【特別企劃】最推薦引進台灣的品牌？山哥推比亞迪！｜市場內捲 民眾才有福？【7Car小七車觀點】
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- čas přidán 16. 04. 2024
- #比亞迪
#車市內捲
#大家車言論
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聽說此次杜拜強降雨造成仰望U8能涉水全身而退影片在杜拜被瘋傳
迪拜都强降雨了😢😢😢
看完這部影片，發現台灣對大陸的認知真的很局限。 即便是比較專業的車評人，居然不知道中國大陸的奇瑞和長城。這兩個是中國大陸燃油的兩大很有優勢的企業。奇瑞和長城在國際上面的地位很高。很多市場甚至比豐田現代都要強，
奇瑞出海还是很牛的！最近发布了一款混动新车 据说走的很远
应该不会，我想应该是意识形态的问题，很多人不想多事……
奇瑞和長城應該大多數的台灣汽車媒體都是知道的。
@@7car 好吧，誤會你了。不過現在台灣大多數民眾的耳朵里，估計比亞迪和電動車都聽麻了。實際上大陸的汽車出口只有20%是電動車。燃油車和混動系統我更看好未來奇瑞和吉利的發展
长城汽车现在在大陆生存艰难。虽然它的坦克系列，哈弗系列闻名于世。但在大陆市场卷的洪流中，寸步难行
這樣的組合很棒，由當地專家來介紹他們的產品比台灣頻道劉姥姥逛大觀園式的影片更有含金量，謝謝兩位的合作！ 期待多些激盪創意
感謝觀看，我們繼續努力 !
@@7car u一定支持小七
比亚迪现在在大陆的销量就是大众+本田之和，属于人挡杀人佛挡杀佛的境界了。
在香港也是仅次于特斯拉的存在，在新加坡比特斯拉卖的都好。
2024年是比亚迪出海的第二年，3月份的出口数量也是新能源车企的第一，比特斯拉中国都高，品牌力和产品力比亚迪就是中国最强的新能源车企。
中國電動汽車突然垂直炸飛5米高，近百輛BYD集體自燃，實在是爛透了
czcams.com/video/g3XhvijyjYQ/video.html
認知作戰
@@tonepark8974 台湾人最可爱的一点就是把所有自己不愿意接受的事实都称为认知作战
@@tonepark8974 比亚迪今年的价格战，使得日系车在大陆销量暴跌。本田第一季度同比销量下滑了50%，丰田和日产都下滑了超过30%。怎么就是认知作战了？7.98万的秦plusdmi，动力更好，配置更高，连油耗都比丰田混动低，你跟我说买7.98万的秦，还是10多万的卡罗拉双擎？这是认知作战？不说别的，在大陆没人买的MG，放到台湾也大卖啊，台湾消费者是被认知作战了吗？
@@TheHongbu 因为他们政府无能又有网军，自个最爱搞認知作戰
小七哥，常常關注您大陸行，加油
感謝☺️
@@7car 繼續做大陸，台灣那些車評我都不想看啦。多一個方向多一個生存機會。
@@user-og3vb4jd9z 作为一个大陆人，我也很期待有更多的台湾车评大佬能来大陆，用第三方的角度客观去评测大陆的所有车子，其实在大陆做车评，有无数的车子等着去拍，在大陆每年甚至每半年就有新车或新技术发布，市场大品牌多，车型也多，几乎可以一直拍下去！
希望大陸的汽車多進來臺灣，逼臺灣的車商賣的更便宜、配備給的更好，這句話說的很對！！臺灣的車商把消費者當盤子已經很久了……
没可能的。以后再说吧……
图利财团是台湾当局的拿手好戏，无论哪个党派执政。台湾的政坛你们应该都太熟悉了吧。
機會真的不大
這種病態政治環境引進不太可能 520賴上臺要洗滌人心 到時候恐怕兩岸國父孫中山掛像 銅像都要撤 更不要說引進大陸的車😂😂
MG在大陆5.79万起。😂
與廣東的《大家車言論》合作，好評！
前保桿下緣那條橫躺的銀色工具扳手非常吸睛
