85 TC Husqvarna : La petite 2 temps est un MONSTRE (elle devrait être interdite aux ados)
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- On pensait avoir du mal à monter les cotes
On pensait ne rien pouvoir sauter
On pensait remettre la première dans tous les virages
On pensait fumer les disques d'embrayage...
Et bien loin de là les amis !
Cette petite Husqvarna est incroyable !
Et notre question est :
est il vraiment prudent de laisser un kid plein d'hormones monter là-dessus ???
La réponse dans l'épisode d'aujourd'hui !
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Pour le passage en 85cc je dirai que c'est une question de puissance/fiabilité car avec le 85cc on a un alésage de cylindre quasiment égal a la course du vilebrequin , en prepa on appele ca un moteur carré, ca donne un moteur plus plein et + de régime.
Pour exemple les 80 yz étaient en piston de 47mm pour une course de vilebrequin de 45.6mm alors que les dernier 85 yz ont un piston en 47 mm pour une course de 48mm mais ce n'est qu'une supposition 😉 car les moteur de 80 cr étaient déjà penser sur cette base de moteur dit carré voir super carré (course plus grande que l'alésage, ex: 46x48) et d'ailleur les moteurs super carré c'est se que l'ont retrouve sur les dernières ktm et husqvarna (47x48.9).
Accordé a un bon volume dans la culasse et un bon équilibrage ca fait des 85 qui marchent très fort 😀 . Dsl du pavé j'ai voulu expliqué un peu 😅.
Très intéressant tes explications, je connaissais pas la notion de moteur carré ou supercarré 👌🏼👍🏼
Merci super intéressant
Bah écoute je suis apprenti en mécanique moto et tu viens de m'aprendre un truc merci pour l'info
Oui moteur carré sont bien connus ! Et pas quand moto cross exemple en agricole sur les tracteurs comme John Deere le seul défaut de c'est moteur sont qu'il consomme plus ! Mes sa en moto cross c'est pas un problème !
Je crois que tu te trompe quand tu dis qu'un moteur dit super carré c'est lorsque la course est plus grande que l'alésage"... 😎 C'est exactement le contraire, un moteur qui a un alésage plus grand que sa course, c'est ça un moteur super carré. Et quand la course est plus grande que l'alésage ça s'appel un moteur "Longue course" 😉
Vous mériter ce succès, vous alliez l’expérience des « anciens » et un format d’actualité. J’aimerais bien voir un test d’une 144 Tm Mx récente
Pas encore trouvée mais cela ne saurait tarder !
Je pensais à ça aussi. S'il y a bien une moto que j'aimerais vous voir essayer c'est le 144 TM. Mais évidemment pas si évident à trouver.
Au top la vidéo avec le 85 !
Carrément moi aussi et surtout un tm marque pas trop connu
fred freezone maintenant depuis la vidéo de kika on en entend plus parler que avant
J ai une supermini si vous le souhaitez, KTM 105 sx, culasse VHM, echappement complet FMF, admission powerflow, powering boyesen etc.. quasi neuve ...
Moi j’ai une super mini ! C’est un 105 cc tc 2020
J'ai roulé le minivert en 60KX (en même temps il n'y avait que ça) en 95 et 96, miniviert en 80KX en 97 puis cadet en 98 et 99. Je pense avoir toujours roulé en grande roues, mais je me souviens de coups de genoux la dernière année dans le guidon malgré l'équipement full BUD de l'époque. Les petits malins de l'époque savaient que le règlement permettait d'aller jusqu'à 82cc en jouant avec la course, et l’alésage. Le 85cc est arrivé début des années 2000, j'étais déjà parti sur le junior puis l'élite mais à l'époque les meilleurs 85 tenaient pas les chronos du 125 (je pense à lucas bechis vs Seb Pourcel, Nicolas Delepierre, Benj Coisy...) Je me souviens par contre de l'arrivée des 60/65KTM qui ont bousculé la techno des KX qui se contentait de freins à tambours, de fourches tradi etc.. Mais bon, Kawa était le seul constructeur à proposer un championnat promotionnel avec des récompenses Kawa France pour les 3 premiers du Championnat, c'était top les départs à 45 kids sur 4 lignes !!! Haha nostalgie ! On vous kiff les gars !
