Уважаемый блогер "Воскресенской МТБС " как твоё имя и где ты живёшь? Твои ролики самые классные и замечательные , твои советы очень дельные и толковые ТАК ДЕРЖАТЬ !!! По твоему совету сделал удлиннители на сапуны в гидробаке , ВСЁ ИДЕАЛЬНО. Вот с ремнями в соломотрясах тоже всё замечательно. Но ставлю их только на ячмень и длинноостую пшеницу, на все другие культуры снимаю. Дело в том , что на других культурах они не нужны , так как лишняя вибрация и клавиши в передней части ЛОПАЮТСЯ ПО КОНТАКТНОЙ СВАРКЕ.
Про то что клавиши лопаются по контактной сварки честно говоря слышу впервые.......Я с ремнями работаю полностью весь сезон, но у меня бывает ремни внутри посередине об каскад перетираются и бывает приходится их менять, а так всё нормально!!!! У нас ремни в клавишах на всех комбайнах установлены. Сам я с Саратовской области, все ссылки на мой первый канал и мои соц сети есть в описании канала!!!!!
Ты сделал дополнительную тавотницу в вариаторе вентилятора , это тоже лишним не будет , даже замечательно . Но тавотница для смазки верхнего вариатора есть, она находится внутри за электромеханизмом , и просто так к ней не подлезешь шприцом. Нужно вариатор вентилятора перевести на большие обороты ,тогда она выходит. смазка к вариатору идёт по валу, но нету гарантии что она туда доходит. У меня он заклинил от грязи и пыли . Разобрал все очистил и смазал графитной смазкой. На электро двигателе сделал "опендицит " вырезал тепловой предохранитель . Это первый признак , что вариатор начинает клинить.
Я скажу тебе больше-тавотница у меня на верхнем вариаторе заводом изготовителем не предусмотрена!!!!!! Так получилось что я менял опорные подшипники верхнего вариатора, я весь его разобрал но тавотницы не обнаружил......А вот на GS 812 (он более раннего выпуска- 2009 года) у нас тавотница есть, и шприцуется она по такому же принципу как ты и описал!!!!!!
Это проблемное местечко было)) 1 что сделали мы: это на хвост шнека где входит храповик надели втулку; 2е - уплотнитель вынесли на улицу, так как внутри с ним бороться ой как не просто... правда пришлось фрезой снять опорные лапы редуктора под толщину шайб с уплотнителем и все... а да еще, так как голодает верхний подшипник редуктора (тавотница была), подключили туда авто смазку... 3й сезон без проблем.. комбайн Полесье 812, 9й сезон...
Я эту проблему решил за три минуты. вырезал полоску жести из кровельного железа ,обмотал и с верху поставил два китайских хомутика. два сезона, ни каких проблем. У меня gs -12 боковина старого образца , полностью не открывается. монтаж и демонтаж загрузного редуктора хлопотное дело . Полностью снимать боковину -- одному не в кайф. В родном редукторе , верхний подшипник голодает без смазки. на пятом сезоне развалился. Поставил с Акроса там есть тавотница для верхнего подшипника.
Дополнительный кронштейн на загрузном редукторе , лишним не будет . Редуктор выворачивает когда ВЫКЛЮЧАЕШЬ МОЛОТИЛКУ С ПОЛНЫМ БУНКЕРОМ , зерно назад ссыпается в загрузной шнек и при повторном включении молотилки шнек полностью загружен , и начинает трещать цепь , рвать замок цепи и выворачивать редуктор , в основном горох ,кукуруза, пшеница . В этом вся причина.
Да, всё верно, я всем всегда рекомендую не выключать молотилку при полном бункере......У нас комбайнер в первые годы работы на Палессе GS 812 вырвал редуктор, причина была в выключении молотилки при полном бункере........
Может ремень пробуксовывает, нужно пружину ролика включения натянуть. Проверить это легко, при начале замедления вращения выгрузного нажать клавишу включения выгрузного, так вы гидравликой прижмете ролик включения и шнек должен опять нормально вращатся. Я выгружаю всегда на оборотах не больше 1200,ни когда не было проблем с выгрузкой.
