Très très belle config, je ne savais même pas que les sièges carbones existait Niveau point négatif, je pense qu'il y a l'autonomie car le réservoir est petit, mais en même temps c'est un point positif car un peu moins de poid 😁
J'ai eu à la fois la Fiat 500 Abarth et la 595 pendant un total de 8,5 ans. Les voitures ont souffert de problèmes de qualité continuels dès le début. Les voitures ont passé plus de temps au garage du concessionnaire qu'à rouler avec moi. La série 3 a connu une panne de puissance totale, selon Fiat/FCA, cela fonctionnait comme prévu en raison des strictes réglementations sur les émissions sonores. J'aimais vraiment le son d'échappement et le design, mais les problèmes récurrents étaient absolument rédhibitoires. Regenerate response
Non non, je maintiens. J'ai testé "l'autobloquant électronique" sur celle de mon ami et il n'y a absolument rien à voir avec celui-ci qui est mécanique qui se sent réellement quand on met le pied au plancher roues braquées. 😉
Bravo a Fiat qui a tout compris avec sa 500 Abarth.......... il y a un constructeur qui au début des années 1980, avait fait plaisir à sa clientèle, c'était Renault avec sa R5 Turbo et R5 Turbo2........ c'était un peu le même état d'esprit......... il n'a jamais vraiment ré-itéré dans l'absolu....... et vive les boites mécaniques et le levier de vitesses...... une "baniole" a boite robotisée, ou avec des palettes au volant, c'est nul de chez nul........ un bémol quand même, le compteur digital, quelle erreur monumentale de la part de Fiat sur ce type de véhicule, rien ne vaut les compteurs de vitesse et compte-tour analogiques, une voiture de ce type, c'est pas un jeu vidéo "gran turismo".........
Bonjour, sauf que les fiat 500 n'ont pas le même moteur et donc ni les mêmes pièces, injecteurs, turbo etc...déjà qu'entre les abarth c'est différent...de plus la main d'œuvre en concession n'a rien avoir fiat 500 tu payes pour une fiat 500 ( moins cher) et pour les abarth c'est un autre tarif ( plus élevé) et LE PRIX d'achat neuf il faut bien payer l'officine abarth chez fiat aussi = d'où le prix donc comparer ça à une simple fiat 500 au niveau du prix c'est du n'importe quoi désolé ps : rien que les sieges sabelt coûte un bras
Un vrai petit bijou 👍
Très très belle config, je ne savais même pas que les sièges carbones existait
Niveau point négatif, je pense qu'il y a l'autonomie car le réservoir est petit, mais en même temps c'est un point positif car un peu moins de poid 😁
Très belle config intérieur
J'ai eu à la fois la Fiat 500 Abarth et la 595 pendant un total de 8,5 ans. Les voitures ont souffert de problèmes de qualité continuels dès le début. Les voitures ont passé plus de temps au garage du concessionnaire qu'à rouler avec moi. La série 3 a connu une panne de puissance totale, selon Fiat/FCA, cela fonctionnait comme prévu en raison des strictes réglementations sur les émissions sonores. J'aimais vraiment le son d'échappement et le design, mais les problèmes récurrents étaient absolument rédhibitoires.
Regenerate response
Il me semble que c'est un diff géré électroniquement justement
au contraire de beaucoup de sportives à différentiel mécanique
Non non, je maintiens. J'ai testé "l'autobloquant électronique" sur celle de mon ami et il n'y a absolument rien à voir avec celui-ci qui est mécanique qui se sent réellement quand on met le pied au plancher roues braquées. 😉
Bravo a Fiat qui a tout compris avec sa 500 Abarth.......... il y a un constructeur qui au début des années 1980, avait fait plaisir à sa clientèle, c'était Renault avec sa R5 Turbo et R5 Turbo2........ c'était un peu le même état d'esprit......... il n'a jamais vraiment ré-itéré dans l'absolu....... et vive les boites mécaniques et le levier de vitesses...... une "baniole" a boite robotisée, ou avec des palettes au volant, c'est nul de chez nul........ un bémol quand même, le compteur digital, quelle erreur monumentale de la part de Fiat sur ce type de véhicule, rien ne vaut les compteurs de vitesse et compte-tour analogiques, une voiture de ce type, c'est pas un jeu vidéo "gran turismo".........
Bonjour,
sauf que les fiat 500 n'ont pas le même moteur et donc ni les mêmes pièces, injecteurs, turbo etc...déjà qu'entre les abarth c'est différent...de plus la main d'œuvre en concession n'a rien avoir fiat 500 tu payes pour une fiat 500 ( moins cher) et pour les abarth c'est un autre tarif ( plus élevé) et LE PRIX d'achat neuf il faut bien payer l'officine abarth chez fiat aussi = d'où le prix donc comparer ça à une simple fiat 500 au niveau du prix c'est du n'importe quoi désolé
ps : rien que les sieges sabelt coûte un bras