3ZKB LUXUS-WOHNMOBIL AUF EUROPAS FLÜSSEN: Diese 13m Luxus-Binnenyacht sucht Eigentümer: Linssen 40.9
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- čas přidán 10. 10. 2022
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LINSSEN
GRAND STURDY 40.9 AC
Länge: 12,85m
Breite: 4,30m
Tiefgang: 1,20m
Volvo Penta Diesel, 110 PS
- Aussensteuerstand mit Echolot, Sumlog, Ruderstandsanzeige
- Geschlossene, komfortable Flybridge-Persenning
- Edler Holzausbau innen (Kirschbaum)
- Kabinen im Vor- und Achterschiff mit Doppelbett
- Gästekabine mit 2 komfortablen Einzelbetten
- Dinette und Salon in Leder mit Easy-Sleep-Convert Doppelbettfunktion
- Pantry mit Gaskocher, Spüle, Kühlschrank, Kaffeemaschine und Toaster
- 2 elektrische Toiletten, 2 Duschen
- Warmluftheizung
- Radio / CD
- Wärmeschutzfenster getönt
- Achterdeck in Teak mit variablem Cabrioverdeck
- Badeplattform (Teak) mit tiefklappbarer Badeleiter und Heckdusche
- Bug- und Heckstrahlruder für leichtes Manövrieren
- Umformer "Mastervolt 2000 W"
- ATIS-UKW-Sprechfunkgerät
- 230V Landanschluß. Ladegerät
- Elektrische Ankerwinsch
Yacht Charter Holiday Tours GmbH
Industriestraße 3
D-66740 Saarlouis
Handelsregister: HR 14628
Registergericht: Amtsgericht Saarbrücken
Vertreten durch:
Heidi Schönberger
Kontakt:
Tel. Büro: 0 68 31 / 69 37 9
Fax Büro: 0 68 31 / 69 38 1
Mobil: 0 17 1 / 47 30 98 7
E-Mail: info@saarmoselyachtcharter.de - Auta a dopravní prostředky
Dieser Hafenmeister ist der Oberhammer. Wissen pur. Respekt!
Hallo Sven, sehr gerne mehr Videos über Boote, aber auch vielleicht Wassersport allgemein. Viele Camper betreiben ebenfalls Wassersport. Viele Grüße
Luxus ist für mich zwar etwas anderes, aber dieser Stahllastenkahn ist Nostalgie und macht sicher Laune !
Ein Super Video. Da kommen wieder Erinnerungen auf. Hab man Praktikum auf der Saar gemacht und im Hafen Mertzig angefangen. So entspannt zu zuschauen. Danke
Sehr schönes Video, aus Erfahrung kann ich sagen, man braucht sehr viel Zeit für eine Yacht und die jährliche Unterhaltung( Liegegebühr, Winterlager, Reparaturen) ist nicht zu unterschätzen. Linsen gehört mit Abstand zu den renommiertesten Yachtwerfen in den Niederlanden und sind einfach fantastisch.
Sehr schön Sven, ein neues Betätigungsfeld für Dich. Ich kann nur sagen : weiter so !!
Gute Haltungsnoten 1+, Guter Film, schönes Schiff, Im Steuerhaus im Winter etwas kalt, weiter machen, na ja, der See Schein ist schon anspruchsvoller, alleine schon die Navigation, Wetterkunde usw, ohne Lernen wird das nichts.
Gruß Knippi /
Knippi-Tours
Hat mal einer mitgezählt, wie oft die Frage nach dem Gewicht (16 t) gekommen ist?
Nach dem Film wirklich ein gutes, gepflegtes Schiff, an dem man nich viele Jahre seine Freude hat. Die Kosten sind durchaus vergleichbar mit denen eines Ferienhauses. Für die ganzjährige Nutzung ist allerdings eine Isolierverglasung unbedingt notwendig. Wir leben inzwischen nach altersbedingtes Trennung von unserer Nauticat 39 auf einem allerdings “ebenerdigen” holländischen Flussschiff und geniessen das Erlebnis auf dem Meer zu wohnen. Die Preisvorstellung dieses Verkäufers betrachten wir allerdings als sehr ambitioniert.
