Que tamanha importância terá essa obra. A redução no tempo de locomoção numa cidade como São Paulo é também qualidade de vida. Gostei da sua ideia com relação as desapropriações e pagamento dos proprietários. Precisamos avançar no tempo e trazer soluções sensatas e inteligentes pra esses assuntos. Grande abraço !
Fala Eduardo, O metro de São Paulo passou da hora de expandir para as regiões mais afetadas da cidade. Isso proporciona uma grande qualidade de vida! Sobre a desapropriação é verdade… Se o modelo não agrada ao morador é preciso mudar. E outra, os espaços do metrô são excelentes pontos comerciais, só o governo não vê isso!
Obrigado pela atualização, importante informação para população acompanhar como está sendo tratado o problema e cobrar quando necessário. A empresa atuou muito rápido, a engenharia sobrevive.
Quanto a desapropriacao o problema está no valor que o governo quer pagar ou seja ela vai pelo valor venal do imovel, aquele que serve para calcular o iptu. Daí vem o desagrado, puxa vida o governo deveria pagar o valor de Mercado mais um percentual de bonus ou compensasao afinal o ganho no investimento vai ser enorme nada mais justo se ia ver como resolveria rapidinho titiozinho kaca. Abraço
O metro alega que muitos dos atrasos na construção 🚧 sempre é a desapropriação. Se este é um problema, qual motivo de não mudar essa lentidão? O metro precisa pensar em fazer melhor uso dos imóveis que tem em seu poder.
@@felipecuryfrossi9114 eu me referi nesse quesito de viaduto , passar por cima da marginal Tietê sem a necessidade muito mais custosa de túnel em um terreno instável que eh o Rio.
@@teddydelvacchio3685 eu entendi, é que haveria muito mais desapropriações se a linha 6 fosse elevada na parte da ZN, além da criação de uma avenida nova pra linha 6 seguir o eixo dela já que não há uma avenida que faz o mesmo trajeto da linha 6
Que tamanha importância terá essa obra. A redução no tempo de locomoção numa cidade como São Paulo é também qualidade de vida. Gostei da sua ideia com relação as desapropriações e pagamento dos proprietários. Precisamos avançar no tempo e trazer soluções sensatas e inteligentes pra esses assuntos.
Grande abraço !
Fala Eduardo,
O metro de São Paulo passou da hora de expandir para as regiões mais afetadas da cidade. Isso proporciona uma grande qualidade de vida!
Sobre a desapropriação é verdade…
Se o modelo não agrada ao morador é preciso mudar.
E outra, os espaços do metrô são excelentes pontos comerciais, só o governo não vê isso!
Obrigado.
Obrigado pela atualização, importante informação para população acompanhar como está sendo tratado o problema e cobrar quando necessário. A empresa atuou muito rápido, a engenharia sobrevive.
Verdade…
A atuação da engenharia foi impecável 👍
Gostei da menção à Londrina 😄
Eu procuro sempre trazer a frieza dos números para algo próximo ao conhecimento
Valeu, tio Kaká.
Valeu Wilber 👍
Um abraço Tio Kacá.
Obrigado pelas informações.
Fica com Deus 🙏
Valeu Hamilton
A Tuneladora retornou as escavações no dia de hoje( 31/08). Valeu tio Kacá!
Boa informação…
Já devo atualizar
Sqn
Gostaria que o senhor falasse alguma coisa sobre o andamento do Rodoanel Norte
Olá Cícero,
Vou começar em breve a falar sobre todas as obras de SP, incluindo o Rodoanel
obs.. hoje foi iniciado as escavações com o ''Tatuzão Maria Leopoldina''
Verdade…
Pois quando gravei não tinha a informação
@@EngEtceTal Gratidão gosto muito do seu canal, e das suas explicações. Tmjnt.
@@19Alyce19 🙏
Como sempre uma ótima explicação, parabéns pelo vídeo...
Valeu Jairo 👍
SE SAIR MESMO EM 25 AI SIM.PORQUE AQUI NA ZONA SUL L.LILAS DEMOROU 21 ANOS
Foi mesmo Jonas,
No mesmo ritmo segue a linha outro de Congonhas
Quanto a desapropriacao o problema está no valor que o governo quer pagar ou seja ela vai pelo valor venal do imovel, aquele que serve para calcular o iptu. Daí vem o desagrado, puxa vida o governo deveria pagar o valor de Mercado mais um percentual de bonus ou compensasao afinal o ganho no investimento vai ser enorme nada mais justo se ia ver como resolveria rapidinho titiozinho kaca. Abraço
O metro alega que muitos dos atrasos na construção 🚧 sempre é a desapropriação. Se este é um problema, qual motivo de não mudar essa lentidão?
O metro precisa pensar em fazer melhor uso dos imóveis que tem em seu poder.
Não me conformo pq não fizeram viaduto igual a linha azul .... Não aprenderam nada com o acidente em Pinheiros
Verdade
Nossa que legal vai ajudar muito a população, que usa essas linhas
Não fizeram pq a parte da ZN é em morro, se não as estações da ZN seriam muito mais profundas por causa da inclinação da rampa do metrô que é de 4%
@@felipecuryfrossi9114 eu me referi nesse quesito de viaduto , passar por cima da marginal Tietê sem a necessidade muito mais custosa de túnel em um terreno instável que eh o Rio.
@@teddydelvacchio3685 eu entendi, é que haveria muito mais desapropriações se a linha 6 fosse elevada na parte da ZN, além da criação de uma avenida nova pra linha 6 seguir o eixo dela já que não há uma avenida que faz o mesmo trajeto da linha 6
Agora vai
Oremos 🙏
Oremos 🙏