, oktan bensin yang terlalu tinggi. Tetapi pengapian masih standar. Alhasil ga kebakar sempurna dan terbuang sia sia
Pertamax turbo. Biasanya digunakan di mobil turbo charger
Biar tidak terjadi knocking pada engine
N/A yg kompresi nya 13:1 keatas juga wajib pake PX turbo
Tapi pcx 160 new ! Pakai katanya harus pertamax turbo kalau pcx 160cc. Mungkin saja kali
@@izzanmargie dilihat dulu kompresi mesinya berapa.
@@izzanmargiestandar emisi dicek bang, apa udah Euro 4, kalau belum Euro 4 tidak ada urgensi untuk Pertamax Turbo
Waduh... Ane nmax 2017 barusan isi pertamax turbo... Liat harga cuman selisih 850 perak dgn pertamax biasa, penasaran pgn coba... Feel pertama sih lebih smooth ya.. tarikan juga lebih ok dibanding pertamax biasa.. ya nanti lihat setelah sekian kali pemakaian lah... Mampir ke lapak ane gan... Bentar lagi mau coba bikin vlog tentang serba serbi dan pernak pernik nmax old... 🙏
Sama gan saya udh 1th pake turbo enak² aja.. Nmax 2017..
Gak sesuai kompresi harusnya pertamax aja sih
Aerox 2021 gw rutin pertamax turbo
Enak enak aja tuch..
Bengkel resmi pas service gratis ga ngomong ape²
Olinya merah gk bang
Saya pakek pertalite juga merah om karna mengunakan oli deltalub 😂🤣
Coba oli nya ganti bos. Jgn bensin nya emank kompresi nya sesuai sama Pertamax turbo.
sekedar info saja ya kalau ratio kompresinya 11:1 sampai 12:1 itu hanya boleh konsumsi oktan 92.
dan kalau ratio komperasinya dari 12:1 seterusnya sangat direkomendasikan malah dianjurkan menggunakan oktan lebih tinggi seperti ron 98.
Klo pcx?
Liat cc jg mas, klo kelasan 160 kebawah jgn isi pertabo, isi pertamax aja atau vpower atau oktan 95 yg lain.
Kecuali matic bore up atau matic 250cc baru pertabo👍
Sesuaikan dengan standar emisinya, kalau Euro 3 Mentok Shell V-Power atau Pertamax 92, kecuali Xmax Eropa baru wajib Pertamax Turbo karena udah Euro 5
Pertamax agak kurang buat kompresi 11 koma 5.. yg saya rasa shell V power yg cocok buat kompresi 11 koma sekian, mesin jadi bersih. Tarikan enteng, kekurangannya mesin sedikit lebih panas.
Betul ron 92 agak kurang pas, dan ron 98 sedikit ketinggian, ron 95 sih menurut gw yg pas sama kompresi 11
Tapi mahal bgt v power seleter 13rb
@@andrerobbyyantoy1785 option kill PLP pop pop pop û
Harusnya pakai busi panas. Iridum. Pembakaran ruang bahan bakar harus panas. Kalau pakai busi dingin gak kebakar sempurna Pertamax turbonya
Dilihat dari dari olinya. Itu bahan bakar tidak terbakar sempurna. Jika pakai busi panas iridium ECU injeksinya secara otomatis mengurangi pasokan bensin ke ruang bahan bakar. Otomatis lebih hemat dan Pertamax turbo lebih sempurna terbakarnya di ruang mesin
Udah nyoba sendiri blom pakai pertamax turbo + busi panas,hasil oli ny gmn?
@@vairheyaz5474 gw udah coba pake busi iridium dari NGK dan Brisk, pake pertamax aja malah kena FD
@@andrerobbyyantoy1785 komen dimana si mas ini hahahaha
@@MuhammadRizky-lj2kd disini
Astrea grand 95 pake pertamax turbo,bahan bakar jadi irit pol...enteng sih tarikan nya
Astrea kompresi nya brp bg
@@furnituremodern2703 standart bang no oprek2,bekas orang tua
Pakai pertamax pun oli bisa menjadi agak hijau
Gpp wajar pkk pertamax ato pertamax turbo kalo di ganti olinya jadi hijau2 kebiruan ato ke merahan gitu tidak merusak.
Karna bensin ga kebakar 100% dikarenakan oktan terlalu tinggi 98 dan pengapian kurang maju, mintak aja seting co di diler yamaha yg udah ada alatnya. Yamaha lebih pintar dari pada honda.
Ini yang saya suka... Hahaha mantap dan memang terbukti..
Ecu nmax 2020 di closed bang. Paling ke tempat seting dyno yg mau setingkan
Saya menggunakan bahan bakar Pertamax Turbo sejak pertama beli motor Yamaha Nmax , oli nya X-Ten matic 1 liter ( bahan dasar ester , diatas full sintetis ) , ganti oli di 2.000 km , saat ganti oli warna nya kemerahan .
Setelah saya konsultasi ke bengkel resmi Yamaha , katanya motor matic Yamaha Nmax tidak dianjurkan menggunakan bahan bakar Pertamax Turbo , lebih dianjurkan menggunakan bahan bakar Pertamax , karena mesin matic Yamaha Nmax kompresi nya 10,5 : 1 cocok dengan bahan bakar dengan RON 92 .