Les meilleur test en français très complet 😉, personnellement j'adorerais que vous testiez la 700 maico il n'y a aucun test en français sa serait bien d'un avoir
Promis : laissez nous juste un peu de temps et les bons contacts !
MX TEST oui ça serai super un test de la 700 maico
Oh oui , ça serait le top ❤️❤️❤️
Eh bien j'suis content de voir que je suis pas le seul à aimer les gros 2t
Julien Leclercq c’est sur! moi j’ai une maico 490 et une 420beta cr (hyper rare)
Je ne suis pas un kid mais un vet confirmé et cette video m'a rappelé que sur le terrain ou je m'entrainais, un gars(adulte) venait avec son 80 YZ petites roues et il fallait se dépouiller avec nos 250 pour le larguer!!! Et quand il avait fini il mettait son jouet dans sa bagnole ( pas de remorque!!) et repartait heureux de ses perfs😄
Grand merci à vous deux pour ce test toujours aussi interessant MXTEST!!!
Amicalement
Richard👍😎
Merci Richard !!
De rien c’est vraiment top vos vidéos 👏👏👏
Richard 👍😎
Mais quel bruit. Ce qui est frappant c’est vraiment l’attention portée à la performance sur ces motos. C’est à dire que même pour les kid rien n’est laissé au hasard, chassie, moteur, plastiques, équipement (de l’hydraulique pour l’embrayage, merde tout est une question de proportion), franchement c’est incomparable au gap qui il avait au paravant entre un 125yz et un 80yz des années 80-90. Même pour l’amateur, t’as une brèle taillée compet presque stock.
Super idée de présentation !
Vous allez taper les 300k facile. c'est une certitude faut juste laisser le temps a la chaîne de ce faire connaître, C'est le seul truc qui manque parce que y a frenchement rien a dire sur la chaine.
Les vidéos tellement bien réalisé que je croyais que c'était de base une émission télé 😮
Tu viens de tuer le game du compliment ! Raph et moi sommes sur le cul. Merci, merci et merci encore !
@@MXTEST2020 c'est juste une réalité ! le travail fourni sur cette chaine ne manque de rien a part la réussite !! Dites vous que gens a 2 million d'abonné sont pas foutu d'avoir rien qu'un simple micro cravate quand c'est nécessaire.. !!!
Je crois en cette chaine et ca me fait plaisir si la vérité vous fait plaisir 😊✌ les francophone sont passionné par les cross et qui de mieux pour en parler ? Cette chaine bordel ! Vous faites un super boulot , lachez rien ca va péter !!!!
On sent une vraie passion chez vous, merci pour ce que vous faites.
Vidéo très sympa mais vous oubliez quand même de préciser que la 85 que vous avez testé marche aussi fort car elle est préparée et pas seulement au niveau suspensions ! Ligne d’échappement BUD, boite à clapets V-Force, culasse VHM à dôme interchangeable (+ le piston qui va avec) et surement un bon travail sur bas et haut moteur ;). Même si ça marche bien d'origine, une prépa fait une différence importante... et je sais de quoi je parle, mes 85 étaient préparées avec, entre autre, les mêmes pièces :)
A quand le teste d’une tm ou une rm si jamais ça intéresse je possède une tm 😉vidéo top continuez.
Super vidéo, j’ai cherché longtemps sans succès avant de me lancer et je me suis fait ma propre expérience avec un 85 sx passé en 105cc et suspensions préparées a mon poids adulte par mac racing. J’étais motivé par ma petite taille (1,63m) et je me suis vraiment régalé avec cette moto! J’ai pu passer tout les sauts de mes circuits préférés (corberes, st thibery, aspiran, frontignan...) je n’ai jamais été frustré et c’était plutôt rigolo de voir le regard des autres pilotes 😊
Le seul hic comme dit dans la vidéo c’était les gros freinages troués, surtout en descente mais le fun de tout le reste passait au dessus.
