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Omlouváme se.
OPEL CALIBRA DTM: O Carro que DOMINOU a DTM dos Anos 90!- EP.134
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- čas přidán 14. 08. 2024
- O Opel Calibra DTM é um icônico carro de competição da década de 1990, famoso por sua aerodinâmica arrojada, desempenho impressionante e participação dominante no Campeonato Alemão de Carros de Turismo (DTM). Com linhas elegantes e um motor potente, o Calibra DTM deixou sua marca como um veículo de corrida formidável, conquistando vitórias e admiradores ao redor do mundo.
Introdução 00:00
A criação do Opel Calibra DTM 00:38
O carroque dominou 90% do campeonato 07:03
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#opelcalibra #opel #dtm #carrosclassicos #colecionadoresdecarros #carrosantigos #carculture #motorv6 #historia
Quando a gente vê a versão de corrida da dtm nunca mais consegue olhar para a versão de rua , fica totalmente broxante kkkkk
E a Alfa entao.?
@@horaciorodrigues6417 o único que dá para olhar é a 190E da mercedes kk
1:05
De acordo com o código penal brasileiro, 155 significa roubo!
E esse meu ídolo Alfa Romeo roubou a cena no DTM nos 90's! Gran Turismo é o causador de eu AMAR o automobilismo, mano!
Nossa seu comentário acaba de me surpreender porque nunca tinha feito essa associação🤣
Foi quase... mas foi legal.
155 é artigo de furto
SAGAZ kkkkk
Realmente uma história fantástica. Eu conheci o calibra no Gran turismo e tinha um morador na minha cidade que possuía um calibra branco ... Um lindo carro ... Mais concordo com vc , o 155 e muitíssimo lindo.... Mais o que o deixa mais foda e os Escaps virados pra cima . 😊
CARAAAA que nostalgiaaa, lembro quando jogava com esse carro no Gran turismo... que vídeo dahora 👊
Conheço o Calibra a pouco tempo,mais gostei demais dele
😁😁😁 Se o Omega não deu conta; era só colocar um Opalão SS-6 de 76 com motor 250-S Tuchos Mecânicos, Comando Iskinderian e Carburador DFV de Corpo Duplo e mexido pelo Tião que mora aqui perto de casa e nem Mercedes; BMW ou Alpha Romeo sentiriam o cheiro 😆😆😆... Excelente Vídeo👏👏👏!!!
Kkkkkkkkkkkk....valeu
Vi pela primeira vez um calibra em meados dos anos 90 aqui no Brasil... Fiquei besta com o designe... Lindo mesmo
Lembro de ter esse carro como rival no Gran Turismo 6. Anda dms , dependendo do carro não dava para competir
Sim esse carro era uma praga no modo online do GT6 para bater de frente com ele só o Audi TT DTM ou o Alfa Romeo V6 TI DTM.
Um dos carros mais bonitos e bem futurista ,.. Inicio dos ano 90 , varias versões ,.. Com potencias diferentes ,... O mais icónico ,.. O calibra turbo 16v,,.. Bloco 2-0 e tração total 4wd,.. Um pouco mais d 200cv,...ainda hoje e um carro bem atraente ... Alfa romeu e Ford mondeo tbm fizeram historia nesta categoria ....alem claro,... Dos alemães sempre a dar luta.....tbm mostrando seu valor ,...muito top estas categorias dtm
Uma carro icônico dessa época tbm era a volvo 850 quando criança queria muito ter uma dessas
DTM É UMA CATEGORIA SENSACIONAL ADORO MUITO TB E FAZ MUITA FALTA EM JOGOS ATUAIS
Mano, seu carnal é um espetáculo, conteudo de primeira!!!! parabéns, gostei demais!!!! Estarei Sempre por aqui.
Esse carro e incrível, joguei muito com ele no gran turismo 2. Parabéns pela matéria, e quero o vídeo do BMW lmr V12
Valeu e o próximo vídeo já e do BMW V12
Otimo comentario parabens
Seu canal é espetacular 👏🏻👏🏻👏🏻cada vez que vejo um vídeo novo tá lá, um carro que me remete aos saudosos jogos gran turismo 2, 4 e 6 aos quais joguei muito.
Valeu amigo muito obrigado
Sempre achei esse carro lindo desde que foi lançado. Havia alguns aqui em São Paulo. Mesmo o de rua é bonito, apenas é datado.
E outra...
Garagem 96 é o canal mais técnico q eu já vi na vida!
Parabéns pelo trabalho!
Valeu amigo muito obrigado, eu gosto de entender a parte técnica dos veículos, porque e isso que os torna mais especiais!
Espetáculo de carro!
Video excelente mano! Parabéns
Bela matéria, Desconhecia esse lado esportivo do calibra
Grato pela matéria , gosto das alfas
Mt bom vídeo, em tds os aspectos. Parabéns!!
Muito bom vídeo, sugestão faça um sobre o Holden Monaro 2002
Vou fazer sim um vídeo sobre os Holden
Ha alguns dias atras veio um Calibra na oficina em que trabalhoe ficamos pensando o porque da suspensao traseira semelhante a do Omega e o porque do recuo no asoalho, agora sei o porque. Parabens pelo video.
