Езжу на нем уже пол года почти. Очень доволен. Смотрю по поводу удобства, я за день проезжал по 900 км на нем и не устал. А шифтер через пару месяцев стал мягче. Если устаёшь от дерганности попробуй режим road или отключи traction control
Хороший обзор.🙂Все,как обычно по полочкам.Без воды и загруженности излишней технической терминологией.По твоим обзорам можно выдавать «модные» приговоры мотоциклам,по типу моё не моё,если ты понял о чем я 👌
Спасибо :) Да, стараюсь делать видео такими, чтобы потенциальным покупателям сразу было понятно, что их ждёт, какие есть особенности у мотоцикла и т.п.
@@hudreeh Димочка плохо учился в школе, очевидно же. Кто-то должен его наставить на пусть истины, ибо во мраке тьмы он вводит свою паству в тернии невежества.
Выбрал как первый мот на первый сезон, доволен как слон. В межрядъе шныряет как щука, легко и уверенно, на светофоре оставляет поток за горизонтом И главное, когда адреналиновый мандраж заставляет включить мозг и прикрутить газ- на спидометре всего 90-120. И весело, и безопасно, в одном флаконе. Главное с этим мотом, шлем подобрать точно под размер. Если сидит свободно , будет давать по щам будь здоров, при каждом повороте головы. Ну и шею, стоит подкачать))
Хороший обзор (и без музыки) Куплю себе ещё стекло спереди. На счёт скатывания в бак это 👍 верно. Всегда скатываюсь к баку, ещё царапаю бак штанами . Владею с мая 2020 . Полный фарш. Пока один недостаток сильно вибрирует после 100 км/ч да и вообще. Весь комплект стоил мне 17340$ CAD Плюс заказал высокое сиденье 865мм за 811$ CAD
20 лет назад на всех моделях иж гонял решил учиться на права сейчас у меня этот мотик учебный. Понель класс. В повороты входит под любым углом. Но дерганый он при збросе газа
Да, с газом есть такое. Со временем привык, переключаюсь повыше, тогда не так сильно дёргает на закрытии газа. Сейчас даже как то наоборот по кайфу и как квик работает
Спасибо за обзор. PS. Еще мне показались очень неудобно расположенными подножки. Все время об них ударялась, когда ножками-ножками перебираешь на парковке. а если больше полчаса нонстоп - колени начинают протестовать. (для сравнения на 900хr подобное начинается в более легкой форме минут через 45, на средних гусях - после примерно 1,5 часов движения по Москве)
@@TurboTingol но если бы все производители авто делали бы и мото ваше супер была бы и бмв ваше не была сперва авто они самолеты делали а мерины с самого начало тачками занимались
@@TurboTingol а ведь Готлиб Даймлер первый мотоцикл сконструировал, так что фирме Mercedes Benz, можно подумать о будущем мотоцикле марки Mercedes Benz! 😁
Не совсем, два и четыре целиндра. По мотору z900 поинтереснее, но по електроники она и рядом не стоит с bmw. Тут уж каждый сам решает. Если не нужен квикшивтер, абс в поворотах с наклонами, темпомат и обогрев ручек, то можно и z900 взять. Z900 хороший мотоцикл, но я в итоге взял f900r
@TurboTingol Привет! Как впечатления от данного ветровика? Судя по виду, это "оригинальный-высокий", в салонах на них либо вообще нет ветровика, либо "оригинальный-низкий"
Новый оппозит на серии 1250 мне понравился. Жаль, у меня check engine вылез через 40 минут после начала тест-драйва и мотор начал издавать посторонние звуки(
Блоо, не надо это писать, пока все думают, что он пенсионерский, покупательское внимание невелико и цена адекватна, а то сейчас распробуют и полезет цена вверх, а оно нам надо? кто на нём гоняет)))
Я катался пару часов на R1250R, ну ещё раз понял что нейкеды это не моё, дует. Куда такая мощность если на 150 меня сдувает уже. Мот я бы не сказал, что пенсионерский, хорошо он наваливает, плотно так. Но всё равно как ни крути квик жёсткий, трансмиссия жёсткая, кардан жёстко передаёт момент. Не знаю мне на нём не хотелось прям со светофора с оборотов стартовать и квиком вверх щёлкать, не про это он мне показался. Но так в целом мот думаю своего покупателя найдёт, тормоза отличные, подвески жёсткие, но рулится хорошо он.