Tolles Video.
Gerne mehr davon
Schön das dir nichts passiert ist beim Sturz. Ich wäre aber kostenlos eingesprungen für dein Neues Wohnmobil alls Versuchskaninchen. Soviel Videos ohne Unfall und einmal ins Boot und fast schwerer Unfall. Hoffe du hast alles gut überstanden. 👍
Die Angabe zum Verbrauch eines Sportboots ist absolut irreführend und hängt natürlich stark von der Fahrweise ab. Unser 4,30m Gummiboot verbraucht geradeeinmal 4l pro Stunde in wirtschaftlicher Gleitfahrt, 7l bei Vollgas. Ein Gleiter in vergleichbarer Größe wie der gezeigte Verdränger hat schon bei wirtschaftlicher Gleitfahrt weit über 50l Verbrauch, wenn nicht mehr. Bei Vollgas gehen auf jeden Fall niedrige bis mittlere dreistellige Literbeträge durch - pro Stunde wohlgemerkt und nicht auf 100km.
…spot on Max! Mit unserem sportlichen Vollgleiter der 8m Klasse liegt wirtschaftliche Fahrt mit 20/25 Knoten bei 25/30 Liter/Std. an, flotte Fahrt mit gut 30 Knoten bei knapp 50 Liter/Std. und Vollast mit weit über 40 Knoten bei gut 100 Liter/Std.. also verglichen mit einem Auto auf 100KM sicher Faktor 10 bis max. 20 mal höher. Volltanken mit 250 Liter kostet um 500 Euro und man fährt damit im Schnitt so 8 Std. oder in KM so 300 bis 350….
@@fragu123 genau das meine ich. Ich möchte nicht Klugscheißen, sondern Interessierten mitteilen, dass der genannte Durchschnittsverbrauch von ca. 15 Liter für einen Gleiter bei wirtschaftlicher Fahrweise und 30 Liter bei Volllast super optimistisch ist. Damit ist ein kleines Sportboot in der 5-6 Meterklasse gemeint und sicherlich keins welches mit dem 13Meter Verdränger vergleichbar wäre. Du merkst ja selbst - selbst dein fünf Meter kürzeres Boot verbraucht so einiges.
Boote sind einfach die schönste Art sich fortzubewegen. Und zugleich leider die ineffizienteste.
@@karstent.66 Mir ging es um die Anfangssituation, als sinngemäß gesagt wurde, dass das Boot nur ca. 6 Liter die Stunde schluckt und ein Gleiter sich 15 genehmigen würde. Das suggeriert für mich, dass der Spritverbrauch bei Gleitfahrt eines mit dem 13m großen Verdrängers vergleichbaren Gleiters sich nichteinmal verdreifacht. Gemeint ist wahrscheinlich ein sehr viel kleinerer Daycruiser.
Ich habe nicht den Dieselverbrauch des Verdrängers angezweifelt. Der ist realistisch. Schließlich ist der Verdränger für entspantes Flusswandern gebaut und der Verdränger für Wassersport bzw Action. Man kann auch mit einem Segler Motoren, da sind auch oft nur sehr wenig PS verbaut, trotz großer Yacht. Wozu auch? Schneller als Rumpfgeschwindigkeit geht eh nicht.
Man kann bei langsamer Verdrängerfahrt mit etwa 50-60l/100km rechnen. Aber auf Kanälen mit 10 km/h Maximalgeschwindigkeit ist man da auch gut 10 Stunden unterwegs. Segelboote sind da übrigens wesentlich sparsamer und liegen bei ca. 20l / 100 km, wenn sie mit Motor betrieben werden.
Wenn man den Hebel auf den Tisch legt und in Gleitfahrt kommt, kann man natürlich einiges mehr durch den Auspuff jagen. Wir hatten einen 11m Verdränger in Berlin, der schaffte aber auch nur max. 12 km/h mit seinem Motor. Verbrauch ca. 4l/Stunde
@@TheRowi62 Auf 100km ist ein wenig Unsinnig beim Freizeitboot. Schließlich geht es ja nicht ums ankommen, sondern ums Spaß haben oder?