Bila dipaksakan menggunakan bahan bakar Pertamax Turbo , maka mesin motor akan panas yang berlebihan , akibatnya oli mesin jadi panas sekali sehingga merubah warna menjadi merah dan karena mesin terlalu panas maka oli mesin akan menguap melebihi batas normal .
Jadi kalau motor matic Yamaha Nmax menggunakan bahan bakar Pertamax Turbo , harus disesuaikan oli mesin yang berkualitas , agar meminimalisir penguapan oli mesin yang berlebihan karena akibat dari panas mesin matic dengan bahan bakar Pertamax Turbo , warna oli mesin akan berubah menjadi kemerahan akibat suhu mesin yang terlalu panas .
# selalu cek volume oli mesin motor matic , bila menggunakan bahan bakar Pertamax Turbo .
Hanya meluruskan saja.oli merah itu bukan krn mesin terlalu panas (shingga menjadi merah) tp krn full delution atau oktan bensin trllu tinggi d bandingkan kompresi motor
nmax tahun berapa punya mas ?
kalau all new nmax,kompresi lebih tinggi dibandingkan nmax lama,jadi d sarankan pakai turbo
Ga ada oli ester 100%di Indonesia
@@anaktiri8000 @ memang bukan 100% ester , hanya berbahan dasar artinya ada campuran lainnya , seandainya 100% ester harganya pasti jutaan , karena bahan ester murni sangat mahal harganya dan kualitas nya sangat bagus , biasanya digunakan untuk pelumas Formula 1 .
@@ibnusinamaulana9247 @ saya punya nmax old 😁 saya pakai turbo karena merasa nyaman saat berkendara dan tarikan enteng 😁
Mungkin itu yang dinamakan full dilution
Kaum pertalite bang.. 😁
Sama Bang, Hanya Di New Nmax Saja Pakai Pertabo Haaaa
pertamax aja
ane d rmh pny aerox sama nmax sama" pake pertamax turbo dr awal ampe km 32000 yg nmax. aerox 22000 km. , ga prnh ada kendala kayak gt , service selalu di dealer yamaha hangtuah pekanbaru , no problem 😅 kasus om ga tau deh 🤔 krn d saya ga prnh kaya gt
Aerox Kompresinya 10:5 Kan Yaa, Oli Ngak Kemerah2an Bang?
Apa Kabar Pekanbaru Bang? Disini Sudah New Normah :(
Pernah cek warna olinya bang.?
Logikanya sih istilahnya bodoh-bodohan gw sebagai orang awam, pendapat gw gak bolehlah ada bensin ataupun sisa cairan apapun masuk dan tercampur ke dalam oli, karena oli harusnya bersih dari hal² kontaminasi cairan² seperti rembesan air ataupun bensin tersebut, kalau sampai oli terkontaminasi dengan BBM ya pasti logikanya kedepannya akan ada efek samping karena hal tersebut karena oli gak dirancang bisa kecampur sama bensin, mohon maaf kalau salah 😁😅
Ganti busi Iridium yang pembakarannya gede...mungkin cocok pakai Pertabo...
Gw pake busi iridium, pake pertamax biasa aja tetep kena fuel dilution... Padahal mesin baru..
Gmana kalau diCampur ya???,kemarin New nMax saya isi pertamax turbo tapi saya Mix dgan Pertamax,,pertamax turbo 20rb,pertamax 30rb,,sudah 2x gt,mudah mudahan gakpapa,,besok gak pakai pertamax turbo lg dah
Bagus aja kalau dicampur, tp lbh banyak di pertamax nya bosku, jangan kebalik.. sebagai acuan contoh, di erox old saya full tank 6 batang, 4 batang pertamax + 2 batang pertabo... dijamin aman2 sentosa , tarikan semua dpt, dan iritnya parah.. saya sudah terapkan 5 thn sdh bgni..
Menurut Tri Yuswidjajanto Zaenuri, ahli konversi energi dari Fakultas Teknik dan Dirgantara Institut Teknologi Bandung, "Fuel Dilution" (FD) terjadi karena adanya sisa bensin yang enggak terbakar di ruang bakar menyusup ke bak oli melalui celah piston.
Tentunya tak bagus buat mesin dalam jangka panjang karena mengakibatkan pelumasan oli campur minyak jadi berubah dari formula standar yg dirancang pabrikan.
Semoga ada media massa wawancarai pabrikan, mengapa terjadi FD pada mesin kompresi 11,6:1 pakai bensin RON 98, padahal secara teori masih cocok.
Gua sependapat dgn lu bro, soalnya yak kalau di ulas lagi di teori motor dgn rasio kompresi 11.6 cocok bua menggunakan pertabo 98, tetapi kenapa bisa terjadi fuel delution, apa jadi nya yah kalau pakai Pertamax biasa saja ,apa mungkin settingan ECU pabrik di new NMAX lebih memacu di bahan bakar Ron 92 , soalnya di kota ane belum ada Shell power , mau lihat juga perbandingan nya
Standar Emisi belum Euro 4 bang, jadi ECUnya gak di design atau diprogram untuk menggunakan BBM Ultra Low Sulphur Gasoline, kalau mau pakai Pertamax Turbo 98 baiknya beli XMAX CBU Eropa aja, minimalnya aja Pertamax Turbo 98 meski hanya 50% memenuhi standar emisinya
@@_HirakoVairzardpake pertamax biasa aja tetep fd bang 😢. .
