新型スイフト アダプティブハイビームシステムで快適なドライブを！
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- #新型スイフト
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音源素材
DOVA-SYNDROME様
![[スイフト] 忘れられない歴代モデルの内外装や走行フィール。初代～現行までスズキ・スイフト＆スポーツ](http://i.ytimg.com/vi/JZDn3VgUK_g/mqdefault.jpg)
![[スイフト] 忘れられない歴代モデルの内外装や走行フィール。初代～現行までスズキ・スイフト＆スポーツ](/img/tr.png)
カタログや公式の動画を見てもイマイチどういう見え方になるのかイメージできていなかったのですが、実際の運転時の見え方をわかりやすく見せていただいて大変参考になりました。
ありがとうございました。
コメントありがとうございます。
やはり実際の動きをカタログで確認するのは難しいところがございます。
今後も新機能の情報発信行ってまいります！
SWK河野
近目する減光する際にその横幅が変化するなど、動作がホントにきめ細やか～ (=^・^=)／ ものすごくよくわかります
この価格帯でＡＤＨが搭載されているなんて、なんてすごいんだ SUZUKI さん
コメントありがとうございます。
電動パーキングについてもそうですが、新機能をスズキも沢山装備してきております。
便利な機能を使いこなせるように私達も情報発信行っていきます！
SWK河野
いろいろな評論家？ドライバー？の動画を見たけど全員が昼間の動画😅
コレは良い👍😊
コメントありがとうございます。
参考になり何よりです。
WEB事業部 辻
納車されて夜間に乗っていますが、対向車が来ると目視で認識するより素早くローに切り替わりますね。手動で切り替えるより圧倒的に早いです。
街頭が多くて比較的明るいところだとハイビームランプが消えて常時ローにきりかわるのも良いですね。
コメントありがとうございます。
最新の車両はサポートが充実して便利になりましたね♪
安全運転でカーライフをお楽しみください。
WEB事業部 辻
どういう仕組みなんだろう？と思ってましたがLEDのセグメント毎（球毎）に点灯消灯を細かく制御してるんですね。
MZを購入して納車待ちなのでワクワクしながらまってます。
コメントありがとうございます。
ご参考になりなりよりです。
新たなカーライフをお楽しみください。
SWK辻
自動化 ⇨ 無関心 ⇨ 下手くそ化
危険な乗り物なのになんて下手くそ増やすのか意味不明。
昔はさぁ、みんなハイロー切り替えしとったやん………😓
アダプティブも完全では無いし………😓
ATもカーナビも必要ないですよね。そもそも人間には足があるので、歩行範囲で生活すればいいと思ってます。それでも1日の行動半径は20㎞にもなります。
コメントありがとうございます。
アナログがデジタルに変わると色々と意見がありますね。
SWK辻