Škoda Fabia 1,0 TSI Monte Carlo - TEST - GARÁŽ.TV - Rasťo Chvála
Vložit
- čas přidán 11. 12. 2017
- Litrové trojvalcové turbo sme prehnali kľukatými horskými cestami. Výkon mu rozhodne nechýba a vzhľadom na kategóriu nestráca dych ani v kopcoch. Škoda Fabia dokazuje, ako sme si zvykli na vysoké výkony a to, čo bolo pred pár rokmi vrchol v triede, je dnes akceptovateľný základ.
- Auta a dopravní prostředky
Rasto, dobry si! Paci sa mi Tvoja praca, len tak dalej a dakujem :-)
Parádní test. Vtipné a přitom žádná komedie. Celé je to odlehčené a zároveň pro člověka hledající technické parametry a zkušenosti velmi, velmi přínosné. Nemáme v Čechách moc tak dobrých motoristických redaktorů jako je Rasto. U nás se všichni snaží být za komiky. Snad jen Honza Koubek má kvalitu...
Honza Koubek je frajer!
Jeden z nejlepších testů za mně osobně. Mám Formana z 91, který podle všeho už má Feliciácký motor. Stále si nemůžu připustit, že ho bohužel budu muset někdy zrušit. A co se týká plynu, no není divu, vždyť je to stará dobrá mechanika (to jen pro ty co nezažili tyhle auta).
Pěkný test Rasťo.
Nemůže mit feliciácký motor, naopak felda měla motor z Favorita.
"Móžeš byť už ticho?" :D:D:D
Rok výroby 1989 značí 28rokov! Nepridávaj mi ďalší rok :D Už tak sa začínam cítiť starý.
Júúj tá cesta na Vrícko je moja najobľúbenejšia trasa/závodná trať :D neraz to bolo na hranici vyletenia z cesty. Trebalo by niečo bezpečnejšie :D
Zdravim, za mne moc prijemny test, ostatne jako vzdy. Chtel jsem se prosim zeptat na ty sportovni sedacky co byly v te Fabii. Ma cenu si za ne priplacet? Od pohledu vypadaji sympaticky, ale nejsou prilis tvrde? Dekuji moc, Jirka
Favorit super auto.davno som v nom nesedel
Pekny test, bude aj Rapid Spaceback?
chcem sa len spytat, nejaky záverečný "proslov" mi tam chýba, alebo to je zámerne tak? alebo je niekde 2. časť testu, len ju neviem nájsť? Inak well done :)
U vás musí být doma pěkně veselo :-) -> 12:12
Rasťo len tak mimo téma aký dron používaš? a bude aj nový Duster?
uz zajtra
Favoritku sme mali od nova.. za tier roky miliarda starostí. Konečne test v ktorom škodofka obstojí, fobia vs favorit :D
Měl jsem fáčko 10 let. Nikdy neměl žádnou větší závadu... Jaký je to zůstat jak čůrák na silnici s nepojízdým vozem, jsem si vyzkoušel až u Laguny...
Favorita doma mám ten istý ročník 89 z 36000 kilometrov a používam ho každý deň Selce -Zvolen každý deň po diaľnici a chyby to ma svoje hlavné občasné doštelovanie karburatora ináč to ide fajn keď vidíte favorita na ceste nešomrite naň ale obdivujte že stále ide aj po tich 29 rokoch :-)
Ahoj Rasto, bude aj nejaky test FORDu? Co nechcu dat faro do testu alebo co? :D Niečo z trojice Fiesta 1.0 ecoboost, focus 1.5 ecoboost alebo mondeo 2.0 ecoboost by mna osobne urcite zaujalo :)
už pri intre som hodil like
Favorit nebol v pozicii Fabie !
A čeho teda chytráku? Superbu? Facepalm...
Favak nebol v rozmeroch Pola Mk2 ale golfa Mk2. Dik za chytraka :)
Ale zaroven to bolo skodovacke auto pre masy (v podstate bolo jedine, ale o to nejde). V sucasnosti je v tejto pozicii Fabia.
Rozumiem ale nebolo jedine 135/136 a 125 sa robili do 1987-1990
Škoda pořád dělá lidovky pro masy, dokonce i ta naleštěná bída Superb se dá koupit ve verzi sociál.
Taká škoda Rasťo že som ťa nevidel v akcii na ceste z Kľačna na Vrícko. Moja domáca cesta by sme sa ponaháňali :)
Skoda Favorit 1989: 1.3L, 46KW.
Skoda Fabia 2005: 1.2L, 40KW.
Ano a take nemala ABS, alespon kdysi ta moje...az za priplatek....
Rasťo čo tak ostestovať Fabiu R5 :-)
Celkově fabia je povedené auto a ten 1,0 tsi podle tohoto testu bude na normální jízdu úplně stačit. Bohužel s lepší konstrukcí jsou takové auta náchylné na jejich provozovatele, zatímco favorit byl v podstatě blbuvzdornej (Nebo řidičák měli jen opravdoví šoféři). A ten kopec :D Pamatuju si, že když lehce před 2 roky zasněžilo, tak v něm zůstal kamion a my ho museli do toho kopce s plně naloženým Sprinterem předjíždět, no bomba :D
A proč jsis tedy Rasťo koupil Favorita a ne tuhle fabii? Bude i test čtyřválcové "limitky" 1.4 tsi?
