La posseggo da 1 anno e nelle grandi città é imbattibile: pace dei sensi con la massima silenziosità, quando si ha fretta brucia chiunque al semaforo/rotonda, parcheggia in spazi ridicoli. In autostrada si possono fare 200/230km REALI a 130 e 120km/h e guida praticamente da sola. Ricarica FAST a 85wh e gestione da remoto tramite app per far partire la climatizzazione o inviare una destinazione sul navigatore della macchina. Manca la possibilità di pianificare un viaggio e le ricariche dall''app. Quando scenderanno i prezzi diventerà perfetta. (In 1 anno non ha mai scricchiolato nessuna plastica all'interno)
@@menestrello6159 Sono cambiati i listini da un anno fa ma l' ICON é da preferire (ora ti danno anche il cavo per la ricarica pubblica) e con incentivi, rottamazione e sconto concessionario é la più interessante nel segmento SE si é disposti a essere tra i primi alla transizione ed accollarsi: prezzo e precise condizioni di utilizzo. Dipende TANTISSIMO da dove vivi, quanti chilometri fai e se ti serve per andare al mare a 300km di distanza. SE vicino a te hai delle colonnine, o meglio a casa dove in una notte la carichi quasi del tutto, e SE stai spesso in città e extraurbano ALLORA é preferibile a quella tradizionale. Ti consiglio di provarla perché se non hai fretta ti RILASSA da quanto é fluida e silenziosa (non ci crederesti). Consiglio anche di guardare i prezzi degli abbonamenti di ricarica (che NON sono aumentati a differenza della ricarica a consumo) per farti due conti (ICON ha 37.3 kW reali di batteria e mediamente si fanno in estate 6.5km/kW e inverno 5.5). Ultimo: i tasti FISICI del clima sono ormai una rarità e la tecnologia in generale é ottima, poi é bellissima...
Io ho quella a benzina e le plastiche sono un concerto metal 😂 le fiat ormai non le guardo più, di elettrico( che mi voglio fare assolutamente) con quella cifra guardo altro.
@@menestrello6159 sono segmenti diversi io ad esempio passo da 500(che è inutile come prima auto) a una Cupra Born o una tesla model 3. Sceglierei ad occhi chiusi model 3 ma purtroppo costa parecchio devo aspettare gli incentivi buoni... Oppure c'è la nuova suv smart che sta uscendo mi incuriosisce parecchio.
@@gebedias1981 a me è riuscito un cesso di auto ma non solo quella la panda di mio padre 15k full optional, la vecchia alfa mito di mia sorella, che in qualità è stata la peggiore e infine 13 anni fa l'alfa 159. Fiat ormai ci ho messo la croce sopra.
L’ho. Comprata anche io ad agosto 2021 quando c’erano gli incentivi con la rottamazione e scontistica abbinata ai massimi livelli ..la ricomprerei altre 500 mila volte …consideriamo anche bollo zero per 2 anni, no costo parcheggi, passaggio consentito in pieno centro senza limiti di areee e o altre questioni che rendon il traffico limitato , psssi e via .. non è poco ..
@@fabiomiserocchi8985 Ho la mia 500E LA PRIMA da oltre 1 anno. Sono contentissima dell'acquisto e dell´uso, mi serve solo in cittá, faccio al massimo 100km alla volta. In Germania é la macchina elettrica piú acquistata, fascino italiano. Il costo 37.000,00€ meno incentivi, ricarico con Wallbox in garage, perfetto...
Non è a buon mercato ma è la più sciccosa , trendi, sfiziosa, simpatica e fighetta , si distingue fra le altre auto dello stesso segmento . Vogliamo paragonare la melodia iniziale che le auto elettriche devono avere percorrendo i primi 20 25 km h : la melodia della 500e. è la riproduzione fedele della melodia “la dolce vita “ di Nino Rota mentre le altre marche di auto hanno usato dei rumori , ronzii metallici stile astronave …e già li te la dice lunga sul messaggio che la 500e vuole dare …le altre auto non trasmettono nulla di simile …..Al momento apprezzo solo la 500 e siccome la possiedo, posso dirlo apertamente quello che penso e la ricomprerei senza un’ombra di dubbio…
..possiedo una 500 motore termico e la uso in città dove è imbattibile se consideri che oggi vale poco e la parcheggi ovunque senza badare troppo a graffi ecc.. 34k per questa è una follia..