Возможно проблема в ремне, если ремень старый и вытянутый то из за него может быть вибрация при работе на больших оборотах. Так же вибрация возникает когда после продолжительной работы останавливаешь молотилку-в барабане ссыпается пыль и возникает диз баланс. Ещё есть причина-прослаб опорный подшипник в корпусе, как правило почему то выходит из строя правый подшипник быстрее чем левый.
Никакой разницы , что Доновский , что Акросовский , что Палесье.. Отличие только в том , что у некоторых нету тавотницы для смазки подшипника верхнего вала.
Честно говоря не знаю как там можно что то задуть пеной......когда у меня на просе в первый день зерно потекло ручьём я что только не передумал.....но в итоге пришлось ехать на базу и делать нормальный ремонт. За колесом перегородки нет с завода, перегородка устанавливается если не ошибаюсь на GS812 и GS12 но может ещё на каких то, на GS10 у меня с завода она не устанавливалась.
Все четко. Тоже менял. Только храповик изнутри ставил в конце. Толстую резину низя, бо шнек цеплять будет за железки. Перегородку и я снял. Нахер не нада она там
Да тут масса причин......сгорел предохранитель управления; отказал джостик; отказала секция на распределители; отказала разрывная муфта на жатки и т.д.
Спасибо за подробный коментарий по поводу редуктора и шнека зернового.
Молодец мне ролик твой с ремнями в клавиши помог сезон без проблем отработал Лайк!!!
Знакомо знакомо Сталкивались с такой проблемой Это болезнь практически во всех комбайнах
Уважаемый блогер "Воскресенской МТБС " как твоё имя и где ты живёшь? Твои ролики самые классные и замечательные , твои советы очень дельные и толковые ТАК ДЕРЖАТЬ !!! По твоему совету сделал удлиннители на сапуны в гидробаке , ВСЁ ИДЕАЛЬНО. Вот с ремнями в соломотрясах тоже всё замечательно. Но ставлю их только на ячмень и длинноостую пшеницу, на все другие культуры снимаю. Дело в том , что на других культурах они не нужны , так как лишняя вибрация и клавиши в передней части ЛОПАЮТСЯ ПО КОНТАКТНОЙ СВАРКЕ.
Про то что клавиши лопаются по контактной сварки честно говоря слышу впервые.......Я с ремнями работаю полностью весь сезон, но у меня бывает ремни внутри посередине об каскад перетираются и бывает приходится их менять, а так всё нормально!!!! У нас ремни в клавишах на всех комбайнах установлены. Сам я с Саратовской области, все ссылки на мой первый канал и мои соц сети есть в описании канала!!!!!
Ты сделал дополнительную тавотницу в вариаторе вентилятора , это тоже лишним не будет , даже замечательно . Но тавотница для смазки верхнего вариатора есть, она находится внутри за электромеханизмом , и просто так к ней не подлезешь шприцом. Нужно вариатор вентилятора перевести на большие обороты ,тогда она выходит. смазка к вариатору идёт по валу, но нету гарантии что она туда доходит. У меня он заклинил от грязи и пыли . Разобрал все очистил и смазал графитной смазкой. На электро двигателе сделал "опендицит " вырезал тепловой предохранитель . Это первый признак , что вариатор начинает клинить.
Я скажу тебе больше-тавотница у меня на верхнем вариаторе заводом изготовителем не предусмотрена!!!!!! Так получилось что я менял опорные подшипники верхнего вариатора, я весь его разобрал но тавотницы не обнаружил......А вот на GS 812 (он более раннего выпуска- 2009 года) у нас тавотница есть, и шприцуется она по такому же принципу как ты и описал!!!!!!
Это проблемное местечко было)) 1 что сделали мы: это на хвост шнека где входит храповик надели втулку; 2е - уплотнитель вынесли на улицу, так как внутри с ним бороться ой как не просто... правда пришлось фрезой снять опорные лапы редуктора под толщину шайб с уплотнителем и все... а да еще, так как голодает верхний подшипник редуктора (тавотница была), подключили туда авто смазку... 3й сезон без проблем.. комбайн Полесье 812, 9й сезон...
Думаю поставить верхний подшипник, закрытый, но предварительно добавив смазаку... 🤔
Спасибо за информацию. Чётко ясно и ар делу.