Vario 150 old tahun 2016 isi pertamax juga kena FD 😢
Bang mau nanya dong? Aku punya adv160 kompresi 12 : 1 apakah olinya akan berwarna merah atau gmna bang mohon penjelasan nya bang Terima kasih bang,
Biasanya sih aku pake shell v power nitro +
Merah om, sya pkai d pcx 160
@@BabyDragon88 bahaya gak om buat motor?
@@Supriyadi-oc8yf bahaya klo untuk jangka panjang om,part dlem mesin jd ga awet. Sya skrg pke super/pertamax aja cari aman 🙏🏻
Saya make All New Nmax 2020 br 2 bulan, dr awal beli sampai skrng pakai Partamax biasa, sempet mau langsung isi ke Partamax Turbo cm kok ngerih, krn tkt mesin terlalu panas.. Beruntung ada video ini, dan agak aneh knp oli bs jd merah gt..
Pakai Oli Apa Bang? Oli Sesatkah
Saya msh pakai Yamalube Super Matic, rencana pergantian oli ke 3 mau Pindah ke Motul.. Sebenernya sih yg dialami abang lebih mengarahnya ke Fuel Delution, pembakaran yang kurang maksimal dari mesin krn oktan yg terlalu tinggi,, mungkin butuh setting CO injection atau lain sebagainya..
Pakai pertamax biasa saat ganti oli,oli jd warna apa mas?
Dianjurkan pake pertamax saja
Meskipun kompresi nmax tinggi, tpi pertamax turbo lebih cocok buat motor sport 200cc ke atas yg kompresinya tinggi atau motor bore up yg kompresinya tinggi jg bang, nmax prtamax plus klo msh ada bagus tuh
Brhubung gk ada ydh prtamax ajja
Betul Juga Bang, Kompresi Tinggi CC Cuman 155 :(
Nmax kan udh 1550 cc gan
Iya kan jadi merah kya nmax old... soalnya ga kebakar/ lebuh sulit terbakar... jadi msuk ke oli msin kecampur... turbo itu kompresi diatas 12 karna ron 98an.... pke yg ron 92-95 udh maksimal nmax
Iya Bang, Walaupun Kompresi New Nmax Lebih Tinggi, Olinya Merah Juga :(
setelah pindah ke pertamax biasa, apakah warna oli masih sama uda?
saya baru pakai pertamax turbo ni karena pertamax biasanya kosong 😑
Klo sekali2 mah gpapa bang klo kompresinya kecil asal jan setiap isi bensin
Pake pertamax aja kehijau hijauan🥱
Malah bagus pertamax turbo dong, salah satu penyebab oli berwarna merah karena kandungan detergen pada turbo. Impact ny ke pembuangan jd bagus
Sya Ngak Sampai Ilmunya Kena Sana Bang :(
Bukannya kalau salah satu zat bahan bakar mempengaruhi oli mesin berarti ada celah masuk ke oli mesin yg sebenarnya tidak boleh om? Koreksi jika salah
@@ikbalakib7929 fuel dilution maksudnya?
Oli berubah warna merah karna sisa pembakaran yg kurang sempurna...karna semakin besar ron semakin sulit untuk ke bakar (jika kompresinya tidak mendukung)🙏
Lah geblek.. bensin ga boleh rembes ke ruang pelumasan.. bensin buat dibakar bukan melumasi 😅
Begitu jg sebaliknya, oli ga boleh msk ke ruang bakar.. hadehh
sebetulnya aman bwang, beat esp ane isi pertamax turbo aman aman aja,mungkin secara kompresi overkill jadi oli merah itu karena ada selang pernapasan balik yg dimasukan ke TB(throtle body/karbu) sy sempet herat juga dengan kejadian seperti ini di kendaran ane,mobil tapinya bukan motor ya gitu oli bekasnya jadi kemerahan tapi setelah ane cari banyak reverensi mungkin ya itu pernapasan balik yg di isep lg dr TB atau bisa jadi pewarna bahan bakar yg masih mengendap, abang kl ganti oli baru pasti kecaum kan wangi oli barunya ya sama sama lah ky ganti oli baru lah kejadiannya,sederhanya mungkin ada endapan bbm yg tersisa
Memang udah paling ideal banget buat all new nmax pakai V-Power RON 95 bang.
Warna oli berubah jadi merah begitu disebabkan bahan bakar (Pertamax Turbo) tidak terbakar sempurna.
Pakai BBM terlalu tinggi ga bagus, terlalu rendah juga gak bagus. Memang udh paling pas pakai V-Power.
Pertamax turbo RON nya 98 ya? Baru ngeh. Pantes ngga sengaja aku mau beli pertamax ternyata ditempat selang yg turbo. Yamaha Lexi ku spontan tarikannya jadi brutal banget.