Imperfezioni con 35 mila euro, ma stiamo scherzando posso capire ne costava 8 - 9 ma 35. Dovrebbe fare minimo il caffè, portarti senza nemmeno guidare fino a destinazione e ci dovrebbe essere una sorta di AI tipo Jarvis come nell'armatura di Iron man con 35 mila euro na 500
34.000€ sono veramente tanti... cioè io ho appena preso la i30N Performance a 40.000€, sia chiaro non hanno nulla da confrontare e io spenderò estremamente di più fra manutenzione e consumi però sui listini ancora non ci siamo secondo me.
Secondo me è l'auto Fiat più riuscita da un po' di tempo a questa parte. Secondo me il prezzo che realmente vai a pagare è più che proporzionato dal momento che quest'auto ha praticamente tutto. È bellissima e non le manca assolutamente nulla. È anche meglio di molte competitor. Alla fine l'unico suo difetto è lo spazio, che in fondo è anche la sua essenza considerando il tipo di macchina, quindi io non lo considererei uno svantaggio. Chi compra in tipo di macchina così vuol dire che vuole una macchina piccola e maneggevole, di certo non spaziosa. Poi si sa, magari Fiat rigonfia un po' i prezzi per gli incentivi. Ma quanto è bella la 4 porticina 😍 secondo me è comoda, ma per la cintura potevano troare un'altra sistemazione. Mi ha colpito la tecnologia, la guidabilità e l'autonomia: da Fiat non me l'aspettavo, COMPLIMENTI!!! Trovo molto riuscito il design sia esterno che interno. OTTIMA AUTO
La mia sono 4 mesi che sta in assistenza, in quanto a causa di un problema elettrico non mi dava la possibilità di inserire marce. Utilizzata solo 7 mesi.
Ciao! Visto che alcuni si lamentano delle automobili elettriche, vorrei condividere con voi alcuni vantaggi delle automobili elettriche come la nuova Fiat 500e o la nuova Fiat 600e. Ecco alcuni vantaggi delle auto elettriche: 1. Riduzione dell'inquinamento: Le auto elettriche non emettono gas di scarico nocivi, contribuendo a migliorare la qualità dell'aria e ridurre l'inquinamento atmosferico. 2. Sostenibilità: L'energia elettrica può essere prodotta da fonti rinnovabili, come solare, eolica o idroelettrica, riducendo la dipendenza dai combustibili fossili e favorendo la sostenibilità ambientale. 3. Risparmio sui costi di carburante: Le auto elettriche hanno un costo operativo inferiore rispetto alle auto a combustione interna, poiché l'elettricità è generalmente più economica rispetto al carburante. 4. Riduzione delle emissioni di CO2: Le auto elettriche contribuiscono a ridurre le emissioni di CO2 e, quindi, possono aiutare a combattere il cambiamento climatico. 5. Riduzione del rumore: Gli motori elettrici sono generalmente più silenziosi rispetto a quelli a combustione interna, contribuendo a ridurre l'inquinamento acustico nelle aree urbane. 6. Minore manutenzione: Le auto elettriche hanno meno parti mobili rispetto alle auto tradizionali, riducendo il bisogno di manutenzione e i relativi costi. 7. Incentivi governativi: In molte regioni, sono disponibili incentivi fiscali e sussidi per l'acquisto di auto elettriche, rendendole più accessibili per i consumatori. 8. Prestazioni e accelerazione: Molte auto elettriche sono note per le loro prestazioni elevate e l'accelerazione rapida grazie alla loro coppia immediata dei motori elettrici. 9. Evoluzione tecnologica: Con il rapido sviluppo delle tecnologie delle batterie elettriche, l'autonomia delle auto elettriche sta aumentando, rendendole una scelta sempre più pratica per la mobilità quotidiana. 10. Contributo al sistema energetico: Le auto elettriche possono essere impiegate come risorse di accumulo di energia, contribuendo a stabilizzare la rete elettrica mediante la gestione delle richieste di energia. Questi vantaggi stanno contribuendo all'aumento della popolarità delle auto elettriche come alternativa sostenibile ai veicoli tradizionali a combustione interna.