Je ne roule plus depuis 2 ans mais pas dit que cette vidéo ne me remotive pas 😜
Merci les gars, continuez comme ça 👍
De LOIN les meilleures vidéos test moto en français. Quel plaisir de vous suivre à chaque fois ! Rien n’est laissé au hasard et un des plus gros avantages (hormis la qualité des vidéos, la fréquence des publications et j’en passe...) l’avis d’un professionnel du cross. Les gars continuer comme ça c’est un vrai kiff de vous regarder. Une chaîne comme ça devrait être à minima à 500 k vue. 👍
Merci Thomas ! On essayera de continuer dans cette voie alors !
Pour les vues on est déjà TRES gâtés je trouve !!
La magie du 2temps et de la puissance que peux offrir une petite cylindrée comme une 85 est juste incroyable 😍à 30 ans passés et habitué au gros cube depuis l'âge de 16ans je suis toujours aussi fan des petits 2temps comme les 80,c'est tellement fun et performant,surtout depuis quelques années ça en est même insolent pour les 4temps 😁en espérant que le 2temps ne meurt jamais 🙏
Le vintage se charge de garder le 2T au gout du jour
Exactement quand je voi k'avec ma 85tc les 250 4coup n'arrive quasiment pas à me suivre sur des petits circuit ou chemins de forêt. Carement jouissif. Je kif le 85 malgré que j'ai 29 ans et 1m65. Je n'es même pas envi de prendre plus fort.
salut et merci pour ta vidéo ! moi même j’ai eu l’occasion de tester plusieurs fois du 450yzf et 250kxf je reste sur mon 85sx grande roue ! je suis un petit gabarit de 1,70 et je trouve que c’est juste incroyable ! la 250kxf n’arrive pas à suivre parfois ! comme je l’ai dit je préfère avoir une petite en petite cylindrée et utiliser une moto à 100% que d’avoir une 450 et n’utiliser que 20%... je pense même passer ma 85sx en 105cc ! pour avoir un peu + de pêche en bas ! dès que je récupère le cylindre + culasse + avec le nouveau piston je serais ravis de la ramener! bonne journée à vous ☺️
Les 85cc marchent mieux en grande ou petite roue en générale ?
Un peu dans le même esprit pourquoi ne pas tester une pitbike de compétition style bucci ou ycf 190 Daytona?
Ce sera fait : promis !
Ce sera fait : promis !
c'est fou de trouver une chaîne de mx avec un contenu de cette qualité, sans que ce soit chiant, et en plus en français !
changez rien et juste continuez !
Vos vidéos sont géniales. Simple à comprendre niveau technique, de superbes images, des anecdotes de fous sur l'histoire du motocross, les relations pilotes.... Ça transpire la passion. Un incontournable du vendredi pour moi.
Vu que vous faites du vintage, j'espère voir passer le 250 yz 2004 un de ces jours (j'en ai une c'est pour ça j'ai vraiment envie de voir ce que vous envoyez avec). Merci en tout cas et surtout continuez !!!!
Merci pour les compliments !
Pour la 250 YZ...ce n'est qu'une question de temps !
Pédagogie dans les explications, franchise, clarté, de belles connaissances... En vrai c'est con mais j'ai rien à critiquer c'est parfait ! Je ne suis pas du tout du monde du cross pourtant vous arrivez à m'y intéresser!
En vrai si vous pouviez faire un test sur La Honda XR 600 ça serait ouf!
Merci beaucoup pour ton compliment.
Pour la 600 XR, je te répondrai par une onomatopée : tic tac tic tac....