Насчёт F800R полностью не согласен, по моему мнению, для города лучше мотоцикла просто ещё не придумали, хоть спокойно хоть "погонять от души" - всё идеально, и по эргономике такое впечатление что реально по мне шили😃
Ищу себе первый мотоцикл. Этот нравится очень. Но везде говорят что для первого мотоцикла надо покупать что-то типа BMW G 310 R чтоб был не мощный и легкий в управляемости. Но проблема в том что у меня рост 184 и я на этих "легких и слабых" мотоциклах выгляжу просто смешно. Как какой-то отец забравшийся на мотоцикл сына. Вот пытаюсь понять , не пробовав ездить, стоит ли смотреть в сторону BMW F 900 R или для первого мотоцикла он совершенно не приемлем. При выборе мотоцикла внешний вид занимает не последнее место. И как брать мотоцикл который не нравится ни внешне ни по характеристикам? На пример - я бы очень хотел иметь Traction control, QuickShifter и Навигацию - ничего этого на тех "легких и слабых" мотоциклах для новичков нет Был когда-то опыт на Yamaha FZ1 Fazer 1 литровом - он был реально бешеный. На нем было мощности столько что для езды в потоке машин на нем ручку газа было вообще непонятно как крутить, т.к он рвал сразу с места. Не хочется иметь мотоцикл, которого боишься. BMW F 900 R действительно такой тяжелый и громоздкий в управлении? Он действительно такой мощный что новичок обязательно дернет газ и улетит в стену, потеряв контроль от страха? Почему для покупки BMW F 900 R нужно обязательно купить какую-то слабую игрушку и отмучаться на ней год?
Подойдет ли он на первый сезон новичку? Опыта 1000 км на скутере и мотошкола ) Хочется купить мот на 3-5 лет, что бы после первого сезона не захотелось пересесть на что-то побольше.
Не посоветую, они все плюс-минус одинаковые и учат только передвигаться из точки А в точку Б. Чтобы научиться чувствовать мотоцикл и понимать физику происходящих процессов, нужно заниматься дополнительно всякими экстремальными штуками - кроссом или гонять на минимотарде/кольцевом мотике. Ну и джимхана тоже лишней не будет.
хорошо, не хватает съемки от 3-го лица, желательно динамической, с объездами/облеттами во время движения. может я ошибаюсь. мне нравится этот блоггер, любит и популяризирует мотодвиж.Уважаю 👍🏍🤩
@@VasiliyFurman прикольно когда взрослые дядьки становятся мотоциклистами.Мой знакомый в 55 лет купил первый мот NC700, слегка бу,в состоянии нового за 320000.Я лично свой мот купил тайком от жены.Она бы чёкнулась,узнав сколько он стоит
Раз это такой вибратор на колесах, то видимо тебе попалась женская версия 😁👍🏻 А так, конечно видимо мотоцикл на любителя... раз он всегда хочет дать коксу, хотя кому-то это наоборот будет нравится и дарить драйвеские эмоции
Чтобы что-то понять, надо головой и кошельком дорасти. Смешно такое читать в 2020, потому что сразу понятно, что денег у людей нет, а стереотипов много. Кому нужно любое японское ведро, у которого рама как из пластилина, дешевые тормоза и подвески, комплектующие как с АлиЭкспресса и браться противно, эстетики и дизайна нет от слова совсем, ценники задраны, дефектов уйма и эмоций от езды ноль? Поэтому деньги надо учиться зарабатывать, а не на рисовозки лимонить и задавать глупые вопросы. А заодно сравнить бюджет на r&d у БМВ и у японцев всех вместе взятых. Дураки ж одни покупают бмв и итальянцев, а умные японцев берут! Если бы не План Маршалла, то японцы по-прежнему бы делали ткатские станки, но американские деньги после второй мировой позволили закрывать потребности в дешевой технике, но до сих пор японцы-это чистый капитализм и никакой эстетики. Это как верить, что Тойота надёжные, не смотря на то что их мнимая надёжность достигается архаичностью конструкции и моторы-коробки родом из 80х, современных дизелей и роботов нет, шумоизоляции нет, эргономика никакая, материалы ужас и корейцы давно их обогнали, но хомяки всё думают, что японцы-это топ.