Molto bella, soprattutto dal vivo attira abbastanza la curiosità. Penso anche io che per il prezzo avrebbero potuto curare di più certi dettagli interni e aggiungere a richiesta l'optional del portellone elettrico, ma comunque ha sostanza.
@@fabiomiserocchi8985 non importa la cifra conta ed è un optional disponibile su varie vetture che costano molto meno. Un’auto pensata per la quotidianità con questo optional almeno, non dico di serie, fa comodo quando si hanno le mani impegnate.
Costosa, ma decisamente riuscita come vettura. Ben fatto Fiat e, come sempre, ottima prova! Non sono d'accordo sulla versione 5 porte, o meglio, solo se ciò non implicasse un incremento delle dimensioni. Ormai i segmenti delle auto stanno perdendo il proprio senso... Una segmento A deve essere un'auto compatta.
La 500E LA PRIMA, ha sedili in ecopelle, cromature e ruote 17 pollici, il tetto é trasparente e ha tecnologia completa e aggiornata. Purtroppo é la più costosa, più di 37.000,00€ meno incentivi.
Vero, sono molto accurate ma mi piacerebbe vedere le problematiche relative a questa tipologia di auto dopo un tot di chilometri (150.000km+) Aiuterebbe a capire a cosa si potrebbe andare incontro Ho provato questa 500e e l'ho trovata molto carina, al di là delle magagne relative alle auto elettriche, mi è sembrata abbastanza curata, con una buona accelerazione e un discreto assorbimento delle asperità della strada
@@Ale7it vero. Ma a volte gli incentivi sono vincolati alla rottamazione della precedente auto. E se uno non vuole rottamare? Continuo a pensare che abbia un prezzo molto alto considerando la tipologia (segmento A). Poi è chiaro che la si riesce a trovare a meno di 34000 euro
Ragazzi 25 mila per una 500 siamo seri, vi fate infinocchiare dallo sconto? Pensateci un attimo. 25 mila per una 500, una scatoletta. Per me è da fuori di testa
Spendi 34k...se poi vuoi rivenderla dopo 5 anni? Le elettriche non hanno valore, sempre con ansia da ricarica, utilizzo molto limitato. NO GRAZIE. preferisco il motore termico.
Meglio se avrebbero accorciato le portiere principali e allargate quelle controvento, cosi quando vai a parchegiare e ti trovi un SUV accanto riesci a uscire piu facile. E poi la controvento soltanto opposta al posto di guida ? Boh. Meno giocare con la igenieristica, e concentrarsi piu sul economia (raggio di viaggio) del motore. E vero che le allogeni sono troppo vecchi, usate rigorosamente LED e abbiamo qualche km in piu con una carica, risparmiando anche sul peso del cavo alimentare (perche le LED possono lavorare con un voltaggio piu ridotto = meno rame) e le lampadine. Communque un bel video, a livello della rivista Quattroruote. Bravi.
All’inizio tutto costa di più, paghi la novità. Come le tv a schermo piatto, all’inizio le pagavi una fucilata, adesso sono alla portata. Gli smartphone anche sono un esempio. Adesso i prezzi sono folli, basta saper aspettare. Sempre che non decidano di mantenerli alti e che non sia un piano per diminuire i veicoli in circolazione e rendere l’auto un bene di lusso.