@@Riazor1370 Iya bang, Pertamax Turbo RON 98. Memang kalo buat bersihin kerak bagus, seperti habis di service kemudian disuntik Injektor Cleaner.
Itu memang disarankan pakai RON yang lebih tinggi dari bawaan pabrik. Fungsinya buat membersihkan kerak di ruang bakar. Jadi pembakaran lebih bagus. Tapi engga boleh keseringan juga, cukup 1 Minggu, selepas itu pakai RON anjuran pabrik.
@@muhammadfirmansyah4139 kalau 3x Pertamax 1x Pertamax turbo nmax 2022
@@MY-uu5jo Gpp bang, pastikan bensin sisa 1 bar (kedap - kedip). Baru isi Pertamax Turbo
Pakai vpower tarikan molor, lemot motor
Saya Pakai Motor PCX160abs th22, dari awal saya pakai Pertamax Turbo, amanaman aja pd saat ganti olie, sekarang KM 22rb an baru ada warna merah pada saat ganti olie. Kenapa ya?
Saya suka Pertamax turbo karena tarikan nya nyaman. Tapi sekarang jadi takut jg karena beberapa kali setelah 20rb km selalu warna olienya merah..
Penjelasan nya bang. Nuhun
Pcx kompresi nya aja cuma 10 😂😂😂
Pertamax turbo kan buat mesin yg rasio kompresi 11+ / Lamborghini
Ya nmax kompresi 11 lebih.
intin disini pertamina menyuplai semua jenis pertamax,sbb gk semua daerah ada pertamax 92 dan 95,seperti ditempat saya cuma ron 98 dan pertalite jadi kayak buah simala kama
Kalo gua new nmax pake NGK CPR8EAIX-9 bro, dengan alasan gua pake pertamax turbo, jadi biar pembakaran lebih sempurna aja, karna walaupun kompresi new nmax 11.6:1. Tetap aja kalau pakai pertamax turbo bisa kena Fuel Delution, makanya pake busi iriduim,
harganya berapa om?
@@gunawan873 ga mahal mahal om, 100an aja, baiknya ganti per10.000 km
nah ini belum saya coba sih, tapi ga brani jga😅.. dlu sih pernah saya cobain di xeon rc saya anjay langsung berat larinya🤣🤣 pas ganti pertamax lagi baru ngacir, di nmax saya belum coba sih yg turbo ntar lah coba 1 liter aja dlu gimana rasanya😅
Coba Bang 1 Liter, Irit Pool
@@talandohaa8618 tapi ada perbedaan performa ya gan? tambah enteng atau tambah berat umpamanya gtu?
@@viewers87 Klo Tenaga Enakan Pertamax, Utnuk Irit Masih Dalam Proses Pemakaian, Karna Blom habis 1 Tangki Pertamax
@@talandohaa8618 malah saya turbo lebih enak performa di nmax 2020 bang, turun ke pertamax92 malah agak berat
Saya nmax 2020 13000 km pake pertamax turbo aman aman aja. Malah kalau make yg dibawah itu knalpotnya jd nembak nembak gak karuan. Knalpot sudah gak standar.
bang motor saya mio m3 baru beli bulan 11,,selama saya beli saya pake pertamax,,apa itu nggk masalah bang mio m3 pake pertamax terus dalam jangka panjang?
Malah bagus bro mesin lu bersih awet tarikan enak gak banyak kerak di ruang bakar nya
Salam semakin didepan sanak,pertamax turbo emang bikin oli merah sanak.Pertamax turbo pas nya sm cc 300 kaateh sanak.Di mt25 jo vixi wak merah lo pas pakai pertamax turbo sanak.hihii
Milih bensin itu disesuaikan dengan rasio kompresi, bukan kapasitas silinder mesin
@@WM-wf9ls klo kompresi kecil bensin apapun masuk hehehe
Apanya jar
Dah lah
Pake Astrea aja bensin apapun tetep irit😂😂😂😂😂😂
Jatuhnya mahal bosku karena harusnya itu premium 88 udah cukup bagus... hehehe
Kalo dia Vario saya dari baru pakai Pertamax turbo pembakaran nya stabil dan tidak merah di oli nya ..larinya juga the best
Oli nya pake apa bang ?
Update olinya mana bang?
pake pertamax cukup mesin sehat kantong sehat...
Benar Bang, Kantong Sehat
tapi motor kurang sehat, soalnya kompresi nmax 2020 udah 11.6:1 bagusnya pake shell v power atau px turbo
All new nmax ane pake pertamax..lbh boros dan tarikan berat..bgtu pake turbo..tarikan ringan bgt dan motor irit..oli jg ga berubah warna
Saya sudah tidak memakai lagi Pertamax turbo
Oli Merah Jugakah Bang?