Rasťo, ten Favorit ti neštartuje preto, lebo nepoužívaš ten automatický sytič čo tam je :) Stačí raz stlačit predál až na podlahu, naštartovať bez plynu a automatika sa už o zvyšok postará.
Já jsem dceři koupil Fabii 1 0tsi ,ale řekla ne díky chce jezdí a4 tak sní jezdím do práce já,zprácování má k audi daleko ale jinak páráda dlouhodobá spotřeba 4,8 ale dá se za 4 za ty prachy super.V audi se stejným motorem 600 t škoda 330 t rok stará za mě škoda super
lenze favorit jazdi aj po 30tich rokoch coz myslim ze ta fabia ani z daleka neda :D
ps ak chces deti ucit jazdit aby citili auto doporucujem e36 je to stara skola a ta odozva od auta je uzas :)
Udržovaný favorit jezdí i po 30 letech. Kdo na údržbu kašlal, tak mu dávno zreznul do ztracena a motor to dávno vzdal.
trapny komentar a dali ti like to je fakt ubohost ...favoritka sa rozpadava uz po par tisic km narozdiel do fabii ...siel som na favorite a mal som dost aky je to fakt socialisticky srot bal som sa ze sa niekde vysypem kedze reakcia na volant mizerna vykon nad 3000otaciek cele auto sa doslova ze klepe a to malo nabehane len cez 100 000km favoritas bolo to mojho uja kym sa nevysypal jeho syn ktory sam povedal ze to auto je neovladatelne v danych situaciach clovek sa musi ma nat na pozorte a reagovat skor ako pri novych autach
I kdyby kastle a motor vydržely, tak kabeláž o síle vlasu, našponovaná jak struny a pak spoustu plastových dílů, určitě 30 let nevydrží 😏
LBM Turbo a zase ty :D Osobně si myslím, že Favorit bylo jedno z nejlepších aut, co samostatná Škoda udělala :D A favorit bych si koupil o 200% raději než fabii s maloobjemovym motorem, kterej vydrží tak desetinu toho, co Fakoř :)
ako pekne, no otazka ostava zivotnost! malo by zmysel kupit si take atuo ako "jazdenku" po 3 - 4 rokoch a fungovat na nom este dalsie 3-4 roky ?
Mal som favorita, co mal centrál, šiber, semišove sedačky, tonovane skla, vstrekovanie, proste favorit(solitaire) na urovni :) Ale ide pekne ten 1.0TSI motor, to je pravda...Len dokedy...
dokedy asi tak ako sa bude samotny majtel onho starat
LBM Turbo uz som ta dlho nikde nevidel
Taky jsem měl u fáčka centrál, dokonce s dálkou, ale myslím že takových moc nejezdilo...
Když je to nové tak to jezdí no... Ale co my co jsme odkázáni na 10let+ stará auta... v čem budem za pár let jezdit :-(
Presne toto každému hovorím, s novým nevidím problém, 5 ročné a 100 či 150.000 je mačka vo vreci, nie to ešte 10 ročné. Tieto malé nadopované motory sú dosť citlivé na zaobchádzanie a dnes jazdia ľudia ako prasatá...
Pořád v těch starých autech a tahat nepojízdné novotiny od škodovky. Dneska byla moje máti v servise už po 5 tento rok se svým Rapidem 1.2 TSI. Na výměnu oleje a kol z letních na zimáky. No jako myslím, že ti s novými auty budou muset buď pořádně makat a nebo budou bezdomovci. 5600kč za výměnu kol a oleje mi přijde moc. A zajímalo by mě jaký olej jí tam vlastně dali. Protože olej za 2200kč jsem ještě neviděl. Pokud to teda nebylo více než 4litry.
@Příslušník VB 😂😂😂😂😂
@@jasondark2815 takže 3400 za přehození kol co že?? tak to je mrdám a za týden měním sám doma
díky za info 😄
@@CremeDeLaMeme. To bylo 4 roky zpátky kdo ví kolik to bude teď.
Ja mám podobny motor a sa nestazujem. Inác, tesim sa aj z malych veci... dobre si to podotkol...
Mam favorit (monte carlo homade)hp sporting podvozok ostra vačka a zladeny karbuator a tento trojvalcovy smetak sa mu nedokaze rovnat do kopca
Úprimne tiež nechápem tie hejty na tie downsizingové motory... Ak si to kúpim nové, veď je to v záruke, čiže nemám čo riešiť. Nabehal som na tých TSI čo to, a nikdy nebol problém. OK, chápem, možno po 10 rokoch odíde voľačo, ale tak dlho si auto nechávať nechcem. A keď hejtujú, tak nech nekupujú. Neni čo riešiť.