Opel Calibra de Corrida era Calibrado para o DTM.
Cara, sensacional vídeos nesse formato
Dtm tem uma história e tanto, e o Calibra é um carro incrível! Keke não desbancou os conterrâneos da Mercedes porque ele não é alemão, ele é finlandês.
Conterrâneos e em relação a montadora, a Opel e a Mercedes são alemãs!
Edgar Mello Filho narrava magistralmente as corridas de DTM. As Alfas e Mercedes empurravam bem. Os Calibras davam trabalho a eles
Que carro lindo do cascalho mano❤, pena que não veio pra cá 😭
Tivemos sim o Calibra no Brasil, era o Chevrolet Calibra mas na época custava uma fortuna
Veio sim tanto que tenho um ano 1995 todo restaurado
Será que o monstrinho é girador??? Pqp!!!
Civiqueiro sente inveja dos 14.000 RPM🤣🤣🤣
Saudades do automobilismo do passado os carros híbridos de hj dao sono de assistir 155 também e meu dtm preferido
Uai pera ai, deixa eu ver se eu entendi. Alfa Romeo 155 V6 TI tinha câmbio robotizado, para trocar a marcha só na faixa de giro Ideal. O Calibra DTM tinha o sistema 4x4 totalmente eletrônico, onde o sistema praticamente desídia para qual eixo ele iria mandar a força de tração. Mas aí porque é dos anos 90's (do passado) e raiz. Hoje os carros da GT3 não podem ter esse tipo de assistência e são chamados de Nutella. Acho eu que você pilotar carros com suspensão eletronicamente controlada como Alfa 155 DTM e Opel Calibra DTM, com sistema de tração 4x4 totalmente eletrônico, com câmbio robotizado, sistema para deixar trocar a marcha só no giro exato e muito mais Nutella que carro com atual. Não tô desmerecendo, pelo contrário tô mostrando a hipocrisia em achar um carro atual com eletrônica embarcada Nutella e um carro dos anos 90's que praticamente se pilotava sozinho ser mais raiz. Vai entender né!
Na época que esses carros nasceram diziam a mesma frase que você falou!
Não gosto de carros elétricos pra min carros tem que ser apenas carros sem assistência mais os carros europeus se espera tecnologia de ponta neles e diferentes dos americanos que se espera o contrário campeonato australiano o cambio são sequencial lá tem que pedala o carro e fz punta taco e muito bom ver os pilotos buscando grip na saída de curvas
Não mais, hoje na V8 Super Cars tem muita eletrônica embarcada, com câmbio sequencial com limitação de giro eletrônico para não deixar ultrapassar a red line. Controle de fluxo de combustível controlado pela ECU, onde a central do carro decide quando vai injetar mais ou menos combustível. Controle eletrônico de torque, onde a central também decidi quando de torque vai aplicar em cada momento. E tudo isso culpa dos carros da DTM e BTCC dos anos 90's com suas toneladas de computadores embarcados. Hoje não tem mais nem uma categoria no mundo que não use eletrônica em seus carros, até a NASCAR usa injeção de fluxo de combustível controlado eletronicamente. A um tempo desse atrás eu avia falado para você que essa de ser "purista" e bobagem, aceita o futuro, os puristas dos anos 90's que criticavam a eletrônica embarcada nos Alfa Romeo 155 V6 TI e Opel Calibra DTM ficaram para trás. Você também vai querer assim como eles ficar preso ao passado, ou vai aceitar o futuro, abraça ele e ver que podemos ter saídas mais viáveis que ficar dizendo: "no passado era melhor". Não tô sendo chato com você não em tô querendo te ofender, muito pelo contrário estou abrindo seus olhos para que você não fique se apegando ao passado. O passado e importante para que o futuro exista, e um exemplo disso e esses carros aqui, que graças a eles (para o bem ou para o mal) que hoje temos a eletrônica embarcada em carros de corrida. Na década de 80's falavam que carros com aerodinâmica não eram "raiz", que não eram tão bons como os carros dos anos 60's e 70's! Esses aí também ficaram no passado e tiveram que aceitar a aerodinâmica nos carros!
@@garagem96 só nos resta Goodwood assistir um australiano mentiroso co aquela matéria tendênciosa
Sua oratória melhor muito, parabéns 👏👏👏👏
eu não me lembrava que esse carro tinha sido tão dominante
No começo ele sofreu principalmente por causa do motor com o bloco de ferro fundido, mas depois com o motor de bloco de alumínio o carro virou um monstro
Gostei da versão 4x4 e tem que ser manual 6 macha
Conheci no Gran Turismo 3
Top no GT3 era um monstro chegava a ser roubado de tão rápido
Leembro de assistir as corridas na falecida Manchete, com a narraçãodo mestre Edgar de melo Filho.
Traz o Z4 GT3, praticamente ninguém fala dele, esse pode ser o seu diferencial.
Ele está na lista amigo
@@garagem96 Valeu mano, bom final de semana pra vc 😊👍
Anos 80 e 90 época de ouro do automobilismo
Carrinho bom pra voltar ao GT.