大陆这边也有市场保护 但是当初设计的时候就有设计竞争机制 不仅品牌之间要相互竞争 就连同品牌也要互斗:VW要分为一汽大众和上汽大众 美版Passat对欧版Passat同理丰田也是广汽丰田Camary要对一汽丰田Avalon。想要进步市场需要竞争 怎么你们对岸资本主义这都不懂呢😂
一个是他们市场小没有谈判的能力吧，还有一个他们官商勾结很严重，毕竟连救命的疫苗都敢挡。。
体量太小了，支撑不了
@@andrewwong3293 事实就是只有少数国家能搞本国产汽车，印度体量够大了，买了捷豹路虎那么多年了，别说方程豹了，他们想过搞出一台博越或者cs75这样的车吗
屁大的地方，你还说这说那的
@@user-ck2pg3kd6u 最难处还是搞出整套产业链，没有几个国家能做到
其实绝大部分汽车厂类似于组装厂，燃油车时代，主要的技术和利润点是在零部件供应商，比如博世，采埃孚，电装，大陆等等。
实际上燃油车不论你怎么做，都无法避开这些供应商，以及配套的专利壁垒。
电车时代真正的突破是带动了一大批供应链企业，尤其是核心供应链企业的突破，比如激光雷达，电池电机电控，轮胎，刹车盘，雷达，ecu，igbt等等供应商的全面崛起，21年缺芯片，现在基本上都能做到车规替代。
byd是其中特别的一位，是全产业链，类似油车丰田，从锂矿到车辆保险，从公交车货车到家用车，从电池代工到车用芯片生产全覆盖。
比亚迪跟富士康一样还做手机代工，甚至疫情期间在很短的时间内就设计和建立起口罩自动生产线，大批量生产口罩出口海外，什么赚钱做什么，不可思议。
想不到比亞迪汽車保險在一個月前已經透露風聲了。對的，比亞迪還進軍汽車保險，能做到減少中間商利潤而降低價格，還有把定損維修等程序都高度集中化；有說甚至可以推出以日算的保險、用車日才計算，絕對是對消費者的利好消息！
给你加个选题：宝骏＋大疆合作的智驾（10万价位的城市领航）
必須相挺咱中國人造的車,加油~讚😊
全体中国人的，台湾人可以称之为国产车。我是东北的
@@user-hb9jq7wb7l 可惜台灣買不到，不然一定賣爆，但和泰應該會全力阻擋它發生
台灣就是缺乏競爭，車廠才會過那麼爽，特別是和泰
就比如你们缺电………我们电都溢了………不缺电😂😂😂
@@user-bm5tc4bb8v 他们就是基础设施不行，发电总装机容量不够，电车的充电桩和配套设施也少！
@@alfiejiang7952 我刚看他们台湾新闻缺电…又看了他们还在讨论光伏发电渔光互补项目…这个吹…都是我们五六年前的做法…渔光互补，水渠，绿植光能
認知作戰
@@user-bm5tc4bb8v 前一兩年中國才有缺電工廠暫時停工新聞，現在不缺了很好啊，台灣沒有缺電耶到目前都沒有什麼產業因為缺電停工的，你看的是中資台灣媒體的新聞嗎? 那些是為了配合中國統戰台灣的，盡量少看
斧头山真系好吹得😂
传祺M8，今年假期租了一辆带家人出游，真香啊，成了我的目标车！
小七哥讚
感謝 !
人家比亞迪全新電動汽車，一輛35萬臺幣辦到好，長安全新電動汽車，一輛15萬臺幣辦到好，在臺灣還賣那麼貴就算了，有錢還買不到。
仰望的logo好看
甲骨文 闪电
云辇最特殊的还是四轮智能独立控制吧
趕快進評價車款~馬上買支持比亞迪，脫離機車惡夢!
如果對岸能進口國產車，就以比亞迪最低端的海鷗為試金石，橫掃全台車市絕非說夢
騰勢Z9GT挺好看的
小七建议你去试驾一下奇瑞高端品牌星途旗下的各款车型
好的，會陸續安排，謝謝 !
@@7car 不用客气啦，酒香还是怕巷子深的。奇瑞舍不得大手笔投广告，口碑只能依靠车主口碑传播。因为我是星途插电混动车主，各方面性能都非常不错。所以很愿意帮他推广。
本人就是奇瑞星途车主，五年了，六万公里了，真的是全方位的秒杀日系车，是全方位的秒杀。
相信在聊到車企沒有志向的時候 小7一定在聯想台灣某几間
李立山山哥的車評很好玩的！
我也很喜歡看他的影片，廣東口音很像小時候看劉德華和郭富城講國語~很親切 !