C'est grâce à Dailymx que je viens de découvrir votre chaine. Je me tâte à prendre une 85, je fais 68 kgs pour 176cm. Cela fait longtemps que je me posais ces questions, et vous y repondez! J'aime beaucoup votre esprit, vos anecdotes, votre passion intacte. Je suis allé plusieurs fois à Payerne pour voir des gps. Merci à vous!!! Svp, essayez une cr 390 Husqvarna 1980!
Meilleure moto pour toi François : 250F
@@pierrickpaget , j'ai arreté le cross en 89, j'avais un petit nouveau, mais j'avais beaucoup de sensations avec en derniere moto une 125 kx. J'ai découvert entre temps d'autres activités sportives et ai repris le mx Il y a un an. Je me suis offert une 250 kx f. J'ai bien moins de sensations, je la trouve lourde, la puissance style tracteur me gène, je la trouve moins joueuse. A l'epoque, le 125 etait la cylindrée me correspondant le mieux: legereté, jamais trop de puissance, sans oublier la facilité d'entretien. Je ne compte evidemment pas faire de courses, je vais toujours sur les deux mêmes circuits, enfin bref, je fais gaffe, même si malgré tout ça, je me suis peté en mai la clavicule en cinq morceaux. Acceleration sur surface lisse, perte de contrôle vitesse grand V...Je me pose deux questions depuis le debut: 2 ou 4 temps? Et cylindrée?
Le fait de m'être fait mal, m'incite évidemment à me reposer toutes ces questions. Bonne continuation!!!!
Enfin , dans tout les cas , continuez comme ça , c est une super chaîne que vous avez mis en route 👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci !!
Salut Antoine comment vas-tu ça t’e dirait pas une vidéo avec dave et weediful ?
@@loicgery9134 NONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN
Merci !!
Laisse les ou il sont il font que tu cross bitume eux bon prendre misère sur un terrain et rien faire d'intéressant continuer vos tests comme vous les faites MX test son simplement parfait bonne route a vous
Superbe test!! Un adulte qui test une 85cc cela démontre bien aux kids la marge de progression et qu’on peut ouvrir en grand avec ces motos sans soucis !! 👍🔥💪
Adulte, adulte...on dira plutot un grand gamin de 43 ans !!
Il était temps d avoir une chaîne CZcams qui cause moto cross en France. Toutes les vidéos aussi passionnantes les unes que les autres. Là on s approche de la vérité. Continuez les gars 👌🏻
ouais les garsssss ! encore une belle vidéo, j'aimerais voir un yz125 test voir ce que vous en pensez avec toutes ces années de similitudes coté moteur ! lâchez pas !!!!
On le fera !!!
D ailleurs a l époque où je roulais en Mini vert , a partir de 91, on voyait très bien que les kx 80 grandes roues étaient largué , meme avec de plutôt bon pilote ....d ailleurs , mon adversaire numéro 1 , c était Johnny Aubert , et il roulait en petite roue 🤗
Top anecdote ! Oui je me souviens bien de ces premières "grandes roues"
Elles étaient larguées par quoi les kx ?
Je suis motard mais j’ai jamais suivi le cross....
Deegan au Us roule en 112 sx super mini . Avion de chasse le ptit bourdon 🔥🤙
Je croyais c'était une 85 sx voilà pq il tire comme un bourrin avec 😂
Top merci! 700 maico bientôt?? Ca serait incroyable de voir ça ;)
Déjà fait…
Tant que vous êtes dans les trucs improbables comme deux gaillards sur un 85, vous pouvez peut-être trouver un minot pour comparer le PW avec des 50 modernes genre YCF. ça pourrait-être surprenant ...
Alors feu : on a tout à la maison !
@@pierrickpaget impatient de voir le résultat. J'ai découvert le 50 YCF par hasard alors que je cherchais un PW (hors de prix) pour mon fils et je suis surpris de la qualité et de l'ergonomie de cette petite bécane. Entre la madeleine de Proust qu'est le PW et la modernité du YCF, ça peut être marrant.
Belle vidéo comme d'hab, dîtes moi j'ai récupérer un 250 Yz 2005 avec des stickers pierrick paget sur les fourreaux de fourche,est ce une ancienne tendre et chère de Pierrick le Fameux?