Wajar bro karena turbo embakar korosi dalam mesin atau bekas pembakaran olii.. semua tetap merahh bro
Saya jelasin ya abang abang yang ganteng ganteng.
kompresi mesin dari 9 : 1 sampai 12 : 1 sebener nya nggak pp pake bensin ron 98.
kalian pake bensin pertalit, pertamax, pertamax turbo, shell super, shell v power, shell v power nitro +. semburan ledakan bensin dari kompresi tetap akan masuk ke liner blok / borring blok pada saat piston di posisi TMB.
kenapa pake ron 98 oli nya jadi warna merah, ya karna pengaruh dari warna bensin nya yang tajem. kalian pake pertamax pun pasti oli nya akan ada warna hijau ke biru biruan.
dan setiap perusahaan pom bensin mereka tidak pernah mengeluarkan anjuran / larangan isi bensin sesuai dengan kompresi motor. justru mereka malah menawarkan produk yang paling tertinggi nilai oktan nya dengan alasan membersihkan kerak dalam mesin. di luar negri pun seperti itu.
contoh motor 2 tak, oli samping nya dicampur ke tangki bensin. bukti nya blok nya nggak baret selama dia rajin kasih oli samping setiap isi bensin. padahal kalo motor 2 tak standar kompresi dinamis nya rendah.
jadi selama lo rajin ganti oli maksimal per 1500km, nggak ada masalah kok kalo pake bensin ron 98.
terkadang mindset orang indonesia terlalu lebay dan menjiwai.
dan gue nggak pernah lihat motor orang ataupun motor sendiri, gara gara pake bensin ron 98 walaupun rajin ganti oli. mesin jebol. nggak pernah ada
bisa di demo masyarakat kalo gara gara bensin ron 98 kendaraan nya jebol turun mesin.
Bener kl ini, wr sy pake pertamax 92 aja ttp ada hijau nya pas ganti oli, ganti oli per 2 bulan 500km ganti , pdhal ron di bawah anjuran kompresi
Coba pakai RON 95
Campuran antara RON 92 & RON 98
1 : 1 Perbandingannya.
Kalau dikasih RON 92 pasti ngelitik mengingat rasio kompresi 1 : 11.6
Ngelitik gmna mksudnua ?
Bahan bakar meledak sebelum TMA
Pake pertamax Ngelitik? Menurut saya engga, justru kompresi segitu malah lebih pas pake pertamax,apalagi ini motor matic, malah klo ke pepet pertalite juga bisa.
@@ekotristiawan5509 gw pake cbr 250rr kompresi 12:1
Selalu pertamax
Aman² aja, pemakaian 1 tahun
kompresi 12:1 paling minim pertamax
Pas nya sih pertabo
nmax saya make prtalite juga aman ko.... ngirit ngibrits
Aman kah nmax pake pertalite? Bukannya kompresi nmax baru 11,6:1
Motor saya gtr jadi warna kebiruan, bhan bkar pertamax
Motor saya cb150r fuel dilution pake pertamax turbo gan sekarang balik ke shell super sama BP92
Saya pakai di Supra125 udah lama setahunan aman² aja bang normal
Nmax saya cek gugel kompresi nya 10,5:1,itu disarankan menggunakan pertamax,kalo pertamax turbo untuk mesin berkompresi 11:1 - 13:1
Yap, untuk nmax old rasio kompresi 10,5 : 1 untuk new nmax 2020 rasio kompresi lebih besar 11,6 : 1 itu kenapa disarankan pake BBM ron 98 Pertamax turbo.
@@romanarnando new nmax lebih pas pake ron 95 dibanding 98
Jadi ron 95 apa yg 98 ?
@@gunturseroja8989 mending 95 aja
@@gunturseroja8989 bisa pake 98, tapi ganti busi iridium atau cooper om, main aman kalo emang ga ada shell v power di daerah
punya saya aman aman ajah pake turbo
Coba shell v power bang.
Ngakak bacain komennya bnyak mekanik handal🤣
Ni ya knp oli bisa berwarna merah klo di cekokin pertamax turbo, itu karna fuel dilution.. fuel dilution adalah kondisi dmn kompresi rendah di cekokin oktan tinggi jd si piston tidak akan bisa membakar bensin dgn maksimal, alhasil sisa bensin yg tdk terbakar akan masuk ke celah piston dan masuk ke bak oli dan tercampurlah si oli dgn bensin. Klo bensin udh kecampur oli maka pelumasan/kualitas oli untuk melindungi parts" mesin tidak akan sempurna contohnya bisa bikin liner baret, klau fd parah bisa sampe ngejim & bagian head kegerus..
Saya setuju dengan anda bosss...jawaban anda berlogika dan bisa ditrima....saya rekomendasikan anda segera menikah dan banyak istri....supaya banyak anak cerdas dan pinter yg lahir diindonesia.....
Apa kabar motor 2tak om yang kompresi rendah tapi dikasih bensin ron 98 dan dicampur oli samping di tangki bensin nya? liner blok nggak baret kok
Udah tau nmax bukan moge, kecuali motor sport 250cc - 1000cc blh pake pertamax turbo 😂, pantes aja banyak yg bilang nmax arrow gun, padahal mesin cc standaran tau nya moge
Sebenernya bukan masalah besar kecil nya cc gan, tapi yg penting rasio kompresi nya pas dengan bahan bakar yg digunakan, klo new nmax karna kompresi nya tinggi 11 lebih, klo pake pertamax ron 92 kurang tinggi, kalo pake pertamax turbo ro 98 sedikit terlalu tinggi, yg cocok dan pas pake ron 95 shell v power atau pertamax plus... Tp pertamax plus sudah tidak ada dan di ganti dengan pertamax turbo...