@@artemefimov5891 причем тут кошелек, в самом видео табличка, в которой видно что MT09 стоит дороже. Но так-то и трехгоршковый мотор поинтереснее. Немцев после войны кстати тем же самым планом Маршалла американцы вытягивали.
2021: 800 тыщ, ну не дорого надо брать
2023: баляяяять
Откатал весь сезон в джинсах - никаких проблем с пахом)) а насчет дерганности - по сравнению с МТ-09 он просто лапочка
Наконец-то знатный контент) спасибо!
Отличный обзор, хотелось бы видеть больше сравнений с конкурентами.
Ну наконец ты без маски)))
Без маски! Вот это бубльгум! Молоток 👍
Прерывистая работа заднего фонаря при резком торможении - это фича такая, так задумано.
Спасибо за обзор 👍
Спасибо за обзор. Теперь ждём f900xr
Ох бы ещё сравнить топовую комплектацию f900xr против Tracer 900 GT.
Ура без маски) Красава)
Пересмотрел 👍👍👍 задорный мотоцикл 🔥
Езжу на нем уже пол года почти. Очень доволен. Смотрю по поводу удобства, я за день проезжал по 900 км на нем и не устал. А шифтер через пару месяцев стал мягче. Если устаёшь от дерганности попробуй режим road или отключи traction control
Серьезно, это лучший обзор на Ютубе. Без всякой херни и маркетинга
Хороший обзор.🙂Все,как обычно по полочкам.Без воды и загруженности излишней технической терминологией.По твоим обзорам можно выдавать «модные» приговоры мотоциклам,по типу моё не моё,если ты понял о чем я 👌
Спасибо :) Да, стараюсь делать видео такими, чтобы потенциальным покупателям сразу было понятно, что их ждёт, какие есть особенности у мотоцикла и т.п.
Спасибо за интересные обзоры.
Свой выбор остановил на Кавасаки Z900, 20 года.
С меня подписка.
Спасибо! Если вы из Москвы, можем снять обзор про Z900 в следующем году :) Очень много подписчиков просило сделать про него видео.
@@TurboTingol обзор надо делать не про, а "на" и не последний, а крайний! Понабирают по объявлению!
PS он хотя бы кольцевой?!.
@@BlazeRCG Ты сюда обзор пришёл смотреть или учить кого-то?
@@hudreeh Димочка плохо учился в школе, очевидно же. Кто-то должен его наставить на пусть истины, ибо во мраке тьмы он вводит свою паству в тернии невежества.
@@BlazeRCG Думаешь, если ты из интернета словечки зачитал умным покажешься?
Обзор опять на высоте. Рад, что ты снял маску. Спасибо за видос
Выбрал как первый мот на первый сезон, доволен как слон. В межрядъе шныряет как щука, легко и уверенно, на светофоре оставляет поток за горизонтом И главное, когда адреналиновый мандраж заставляет включить мозг и прикрутить газ- на спидометре всего 90-120. И весело, и безопасно, в одном флаконе.