Viel schneller kannst du mit einem 11 Meter Verdränger eh nicht fahren. Ich würde schätzen, dass du die Rumpfgeschwindigkeit bei 14-15 kmh erreichst hättest und anschließend nur Welle machen kannst.
Ja das war doch mal toll , so für mich als Küstenkind dich auf ein Boot zu sehen.
Und schön das du den Vergleich von den Booten zu den Wohnmobilen gezogen hast. Den da ist viel wahres dran , auch auf den Booten wird oft E- Bikes/Roller mitgeführt um im Hafen die Gegend zu erkunden .
Vielleicht ,mal sehen , machen es einige , die sich kein eigenes zu legen für den ganz Jahresgebrauch zulegen . Das sie sich die Wahl offen lassen je nachdem mal auf der Straße oder Wasser unterwegs zu sein .
Bin gespannt wenn du das größere Boot zeigst das dann echt mal zu vergleichen kannst mit einem Linier.
Grüsse von Harry aus dem Norden
Sehr schön ist Besser wie ein Wohnmobil.Wunsche euch sehr viel Spass mit dem Boot.
Sobald man auf einen Boot schlafen kann ( Kojen), spricht man von einer Yacht. Unabhängig von der Größe. 😉
Dann ist meine Grabner Mustang XL Overnight auch eine Yacht.
Der Unterschied zwischen Boot und Schiff ist einfach erklärt. Ein Schiff hat zum Kommandanten einen Ersten Offizier somit 2 Disziplinarstufen, ein Boot hat keinen Ersten Offizier und nur eine Disziplinarstufe. Größe, Verdrängung oder sonstiges haben kein Einfluss darauf. LG
Na unser Sven, jetzt auf Gebiet des Wassersports unterwegs 👍
Guten Morgen! Ganz ehrlich, ich liebe Deine Wohnmobilberichte. Aber das hier ist ja eine ganz andere Nummer. Ich bin 61 und plane etwas für die Zeit als Rentner. Ein Wohnmobil steht dabei bisher an erster Stelle. Aber das Boot/Schiff ist echt eine Alternative. Es wäre wissenswert, welche Nebenkosten da auf einen zukämen. Versicherung, Liegegebühren, Inspektionen und Reparaturen, Gebühren für Schleusen und alles was ich jetzt vergessen habe. Gibt es jetzt mehr solcher Videos? Klingt spannend. Danke dafür.
Genau. Vorab Danke fürs Video.
Habe ebenfalls überlegt Motorboot als Homeoffice und Ing.Büro zu nutzen. Selber bin ich Segler, aber Motorboot wäre jetzt eine Alternative zum Wohnmobil. Bitte mehr davon.
Hallo
Gibt so durschnittswerte
Rechne einfach für Liegeplatz Saison April bis Oktober pro 1 m Länge 120 Euro inklusive Strom, Müll etc PP ....kommt immer auf den Hafen an, und Region kann bis zu 3000 Euro die Saison sein.. Da musst du dann googeln.
Verbrauch ist ja im Video erklärt, wenn du fährst. In Deutschland ist schleusen für Freizeit Skipper kostenlos. Frankreich, Belgien, Holland ist unterschiedlich. Z.b Kanalgebühr in Frankreich....in Holland z.b Brückengeld oder Schleusengeld für einzelne strecken 1-5 Euro
Winterlageplatz wird auch nach lfm in Euro pro Meter abgerechnet hier auch zwischen 60 und 150 Euro der lfm und teilweise noch mehr..kommt auch drauf an, ob Halle oder draußen ..hier auch sehr unterschiedlich von Anbieter bzw Hafen. Einfach das Revier wo du sein möchtest googeln und Preise vergleichen, und hoffen das ein Platz frei ist. Dann kommen noch die Krankosten dazu , bzw kosten bis ins Winterlager...hier kann es auch von günstigen pauschale von 100 Euro z.b sein...bis zu 500 Euro und mehr. Aber das hast du normal in den Hafengebühren aufgelistet bei einer guten Internetseite eines Hafen.