10 rokov sa to 1.0 čudo ani nedožije ďalšia vec na čo sa vzťahuje záruka ? Nie na všetko keďže sa jedná aj o spotrebné materiály
Bohužel nemáš pravdu, spousta lidí má co řešit. Octavie 3 s TSI po 70kkm například začal jet motor na tři válce místo čtyř. Auto v záruce a Škoda řekla, že na tohle se záruka nevztahuje a je potřeba si připravit cca 7OkKč.
v pripade poruchy motora u Skodovky novej Vam automobilka napriek absolvovaniu garancnych prehladiadok neprispeje na servis absolutne nic. A prave to je ten problem vo Favorite staci poladit karburator po 30tich rokoch. Fabia sa ledva dozije 10tich a uz aj to s nakladnym servisom ktory bude ekonomickym KO pre vozidlo a to vsetko v dobe ked rozpravame o zachrane planety, ale v skutocnosti ide o zachranu zisku tychto koncernov. 1.0TSI je vrchol primitivizmu v automobilovom priemysle. Vsetci velmi dobre vieme, ze 1.0MPI stoji za hrube hovno krutiaci moment posadeny na uroven 3000otacok vo vyske 100Nm. Vs Skoda felicia 1.3MPI ktora poskytovala tento krutiaci moment so stvorvalcom uz od 2500. Turbom kompenzuju vsetky neduhy tychto motorov . Ak maju nedostatok krutiaceho momentu proste dodaju 6 alebo 7 stupnove DSG a auto v meste radi 20x pri zmene rychlosti z 35km/h na 50km/h a samozrejme do samotnej prevodovky pouziju plastove diely a naleju long life olej ktory akoze netreba menit a po 150tisic km ide prevodovka do sraciek.
Up!GTI alebo Fabia Monte Carlo
pro důchodce asi dobrý jinak nevím jak si tohle může někdo dobrovolně koupit :D
Pozrel by som si rozdiel Favorit po 30 rokoch a Fábia 1.0 TSi po 30 rokoch :)
Prosím prosím ještě rapida 1.0. 81kw, podvozek a jestli dotačí apod.
Chválim výber destinácie Rasto
ak by som si to kupil tak by som mal urcite zle sny a dost dlhy cas :D
lutujem ta
LBM Turbo napodobne :-D
+LBM Turbo My ľutujeme teba :) tvoja diagnóza je očividne vážna, o čom nás presviedčas už dlho :)
mna nemusis lutovat ja som v poriadku lutujte sa seba a este chory na hlavu ti dali like :D ste fakt ze na smiech pisete nezmysli a vobec sa vtom nevyznate :D dnesne ludstvo je maximalne retardovane vsade kde sa pozriem mi to bohate staci
lukac ten pravy sa ozval ako aj ostatny sak vy ste chory na hlavu staci ze vidim vase retardovane ludske spravanie horsie ako zver :D a pisete sracky ohladom aut a mne tu budes pisat ze ja mam problem :D realne vas lutujem
Tesit sa z malickosti :D za neskutocnu cenu.... keby to stalo ako Dacia Sandero, 6.990E s DPH tak clovek nic nepovie, ci?
Rasťo sprav pls test aj na ten kamik
ja jezdím z favoritem na lpg denně do práce .nemůžu si stěžovat.někdy cuká nechce se mu táhnout za studena ale vždy dojedu domu .
Rasťo ešte máš doma favorit?
omg
ono preplnovany motor nemoze mat take dobre reakcie na plyn ako atmosfera
Odporucam vyskusat motor v mazde 2, 1.5 115 sky g, japoncom netreba ani turba a dynamikou sa vyrovanju tym velmi ospevovanym TS ickam :)
Presne tak, a pritom majú aj lepšiu spotrebu, krajší zvuk a hlavne sú oveľa odolnejšie voči zlému zachádzaniu a celkovo spolahlivejšie lebo sa tam nič nekazí :)
este by som chcel vediet kolko stoji ten rally stroj monte carlo :DD
+Dušan Kačurák Veľa :D nechce sa mi to hladať, ale škodovka je drahá... za tú cenu radšej Mazdu 3
Andrej Lukáč tak mazdu 3 neviem, ale swift sport s perfektnou 1.6 litrovou atmosferou v naj výbave určite kúpiš za cenu rally modelu Monte carla
Dušan Kačurák Nekoupíš, současný Swift má mimo základ turbomotory. Mazda 2 je zase nekoupitelná a taky ji nikdo nekupuje, protože cena.
v podstate pri dodrziavaní predpisov ti stačí aj 1.0 mpi.
teoreticky áno, prakticky nie
@@radoslavsintaj5420 My ji mame jako služební auto, zatím 80k najeto a není problém, i po dálnici. Dynamika není nic extra, ale je naprosto dostačující, a i na ty dálnice to stačí, točí to 4000 a žere 6,5. To že říkáš prakticky ne, jen ukazuješ, že si s tim nejel
@@fismanj My ju mame v praci tiez verzia kombi 55kw. Tragickejsi motor som pod kapotou este nevidel. akceleracia je mozna len dole kopcom a pokial sme v aute 4ja muzi tak radit na vyssi prevodovy stupen ako na 3ku prakticky nema zmysel.
A co tak dvouválec 0,3 litru
A čo tak bez motora?
Třeba se dočkáme i verze Monte Carlo Flinstounovi packet. Ušetřená hmotnost za motor a podlahu
Vy jste volové fakt :D :D
jawa - jednoválec 500 cm 4-takt
ta fabka by měla mít 0-100 za 9,5 (dá se i za 8,9 reálně). a má 200Nm ne 250 a key less fabie má... ale za příplatek ;)
musim dat aj druhy koment neda mi to... rozplyvat sa zo startu, ked zahrabe aj na dvojke? na dvojke zahrabem aj na mojej 1.4 MPI fabii s 50kw...