Главное с этим мотом, шлем подобрать точно под размер. Если сидит свободно , будет давать по щам будь здоров, при каждом повороте головы. Ну и шею, стоит подкачать))
Хороший обзор (и без музыки)
Куплю себе ещё стекло спереди.
На счёт скатывания в бак это 👍 верно. Всегда скатываюсь к баку, ещё царапаю бак штанами . Владею с мая 2020 . Полный фарш. Пока один недостаток сильно вибрирует после 100 км/ч да и вообще.
Весь комплект стоил мне 17340$ CAD
Плюс заказал высокое сиденье 865мм за 811$ CAD
Добрый день, Вы какого роста?
Думаю какое седло мне нужно с ростом 185
20 лет назад на всех моделях иж гонял решил учиться на права сейчас у меня этот мотик учебный. Понель класс. В повороты входит под любым углом. Но дерганый он при збросе газа
Да, с газом есть такое. Со временем привык, переключаюсь повыше, тогда не так сильно дёргает на закрытии газа. Сейчас даже как то наоборот по кайфу и как квик работает
Выбираю между этим мотоциклом, KTM duke 790 и Honda CB650R - какой посоветуете ?
Топ
Братан, ты маску забыл надеть!) Спасибо за обзор)
Вилка скорее всего Showa. У меня на Априлии точно такая же на вид и без регулировок.
Что лучше для города? TRIUMPH - STREET TRIPLE 765 или BMV F900R если новый брать?
Спасибо, информативно. Есть на твой взгляд мот лучше, за похожие деньги, для загородных поездок и трека?
Привет. MT-09 SP.
Спасибо за обзор.
PS. Еще мне показались очень неудобно расположенными подножки. Все время об них ударялась, когда ножками-ножками перебираешь на парковке.
а если больше полчаса нонстоп - колени начинают протестовать.
(для сравнения на 900хr подобное начинается в более легкой форме минут через 45, на средних гусях - после примерно 1,5 часов движения по Москве)
Хз, Алин, у меня такой проблемы не было) Но я стараюсь минимально перебирать ножками на парковке)
👍👍👍
Обзор клёвый,все интересно расказал 👍!А890 ДЮК сможешь затестить?
890 Дюк - это мифический мотоцикл. Его нереально найти на тест даже в Москве :)
@@TurboTingol спасибо за ответ!
Выглядит классно и цена отличная. Думается будет очень популярной эта модель в ближайшие годы!
Он уже популярный, очень хорошо продаётся.
отличный красивый моцик и лайк поставил и если бы мерины выпускали бы то ваше супер была бы
МБ одно время владел МВ Агустой, но потом продал свою долю акций)) Мерседес - это бренд вообще не про мотоциклы.
@@TurboTingol но если бы все производители авто делали бы и мото ваше супер была бы и бмв ваше не была сперва авто они самолеты делали а мерины с самого начало тачками занимались
@@TurboTingol а ведь Готлиб Даймлер первый мотоцикл сконструировал, так что фирме Mercedes Benz, можно подумать о будущем мотоцикле марки Mercedes Benz! 😁
@@adolfadolfvich3253 чё-т за прошедшие почти 140 лет его преемники не далеко продвинулись))))
🎥 👍 👍
Сравнить бы с Kawasaki z900. Вроде как однокласник. Обзор ништяк. Спасибо.
Не совсем, два и четыре целиндра. По мотору z900 поинтереснее, но по електроники она и рядом не стоит с bmw. Тут уж каждый сам решает. Если не нужен квикшивтер, абс в поворотах с наклонами, темпомат и обогрев ручек, то можно и z900 взять. Z900 хороший мотоцикл, но я в итоге взял f900r
Хороший мотоцикл ! Для понимания его можно сравнить с Nuda 900 !)
Это как хрен с пальцем сравнивать. До Нуды ему как до луны...