@@7car 下個月能否找機會去試下智己L6光年版，號稱133分公里固態電池，1000公裡續航。
七哥啥时候看看新款极氪001啊
近期行程比較多，後續再來安排囉 !
今天比亚迪推出了方程豹super9车，我靠啊，太帅了
反正我是下巴掉地上了
@@zhengmephew5219 我靠，那辆如果量产，买一台真的帅呆了
@linewhere 价格估计也很美丽
奇瑞今年也在砸价了，想做到仅次于BYD
台商很多心態還停留在傳統思維，反而大陸廠商勇於投入創新或異業投資結盟，所以，沒有坐大，就會被競爭擠掉 ...
上個月去廣州，叫車都是BYD 整個質感超好又便宜
BYD秦最便宜的6W多RMB
喜欢电车的车友们，因为电池包都是安装在车身底部，存在被剐蹭的风险，我建议购买底盘高的电动suv，再额外安装一块电池护板，风险相比底盘低的轿车要小很多。目前性价比最高的纯电suv:奇瑞的icar 03。如果有机会，欢迎大家到大陆试驾。
有機會再安排試駕囉 !
全世界車廠認為台灣人適合又貴而且減配的車
1990年代，一部上海大众生产的桑塔纳在上海也要卖20几万人民币，如今一部BMWX3也就20多万人民币，真是感慨！
还有踩缝纫机皮带哥的广州南沙恒驰工厂(停工了)😂
真正的卷王是奇瑞和长安长城，比亚迪现在卖的太好
理想汽車總部北京，主要基地在常州
蔚來國際總部上海，中國總部合肥
大眾新能源汽車總部在合肥
零跑汽車在杭州。
杭州還有合眾（哪吒）。另外理想、蔚來沒有自己的造車廠，理想是重慶力帆代工的，蔚來是合肥江淮代工的。
我认识一个在德国车企工作了一辈子的德国人老头，现在在给蔚来做零件，他总和我说蔚来是最好的汽车，他给他老婆也买了一辆，哈哈
@@conzaction 理想只有第一代one才是代工的，后面收购了力帆汽车，常州自建工厂，北京那工厂好像是买的现代的工厂
U8的前脸是中国鼎造型，老祖宗的设计语言现在看来也很顶
比亞迪仰望U8是增程式，內搭2.0內燃引擎搭配比亞迪的電動科技，比較沒有旅程焦慮，比亞迪跟吉利都有自己發展的增程式的新能源汽車
我心目中的前三 1️⃣ 比亚迪 2️⃣ 吉利 3️⃣ 鸿蒙智行
之前有个中立的非绿脑怪的呆湾小博主去深圳旅行，然后说大陆电动车好多，已经超越呆湾了！ 我看到她的那个视频后我好无语，这种中立的呆湾博主的思维跟绿脑怪差不了多少，还是井底思维，还是被洗脑成呆湾南波湾，呆湾是世界的中心！ 大陆的电动车是超越整个世界的存在! 电动车方便大陆跟呆湾不是一个量级没有可比性! 就像今年的呆湾大选，赵少康这种蓝营的人公开演说台湾AI技术领先大陆30年，我都无语了！当今世界AI技术，大陆仅次于美国排名世界第二，世界AI技术前10名中都没有台湾，赵少康居然可以说出这种话，可见呆湾那些政客多么弱智，所以呆湾才变成如今这样？绿脑怪的那些政客就不说了，那么多梗，你们都知道的，都是来自绿营名嘴! 所以我说现在的呆湾政客的能力都不如大陆一位小县长的能力
赞同
鸿蒙不配，齐名的应该是长城，奇瑞
吉利收购沃尔沃是一步好棋，领克的底盘操控在同级中属于No1的存在。
領克關注很久了
小孩才做選擇，大人全都要進來，我要看到操翻台灣車市！😂
我想看血流成河😂
別讓歐洲日本車滅亡啊，我雖然佩服中國大陸一堆智能逼格滿滿的車，但我不是很喜歡那些車，我寧願不要那些滿滿的智能化配備，但我要有更多的操控感
@@jackyu0920 我之前和您一样，但我试过之后还是觉得智能车真香哈哈哈哈
@@jackyu0920操控感在智能化底盤設計下變得更便宜更大眾化了，就說片段中的比亞迪，推出了多個版本的雲輦主動式懸掛系統，最新版本甚能利用懸掛行程反向發電補能，傳統機械式落後了
領克用VOLVO DAN賣點在歸類成歐洲車，百萬台幣內一定賣爆。MG都能說是英倫血統，那領克也是瑞典國寶。
MG不算吧，领克就是换壳VOLVO
阿山，系大陸抖音到你，系小七又見到你
很高興又見到你😁
想請問小七哥比亞迪汽車會有引進台灣的一天嗎？😅
總會有一天吧 !
