พรีวิว All New Ducati Panigale V4s GEN7 superbike 2024 ไม่ใช้ Swing Armเดี่ยว แต่รถเร็ว และนิ่งขึ้น
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- เปิดตัว 2024 All New Ducati Panigale V4
- 90% All New
- เฟรมใหม่ พัฒนามาจากรถ MotoGP สามารถ เอียงรถได้ 65องศา!!! Lateral stiffness ลดลง 40% น้ำหนักเบาลง 17%
- Swing arm คู่ โฟกัสโจทย์การแข่งขัน balanceดีกว่า ทำเวลาต่อรอบได้ดีกว่า single side swing arm ที่ Lateral stiffness -37% เมื่อเทียบกับตัวเก่า ลดน้ำหนัก Unsprang ถึง 2.7kg (ล้อเบาลง ครึ่งกิโล ยังรู้เรื่อง แต่นี่ น้ำหนักใต้สปริงหายไป 2.7kg!!!)
- ล้อเบาลง 2.17kg!!! F -22% R -23.5% ลายล้อ GP-Style
- V4s โช๊ค ระบบ DES3.0 ควบคุม Weight Transfer ได้ ง่ายขึ้น มีกัลกอรึทึมที่ละเอียดขึ้น
- Fairing ดีไซน์ใหม่ aero dynamic ดีขึ้น
- เครื่องยนต์ พัฒนาภายในใหม่
- New Camshafts เบาลง 1kg!!!
- ระบายความร้อนดีขึ้น
- ประหยัดน้ำมันขึ้น
- 216 แรงม้า @13,500rpm ผ่านมาตรฐาน Euro 5
- ใส่ท่อ กล่อง เป็น 229แรงม้า!!!
- V4s น้ำหนักเพียง 187kg
- แรงม้า ต่อ น้ำหนักตัว 1.15 !!!!
- คาลิปเปอร์เบรกหน้าใหม่ Brembo Hypure เบาลง 60gr ถ่ายเทความร้อนได้ดีขึ้น 4%
- โดยรวม รถเร็วขึ้นและนิ่งขึ้น
- เรือนไมล์ใหม่ แสดงผลดีไซน์ใหม่
- สามารถบอกความเร็ว แต่ละ session ในสนามแข่ง
- แสดง G-sensor
- แสดง Lean angle
- มีเซ็นเซอร์ วัดลมยาง รวมถึงบอกอุณหภูมิ แบบ real time
- Quick Shifter เทคโนโลยีใหม่ เข้าสมูทและเนียนขึ้น
- DDL - Ducati Data Logger
- Pecco ลองขี่ครั้งแรก คำแรกที่พูด คือ “รถเฟี้ยวมาก”
ติดต่องานโฆษณา สปอนเซอร์ / dbigbike
Email Channel
dbigbike@gmail.com
----------------------------------------------------------------
#Ducati #ducatiasiapacific #ducatithailand #Bigbike #Superbike #Motorcycle
เปิดตัว 2024 All New Ducati Panigale V4
- 90% All New
- เฟรมใหม่ พัฒนามาจากรถ MotoGP สามารถ เอียงรถได้ 65องศา!!! Lateral stiffness ลดลง 40% น้ำหนักเบาลง 17%
- Swing arm คู่ โฟกัสโจทย์การแข่งขัน balanceดีกว่า ทำเวลาต่อรอบได้ดีกว่า single side swing arm ที่ Lateral stiffness -37% เมื่อเทียบกับตัวเก่า ลดน้ำหนัก Unsprang ถึง 2.7kg (ล้อเบาลง ครึ่งกิโล ยังรู้เรื่อง แต่นี่ น้ำหนักใต้สปริงหายไป 2.7kg!!!)
- ล้อเบาลง 2.17kg!!! F -22% R -23.5% ลายล้อ GP-Style
- V4s โช๊ค ระบบ DES3.0 ควบคุม Weight Transfer ได้ ง่ายขึ้น มีกัลกอรึทึมที่ละเอียดขึ้น
- Fairing ดีไซน์ใหม่ aero dynamic ดีขึ้น
- เครื่องยนต์ พัฒนาภายในใหม่
- New Camshafts เบาลง 1kg!!!