Пожалуйста, смени музыку на более нейтральную, если в наушниках смотреть обзор, начинает кровь идти! А так спасибо большое за труд!
Хорошо, постараюсь, спасибо за замечание.
@TurboTingol Привет! Как впечатления от данного ветровика? Судя по виду, это "оригинальный-высокий", в салонах на них либо вообще нет ветровика, либо "оригинальный-низкий"
Евгений, посмотрите видео, там всё есть.
✌️
мотик интересный _но в этом классе куча конкурентом ключевым моментом является цена! а так еси есть бабки что угодно мона купить_выбор есть!
Прошлый рядник скорее имитировал оппозит)
Джинсы надо посвободнее носить,а не колготки с карманами как сейчас)))
Ещё раз пересмотрел ... как вспомню его вес, так сразу хочется хонду
Какую?
От ф800р руки болели пипец, неделю привыкал.
Когда слышу что 800к это почти задаром, то сразу впадаю в депрессию)
Такие времена, Глеб, увы :)
Вот бы еще на R1250r от тебя обзор . Некоторые "гонщики" считают его пенсионерским, с чем я в корне не согласен!
Новый оппозит на серии 1250 мне понравился. Жаль, у меня check engine вылез через 40 минут после начала тест-драйва и мотор начал издавать посторонние звуки(
@@TurboTingol эээх, жаль... Но, может, Когда-нибудь подвернется еще))
@@user-ec4oi7vx4p Будем надеяться :)
Блоо, не надо это писать, пока все думают, что он пенсионерский, покупательское внимание невелико и цена адекватна, а то сейчас распробуют и полезет цена вверх, а оно нам надо? кто на нём гоняет)))
Я катался пару часов на R1250R, ну ещё раз понял что нейкеды это не моё, дует. Куда такая мощность если на 150 меня сдувает уже. Мот я бы не сказал, что пенсионерский, хорошо он наваливает, плотно так. Но всё равно как ни крути квик жёсткий, трансмиссия жёсткая, кардан жёстко передаёт момент. Не знаю мне на нём не хотелось прям со светофора с оборотов стартовать и квиком вверх щёлкать, не про это он мне показался. Но так в целом мот думаю своего покупателя найдёт, тормоза отличные, подвески жёсткие, но рулится хорошо он.
Насчёт F800R полностью не согласен, по моему мнению, для города лучше мотоцикла просто ещё не придумали, хоть спокойно хоть "погонять от души" - всё идеально, и по эргономике такое впечатление что реально по мне шили😃
Ищу себе первый мотоцикл. Этот нравится очень. Но везде говорят что для первого мотоцикла надо покупать что-то типа BMW G 310 R чтоб был не мощный и легкий в управляемости.
Но проблема в том что у меня рост 184 и я на этих "легких и слабых" мотоциклах выгляжу просто смешно. Как какой-то отец забравшийся на мотоцикл сына.
Вот пытаюсь понять , не пробовав ездить, стоит ли смотреть в сторону BMW F 900 R или для первого мотоцикла он совершенно не приемлем.
При выборе мотоцикла внешний вид занимает не последнее место. И как брать мотоцикл который не нравится ни внешне ни по характеристикам?
На пример - я бы очень хотел иметь Traction control, QuickShifter и Навигацию - ничего этого на тех "легких и слабых" мотоциклах для новичков нет
Был когда-то опыт на Yamaha FZ1 Fazer 1 литровом - он был реально бешеный. На нем было мощности столько что для езды в потоке машин на нем ручку газа было вообще непонятно как крутить, т.к он рвал сразу с места.
Не хочется иметь мотоцикл, которого боишься.
BMW F 900 R действительно такой тяжелый и громоздкий в управлении?
Он действительно такой мощный что новичок обязательно дернет газ и улетит в стену, потеряв контроль от страха?
Почему для покупки BMW F 900 R нужно обязательно купить какую-то слабую игрушку и отмучаться на ней год?