广东人喜欢日系是因为日系车厂都在广州，在北京大街上以前是奥迪多，现在理想比较多
我也常看車言論能增廣見聞，12點過的時段電價才台幣1.11...高峰2.65
台灣的真比較嬌貴
因為強推綠能，導致發電成本確實較高。
@@brian.z6592 好像大陆就没有推绿能一样，大陆光电也一样便宜
@@yuyanpeng-qu6vn 大陆是核电，火电，水电，风能，太阳能，各种发电手段都存在，根据区域差别而定。但是大陆也不可能单纯靠绿电，哪怕是太阳能丰富的西北地区，其发电主要方式依然是火电，而不是太阳能。如果今天大陆说要发展绿能，撇除传统能源，一样会导致电价很贵。
@@yuyanpeng-qu6vn 你看不懂我的反話😂
那些用体制单位或者大公司的电直接免费用，除非你出远门
怎么好像看过这集😮
应该是大家车言论上看的，我也看过。哈哈哈
小七什么时候来浙江😂关注你很久了
上次好像已经去过嘉兴了吧
浙江很久沒去了，上海倒是機會大些 !
希望能夠引進元UP
我就想买元up，401公里续航的大陆卖119800，我觉得贵了，打算到年底看看能不能降价1万，不然选元plus更划算
24:28 台灣時段電價現在是1.92元，但是絕對是虧錢在賣電
大陆最高好像是5毛，最低是3毛
2块钱一度电，买电车也不划算了
@@zimingwang4050他说的是台币吧
阿維塔試過未？
還沒喔，太多車可以拍了，慢慢來 !
@@7car拍大陆电动车，没一个月，应该回不去台湾😂
这集之前是不是上过了
奇瑞汽车集团那才是中国品牌技术的王者。玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧的纯电汽车准备采用奇瑞星途星纪元et上采用的e0x纯电平台。奇瑞的1.5t+3dht超混平台，目前也是汽车行业最稳定可靠的3档混动变速箱。
又上了一次？
山哥不说粗口，真不习惯。
今天是低配版的山哥
台灣中產比較多，更適合台灣市場的車是比亞迪的漢和海豹
吉利、奇瑞、長城哈佛，在對岸也是挺火的品牌❤
大陆10万人民币的车卖到俄罗斯要21万人民币，卖到台湾加1.5倍，也要25万人民币，所以大陆的低端的车拿到台湾卖，至少是中端
唐宋也不錯啊！
奇瑞油车全面碾压日系车，来自奇瑞星途车主五年的体验。
現在SUV比較好賣，而且現在台灣缺乏性能夠用的PHEV SUV，感覺可以賣兩種車型、四種動力。宋DMi 90萬 、宋DMi AWD 110萬、唐DMi 130萬、唐DMp 150萬。這樣應該還算有競爭力，電池可以稍微閹割小一點，純電續航70~100公里就行了，反正超過也可以燒油。各方面都屌虐Corolla Cross hybrid 、RAV4 hybrid
其实台湾该补贴还补贴，但是关税应该以每5年降30%来逼企业进步。
广普和台普的口音听起来很融合
比亚迪豹5和长城坦克400
考慮下次雙主持可以找個地方坐下來
好的。
我要比亞迪
虽然不礼貌，但是还是想说，催更😅
其他品牌如智己, 蔚來, 極越 , 極氪其實也都很優秀 ~小米SU7 更不必多說了 ~
台湾现在的汽车市场，更多的是丰田品牌吗？
Toyota+Lexus大約三成份額。
感觉BYD其实很多都很好，就是部分车型的内饰一言难尽😂元什么的太难看了，过分花哨不大气😂😂😂还好仰望没有这个缺点😂😂😂
不能说难看，毕竟有些人喜欢这种设计，我觉得改说杀马特风格比较恰当
元就是小型SUV，这种车体积不能大，空间又不能小，外观只能做成这样。
