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Oye bro y en mi caso la esprea de alta le pico con el alfiler los mismos 2 orificios así como hiciste con la de baja ? Es una ft150ts tiene CDI racing vini v5 bobina de alta de gel , cable ngk bujía iridium le compré válvulas de mejor calidad que las que vende Italika y le reduci un diente al piñón delantero la moto es un diablo tiene un tremendo torque aveses le ganó a morros con sus ft250ts apenas Le voy a instalar un filtro de aire alto flujo e hice mi carburador power jet aún no la armó ando investigando que le puedo hacer a mi carburador porque al poner ese filtro supongo que necesitaré más gasolina y me parece muy interesante lo que hiciste con la esprea de baja pero me quedo duda con la esprea de alta.... Espero tu respuesta amigo saludos
@@rodrigomartinezrodriguez8016 ponle uno de 15 bro checa de cuánto trae la de atrás si trae 41 ponle la de 15 o puedes calar con la de 14 de pende si tú moto la recorres mucho por avenidas y periféricos con la de 15 pero si te gusta jugar carreritas o subes muchas subidas o te la pasas con pasajero pues pon la de 14
Sabes qué te falta? Ponerle una cabeza 125 con válvulas 125 (no le pongas de la medida 150 porque rozan con el pistón)...usar gasolina premium y un aditivo porque queda de más alta compresión.
Hermano está muy interesante tu video pero el proximo no le pongas musica cuando hablas. Saludos dede argentina loco sos un capo
Hola y con cuántas vueltas del tornillo de aire toca
Oye bro y en mi caso la esprea de alta le pico con el alfiler los mismos 2 orificios así como hiciste con la de baja ? Es una ft150ts tiene CDI racing vini v5 bobina de alta de gel , cable ngk bujía iridium le compré válvulas de mejor calidad que las que vende Italika y le reduci un diente al piñón delantero la moto es un diablo tiene un tremendo torque aveses le ganó a morros con sus ft250ts apenas Le voy a instalar un filtro de aire alto flujo e hice mi carburador power jet aún no la armó ando investigando que le puedo hacer a mi carburador porque al poner ese filtro supongo que necesitaré más gasolina y me parece muy interesante lo que hiciste con la esprea de baja pero me quedo duda con la esprea de alta.... Espero tu respuesta amigo saludos
No te perdio fuerza en subida amigo
@@ronaldmolina3100 al contrario tiene un despegue brutal igual en subida
Compa el piñón delantero de cuántos dientes es. Yo traigo una Vento rider y el piñón es de 16 dientes
@@rodrigomartinezrodriguez8016 ponle uno de 15 bro checa de cuánto trae la de atrás si trae 41 ponle la de 15 o puedes calar con la de 14 de pende si tú moto la recorres mucho por avenidas y periféricos con la de 15 pero si te gusta jugar carreritas o subes muchas subidas o te la pasas con pasajero pues pon la de 14
Sabes qué te falta? Ponerle una cabeza 125 con válvulas 125 (no le pongas de la medida 150 porque rozan con el pistón)...usar gasolina premium y un aditivo porque queda de más alta compresión.
Si le pongo sprea de baja de 150 a mi moto que es 200cc crees que jale?
Consulta yo les hice el corte pero cuando alselero seme queda pegado xq se debe xf la respuesta
Hola amigo buenas tardes tiene una 150 quiero que límite y no limita llega a 12Rolocione y no limita ayuda por favor
Tengo**
al hacer eso no modificaste las vueltas de aire??
Pero cuánto kilómetros por hora ganaste haciendo eso? Sirve para motor 150 standar y se puede hacer solo agrandando el chicler?
Ganas de 10 a 15 kh y si, aplica para todas las cilindradas siempre y cuando trabajen con este tipo de carburador
No grabes con la música Tan alta,molestoso
tras que hablas que casi no se oye, y encima pones música
Que numero es el chicler de alta????
Casi no se escucha lo que hablas
Gracias por tu comentario procuraré ir mejorando
@@josealonzo899 amigo mi moto 150 no mantiene el Relenti se me apaga le doy a los tornios del carburador 1/12 2/12 2 bueltas y nada no se mantiene
Estachingona laexplicasion