- ระบายความร้อนดีขึ้น
- ประหยัดน้ำมันขึ้น
- 216 แรงม้า @13,500rpm ผ่านมาตรฐาน Euro 5
- ใส่ท่อ กล่อง เป็น 229แรงม้า!!!
- V4s น้ำหนักเพียง 187kg
- แรงม้า ต่อ น้ำหนักตัว 1.15 !!!!
- คาลิปเปอร์เบรกหน้าใหม่ Brembo Hypure เบาลง 60gr ถ่ายเทความร้อนได้ดีขึ้น 4%
- โดยรวม รถเร็วขึ้นและนิ่งขึ้น
- เรือนไมล์ใหม่ แสดงผลดีไซน์ใหม่
- สามารถบอกความเร็ว แต่ละ session ในสนามแข่ง
- แสดง G-sensor
- แสดง Lean angle
- มีเซ็นเซอร์ วัดลมยาง รวมถึงบอกอุณหภูมิ แบบ real time
- Quick Shifter เทคโนโลยีใหม่ เข้าสมูทและเนียนขึ้น
- DDL - Ducati Data Logger
- Pecco ลองขี่ครั้งแรก คำแรกที่พูด คือ “รถเฟี้ยวมาก”
ผมมั่นใจในการออกแบบและการพัฒนาของค่ายดูคาติว่ามันสุดยอด รูปร่างหน้าตาของคันใหม่นี้ต้องบอกว่าดูคมขึ้นมาก
ทุกวันนี้899ขี่ผ่านยังดูเท่สุดๆยุเลย แบรนนี้เท่อมตะ
อันนี้จริงงงครับ เสียงเป็นเอกลักษณ์
จริง
นี่แหละครับ ความแตกต่างระหว่างศิลปะ กับของสินค้าวางตามเชลท์ทั่วไป
เหมือนกันเลย ทุกวันนี้ชอบ 899 959 สุดล่ะ
จิงคับ
มันดีหรูขึ้นครับ ความดุดูลดลงกว่าโฉมก่อน แต่โดยรวมคือ สวย!
ดูหล่อลงตัวมาก ส่วนตัวชอบสวิงอาร์มคู่แบบใหม่นี้มากกว่า
สวิงอามคู่ยังสวย ค่ายนี้เขาสุดจริง
โคตรชอบเลยนี่แหละๆหน้าแบนๆตัดอากาศ อย่างสวยเลยครับ ดูเป็นเร็พลิก้าสุดๆเลยเฮีย ทรงสนามแต่ไฟโฉบเฉี่ยว 👍🏻
สวยงามสมกับการออกแบบจากลาดกระบัง
ขอเดาราคาน่า 1.3++นะครับ ใครมีตังเอาไว้ซื้อตอนปลายปีน่าจะมีแต่งเพิ่ม เช่น รุ่น S-R อะไรประมาณนี้
หน้าเหมือน desmosedici rr ติดปีก ซึ่งสวยนะ พอใส่กระจกแล้วหน้ารถมันดูพอดีกับชิวหน้า
ดูเหมือนจะนำหน้าทั้งในสนามmoto gpและบนถนนนะครับ พี่ก็ล้ำเกิ๊น
นึกถึง panigale 998 ถ้ามองจากด้านข้าง
สวยมาก ครับ นานๆจะเห็นรถเปิดตัวแล้ว ไร้ที่ติ ในการออกแบบ เลย
หน้ากาก ไฟหน้า สวย
ไฟท้าย ชุดสีแดง ท้ายรถ ทั้งบน ล่าง ออกแบบ มีลูกเล่น ช่องลม ลงตัวเลย
ถัง ชุดเฟรม การนูน การเว้า ไม่มีเหลี่ยมแหลม โดดๆ แต่มันโค้งกลมมน ทั้งคัน เนียนตา มาก ครับ ชุดจอ ยาวสุดในทุกแบรนด์
ผมว่า ขายดี ขึ้น แน่นอน
ไฟหน้าสวยขึ้นครับ
ตาตี่ลง ดูดุดันขึ้น
สวยครับ เห็นข่าวแว่วมา bmw s1000จะเปิดตัวตามมาติดๆในอีกไม่ช้า ไฟเบรค ไม่รวมไว้ในไฟเลี้ยวแล้วครับ😅 วิงเลต ปรับองศาได้ตามความเอียงของรถ เครื่อง และโดยรวมก็เหมือน v4s เรื่องเทคโนโลยี ลดน้ำหนักตัวรถ แรงงม้ามากขึ้น ดูว่าจะสวยมั้ย🤔
จริง 🤔
คันนี้สวยนะครับ เหมือน desmosedici rr ในแว๊บแรก