Motor saya kompresi 9.4 pake Pertamax turbo aman2 aja walau abis ngebut sk bau hangus tp ga pengaruh ke mesin
Pakai V power bang bersih . Gue dari awal pakai V power di NMax gue sama beat .
Aman kah bro
Bang, kalau service kedua itu Berapa km sih ya idealnya u/ Nmax Abs Connected
4 bulan/4000 km
@@m.faiqfatih.r5477 Ini Kalau Di Buku Service , Kalau Di Buku Gratis Service dan Oli Khusus Dealer Sini Di KM 3 rb Bang, Berikutnya Di 7 Rb KM dan 10 rb KM. Loncatnya 3 rb KM
Mana Yang Lebih Dulu Tercapai Bang , 4 Bulan atau 4 RB KM,
Kalau Dealer Sini di 3 RB KM/3Bulan, Kemaren Service Ke 2 SAya Di KM 2 RB/ 3 Bulan
4000km atau 3 bulan dari servis pertama, ikut mana yg nyampe duluan km apa bulan, , semoga membantu,,
Kalau saya servis motor 1 thn sekali...soalnya klu ngikutin aturan sering buka area vbelt malah bikin baut slek atau doll...baut kecil" bentuknya sdh pada bulat"... lagi pula klu pemakaian sehat kita ikuti aturan tiap 4rb km dalemannya juga masih sangat bagus dan bersih...
Berarti tanda² bakal haus oli seperti umumnya yamaha 😂😂😂
Saya jg pemakai yamaha. Ganti oli 3 bln sekali tiap 2000 km masih aman2 saja. Gak ada tuh istilah vampir oli.motor saya jg termasuk tua mx th 2012
Jadi apakah itu termasuk yamaha pada umum nya ?
Mantap boss ..jgn lupa main ke cnl sy juga...heee..
Ane aja pengguna All New Vario 150 2018 pake pertamax turbo olinya bekasnya jadi merah terus gan Alhamdulillah udh hampir 2 thn pake pertamax turbo gk ada problem sih cmn ya itu bikin was was, nnti sy juga mau coba ganti bahan bakar ke pertamax lagi tp selama ini alhamdulillah tarikan akselerasi pake pertamax turbo ngisi terus gk ada brebet, cmn pas lagi deselerasi di 20km/h terakhir ada nembak" itupun pengaruh knalpotnya pake std racing
Vario 150 Maxnya Pertamax Kan Bang, Kompresi 10:6, Tp Aman2 Saja Yaa Pakai Turbo.
Iya 10.6:1 aman sih sy selama pemakaian gk ada trouble yg berarti
Motorku juga gitu pake pertamax turbo pas cek oli olinya jadi merah
saya tiap pke pertamax turbo
motor sering brebet trus.kluar asapputih bnyk...pas.gnti pke pertamax biasa lg motor normal.biasa lg
Wahh Kok Bisa? 2 RB KM Pakai Pertamax Turbo New Nmax Alhamdulillah Masih Aman
@@talandohaa8618 kurang tau om.. tiap d tnya ke bngkel resmi aman gada kendala.. tp pas pke pertamax biasa aja alhamdulillah lncar smpe.skrg
@@cakemamagavin8510 Mgkn Bisa Ke Beres lain Bang, Yg Agak Besaran Dikit
Fuel delution terjadi goretan pada rumah piston sehingga bahan bakar masuk ke oli mesin atau sebaliknya menyebabkan asap keluar dan brebet
@@ikbalakib7929 tp berlaku jg untuk motor baru om?? ini malah baru 2000 KM 😅
Urang ma da
Plastik jok nya dibuka norak 😂 bikin malu aja
Itu namanya fuel delution uda, motor saya juga seperti itu di isi pertamax turbo tapi semenjak diisi shell v power oktan 95 tidak kaya gitu lagi da
Irit ngak pake Shell V Power Bang? Di Sini T4nya Jauh
Kalau irit sama kaya pakai pertamax turbo da tapi kalau shell vpower bersih olinya tarikan mesin juga sama da
@@anggaiksan Patut Di Coba Nih Bang
Iya uda dari harga juga sama aja da
Di padang ad shell?
Saya pemakai pertamax turbo. Sama bang hasilnya gt merah olinya berubahh. Ga tau bagus atau tidaknya. Tp selama dipakai tarikan enteng irit
Rasio kompresi rendah berarti bos sehingga bahan bakar tidak terbakar secara sempurna alhasil bahan bakar langsung turun ke bawah mesin
Kalau bore up pakai pertamax turbo mah nggak pp
Bos review shock bwlakang nmax 2020 donk, thanks
Untuk Versi ABS Lumayan Oke Bang Shock Belakangnya, Yang Bunyi2 Shock Depan Aja
@@talandohaa8618 waduh punyaku non abs soalnya keras minta ampun
@@bulkmc2795Iya, Klo Non ABS Ngak Setelannya
@@talandohaa8618 iya mau ganti bingung pilih yg mana
@@bulkmc2795 Banya yang Pakai Shock Belakang Xmax Bang, Empuk.. Harga 800 Rb Kalau Ngak Salah
Dilihat dulu spek rasio kompresi motor pengguna nya
Pertamax aja om , jangan Pertamax Turbo
untuk nmax lama memang pertamax karena rasio kompresi masih 10.5:1 kecuali ganti piston pake r15, tapi untuk nmax baru berhubung sudah karena bawaannya pake pake piston r15 rasio kompresinya jadi 11.6:1 pake px turbo juga ga masalah, malah lebih bagus. kalo mau lebih bagus lagi pake busi brisk silver, dop busi 0 ohm, koil racing atau pake accent wire biar pembakaran lebih gede jdi bensin kebakar habis
Sebenernya pertabo itu enak, cuman kelemahan nya oli sering kecampur, itu nama nya fuel dilution..