BMW F 900 R вполне подойдет на роль первого мотоцикла, если у вас есть голова на плечах, и особенно с учетом ваших габаритов.
12:46 у меня с сидением всё ок , пробег 2300 км
Бензобак - одно название, для города ок, трасса - мало
Подойдет ли он на первый сезон новичку? Опыта 1000 км на скутере и мотошкола ) Хочется купить мот на 3-5 лет, что бы после первого сезона не захотелось пересесть на что-то побольше.
Если новичок с головой, вполне подойдет.
@@TurboTingol Что бы посоветовали F900R или Triumph Trident 660? Триумф поменьше и не захочу ли его поменять через пару сезонов?
@@pavelzhuravlev4177 F900R
Что удобней(лучше для повседнева) Yamaha MT-09 SP или BMW 900 R?
Плюс/минус одинаковые по удобству. Но по ощущениям от вождения мне больше MT-09 SP понравился.
Именно на повседневку f900r всё же удобнее.
Может джинсы не той системы😉
Спасибо за обзор. Подходит ли он человеку ростом 190 см, 90кг?
Вполне.
@@TurboTingol спасибо
у меня F 800 R тоже был первым #спасибочтобезмаски
Но дальше у тебя был R nineT, правильно? #лояльныйклиент :)
@@TurboTingol уже два)
@@TurboTingol а если Ностальгию считать, то три)
@@vladklepach в смыыыысле?! Ты себе Ностальгию прикупил?!!!!
TurdoTingol посоветуй пожалуйста мото школу
В Москве
Не посоветую, они все плюс-минус одинаковые и учат только передвигаться из точки А в точку Б. Чтобы научиться чувствовать мотоцикл и понимать физику происходящих процессов, нужно заниматься дополнительно всякими экстремальными штуками - кроссом или гонять на минимотарде/кольцевом мотике. Ну и джимхана тоже лишней не будет.
хорошо, не хватает съемки от 3-го лица, желательно динамической, с объездами/облеттами во время движения. может я ошибаюсь. мне нравится этот блоггер, любит и популяризирует мотодвиж.Уважаю 👍🏍🤩
Если вы проспонсируете оператора и водителя машины сопровождения, обязательно добавлю съемки от третьего лица :)
@@TurboTingol да с удовольствием бы так и сделал, мне нрав канал. Но к сожалению я нищеброд, возможно в будущем. Успехов и удачи!!!🏍🤝🏽
@@newtrewq3 Спасибо!
Мне одному фоновая музыка мешала на протяжении всего видео?
Бля, хочу лето, хочу мотосезон ((
Покупай авиабилеты до Сочи :)
6-7 литров, если тошнить 22:44
И до 10 литров, если валить на все деньги 23:18
8:20 232 км в час у меня
дырявая сидуха на 3к км это впечатляет. как принято в современности ценник высок а качества нет.
Филл ???)
Музыка фоном не нужна!
ну или чутка потише
смотрю на цены 2020 года и плачу. вчера дилер попросил 1890тр за ф900р
Не надо покупать его у дилера, надо заказывать из Европы.
@@TurboTingol дай контакт кто сейчас привезет)))))
@@arsenyvasilev1382 Промото:
Телефон: +7 495 947-58-88
What’s App: +7 962 961-79-69
Для очень богатых новичков)
Ну если ты взрослый дядька с работой, то норм цена
@@VasiliyFurman прикольно когда взрослые дядьки становятся мотоциклистами.Мой знакомый в 55 лет купил первый мот NC700, слегка бу,в состоянии нового за 320000.Я лично свой мот купил тайком от жены.Она бы чёкнулась,узнав сколько он стоит
@@zov9300 мотоцикл это хобби. В Европе очень много людей в 30 лет делают права и покупают первый мот. В 20 лет то конечно не до этого многим
@@zov9300 я стала в 45 к примеру :)
и первым взяла 750GS
первый сезон позади, никто из родственников не в курсе :)))
@@alinabreus8343 супер! Тяжело скрывать?