Ahhh esse eu conheci no Sega Touring Cars
Faz sobre meu carro na DTM.. Opel Astra
Está na lista amigo
@@garagem96 obrigadooooo
Eu estava em interlagos em 96
Mano faz um vídeo sobre o Chaparral 2J
Like no vídeo 👍
O Calibra de rua que veio aqui para o Brasil era meio manco, devido as suas relações do cambio serem longas. Suas linhas eram muito bonitas. Outro que tinha as linhas elegantes era o Subaru SVX Alcyone, sim o nome é feio mas o carro era lindo
Top 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu amigo, senti sua falta por aqui tava sumido
Eu tava na Praia amigão @garagem96♥️
Eu não tinha Net
Aí sim. Também tirei uma semana de férias, tava precisando
Eu fui Sexta feira e voltei no Domingo
Se eu puder dar uma sugestão, seguindo na mesma marca faça um vídeo do Astra Extreme, o carro que se tornou a base para a Stock Car da era V8.
Vou colocar na lista amigo valeu pela dica
@@garagem96 valeu!! Parabéns pelo belo trabalho q vc vem realizando!
Falar sobre
O opel Tigra
Já está na lista amigo
Eu nunca consegui ganhar esse carro no Gran turismo 4 por causa da corrida dificil do Opel Speedster
Kkkkkkkk... realmente aquela corrida era braba
Por favor faça a história do Renault laguna BTCC!!!
Granturismo 2 top ,ele era um bom carro
No Gran Turismo 6 era o capeta no modo online. Já era ótimo nas mãos de quem não sabia pilotar, e nas mãos de quem sabia pilotar ninguém pegava.
Vou me inscrever no garagem 96 gosto muito do corvette callaway lm gt2 agusta racing correu em le mans na fia gt poderia fazer um video comentando.
Vou por na lista amigo. E muita obrigado pela sua inscrição
Um Chevette ou um Opala SS com um motor desse deve ser interessante
Tá apelando em!?🤣 Peso pena com um motor desses, se não sair voando e porque não colocaram asas🤣
@@garagem96 melhor em um opel manta
Eu ganhava todas as Cup do GT com o calibra 😏
Chevrolet no Brasil
Vai ter vídeo sobre o Mercedes DTM da mesma época?
Sim já tem do 190E. Link para o vídeo: czcams.com/video/cDdrpn7yOYo/video.htmlsi=3fYGl3dOHEGZLMwn
14.000RPM!!!!
Uma dúvida que deu em mim, o Vectra e o Nissan Silvia são da mesma plataforma?
Não são plataformas diferentes. Porque você acha isso?
@@garagem96Muito parecido
Os melhores carros da Chevrolet no Brasil eram da Opel: Ômega, Astra, Corsa, Vectra, Meriva, Chevette (Opel Kadett), Opala inspirado no Opel Rekord, depois que a Chevrolet vendeu a subsidiaria europeia decaiu em qualidade a marca nunca mais foi a mesma.
chamou o reuter de hooters
Percebi a pronúncia errada só depois de editado e já upado.
Lembram do nome do narrador da DTM?
Lembram do bordão dele?
Tração integral e tração 4x4 e totalmente diferente tração integral é tração que manda força pras 4 rodas ja tração 4x4 ja vem com tração nas 4 rodas
Oque a tração integral faz?
@@garagem96 Tração nas quatro rodas ou tração às quatro rodas, também conhecida como 4x4 e em inglês por AWD é um veículo cujo sistema de transmissão distribui a força do motor a todas as quatro rodas. O principal objetivo desse sistema é a melhor distribuição da força do motor, melhorando a aderência
E oque e tração 4x4?
@@garagem96 acabei de explicar
Rapaz leia seu primeiro comentário novamente! E encontre o erro!
Então na verdade e segundo seu próprio vídeo, quem dominou a DTM nos anos 90, foi a Mercedes (92, 94 e 95). Com 1 título, Audi (91) Alfa 155 (93) e o Calibra (96).
O título do vídeo está aí mais para criar um vínculo com os espectador pois o ITC e muito menos conhecido que o DTM. E como 90% de todo o regulamento ITC era o mesmo do DTM, resolvi usar essa estratégia para gerar mais atenção para o vídeo. Mas deixo claro durante o vídeo que o domínio do carro aconteceu no ITC!
hoje é sobre (leia nome errado) poel bracila MTD
zueira, eu amo esse carro ele me fez passar raiva no gran turismo e ao mesmo tempo um gosto peculiar sobre ele e outros carros
Não só você passou raiva com ele no GT eu passei raiva com ele no GT6 Online lá ele era uma praga, conseguia andar de igual para igual com quase qualquer carro de turismo, nas mão de quem sabia extrair tudo dele, era quase impossível vencer!
Na realidade o Calibra não dominou o DTM, nem sequer foi campeão. O carro foi campeão no ITC, e somente no quarto ano, com o auxílio da Cosworth para desenvolver o seu motor.
Feio na Versão de Rua
Lindo na Versão de Corrida
Eu tive esse Carro no Gt6.
Não chega nem próximo ao 155.
Bom querendo ou não o Calibra DTM venceu o 155!