Non si capisce perché continuino a produrla da 15 anni con il vecchio chassis/scocca la versione con il motore termico, se già da quasi 2 anni esista un nuovo chassis
La 500 e una bella auto ma elettrica mai dove sto io ci sono due colonnine .e vedo certe auto ferme tre o quattro ore. Se non di più a caricare ma secondo me e una pagliacciata rimanere fermo abioccato ore in attesa . Quando col mio Pandino a benzina rifornisco e parto dove voglio . ESE a uno gli serve urgente l'auto . Ed e scarica deve partire dopo tot di ore la trovo assurda elettrica la preferisco benzina o diesel l'auto.
una delle elettriche che ha più senso... macchina compatta, da città, dove 300km di autonomia sono più che abbastanza. Abitacolo molto ben fatto, ed abbattendo i sedili ci metti quello che vuoi (parlo per esperienza avendo avuto una 500 del 2017). un grande salto avanti dalla 500 ibrida, mi delude solo la finiturs del bagagliaio, rimasto uguale. il prezzo non è popolare, ma se il costo fosse l'unico criterio di acquisto vedremmo solo panda in giro. per fortuna c'è gente che può spendere 30k€ per una seconda macchina, chi non vuole o non può semplicemente compri altro senza rompere gli zebedei.
ma infatti il costo non deve essere un parametro univoco di scelta di un'auto. Casomai va rapportato a determinati fattori, equipaggiamenti, utilizzi, allesimenti e possibilità. Una volta fattasi un'idea, allora si, si può costruttivamente dire quello che si vuole. Purtroppo prima di prendere un'auto in sto paese si ragiona con il bonifico alla mano. Mai e mai si parte da che uso devo farne e cosa ci devo fare con l'auto. Detto questo se in Italia ci fossero reali campagne di incentivi e progresso tecnologico, allora queste auto e anche ben più costose, forse farebbero un 'ingresso maggiore. Ma purtroppo nel paese del bengodi......
Honda e l'unica rivale ma perde di brutto per l'estetica. E veramente riuscita questa 500e, peccato per la variante Abarth lo 0-100 in 7 secondi non va bene per un elettrica di quel genere mi aspettavo un 5 secondi
Ok, ditemi dove pagate la corrente di casa 0,20 € kilowatt che faccio subito un contratto con una compagnia elettrica dove vi servite voi. La volete smettere di raccontare sciocchezze, i 0,20 € sono riferite la materia prima ma poi c’è l’Iva e trasporto energia anche quelli vanno presi in considerazione oltre al fatto che per ricaricare un’auto io sono costretto passare da un contratto da 3 kW a 6 KW e di conseguenza pagare, oltre che una tantum, anche il prezzo unitario al kilowatt più elevato sempre compreso di trasporto ed Iva che voi puntualmente omettete sempre nei vostri servizi
io con Illumia sto a 0,27 dividendo brutalmente la bolletta per il numero dei Kw consumati (con 5,5kW di max anche se caricando a 2,2kWh di notte potevo lasciare i 3,3kWh del contratto base)... Ma è un calcolo sbagliato per valutare il costo di un elettrica. Il vero calcolo è prendere la bolletta dopo l'elettrica, sottrarre una bolletta di quando l'elettrica non l'avevi e dividere per la differenza in kW perchè ci sono molti costi fissi che li avevi anche prima di comprare l'auto e quelli rimangono appunto fissi. Facendo cosi' il costo al kW per caricare l'auto mi viene ad oggi 0,18€ che moltiplicato 13 che è la media dei kWh x 100km che mio padre è riuscito a tenere nell'ultimo anno (compreso un pò di dispersioni in ricarica) fa 2,34€ per 100km. Considera che lui viaggia abbastanza ma tutto in urbano ed extraurbano su strade da max 100km/h. Su 22000km che fa all'anno l'autostrada la vede per max il 10%.
Ciao Matteo, Sempre belle le tue prove e queste in particolare. Sto vedendo ultimamente che le Dr stanno prendendo piede e, dal vivo non sembrano poi neanche male, visto anche il prezzo. Sarebbe bella una prova oggettiva per una 4.0 o 5.0 così da capirne anche piattaforma, meccaniche e segreti. Ne sarei felice, visto che ormai i prezzi sono come impazziti, e per quanto cinese il marchio é comunque molisano. Grazie
SI MA IL PAGELLONE DI CONFRONTO A CHE TEMPERATURA ESTERNA È STATA FATTA PER OGNI AUTO? Strumentali in tutto e vi perdete su un fattore così importante, le prove devono essere riproducibili e paragonabili, così è fotviante. Non potete con formula calcolarla e parametrizzare mettendo un valore MINIMO invernale ed uno MASSIMO estivo? Io ad esempio con la E-NIRO 64KWH passo dai 380km invernali ad i 460km estivi..