Tapi itu ga berlaku bila pake vpower..
Makaya semua pada daftar member shell, apalagi banyak untung
Tau dari mana kalo warna oli yang berubah itu jadi indikasinya ketidak cocokan bahan bakar? Coba dijelaskan
Nanti Ganti Oli Selanjutnya Kita Cek Olinya, Apakah Olinya Warna Biru Seperti Warna Pertamax
Warna merah itu sudah dipastikan dari bahan bakar pertamax turbo yg tidak terbakar sempurna.. Sisa bahan bakar yg tidak terbakar lalu tersapu oleh ring piston ke bak oli, akhirnya oli terkontaminasi oleh bensin, istilahnya fuel dilution, kalo sudah begitu, kandungan oli bisa rusak, jika oli yg sudah rusak karna FD, wajib diganti, jika tidak part yg ada di dalam mesin akan cepat mengalami kerusakan/aus karna oli yg tidak bisa lg melindungi mesin.,
Cobain deh oli valvoline yg buat mobil 5w-30 fullysyntethic. Buat matic sangat fun to drive 3000km di tap masih kekuningan belum jelek amat.
Saya udah nyoba buat motor nmax bour up 63 asli oli nya kaga gampang panas 😂😂 mantul tuh oli
harganya berapa om?
Pakai shell v power aja RON 95
Siap, Tapi Cuman 1 Di Padang, Jauhh Pula Hihihi
Dimana shell di Padang da?
@@teguhprasetyo1798 Kalau Dak Salah Di Tunggul Hitam bang
Jgnkan padang om ,disini depok dan jakarta aja jarang 😂
hasil akhirnya tetap merah jg tuh
Bongkar aja bos liat pistonnya bersih in skalian heheheee biar mantap
Selama ini pake pertabo di nmax lama aman" aja bang
Coba bongkar intek masuknya deh om pasti pada merah gto
Kenapa ya om ko bisa gto?
Di nmax saya gto om
Apa pewarna nya pekat x ya om?
Sekarang Masih Pakai Turbo Bang?
@@talandohaa8618 sudah ga pakai lgi om, balik lgi ke pertamax biasa
kalau zat pewarna turbo memang pekat om.... ga bahaya kog asl jgn d minum.😅
Itu dia om khawatirnya bukan motor yg aus, saya juga aus 🤣🤣🤣.
Debus kali gua om 🤣🤣🤣
@@zeoteyone9113 asal jangan kena FD aja bang, soalnya klo kena FD bisa merusak kandungan oli, klo oli sudah rusak gak di ganti efek nya part daleman mesin akan cepet rusak/aus...
Bang mua tanya kalo motor yamah jupiter Z pake bensin pertamak turbo apah yg terjadi dengan motor bang
Ini Baru Mau Coba Di MX Bang
@@talandohaa8618 bang buat vido yah dong apah yg terjadi Yamaha jupiter Z atau di MX nyah bang
@@talandohaa8618 tarikan enteng itu feel saya. Aga irit karena betot gas dikit udh ngacir. Gas buang nya jadi harum/ ga bau asap knalpot pada umum nya.
Saya pernah pakai honda supra gtr 150 yg kompresinya tinggi, pakai pertamax turbo begitu ganti oli, olinya ikut jadi merah, itu tidak merusak gan justru bagus merawat mesin, soalnya pertamax turbo memiliki kimia campuran yg melindungi dinding mesin dari korosi akibat pembakaran, seperti shell V-Power, nah... sisa2 dari zat tersebut lah yg akhirnya turun melalui celah2 piston (ring seher), terus turun ke mesin dan bercampur dengan oli, klo saya lebih baik oli jadi merah daripada oli naik ke seher, malah mogok motornya
Haduh bro yg ada malah kandungan oli mesin nya yg ancur klo bensin pertamax turbo kecampur oli apalagi oli nya udah bau bensin, itu dinamakan "fuel dilution" coba deh search di gugel biar lebih paham apa itu fuel dilution. pertamax juga udah paling ok malahan untuk motor 250cc kebawah, pertamax juga ada zat pembersih nya.
Oli naik ke seker mogok gmana?
Pakai bluband aja kl gtu😁
Ngemeng kok ngelantur
Sa ae tempe goreng
Jadi lebih baik mana Bang buat all-new nmax, pertamax turbo atau shell V-Power ?