Chcem vidieť tu Fabiu po 30 tich rokoch...
pri rovnakej spotrebe a teda aj emisiách nechápem prečo takt nevyladili 4 valec a mali by geniány motor, aj ked 1,2 je stále proste výsmech, ale aspoň marketingovo by nikoho nemuseli roky presviedčať prečo je to dobré.
Ale no tak s tím výsměchem ... Je to naprosto solidní motor na běžné ježdění.
Spotreba a produkce emisi spolu nema vubec nic spolecneho!!
Mám Toyotu Corolla Liftback G6 (Facelift r.2000) 1,6 VVT-i 81kw (6000 ot/min) 150Nm (3800 ot/min) dlhodobo jazdím na 6,8l no dokážem aj pod 6,0l veľmi rád by som videl prehnať po tejto ceste tohto 18 ročného veterána len pre porovnanie s týmto 1,0l TSI 3-valcovým hovnom
co má dlouhodobá spotřeba společného s tím kopcem?
Mám tenhle motor v Rapidu a můžu potvrdit všechno co v testu zaznělo. Motor je dokonce v ustálené rychlosti (na okresce, na dálnici) tišší než 1.2 TSI. Na volnoběh není v interiéru téměř slyšet.
moji znami maju tiez 1.2tsi a su snimi neskutocne spokojny zatial ziadna poruchovost ale 1.0tsi ma lepsie zosilneny motor a hlavne pohyblive casti motora takze uvidi sa casom ktory viac vydrzi ...ci objem a valce alebo technologia
A spotreba? 5.6😂😂
Denně 5 km mimo město + 5 km po městě a zpět se spotřebou 6.3. Delší trasy po okreskách 5 a na dálnici kolem sedmi. Motor má natočeno zatím cca 2000 km.
Z místa řidiče to vyvolává dojem lehce nedovřenýho levýho zadního okna, ale to bylo i u dvou předchozích Rapidů. Zřejmě turbulence od zrcátka, ale nic strašnýho.
V rapidu jsem vyzkoušel rovněž obě verze. Je pravdou, že 1,0 TSI opravdu dokáže překvapit. Mohu ho porovnat rovněž s autem stejné kategorie se stejně výkonnou atmosférou 1,6. U 1,0 TSI a i u 1,2 TSI překvapuje již zátah od 2 tis. otáček, i níže, což je u té atmosféry nepředstavitelné. Když chcete držet tempo, tak u té 1,6 nemůžete jít pod 3 tis. otáček. Prostě to, co TSI zvládá v rozpětí 2 - 4 tis. otáček, tak tu atmosféru musíte posadit o tisíc výš. Čímž pochopitelně stoupá spotřeba. Obsazení každou osobou navíc je znát a musí se s tím počítat. Takže je třeba přidat na otáčkách. Ovšem, když se dopodrobna seznámíte s tím, jakými vychytávkami disponuje 1,0 TSI, tak vás z toho musí začít až mrazit. Nechci zde rozebírat všechny vychytávky, ale myslím si, že to turbo bude až někde na konci problémů. A silně pochybuji s ohledem na možné potíže, že to bude motor pro někoho, kdo najezdí tak 6 tis. km za rok, protože zejména věk bude konat své.
A potom prečo máš starého dobrého favorita ktorého opravia jedným srubovakom a nemáš novú fabiu???
29.ročný favorit možná čudí a bude čudit i dalších 29 let ale ten 3hrnek bude čudit dřív než ua 10 let a za 29 let bude někde v barku...kdežto ten favorit pojede pořád.
Já mám Suzuki Swift 2009. Nemá to žádné elektronické pomocníky, motor je poctivý 4 válec, který je odolný a bezproblémový, žádné elektronické nesmysly tam nejsou. Pro mě naprosto ideální auto, v zimě je s ním skvělá zábava. Připojovat si do auta telefon na velký displej, startovat tlačítkem, otevírat kufr nohou to jsou všechno jen potenciální náklady na servis. A hate na 3 válce je hlavně proto, že je naprosto zbytečné dělat 3 válce. Uživateli to vůbec nic nepřinese. Proč plýtvat prostředky na vyvíjení a snahu uděta použitelnou horší 3 válcovou koncepci motoru, než vylepšovat z principu lepší a vyváženější koncepci 4 válcového motoru? Jen kvůli tabulkové spotřebě scestných EU testů emisí. To je to co lidem vadí :).
Správne :) nieje nad klasickú jednoduchú 4 valcovú atmosféru :)
To je tak ked sa niekto zasekne myslenim v minulych rokoch...Potencialne naklady na servis su hned s kupou kazdeho auta. Mobil asi tiez nemas Nokiu 3110, alebo ano?
+blabla62871 ESP nieje zlá vec, ale len pre ľudí ktorí nevedia jazdiť :) pretože pre niekoho kto jazdí na hrane je to hlúposť... brzdí ťa to už predtým ako sa dostaneš na limit, auto je viac nedotáčavé lebo zadok sa nedá odtrhnúť... v zime to taktiež nieje žiadna výhra ak sa chceš zabaviť ;)
hlavně Swift má nejmenší rozdíl mezi tabulkovou a reálnou spotřebou...