Раз это такой вибратор на колесах, то видимо тебе попалась женская версия 😁👍🏻
А так, конечно видимо мотоцикл на любителя... раз он всегда хочет дать коксу, хотя кому-то это наоборот будет нравится и дарить драйвеские эмоции
Чуть-чуть переборщили с эмоциями, Захар :)
а вот 900хр мне показался вполне живым и при этом не нервным
@@alinabreus8343 вы лично катались на нем?
@@TurboTingol А на Road он тоже дёрганый? или только в Dynamic? Может потом прошивка выйдет и поровнее сделают, как отзывы накопят.
До вторичного рынка этот китайский БМВ, увы, не доживет)
Бак это не недостаток, это не турист, это стрит, для города 200 вполне хватит.
Мот в базе за 800к не о чём, по сравнению с конкурентами ... да и не едет он. Уж лучше тогда СВ650, Z900 или МТ-09
С чего вы взяли что он не едет?
Прошло полтора года, BMW F 900 R
от 869 000 ₽
Так сейчас вообще всё, что могло подорожать, подорожало.
Я думал ты франкиштейн
😕
Кстати, цена за данный мот так и не появилась...
Вы невнимательно смотрели видео.
@@TurboTingol 23:37 -"вот тут должна появиться..." И ничего не появилось... ))) Ну да ладно, понятно что он стоит в районе 1 🍋 млн.
@@kaiv_84 сорян, монтажер чуть-чуть косякнул и переместил табличку с ценами в начало видео, а я не перепроверил. Она на 3:25.
@@TurboTingol там цена на стоковый, а на 23:37 цена именно на этот должна была быть)))
байк со 100 лс для новичков, ок ....
Осталось добавить китайский движок и индийскую сборку. Дальше смотреть не стал
Так это тогда ktm будет)
Все бы ни чего, но звук у мотика просто убожище...
Зеркала так себе
Не люблю бмв машины и мотики, зачем они нужны, если есть японцы
У тебя ещё всё впереди
Спасибо ребят на добром слове:)
Чтобы что-то понять, надо головой и кошельком дорасти.
Смешно такое читать в 2020, потому что сразу понятно, что денег у людей нет, а стереотипов много.
Кому нужно любое японское ведро, у которого рама как из пластилина, дешевые тормоза и подвески, комплектующие как с АлиЭкспресса и браться противно, эстетики и дизайна нет от слова совсем, ценники задраны, дефектов уйма и эмоций от езды ноль?
Поэтому деньги надо учиться зарабатывать, а не на рисовозки лимонить и задавать глупые вопросы. А заодно сравнить бюджет на r&d у БМВ и у японцев всех вместе взятых.
Дураки ж одни покупают бмв и итальянцев, а умные японцев берут!
Если бы не План Маршалла, то японцы по-прежнему бы делали ткатские станки, но американские деньги после второй мировой позволили закрывать потребности в дешевой технике, но до сих пор японцы-это чистый капитализм и никакой эстетики.
Это как верить, что Тойота надёжные, не смотря на то что их мнимая надёжность достигается архаичностью конструкции и моторы-коробки родом из 80х, современных дизелей и роботов нет, шумоизоляции нет, эргономика никакая, материалы ужас и корейцы давно их обогнали, но хомяки всё думают, что японцы-это топ.
@@artemefimov5891 причем тут кошелек, в самом видео табличка, в которой видно что MT09 стоит дороже. Но так-то и трехгоршковый мотор поинтереснее. Немцев после войны кстати тем же самым планом Маршалла американцы вытягивали.
Какой нахрен для новичков. Вы чего людей гробите?
Да, он действительно очень хорошо подходит для новичков. Взял его как первый мот. Уже 9к км за год на нём накатал по серпантинам