不过元PLUS 的外型挺好看的，就是健身房内饰，见仁见智啦
元的内观过于个性化，能接受的就觉得没啥，不喜欢的就觉得丑！就和特斯拉的皮卡一样，爱的各种吹，不喜欢的各种鄙视！
你是瞎眼
最該引進智己L6，從電池、蟹形底盤、端到端的自駕满满的黑科技，駕格還200萬内
智己是跟上汽合作的吧！好像有点不太好卖，上汽我不行，完全不行那种不行
@@alfiejiang7952 国企不太行
@@ByronCunningham-pf6oz但是MG在他们那里卖的不错啊！也不是说国企不行，广汽就不错！
@@ByronCunningham-pf6oz 也不是都不行，上汽确实不太行，思路没有转过来，有点浮躁，尤其不喜欢上汽通用
@@alfiejiang7952 我是智己LS6车主，车子本身是非常优秀的，但是营销策略确实一言难尽。为了尽快推出来和小鹏G6抢市场，刚推出时很多系统都是半成品，慢慢升级了几次才稳定，但口碑也下来了。现在开起来还是不错的，电耗都降下来了~
为啥感觉看过这集 是不是上传错了.哈哈 =
技術，價格，服務，外型
臺灣好像都不太行...
补充一下，仰望U8下一次河要回去做检查，检查费用据传要一万五人民币...
就只有SB会相信
应急保命的功能，不是给你娱乐用的，先不说一万五是不是实际费用，就算是十万，能关键时刻保命，还觉得贵么
没有1万5，水下开的时间不长，没出什么问题的话几百块，上次回国刚问过。
比亚迪，吉利，长城，长安，奇瑞第一梯队，还有一堆新势力造车
红旗
反而以前靠垄断合资吃到饱的国企，后面的日子不努力可能没那么好过。
感觉小七的口音被带成多少带点广东口音了
正港台灣口音，要轉化成廣東口音可沒那麼容易啦 !
以前是…大家都追求BBA不是宝马就是奔驰奥迪，现在是…你在不努力只能开宝马和奔驰了😂😂😂
看片头以为是阿山食乜能
如果台湾和香港澳门的车友也可以用这边的价格买车，那才是真的香
中國市場內賣的汽車妥善率如何?出大問題時車商的售後服務如何?
车子这玩意，不容易出问题，国产车质量没问题。又不是法系和美系车，这两个车系质量不大好，其他都还好。
應該比納智捷好那麼億點吧，不信你買個納智捷用用，
MG在大陆口碑很一般，活不下去才外出找销路，自己感觉一下呢。
每年有各种榜单，故障率，实际最有用还是口口相传，现在网络传播率高，故障率高，问题实在很普遍的话，很快就传播全网了，厂商想压也压不住那种，销量还是能一定程度反映口碑的，例如纳智捷的大7油耗问题，其实U6其他车型还好，但是大7油耗太出名了，做烂了口碑
请相信一个充分竞争的市场，你做的任何一点不好都活不下去
麗麗桑
和泰網軍們十秒後抵達戰場
重复发了吗？
和小米SU7比 有智駕嗎？小米電動車Su7 0-100公里2.7秒 台幣100萬 續航800公里 智能駕駛真香
小米SU7有支架，没智驾😂。BYD智驾也不行，最厉害的只有华为。
小米的智驾应该在第一梯队，国产车里目前最强是华为，第二是小鹏。比亚迪智驾比较弱
小米主要有潜力 毕竟那么大公司 等小米出新车 我正好把油车换了
小米这种靠营销的产品不感兴趣
小米就算了吧，一家全靠营销吹，水军全网黑的公司，产品质量最低档的那一类。
不知道什麼時候開始 去對面試車的影片數量已經超過在台灣的數量了 而且很剛好的是幾乎都只提到優點喔 我想肯定只是巧合吧
有大的缺点谁买啊
1.台灣現有的雙田沒啥新改版，改版的也只在國外，國內拔了一堆配備也沒啥好重複講的
2.台灣本土製造的牌子爛，看他去交車時的反應跟看對岸新科技的興奮感有差就知道