Myslím že to tu je jasne napísané - tieto elektronické pomôcky oceníš až keď ich bude treba. Možno si mal šťastie a doteraz ich nebolo treba, aj to sa stáva. Ale keď k tomu príde tak bude neskoro. Zažil som krízovky vo Felícii a v aute čo už dnes bežné veci má. Obrovský rozdiel... Okrem toho ty máš možno trochu cit na auto na ceste a jeho správanie, ale 80% ostatných bežných vodičov nie...
pružnosti sa netreba čudovať, nakoľko 1.2 tsi má 175 Nm a táto 1.0 200 Nm. dnes sú technológie inde, je to o naladení, nie o dákom počte valcov. konkurenčný motorík 1.2 v koncerne psa produkuje krásnych 96kw a dokonca 230 Nm! a o životnosti škoda hovoriť, veď dôchodca urobí do roka 5000km takže ho nezoderie a nejakej firme to je jedno, keď doslúži, kúpi nové. dnes auto = spotrebná záležitosť
Auto = spotrebná zalezitost? Ako kde... Japonci stále robia spolahlive autá, možno nie az tak ako kedysi ale stále sú to solídne stroje ktoré vydržia 100 000ky kilometrov :)
Ahoj Rasťo! Veľmi rád sledujem videá od teba, v ktorých testuješ najnovšie autá s najnovšími technológiami. Určite sa nájdu diváci (ako aj ja), ktorí by ocenili aj testy starých áut ako je napríklad ten Favorit z roku 1989. Sám mám "len" 20 rokov, no zažil som Škodu 100 a Škodu 1000 u môjho starého otca a rád by som u teba uvidel testy aj týchto, pomaly veteránov :)
Načo recenzie toho čo už bolo, tu sú aj dobové... :-)
czcams.com/video/fuXUifBcp-c/video.html
To je mínusov pri Favorite...
Super video, pán Chvála. Nechcel byste si niekedy vyskúšať ako funguje aj trošku vylepšený Favorit? 125koní, komplet podvozok, semislicky :) czcams.com/video/jfmvLQnsufU/video.html&t=
Vřele doporučuju, je to opravdu velký zážitek !
Rasto nehejtujeme to, ale chcel by som vidieť test auta po 150k
Lukas Postrk nedávno rozebrali Rapida Spaceback po 100k km
Litrovy trivalec patri do motorky a ne dou auta!
to iste sa moze povedat aj o bmw i8 a za tu cenu hm
+Top Cars BMW i8 má za prvé 1.5ku, a za druhé elektromotor :) a za tretie to auto má nižsiu hmotnost :)
A nikto nepovedal že je ten motor v BMW dobrý...
Hlavně je to hybrid! Má elektromotory, které mají úplně jiný výkon... a okamžitý krouťák
Spíš si myslím, že odladenym atmosféram ještě není konec. Rozumná 1.4 co bude mít výkon 100 kw atmosféry a spotřeba klidně pod 6 litrů. Nebo, kdyby tyhlw více sportovně laděné auta. Měli aspoň lepší motor, jako průměrné 1.0 tsi. I když, ten motor není špatný.
o 3 roky Fabia 0.3 TSI 200 kw a o 6 roky fabia -1.6 TTTTSI :D :D ...
To je motor alebo vysavač ? :D :D
trapny komentar
Trapne je ze ta mamka neutratila
jako 110 koní na litrový 3-válec je přehnané,mám Seat Ibiza 2009 1.6 16v 77kw a 153nm a to je 4-válec a najel už 150 000 bez problémů,ten 3-válec si myslím že to fakt nedá protože na tak malý motor to je moc..
Je tady hodně myslitelů co si myslí, ale v realu vlastně hovno ví :D
a na dvoulitr, čtyřválec je 220 koní taky moc, nebo jak to teda podle tebe je?
zato by som peniaze nedal ani nahodou
Já chápu pokrok atd. Ale nevěřím tomu, že ten litrovej tříválec vydrží v pohodě tolik, co by vydržela 1.4 atmosféra... A asi i náklady na údržbu budou vyšší.
1.4 8v ohc vydrzal cca 400 000km je to dost ale vsetko bolo uplne zjednodusene tento motor 1.0tsi je zosilneny pri normalnom zaobchadzani podla mna vydrzi rovnako dlho
LoBotoMie turbo> nahrazení mazacích kanálků v ojnicích, rozprašovačem oleje je pokrok? Mě to přijde spíš jako úspora a plánovaná životnost 😉
LoBotoMie ??? ...blok je z lepsieho materialu odolnejsieho proti poskodeniu opotrebovaniu takze to je hlavna vec co nemali predosle motory vdaka dlhsej zivotnosti
1.5 tsi už nemá ani vložky válců, ale jen nějakou obdobu nicasilu 👌 🤢
Mexican neverim tvojmu tvrdeniu, odkial mas tuto informaciu ? Ojnicne loziska nemozu byt mazane rozprasovanim. Ved by sa zadreli . Vzdy boli mazane tlakom oleja. Nemylis si to z ostrekom piestov ?
Uff to sú komenty, tieto Fábie väčšinou firmy kupujú pre obchoďákov a idú tie autá vkuse. po 4 -5 rokoch majú cez 200k a tie autá stále fungujú, prístup šoférov vo väčšine prípadov, že z cudzieho krv netečie. Mal som možnosť nedávno skúsiť garážovaný favorit čo mal 35k, no podľa mňa by favorit modernú prevádzku Fábie nedal a do roka by sa rozsypalo, nehovoriac ako strašne to reaguje na volant a smrdí to za autom, bol to ročník 93. takže mal vstrekovanie aj kat. Hate na litrový motor a to že sa to nedožije 30 rokov je neoprávnený. Koľko Favoritov je použiteľných čo majú za sebou život jednej Fábie? 0. A potom potom tie Fábie ešte dobývajú rodinky, alebo ľudia čo si nemôžu, alebo nechcú dovoliť nové auto.