Cela se peut...lol
Toujours au taquet depuis le début à attendre tous les vendredi le nouveau test 😍
Vous faites une super équipe, merci Pierrick pour tous ces détails, précisions et anecdotes, je suis fan, continuez comme ça !
Magique le ralenti à 14:20, tous tes conseils sont appliqués, la poignée de gaz en butée et l'index sorti prêt à bondir sur le levier de frein 😍
Merci Anthony !!
Ça fait plaisir une chaîne mx avec des discours lucide et constructif !!! Continuez comme ça 👍
Sa serait possible comme vidéos c'est de comparer le 2t et le 4t mais sinon quelle plaisir de vous écoutez attentivement franchement c'est un kiff. Vous gérer grave bien . Vive le motocross mais surtout vive le 2t bon sang haha 🤘💨💨
Ma première moto en 1985 ! Un 80 RM grandes roues !! Honda aussi avait un modèle grandes roues 😉 j'adore toute les explications techniques.....si à l'époque je les avais eux !!! J'aurais sûrement moins mal roulé 😁😁😁👌
Pourquoi certains français comme toi disent "UN 80 rm", "un Scenic"...? C'est UNE moto:)
(Je suis suisse)
Pourriez vous faire des comparatif des motos 2021 ? Quelle moto est la plus adaptée pour tel niveau
Ce n'est pas prévu. Nous pensons que les tests de motos spéciales sont plus interessants
Mais il ne faut jamais dire jamais évidemment
Franchement je me lasse pas de vos épisodes.... je découvre de nouvelles bécanes que j'aurais même pas regarder ...
C'est super cool de tester des cylindrées différentes de ce qu'on a l'habitude de voir, des machines différentes ! Continuez force à vous
Dans les 20 dernières années le travail sur les transferts d'admission est fou, si tu tu prend un cylindre de il y a 30 20 et de mtn c'est grave la différence sur les renvoi d'angles et le travail sur le haut moteur
Le travail n'est pas que sur les transferts les diagrammes,taux de compression culasse échappement y sont pour beaucoup,les rajouts de transfert et angles de transfert ne se modifie jamais seul,sinon ça ne fonctionnerait pas 😉
@@amtm6576 donc sur le haut moteur après je voyais pas l'intérêt de détaillé tt puisque franchement 80% des gens qui lisent les commentaires ont limite jamais ouvert un moteur
Slt les gars allez vous essayer des Pit bike ? Continuer comme ça vous êtes terrible
Oui sûrement !
Bonjour vous conseiller quoi comme moto pour apprendre le mieu le cross 85 grande roue ou 125 j ai 17 ans et je ne sais pas trop entre les deux
Sa serait cool si vous pouviez tester en 125exc vs un 125 sx sur terrain de cross pour voir la différence
Enduro vs Mx, pourquoi pas !
Toujours au top vos vidéos les gars. Et les anecdotes sont hyper intéressantes et surprenantes, bref, des pépites pour un passionné comme moi...
Continuez à nous faire rêver!!!
Promis !!
Super vidéo 👍 pouvez vous analyser la Marque BHR en 125 x s'il vous plaît merci
C’est pas une moto ce truc. C’est de la merde chinoise 😂
Super vos vidéos!! Juste un truc ça serait cool de mettre l annee de la moto et de mettre ce qui a été mis dessus !!