🔥 красава!
Я эту проблему решил за три минуты. вырезал полоску жести из кровельного железа ,обмотал и с верху поставил два китайских хомутика. два сезона, ни каких проблем. У меня gs -12 боковина старого образца , полностью не открывается. монтаж и демонтаж загрузного редуктора хлопотное дело . Полностью снимать боковину -- одному не в кайф. В родном редукторе , верхний подшипник голодает без смазки. на пятом сезоне развалился. Поставил с Акроса там есть тавотница для верхнего подшипника.
Устраняется эта беда в течении пяти минут - там где щель наматываем верёвку по ходу вращения вала и всё окей
труба и шнек загрузной, походят с дон 1500?????
Подскажите пожалуйста что нужно сделать с радиатором сетку забивает отбойник не справляется
а про чудо кпп расскажи может есть секрет чтобы передачи легко втыкались
Сам бы рад узнать этот секрет!!!!
@@user-iz5po4tx9k мда я в итоге троса переложил по другому с меньшими углами и во внутрь тормозухи накачал вовсю длину вроде помогло
Дополнительный кронштейн на загрузном редукторе , лишним не будет . Редуктор выворачивает когда ВЫКЛЮЧАЕШЬ МОЛОТИЛКУ С ПОЛНЫМ БУНКЕРОМ , зерно назад ссыпается в загрузной шнек и при повторном включении молотилки шнек полностью загружен , и начинает трещать цепь , рвать замок цепи и выворачивать редуктор , в основном горох ,кукуруза, пшеница . В этом вся причина.
Да, всё верно, я всем всегда рекомендую не выключать молотилку при полном бункере......У нас комбайнер в первые годы работы на Палессе GS 812 вырвал редуктор, причина была в выключении молотилки при полном бункере........
Кто подскажет что может быть на комбайне Полесье десятка при выгрузке останавливается шнек
Может ремень пробуксовывает, нужно пружину ролика включения натянуть. Проверить это легко, при начале замедления вращения выгрузного нажать клавишу включения выгрузного, так вы гидравликой прижмете ролик включения и шнек должен опять нормально вращатся. Я выгружаю всегда на оборотах не больше 1200,ни когда не было проблем с выгрузкой.
Не у меня ремень не буксует у меня сразу отрывает цепь начинаешь когда выгружать
Ответь почему вибрация на барабане продували прочищали все равно вибрация осталось
Возможно проблема в ремне, если ремень старый и вытянутый то из за него может быть вибрация при работе на больших оборотах. Так же вибрация возникает когда после продолжительной работы останавливаешь молотилку-в барабане ссыпается пыль и возникает диз баланс. Ещё есть причина-прослаб опорный подшипник в корпусе, как правило почему то выходит из строя правый подшипник быстрее чем левый.
Сам редуктор не доновский? Очень похож
Никакой разницы , что Доновский , что Акросовский , что Палесье.. Отличие только в том , что у некоторых нету тавотницы для смазки подшипника верхнего вала.
монтажной пеной можно задуть! Третий сезон держит! А почему у тебя нет перегородки за колесом? Весь злектродвигатель в грязи?
Честно говоря не знаю как там можно что то задуть пеной......когда у меня на просе в первый день зерно потекло ручьём я что только не передумал.....но в итоге пришлось ехать на базу и делать нормальный ремонт. За колесом перегородки нет с завода, перегородка устанавливается если не ошибаюсь на GS812 и GS12 но может ещё на каких то, на GS10 у меня с завода она не устанавливалась.
Все четко. Тоже менял. Только храповик изнутри ставил в конце. Толстую резину низя, бо шнек цеплять будет за железки.
Перегородку и я снял. Нахер не нада она там
Круглые шайбы обратно поставили?
Я так понимаю шайбы уплотнения стоящие внутри кожуха? Да, всё поставил на место, с трудом но поставил!!!
@@user-iz5po4tx9k да. Спасибо.
Привет у меня проблема наматавилы не паднимается
Да тут масса причин......сгорел предохранитель управления; отказал джостик; отказала секция на распределители; отказала разрывная муфта на жатки и т.д.
Ты не подскажите почему на комбайне Полесье десятка отказывается снег при выгрузке