Práve som si uvedomil...o koľko je ta fabia krajšia v pred facelifte, tie ostrejšie predné svetlá. Facelift krok späť.
Nemyslím si, předface mi právě přijde takovej oblejší, tohle je vic takové agresivní, ostřejší přední maska.
Možno by sa bolo treba spýtať mechanikov prečo tie motory ludia tak ,,Hate-ujú,, ---
Nejvíce hejtují lidé, kteří v tom ani nejeli a nerozumí tomu.
To bude asi tým že je to nové jéj tak sa toho všetci boja prvá generácia fábií TSI sa trhali rozvody ok no tak spravili nový motor vychytali muchy teraz je tretia generácia a sú v pohode známy kúpil a zháňal špeciálne kvôli tomu doviezol Citroen C3 Picasso modelový rok 2016 1.0 trojvalec lebo u nás už není v predaji a každý že bože to nepôjde taký motor a neviem čo a pozrite si na to recenzie dakde vychvaľujú to do nebies nikde žiadne klady výborný ťah v optimálnych otáčkach dokonca už od nijakých 1800 atď .. koľko vydrží napíšem neskôr :D?
600 postov??? Rasto niekto ti tu riadne spamuje...
Tak toto čo bolo?opýtaj sa skodovky ako je možné že v japonskú sa predáva s motorom 1,6 mpi, dlho očakávaný 1,o tis,ani ty ktorý ho vymysleli ho doma v garáži nemajú 😂
...a to auto sa sklbne v milisekunde. Akurat sa nic nestane :D :D :D
totot zerie okolo 6l. Moj Vw Bora 1,6 16v papa v meste okolo 7l na 100km. Takze kam ze sme sa to posunuli za 20 rokov? Nikam, akurat sa ten maly motor musi viac namahat, tym padom sa skor znici. 20 rokov ta Fabka isto jazdit nebude....
A jaky ma bora emisni normy a jaký ma tento motor? Kolik ma bora NM a kw a kolik ma tento litr? A přesto žere víc. Ano, nedožije se to ani 10ti let. Vysvetlete to majitelum fordum 1.0 ecoboost co si uz skoro 10 let spokojene jezdí, ano nenajede to ani 200 tis. Nase sluzebni fabie 1.2 tsi uz jede na 350 tis a zatim se ji moc umrit nechce, tak co tam máme dále?
a pak udělat video fábie po 30.letech :D myslim že už fábie nebude :D
praco , 20 rocne fabie uz , tych zvysnych 10 rokov uz daju... ale to sa bavim o 1.4 mpi... tieto nove tsi budu po 150 tisíc menit pol motora :D
Po 30 rokoch zostanú už iba kolesá :D
1,0 do auta veľkosti Fabie ok, ale keď to už niekto dá do SUV alebo Octavie a ešte si na ňu dokúpi aj tazne, to je už len o tom že nemá peniaze na lepšie ale chce sa ukazovať na novom... 😖
1.0tsi ma zosilneny motor ved ecoboost ma 100-140k a po uprave RJ 160k zo sanim a vyfukom 180k a ziadne problemi nemaju niektory uz nabehali 200 000km a uplne v pohode ma to zvuk ako bmw R6 twinturbo :D takze taka lacnejsia verzia baworaka co sa tyka zvuku takze pre 1.0tsi 110k je realne v pohode {ecoobost bude ale dava do mondea a dokonca aj tranzita} 1.0tsi ma byt proste hlavne pre EU6 a na dalsi rok EU6.2 lacne naklady spotreba poistka to je motor pre tych ktory potrebuju ist z bodu A-B a usetrit co najnizsie naklady nie pretekat sa nato su ine motory v inych autach
to pises sam sebe a ostatnym ? mne to nemusis pisat ja uz davno viem ze neste v poriadku
+LBM Turbo My nejsme v poriadku hej hej :D preto ti tu každý rozpráva aký si obmedzený a mimo :) a preto si zakladáš fake účty a mažeš komentáre :D 1000 dementov je nás tu, a ty si 1 normálny :D
Překoňovaný tříválec jednolitrovy za dva roky může jít do šrotu, na ty tři válce je to hodně výkonu 😐
110 koní je na tři válce hodně, ale 200 koní na čtyřech válcích není? Zajímavá logika
Já furt nechapu jak každy tu hejtuje stylem je to jen trivalec je to jen 1.0 to nejede to patri do motorky a podobne nesmysly , az to budete ridit a projedete se budete az prekvapeni jak to auto hezky tahne a jede :) prvni zkusit a pak mluvit typicka česka logika jen mluvit a nic nevědet smutné. A pokud budete pravidelne menit oleje, neslapat nato studené tak nevidim vubec v tom problem proč nemít takove auto a nemohlo by to něco vydržet.
srovnáváte nesrovnatelné. Favorita jsem vlastnil. Za 30 let je nějaký pokrok. To Vaše srovnání je nesmysl, Škodovka si nechá vše řádně zaplatit, za chvíli si budete muset připlácet i za volant. Co se týče tříválce ten je tak dobrý do aut typu Toyota Aygo
(toyota aygo má 890kg (2.gen 840) ta fabie má tunu předpokládám že ten motor tedy bude stačit i ve fabii ne?)