contact la marque TM y font des super mini usine c'est des bijoux !! a mon avis en france tu vas avoir du mal a trouver des vrai super mini appart les ktm avec un kit 105cc mais bon rien avoir avec ceux des usa ou des Tm qui sont prépa a la mort ! j'ai en projet d'en faire un avec mon 82 CR RB de 2002 ,ya juste au niveau du cylindre a enlever la chemise et faire re nikasiler pour monter en cylindrée ,je pensse que rapport poid puissance les 112 cc ou 115 cc sa doit étre une vrai folie
Encore une SUPERBE vidéo avec toutes les explications et recommandations pour les parents qui on un ou plusieurs enfants "jeunes" qui roulent en motocross. Et pour les Adultes aussi dans le cas de cette fameuse 85 TC Husqvarna Grandes Roues avec une prépa fourche et je ne sais pas si l'amortisseur arrière a été préparé, changé?? PS: En parlant de petites Motos, on peut voir avec Bader Benlekehal sur la chaîne "High Side" que de rouler en hiver sur circuit quand on aime les motos typées courses est un très bon exercice pour améliorer son pilotage!! J'ai une petite question pour Mr Pierrick Paget : Il y a du Cross quelque fois sur cette chaîne "High Side" et avec un très bon pilote. C'est Mr Serge Nuques. Est-ce que tu le connais personnellement s'il te plait Pierrick??
Salut Benoit
Oui les suspensions sont préparées par GOBY Racing.
Nous sommes aussi convaincu que rouler sur d'autres machines, plus maniables, est top pour progresser. Les pilotes MotoGP sont fan de miniGP d'ailleurs (sur circuit de kart) !
Pour ma relation avec Serge Nuques, nous sommes amis depuis...1997 !! Et on roulait encore lui, son fils et moi cet été à Magesq !
@@MXTEST2020 Un énorme Merci pour cette réponse avec cette anecdote en Bonus! Sincèrement vous êtes au TOP et super sympa et très accessible! Encore un Grand Merci et longue vie à votre Chaîne CZcams ;-) 👍👍👍👍👍
Chaîne au top, video test très complet, j’aimerais voir l’essai d’un Ktm 350Sxf
Déjà fait avec sa cousine 350FC !!
Les vidéos sont top!! Merci. Est ce vous comptez aussi faire des tests avec des enduros?
Oui : bientot
Un contenu de qualité que ne déçoit jamais félicitations !!!
Merci Arthur !
À quand l’essai du tout nouveau 150 kx de bud racing?
On attend qu'il propose !! Il nous connait très bien...
super vidéos vous me donnez envie de me prendre une cross a chaque vidéo mais pas le budget😂😂 continuez comme ca les gars
Chui content qu’on parle enfin d’un 85 (je roule en 85kx de 2011 préparée compétition prepa suspensions claper vforce 3 prepa …) je tiens à dire que ces traître 😂et je tiens aussi à dire que grâce à une ligne complète donne beaucoup de couple au 85 et pour pourquoi 80 a 85 j’ai cherché mais j’ai pas trouvé je pense que c’est commercial
Plus sympa l’ambiance du décor avec la cheminée ;-)
Aux États-Unis les 85 cc sont vendus depuis des décennies. On peut légitimement penser que les fabricants ont tout simplement aligné la production sur le modèle Américain.
Rien à redire, j’adore
Merci pour ces vidéos ! , je les considère comme des petites bien trop rare ! Merci ! 😌😌
Franchement au top les mecs. Ces excellent se que vous faites continuer comme ca ces nikel. Ces vrai qu essayer une petite tm ca serai cool. Même une 125. Contacter un certain mr labbé d une revue francaise bien connu il pourrait vous trouver ca sans trop de soucit je pense. A bientot
Super vidéo continuer comme sa
Regardes Haiden Deegan (files de Bryan) en súper mini
J'aimerai voir plus tard d'autres 85 ou une 150 crf. Sinon si un jour vous pouvez faire un test avec plusieurs échappements pour une moto pour voir lequel est le plus performant😉. Sinon je kiffe vos vos vidéos et continuez comme ça😎🏍🏍🏍
Toujours un contenu de qualité et diversifié ! Tellement agréable d'en apprendre + grâce a vous !
Pouce bleu et commentaire pour le référencement ; Bientôt les 10k abonnés ! on y crois !
Merci Jérôme : on est à fond !!