3.對岸的車即將陸續來台，提早介紹讓台灣人可以參考並選擇，省下花太多時間去賞車
4.優點大於缺點，跟台灣現在深耕幾年的那些車不一樣，該壞的該漏水的也是照舊
一个市场 远大更优于另一个市场，这样不是很正常吗？😅 台湾之外的人很难想象台湾车市居然这么可怕…
他也说了做山寨的众泰之类的车已经没有了！
还有就是这些车又进不去台湾，没必要给他充值，他说假好话得罪你们这些嘴也没必要，想点好的，阳光一点，别总那么阴暗
你要理解的一点是，绝大部分车去不了台湾，讲比较前沿的方面，没啥问题。
不知道你看没看在大陆试驾mg的车，要去台湾的车，是介绍了优缺点的。
对于买不到的东西，介绍我未来可能使用到的前沿科技内容，当然更有吸引力啊！因为基本上我不会买到这种车，缺点没啥意义啊！
我家隔壁车位就停着一辆仰望u8,之前小区地下车库，基本都是保时捷，宾利，法拉利之类的，现在很多都换电车了。
后面背景墙像个机器人的脸🤖
比亚迪的外观设计就仰望好看，汉都看腻了觉得一般，其他的给我感觉就像日系经济网约车一样的感觉。吉利的领克极氪我个人觉得好看，蛤蟆灯真的个性，我相信至少一般年轻人喜欢。理想的外观绝对是综合家用和时尚最好的品牌。问界的外观中规中矩，理工男的感觉。小鹏蔚来纯粹是走未来感设计，惊艳但觉得品牌声望拖累了。小米外观还可以，但是和保时捷在一起会很尴尬。。。保时捷的豪华设计还是宗家老道的感觉。
要未來感找阿維塔和智界。
看看前天上市的方程豹系列
给你一次改口的机会，换成最新的美国和日本品牌。
山哥平时还是要做做功课。。有点半桶水
这个小哥好幽默
我如有錢一定加購有無人機版的
比亚迪、华为、DJI……都是中国社会近20年狂飙突进的缩影
宝马奔驰等在中国大陆会越来越卖不动，现在年轻人更喜欢舒适智能化的出行便利车，而不是机械化的进口奢侈品装逼。
比亚迪才是电动车里面的王者❤
天天叫人家韭菜.原來台灣人才是最大顆的韭菜
理想是在北京
理想大本营在常州，生产mega的工厂在北京
个人感觉比亚迪要进军台湾要慎重，首先台湾本身市场不大，一年销量只有四十万辆，其中日系的Toyota和Nissan占了大头，留给比亚迪的市场不大。其次台湾的舆论环境和意识形态对中国大陆车非常不利，先是坚哥莫名其妙出来咬裕隆，后面又是台湾媒体各种比亚迪自燃和品质堪忧的报道。放出这些风的人是谁？都知道，但关键是群众信这些。如果要进军也要找个强大的合作商，避免不必要的麻烦。
反正我是覺得便宜就會有人買你去看mg在台灣反而賣得非常的不錯
@@user-tv7et6fh7o 便宜是相对的，现在大陆卖的最好的一些电车和奔驰 宝马 奥迪的价格差不多，主要是质量和科技的进步已经超越了传统车企，
MG在中国是最低档的那种，跟小米差不多。
從車市來看，知道為什麼很多台商回來台灣了，混不下去阿，太多妖怪啦
不是說被共黨迫害嗎哈哈
大陆各行各业竞争激烈，有钱的有本领的人真的很多，没有一点本事的人真的做不下去！！！
台商很多心態還停留在傳統思維，反而大陸廠商勇於投入創新或異業投資結盟，所以，沒有坐大，就會被競爭擠掉 ...
斧头山
看了某些台湾人的评论，我觉得你们还是当盘子比较好。
台湾事南波萬
我以为c军
裕隆：碰到我，你们可算有福分了！还想少花钱，做梦吧你
不利于民进党的话 不要说😂
市场内卷，消费者有福，竟然用疑问句？？？这就是台湾的头部车评人？消费者难道用低价买到高品质产品，还能是祸？
支持中國大陸車入台
最贵的车是习大大坐的那个😁
哦呵，中共同路车～～