13:38 si sa asi pomýlil, ´´že pri 250NM,´´ Tento motor má 200NM .
Má to fáčko nějak rozjebaný, mně kdysi startovalo na drc...
Kazdemu startuje favac bez problemov iba uspesnemu zavodnikovy nie.
daj do favoritu turbo a pojde rovnako ako ta fabia
To sa mylis
rezo84 No ale v tom autě bych jet nechtěla.... hlavně by mě zajímá jestli má favorit vůbec tlumiče😂😂 každopádně si dej do favoritu turbo jestli to není podle tebe škoda a přeju příjemnou jízdu✨😅
tomas Tak když si ho pořádně vytuníš tak asi jo:D
Tie prve zabery z toho dronu proste parada
5,6 litra mi žerie o 250 kg ťažšia Elantra 1.6 16V 77kW vo dvojici po dialnici 110 km/h tooo sa mi nezdá nejaký úsporný motor to TSI
Lebo to úsporný motor ani nieje :D
Nejmodernější technologie, nejhorší motor. Úžas.
V čem?
@@tomasmalin 1 liter tsi co vytahnuli z Husqvarny kterou jezdis po zahrade
@@CremeDeLaMeme. Říká chytrák, který tím nikdy nejel.
Ať žije model z roku 89
+blabla62871 Trepeš blbosti... tie 15 ročné autá sú niekedy v lepšom stave ako tie 3 ročné :D by si sa divil... sám jedno 15 ročné auto vlastním, a nemenil by som za nové
keď máš diesel tak určite ja s mojou Vtec hondičkou 1,5 ktorá má 19 rokov na diaľnici a vďaka motoru V-Tec mám nižšie emisie ako veľa nových áut V-Tec funguje totiž tak, že ak tomu nešliapeš ideš len na 8 ventilov a pri 130 km/h mám na 5 ke 3000 otáčok dnešné autá točia skoro 4,000 myslíš, že pri tom nemajú väčšie emisie. To len tak pre porovnanie nikoho neurážam, iba na zamyslenie. Keby, že mi moju hondičku vyrobia dnes tak sprevodovanú novú idem hneď do nej. Vďaka tým dlhým prevodom ach 2ka 120km/h ...:D
Feliciu nenahradi nič.
felda je vrak od fabie vyssie zacali vyrabat riadne auta od skody
Právě že, felicie sice byla holá kostra ale nikdy nebyl problém a tento koncern jde víc a víc do háje. Prakticky, vrak je všechno co považuješ jako vrak a myslíš si že máš lepší auto a přitom máš mnohem horší :D
hahaha nebud smiestny dalsi trapko co pise traposiny a primitivnosti ..sak felicia sa kazi ma motor ako favorit a fabia 1.4 mpi len stym ze favorit a felda mali 1.3mpi ale natom vela nehraje len favoritaky mali karburatory tie najnovsie 75k mali uz vstreky myslim ako aj felicie ale to uz boli 1.6mpi ale stale to bol ten isty samotny motor ohc kasna na felici hrdzaveje vsetko vrzga klepe spojka vydava odporny zvuk siel som natom a za tie peniaze je to dobre auto ale ze lepsie ako fabia tak to urcite nie a ze ja jazdim na horsom aute moje aspon je komplet upravene :D ..sa pozri ty doma zvysok nacom jazdite :D
LBM, prosim ťa, kto nemal v rodine feliciu? a kto na ňu vtedy nadaval ? každy si ju chvalil a každý sa z nej tešil... To, že sa auto po 20 rokoch kazí a že sa prejavia nedomyslene miesta dokonale pre rozkvitanie korozie, je asi normalne..
nik dnes nepredpoklada, že si auto nechaš dlhšie ako 10 rokov.. aj to v niekt. pripadoch prehaňam
Je rozdiel ked sa felicia kazi po 20+ rokoch ako ked musiš isť s novym na zvolavačku, resp. sa zisti, že životnosť niektorych sučiastok nepresiahne 60 tkm..
btw, je kopec rovnako starych aut ako favorit a feicia, o ktorych ani už nevieš, že sa vobec vyrabali, lebo pošli do dejin už dávno skôr.. taky renault 19, ford escort, kia sephia.. a tiež to neboli zle auta na svoju dobu.
+LBM Turbo Waaau, Félicia je vrak a Fábia je úžasné auto :D vážne? really? Felícia sa kazí, vŕzga, búcha hmmm, tak takéto pičoviny som uz dlho nepocul !!! Ja poznám X ludi čo felíciu majú a mali a mali na nich 200 000 - 300 000km a nepokazilo sa im tam nikdy nič, a o tom žeby niečo vrzgalo a búchalo som teda vážne nepočul :) Áno felicia hrdzavela lebo nemala pozinkovanú karosériu, to je prosím pekne jediná chyba tohto auta !!!!! JEDINÁ !!! A to že je to socka auto bez výbavy je pravda, ale veď o tom to auto predsa bolo, aby si ho mohol kúpiť aj chudobný človek ty dement retardovaný...