ใช่ครับ
วิงค์เบทสีแบบนี้ ล้มแปะทีนี่เกาขาเลยคับ 😅
พี่ถ่ายภาพสวยมากกกกกกกกกกกกกกก
ขอบคุณครับ ☺️
สังเกตกิมมิคเล็ก ๆ คือมีชื่อ Ducati ที่ตาซ้าย ทำให้นึกถึงยุคตัว 1098 1099 เลย
ชอบมากเลยพี่ปีวันเกิดผม
สวย แรกๆ650r มองไปมองมาv4เห็นๆ
ความโหดหายไปอย่างชัดเจน
อยากให้ทำคริปเกี่ยวกับ Z900 อีกครับ
ค่ายนี้ดูเพลินจริงๆครับ
คันนี้คือในฝันเลยที่สุดแล้วจริงๆ
สุดครับ ขนาดไม่ได้นอนข้อมูลยังแน่น
โฉมนี้สวยจริง...คม..มน..หล่อๆๆๆ
สวยมาก
อันนี้เป็น อัปเปอร์ หรือ โลวเวอร์ สวิงอาร์ม
Ducati เปลี่ยนแล้วเปลี่ยนอีก แต่ R1 ยังทรงเดิม
จากฉลามแดง กลับมาเป็นเพนกวินแดงแล้ว สวยงามยิ่งนัก
แอดจะจัดสักคันไหมครับ
ตัวนี้สวยลงตัวสุดแล้ว ผมชั่งใจมาหลายรุ่น รุ่นนี้อาจโดนผมแน่
หน้าเหมือนนกเพนกวินจริงๆแต่ยอมรับว่าสวยจริงๆ
หางปลาตั้งโซ่แบบนี้หาที่ไหน
มองดูคาติรุ่นนี้แล้ว รู้สึกว่า รูปทรงมันสวยเกินไป เลยมองว่ารุ่นเก่าสวยกว่าใหม
แต่.ชอบสวิงอาร์มหลังคู่นะ ดูมันใช้งานดี การบังคับเลี้ยว น่าจะสมบูรณ์ดี
ปล.ถ้าดูคาติทำเฟรมตัวถังรถแบบเต็ม คือทุกส่วนเชื่อมโยงกับเฟรมที่แข่งแกร่ง น่าจะดีกว่าหิ้วกับเครื่องนะ เผื่อตอนรถเกิดอุบัติเหตุ กลัวมันจะฉีกขาดจากกัน ความเสียหายมันจะเยอะ หรือเปล่านะ
เฟรมมันแข็งแรงมาก ไม่ฉีกง่ายๆครับ
1199s ผมคลาสสิกไปแล้วตอนนี้
อารมณ์แบนี้สวยดี
ชอบรถ ค้ายนี้ สวย เท่ สุดๆ ชอบ BM ด้วย
Panigale v2 จะเปลี่ยนโฉมด้วยมั้ยครับ
มีDNAของรถmotoGPมากขึ้น สวยเลยละ
หน้าเก่าดุดันหน้านี้หล่อมากคับ
สวยจัด
สวยขึ้นนะคะเนี้ย
แบมแอร์อยู่ตรงหม้อน้ำเลยปะครับ
จ๊าบมากเลยครับพี่
เห็นไฟหน้า นึกว่าhonda650
หล่อสุดๆ😍
ดุดันด้วยเขี้ยวแดงแรงฤทธิ์ 💪💪
กระจก มองหลังติดตรงไหนครับ
เหมาเลย V4S ลาย PECCO MARQUEZ 😎💥💥💥💥💥💥💥
1:29 1:35 มุมเอียงโค้ง 65 MARQUEZ ขับได้ 😎💥💥💥💥💥💥💥💥💥
หล่อกว่าS1000 มากครับ
มีออฟชั้นโปรอาร์มขายไหมครับ คือไม่ชอบเลยสวิงอาร์ม 😢 หรือไม่ก็ไปหาซื้อของโฉมก่อนมาแปลงใส่
ยากเลยครับ มันเปลี่ยนใหม่หมด ถ้ามันไม่แย่จริงเค้าไม่ออกหรอกครับ
โปรอาร์มมันวิ่งห่วย เค้าดีไซน์มาดีแล้ว เสร่ออยากได้ของห่วย กุละงงพวกเด็กกะโปก
สวยมากๆๆๆๆๆ
น่าจะทำสวิงอารม์แบบตัวแข่งmoto.gp
เฟอรารี่2ล้อชัดๆ😮
หล่อ คม เลยครับ
แรมแอร์อยู่ตรงไหนครับ
ซ่อนไว้ด้านล่างครับ ตรงกลาง
@@dbigbike ซ่อนได้เนียนมากครับพี่เบนซ์
อาร์มสวยมาก
อาร์มทรงนี้ถ้ามาพร้อมกับเฟรมยาวเหมือนรถ Moto GP นะ จะเข้ามาก..