Salut les gars bravo pour vos vidéos 👍👍💪
Toto bikelife a fais une 85cc kx avec le moteur 125cc et aussi une 100cc kx 👍
Beau taff belle vidéo
Ca seraissympa de voir ce que donne la 530 Tm cross ou un 500 Exc. Sinon chez TM il y a le 85 dans un cadre de 125.
Essayait un 85 yz à partir de 2019 (valve à d'échappement)
👎🏼 système sans valve bcp mieux
marvin19644 pourquoi ?
@@iousko9281 parce que sans valves elle marche surtout dans les hauts régimes, ce qui est beaucoup plus fun pour un 2t
Anthana 46 merci et oui ça c’est beaucoup plus fun mais c’est quand même pas mal d’avoir du couple même si ça casse un peu le 2t du coup... :(
Superbe vidéo encore une fois rien a redire le duo est excellent. J’espère voir dans vos prochains test le 144 Tm Racing
Serait-il possible d essayer la 112 husqvarna? Merci bcp.
Je ne connais pas du tout : a nous de chercher ! Dispo qu'aux US ?
Pierrick PAGET sur Moto-Cross Action Magazine publiée il y a un mois vous trouverez l’impressionnante vidéo.
Merci pour vos tests très précis et interessants
Vous pouvez peut être demander à référence moto 63 à courpiere dans le63
Ça serais cool que vous testiez la 125 Sx de 2005 la seul de cette année a 5 vitesses comparé à toute les autres marques
Pourquoi pas un petit test de la pitbike à Mike valade ?!
Ce n'est pas bete ! Pourquoi pas !
Salut les gars moi j'aimerai bien un test des gros trails mono des années 90 genre 650klxr, 650xr, 640lc4, 650dr, 610 te 😉
Prévu ! Et pour tout te dire ce sera...Lundi prochain !!!
@@MXTEST2020 Merci les gars j'ai hâte de voir ce que vous nous avez préparé !
C'était tout une époque ces bécanes, de vraies bonnes à tout faire: au boulot la semaine et un peu d'évasion en off road le week-end, le top et tout ça pour pas trop cher à l'époque 😇
@@MXTEST2020 elle est dans la boîte cette vidéo où vous avez eu un pb? J'espère que c'était pas le test de la 1200 qui a remplacé parce que c'est pas vraiment pareil que ces vrais trails old school 🤔
A quand de l'enduro pour varier un peu ? 😀
Commencer par des cross endurisees peut être 😉
Bravo pour ses analyses éclairées
Tester la Sherco 125 se-r svppp 💙💛
Bonjour comme d’habitude super vidéo :)
Petite question pour Pierrick as-tu participer au championnat minivert de 92 ?
Salut Es Te
Non cette année là était justement mon année de transition 80-125 donc je suis resté en ligue de Franche-Comté
J’ai un 85 sx 2004 que j’ai passé en 105 cc avec ligne bud 105 cc franchement sa marche je fait 49 kilo ses genial
Salut très bonne chaîne ! À quand l essai d une 125 tm !!
Ca vient !!
J'ai essai un 105cc HVA 2019, je fait 1.95m et 85kg et j'etais surpris de la puissance !
Je suis jaloux !!!
J’ai 105 sx 2004 j’avoue que sa souffle 💨
cauet neveu bonjour l’ami, je veux passer en 105 sur mon sx de 2010, j’aurais aimer savoir s’il y a des réglages de carbu à faire ? merci à toi
On ne peut que s’abonner 😛 le contenu de la chaîne est top ✌🏽
Merci laurent !!!
Un 250 kx deux temps serait incroyable
Je reçois pas les notifications 😟
Sinon continuez vous déchirez tout❤️❤️❤️
Bizarre
Des chef j ai l'impression d'être en train d'écouter mon voisin passionné de cross ahah
On ne sait pas comment le prendre...
Pourquoi ne pas essayer de tester un 700 Maico ? Ou une moto avec un 700 Zabel dessus ?
C'est prévu !! Minute papillons !! Lol
salut les copains,et un test sur une 125 cr de 1996 ça le ferait aussi non?