V-Power bang
Ron 92 ke atas...bebas saja..
v-power ron 95 kalo ga salah... semalem saya ganti oli ga ada merah2nya, om
Heehehe shell tanpa pewarna pekat om...beda bbm pertamina kalo ndak kayak setrop kurang menarik perhatian
@@keyshanaisyahchanel4248 dulu inget pas namanya extra super, baunya malah kayak green tea gtu ..hahaha
Apakah oli mesin yang jadi merah membuat mesin jadi rusak?
Tidak Tahu Bang, Up
@@talandohaa8618 keknya new nmax juga kena fuel dilution. Coba cari deh artikel tentang ini. Motor2 sekarang memang kebanyakan begitu
@@ahmadkhotib9489 Nah Ini Dia Istilahnya "fuel dilution", Dari Kemaren Lupa Haaa
Makasih bang Infonya
@@ahmadkhotib9489 bisa juga uap bbm lewat lubang hawa/pernafasan mesin yang diletakan di dalam box filter.
Itu karna pembakaran bensin kurang sempurna, karna busi standar bawaan pabri kurang sempurna pembakaranya. Itu udah bener kompresi diatas 11.1 dianjurkan menggunakan bensin ron 95 minimal. Dan logikanya semakin tinggi oktan bensin semakin sulit terbakar. Saya sarankan coba busi Brisk Cooper atau Silver. Agar pembakaran bisa lebih sempurna
Kalau udh pakek busi brisk pakek pertamax turbo aman ya mas ?
Kalau cuman ganti busi doang gak pengaruh besar broo.
Yg pengaruh besar itu ganti KOIL nya.
Bagusnya bukannya Ron 95 aka pertamax plus dkk ya. Om?
Berhubung pertamax plus sudah tinggal kenangan ya mau gmn lagi
Vpower shell
@@yudhaabimanyu7537 sayangnya belum semua daerah ada, om
Kebetulan saya tinggal sekitaran jakarta aman jadinya..hehehe
Iya om emang ga bagus pake pertamax turbo.
Cocok nya untuk motor pcx 160 new !
Kenapa bisa ga bagus om? Rekomen sendiri dari kompresi NMAX new sudah 11keatas yg direkomen pakai pertabo
Penggunaan bbm sebaiknya sesuaikan dengan kompresi mesin, nmax cocoknya pake pertamax aja sesuaikan dengan angka oktan, kerendahan angka oktan bbm juga ga bagus dan ketinggian angka okta bbm juga ngga bagus karena ketinggian angkay oktan yg tidak sesuai kompresi malah bakal menjadi kerak karane pembakarannya tidak sempurna.
New nmax sya dari 0km smpe skrang baru 12rb km, rutin pake pertamax biasa. Tiap tap oli malah oli jadi hijau
Yg penting Ron BBM nya sesuai kompresi mesin
saya barusan ngecek oli bang bhn bakar selalu pakai pertamax
Oli pakai shell kan warnanya kuning baru 1000rb km lbh warna agak kehijauan bukan hitam baru enggehin udh berjalan 2thn pakai n max baru liat liat krn video ini. Tapi oli nya tetap kental gak encer bgt seandainya krn ke campur pertamax pastikan oli jadi lbh cair
Sedangkan mobil sy pakai shell sdh 4000rb km lbh warnanya masih kuning kehitaman bahan bakar pakai pertamax juga
Tapi emang peforma nya nmax new di pake pertamax turbo langsung keluar bang soalnya mesin nya cepet panas
Tp percuma klo kena FD, karna kalo oli udah terkontaminasi oleh bensin, maka bisa merusak kandungan oli tersebut , sehingga oli tidak bisa lagi melindungi mesin dengan maksimal.. Akhirnya part yg di dalam mesin bisa cepat rusak/aus
Saya pake Pertamax turbo di nmax tahun 2018 aman-aman aja bang sampai sekarang
Oli Warnanya Aman Bang? Ingin Pake Pertamax Turbo Karna Lebih Irit dan Mesin Halus Tapi...
@@talandohaa8618 aman bang
@@mhmmdkeviinn Oiyaa Pake oli Sesatkah?
@@talandohaa8618 pakai oli biasa, untuk nmax dari dealer
nmax 2019 kebawah boleh pake px turbo asal piston pake r15 vva
Assalamu'alaikum saya minta saran, motor saya allnew nmax sudah 2 bulan lebih pakai pertalite,,, mau ganti pertamax bingung mau gantinya kapan,,, apa harus nunggu pertalite habis total apa langsung isi aja pertamax meskipun pertalite nya masih.
Bbm jgn sampai habis total.
Kalau mau ganti pertamax tunggu bar bbm berkedip aja..
Bar bbm kedip itu masih bisa jalan sampe belasan KM.
@@ercreation1238 siap mkasi bos
Laya baru motor nya
Saya pake pertamax turbo rutin bolak balik tegal-jakarta seminggiu 2 kali gan lebih irit mesin kenceng parah sama halus yg pntng oli 2000km ganti 3 kali pp jakarta-tagal ganti oli
Pertamax sedikit ketinggian bang, kompresi 11 lebih pas pake ron 95..
@@andrerobbyyantoy1785 trserah org lah
Orang siapa?
Oli jadi encer berarti kena fuel dilution