Versicherung kannst du dir z.b auf der ADAC Sportboot Seite anzeigen lassen...kommt auf Länge, Kaufpreis ( Wert des Schiffes) und wie du es versichert haben möchtest. Wie beim Auto... Haftpflicht, Teil Vollkasko etc.pp
Von 80 Euro z.b für mein Angelboot ne 18 Fuss Motorsegler mit 5 PS Außenborder... Haftpflicht pro Saison. So eine Yacht wie die hier im Video Vollkasko kann 3500 Euro und mehr kosten...aber dafür ist die Anschaffung so eines Bootes natürlich auch bei Paar 100.000....
Deswegen am besten googeln, sich informieren.... dafür wenn die Idee reizt....fahren sie im Januar erstmal nach Düsseldorf auf die Boot. Größte Messe der Welt. Dort können sie sich ohne Ende Yachten anschauen, Infos bei den ganzen Versicherer einholen.
Mfg
Also die Unterhaltskosten hängen davon ab, wie viel man selbermacht. Ein Fullservice geht richtig ins Geld und je größer die Yacht, um so teurer wirds. Gab mal eine Fausregel, ca 10% des Kaufpreises kommen jährlich an Unterhaltskosten dazu. Die Linsen ist absolut Premium und kostet entsprechend. Man muss sich halt vor Augen halten, das man in einem Medium unterwegs ist, welches das Material extrem beansprucht. Deshalb sind die Materialien hochwertig, man kann auch keine Baumarkt-Lacke verwenden. 1L gute Boostfarbe kostet schnell zwischen 50-60 Euro. Auch das Unterwasserschiff benötigt alle 2 Jahre je nach Revier einen neuen Anstrich Antifouling. Das bedeutet Boot raus, per Kran oder Lift und dann geht das schleifen los und auftragen. Macht an es selber, sind die Kosten überschbar. Die Marina oder Werft lässt sich das natürlich versilbern. Wenn der Motor kaputt ist, dann wirds mal richtig teuer. Das sind Marine-Motoren und speziell dafür gebaut. Der Volvo D3 oder D4 kostet gebraucht schnell auch noch 10-15 k und neu, will man nicht wirklich wissen🙂
@@silvestervansand8379 danke dir. Mit 10% ist schon mal guter Tipp. TOP 👍
5 ltr. Diesel in der Std hört sich nicht so viel an, aber du fährst damit nur ca. 10 bis 13 km weit. Das heißt für 100 km sind schnell 40- 50 Liter Diesel weg.
STIMMT SO NICHT
@@herberthornig2774 warum???
also bei bootsreviews sollte man schon etwas mehr hintergrundwissen haben bin mir nicht sicher ob das vorhanden ist
Segen ich wünsche dir weiterhin sehr gute Geschäfte.Ich meinte Seven.
Was ist der schönste Tag eines Bootsbesitzers?
Der Tag an dem man das Teil wieder verkauft hat😉
40:01 Danke Sven, hab noch nie so gelacht, sowas kenne ich einfach nicht von Dir, sonst immer Souverän und plötzlich filmst Du Deine Füß... Eine Sekunde Vorher sagt Dir der Kollege noch "Gasflasche unter der letzten Stufe... "
Dir geht es gut, das ist wichtig doch Du schaust mehr auf die Kamera, als auf Dich ;-)
Stimmt. Ist ja mindestens 100 mal vorher fast geflogen. War aber nicht sehr tief. 🤪
Endlich Boote
Dauerwerbesendung. Leider hat der wenig sympathisch klingende Reporter vergessen das einzublenden.
Der Typ vom Charter/Verkauf wirkt hingegen sehr nett und kompetent.
Der Chartermann ist sehr sympathisch, redet aber auch Schmarrn. Beispielsweise seine Definition von Boot, Yacht und Schiff. Diese Definitionen gibt es allerdings auch gar nicht in richtig, weil es mehrere verschiedene Definitionen gibt.
192 cm bist Du, aber über 2meter wird es schon etwas knapp. Toll
Yaa,iki vidio olmaz kardeşim
Ayıptır
Zum Thema Titanic: czcams.com/video/j6lBBF5U5Yw/video.html
Volvo Penta D3 ist ein katastrophaler Motor! D4 oder D6 sind absolut problemlos!