Bože odvedzte tohto pacienta (LBM turbo) niekto do ústavu kam patrí lebo toto vážne nieje normálne, a okamžite mu zrušte internet, lebo takéto nezmysly čo píše tento človek som ešte nevidel, a to ich píše pod každé video o autách
nie som osobne zastanca fabie nikdy sa mi ani nelubila no tato nova sa mi celkom pači osobne by som aj do nej išiel , no jedine čo ma odradza je to že ma obsah 1.0 a to sa mi zda malo a podla mojho nazoru to dlho ten motor zvladať nebude , je to dosť nahane tlakmi ten motor
ty vole ja mam dost co ja sa tu nedocitam o mne o autach same novinky tu je aj skoda nieco normalne napisat ...citam tu len same inteligentne komenty ohladom aut 😄
LBM Turbo vystupuje aj na autobilde ako mojevideo555,pokemon,prmitivci,,, je to obmedzený hlupák ktorému frajerka utiekla za druhým ktorý mal renault thaliu , na strednej studoval za mechanika a prax mal v peugeote kde ho vyhodili pre jeho poruchy v hlave a preto tak nenavidí francúzske autá. sam mal ockovu fabiu 1.4 mpi kde 3x menili agregát ..
+PajkJeMan Smutné no trefné :D
som zakomplexovany chudaktatko ma trtal do riti tak si to kompezujem tuz jebne namna
+LBM Turbo No vidíš konečne si si to priznal :) ani to nebolo také ťažké :)
Nie máš komplexy lebo máš fabiu 1.0 tsi a každý sa ti za to smeje tak sa všade snazíš ju obhájovat ale je to šrot :)
najsamlepsie najsamkrajsie auto na svete a s najlepsim motorom...ostatne hrce sa mozu skovat toto da dole kaztde auto mam take viem co pisem pre debilkov minuskarobv
Bez debaty je fabia najkrajšie auto na svete..ty traged kolkaty mas nick povedz sam..vsetci sa tj smeju jeb uz na to..zober svoju zelenu fabiu 1.9tdi
Aspoň něco trošku připomíná RS
Ereso měla být Fábie, ne těžká a velká Octávka...
Spotreba v meste realna ???/Cize brzda brzda spojka plyn brdza plyn hmm ?
okresky lehká noha eko jízda :D4,5-4,8 okresky normální jízda 5,2-5,6 okresky rychlá jízda do 6,5... město (jezdim po praze) cca 5,5-6 ... dálnice při 130 cca 6-6,2 a to počítám teď zimu... dlouhodobý průmer se mi pohybuje okolo těch 5,7l
Rastik mam ta rad ale toto si uz kus prehnal. chcem vidiet tu tebou ospevovanu fabiu za 30 rokov co z nej bude. nemusime cakat poviem ti hned. bude mat 5ty motor v sebe. som zvedavy co si za 10 rokov kupi bezny clovek co zarobi 800e? nove auto? asi tazko rastik. bude zhanat 10r auto za 5000e co zvladne bez mihnutia oka pol mega. sa uvedom!
10,6s na 100km/h?? To můj Hummer H3 zvládne taky a to má 2,5 tuny 😂
To zvládne aj moja atmosférická 15 ročná Honda a ešte si stihnem aj vypiť za tých 10,6 sekundy aj vypiť kávu :D
2130kg.... 3x větší objem, 3x větší spotřeba. .....skvělý vůz na ježdění do práce :)
Recenze hezká, aby pěkně 1,0 TSI propagovala, ale také by to chtělo vědět všechny technické údaje o vozidle. 250 Nm by zrychlovalo jinak, problém je v tom, že 1,0 TSI 81Kw má 200 Nm !! 🤦🙉
Lukasonsss To by zas museli zesílit převodovku 😉
Převodovky ŠA má. Důležitý je, že tady je převodovka MQ200 která je stavěná do max. 200Nm. A motor 1.0 TSI 81kw má 200Nm. Slabší ,,tisícovka" má 160 Nm 😃
tato prevovka co ja viem tak je rovnaka ako 1.4tsi aspon vnutornosti a uz su aj upravy tohto motora kde sa tahaju na 180k a uplna pohoda
Neříkám, že to převodovka nedokáže vydržet, ona to vydrží, otázkou jak dlouho, ale já poukazuji na to, že tento motor NEMÁ 250 Nm, ale 200 Nm. Což je ve videu uvedeno špatně.
ano tam to je napisane zle ...ma 200nm
1.0 liter motor - its not a car, it is a moped.
Proč to má ten blbej litrovej trojválec? Navíc verze Monte Carlo by měla být top Fábia i co se týká motora..
Trapas...
Sračka co dodat!!! Na Favorit. To byla supr kára.
favorit není auto favorit je tank vydrží všetko (mám veľké skúsenosti) aj spiatimi ľuďmi gumoval a celkom fajne a aj s poruchovim halovim snímačom gumoval čo by ťa Fabia nedala aj keby sa tupci čo tu píšu dementne komentáre aké je to auto zle posrali
Co to je za srovnání? 30 let starý favorit srovnávat s novou fabii v nejvyssi vybave?? opravdu?
Na litrovom trojvalci si jazdi sám a neojebávaj ľudí také autá pekáče majú životnosť 4.roky a potom robíš generálku motora...