Celle de la page Instagram "L'atelier 216", une 1994 de memoire. Il vient d'en refaire une pièces par pièces, un bijoux
Ça serais super un test complet sur un 150 sx
C'est déjà fait !!!!
Tu n'as pas vu la vidéo ?
czcams.com/video/hSAA6zqXhXY/video.html
Très intéressant comme toujours !
Maxime desprey en ligue de Bourgogne gagner des final en 85 contre des 450 dans le sable limite
Top anecdote : merci !
Pas contre les 450 je crois mais c’etais les 125/250 oui . Il roulais avec un 85yz kité 100 ou 112 truc du genre .
Bill La Creme oui kite 115 à la fin mais au début c’était un pur 85 et oui contre des 450 sur est certain (Maxime desprey est un amis d’époque)
Ouais j’avais oublier les super finales . Il roulais en manche contre les 125 et la super final étais toute mélangé .
Je le connais aussi , j’habite pas loin de lui .
Je vois cette vidéo en septembre 2022 vous avez 100 000 abonné alors que dans la vidéo tu étais contente d'avoir 7000 abonné. Belle aventure passé a vaux côté
ce magnifique bruit 😍
J'ai pris ça a mon fils et ça va fort et le point fort de la tc 85 ces qu'elle est courte comparer à la 125 donc ça vire mieux et ça marche aussi bien que mon crf 250 bonne vidéo
Pourquoi pas tester une 190 bigy ycf
C'est sur la liste mais on le trouve pas !!! Fais ch...
Un ami en a une qui traine dans son garage se je ne dit pas de connerie . Dans le 71 si jamais !!!!
@@MrBillTeam une 190 Daytona ?? On prend et j'habite à côté !
Sa doit etre cela exactement . Sa marche du tonnerre c’est fou . Par contre beaucoup trop bruyant .
@@MXTEST2020 vu le professionnalisme de votre chaîne je suis sur que vous pouvez directement contacter le patron d'ycf pour qu'il vous laisse tester leurs machine ✌️
un jour peut être vous pourriez présenter la 900 cbr touquet si cela est faisable , un grand bravo pour vôtre émission , on apprend plein de choses sympas merci
Excellent comme d’hab’! Quelques idées de pistes en Suisse romande ou proche?
Trop peu hélas...
Reponse:
pr l augmentation des cylindrés de 85 cm³
Cause de honda qui voulait de une reussir le test polution us 🇺🇸 et surtout le euro 1 pr l europe un peu moins de polution av une Transmission augmentée des grandes roues et surtout que Honda voulais déjà passer tout en 4 temps en 1999 Donc faciliter le gap des jeunes en passant de la 85 à la 250
que penser d'une telle bécane (ou équivalent chez les autres marques) pour un adulte débutant ? enfin pas complètement débutant, habitué des ballades en trail TT des fois même un peu sportives, mais en rien de comparable au MX sur terrain conçut pour. le gabarit d'une 85cc me conviendrais, je craint que les modèles 125cc 2T ou 250cc 4T en roue 18"-19"/21" soient trop imposant pour débuter.
La KX 100 💪😉
Si ma mémoire est bonne on est passé du 80 au 82cc puis 85. Je pense que le 82 était dans la marge réglementaire autorisé pour réparation +1mm (comme le 132cc pour les 125) et cela a ouvert la porte au 85.
C'est vrai : j'avais oublié le 82cc !
Oui quand j'ai eu une 80 cr 1998 honda donnait avec un cylindre piston 79 car elles arrivaient en 82cm3. A ce que j'avais compris à l'epoque dans pas mal d'autres pays c'etait déjà en 82 sauf en France.
Vous pouvez tester la 600 xt de 1995 svp
FAITE UN TEST PITBIKE 190cc 4S sur un terrain de pit.
Vous faites un truc super je m'en lasse pas !
Super vidéo, comme d’hab.
C’est posé, bien filmé, on a affaire à des gens qui connaissent leur sujet...
Vraiment TOP.