กรี๊ด แฟนDucati รายงานตัวครับ
เดือดมากครับ!!!
หล่อจัดคับ😊
สุดยอด😮
โฉมนี้ไม่มีช่องแรมแอร์หรอครับ
มีครับ ซ่อนอยู่ข้างใต้ครับ
ช่อง Intake ใช่รูตรงกลางระหว่างไฟหน้ารึเปล่าครับทำไมมันเล็กจัง
น่าจะกิมมิคมากว่าครับ
L8 ในมือสั่นแล้วววว
เข้าไทยราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
แผงคอ สามารถทำให้สวยกว่านี้ได้
ทำไม ถึงรู้สึกมองคลาย m1000rr
หล่อโคตร
โดนใจมากครับ ส่วนตัวผมนะไม่ติดปีกโครตสวย
1100 cc หรอครับ world sbk ไม่ใช่ 1000 ถ้วน cc หรอครับ
Wsbk เป็น V4R 999cc. ครับ V4 gen4 หรือ all new gen7 ยังไม่มา แต่พื้นฐานเดียวกันครับ
โค ตะ ระ หล่อเลย🏍️
คิดว่าเปิดราคาเท่าไรครับพี่
ว้าวววววว!!!!!
เเรมแอร์ มีไหนนนนนนน ???????? 🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐
ตาหวานมาก
บิ้กไบค์รุ่นใหม่ๆแข่งตากันตี่ 555
ออกแบบรุ่นใหม่ยังไงให้สวยน้อยลง🤷🏻♂️
เตรียมมาดับซ่าส์ตัวแข่งของ bmw ในฤดูกาลหน้าสินะเนี้ย 😅 ถือว่าเตรียมตัวโต้กลับได้เร็วมาก
ด้านข้างมองไกลๆ นึกว่า s1000
แรมแอร์ อยู่ตรงไหนครับ
ใต้ไฟหน้า ตรงกลางครับ
ราคาคงเเพงน่าดู
ใครว่าสวิงอาร์มไม่สวยก็ว่าไป ส่วนตัวคิดว่ามันเบาแล้วอย่างเฟี้ยว คงพลิกรถง่าย
โคตรสวย
กระจกอยู่ตรงไหน
Superbe
เพนกวิ้นแดงชัดๆ😅❤❤
หน้าเหมือนปลาซัคเกอร์ ชอบเก่ามากกว่า
หน้าตา เหมือนรถจีน 😂
นอกนั้นยังคง เทพ ❤
โฉมนี้เราต้องเรียกว่า โฉมปลาดุก
ผมมองว่ามันคล้ายๆนะครับ 😊😊😊
มันล้ำมากๆ
พรี่เดเตอร์
หน้าคล้ายๆ s1000 ปลาทู
แว๊บแรก นึกว่าปลาดุก😅😅
ผมได้แต่มองตาปริบๆ😂😂😂😂😂
ราคาไทย น่าจะ 1.45 ล้าน
เด็กยุคใหม่ได้ขี่ของเท่ ทางนี้แก่แล้วเปลี่ยนเป็นทัวริ่ง สายแบกของแล้ว