Molto bella se costasse il giusto, per 34 mila euro ci vuole davvero uno senza cervello per comprarla. Che poi il loro gioco è questo, mettono un prezzo esagerato, ti fanno uno sconto magari facendola pagare 25 mila, e te come un pollo pensi al grosso sconto che ti hanno fatto…dimenticando che stai pagando comunque una scatoletta 25 mila euro. Prezzo davvero da fuori di testa, mi dispiace da chi si fa infinocchiare
Chissene come va... quanto è bella?! Le cittá dovrebbero esserne invase. Costasse la metà magari molta gente troverebbe il coraggio di comprare la city car full electric
Più che il prezzo, che diciamocelo che è impegnativo (senza un piano di incentivi Statali, è per pochi davvero), quest'auto è rivolta a chi ha la possibilità di avere una seconda auto per spostarsi, poco per lavoro, perchè sarebbe una spesa elevata per una resa difficoltosa. Forse per spostamenti in città? >SI a patto che si ricarichi spesso, e la scatta l'ansia da ricarica, dato che le infrastrutture sono carenti sotto ogni aspetto. Autostrada? Mai, un'elettrica di fa diventare schiavo in sti casi. Ed allora a chi è rivolta. speciamodo a 34 mila€? Boh, al dilà della spesa io non riesco a collocarla praticamente da nessuna parte. Se non se si può tenere una seconda auto, si possa comprarla con uno sconto notevole e che si abbia tempo e voglia di giocare con le ricariche.
Esteticamente è graziosa anche se non si discosta molto da quella precedente. La 3a porta la trovo inutile su un'auto così piccola, o la fai a 5 porte o 3, anche perchè poi se la devi esportare all'etero devi fare delle eccezioni o non la useresti proprio. Per il resto, pesante, autonomia ridicola (tipico delle elettriche) e prezzo fuori mercato.
In genere mi piacciono le tue recensioni peró ora mi sto chiedendo quanto siano attendibili: prova portiera 500e "suono non particolarmente ovattato, secco, poco gradevole" Prova portiera Tesla model 3 "bello, compatto e uniforme" Beh, la Model 3 che comunque reputo un auto eccezionale ha una chiusura porta tra le peggiori che mi sia mai capitato di sentire sotto tutti punti di vista (parlo di auto semi-nuova) e si tratta di un auto che costa il doppio della 500e. Domanda secca: le vostre valutazioni sono proporzionali a quanto le case vi pagano?
Le Tesla fanno quel rumore semplicemente perché quando la portiera si apre il vetro scende di un paio di centimetri per non rovinare la guarnizione. Prova a chiudere lo sportello di qualsiasi altra auto lasciando il finestrino aperto due dita
@@enzozara2296 Purtroppo è così, le 'comodità' si pagano. Con la Tesla però puoi toglierti lo sfizio di sentire il suono ovattato. basta aprire, da dentro, con la leva meccanica e non col pulsante. In questo modo il finestrino non si abbassa e l'auto ti rimprovera 😁
@@luigiconti2061 comoditá di cosa? forse non ci siamo capiti, io non sto facendo critiche a Tesla, sto facendo critiche a chi pesa in maniera diversa due caratteristiche simili.
@@enzozara2296 Ma infatti la mia era solo un battuta. Non si può certo giudicare un auto dal rumore che fa uno sportello. Concordo con te sulla critica in merito.
Carina,ma 34 mila euro? No. Assolutamente no. Farò incazzare qualcuno ma io per quest'auto spenderei al massimo 13/14 mila euro sempre se in condizioni perfette e con 2 anni di vita al massimo. Nuova neanche a morire. Con gli incentivi e rottamazione scende a 20 mila? Se la tengano pure. È piccola,carona ma come un giocattolo,non è insonorizzata bene ne particolarmente ricca di accessori. Per un auto buona solo per tragitti brevi in città e qualche puntatina fuori non vale la spesa.
adesso, con enorme ritardo, decidono di farla anche ibrida, ma con calma, non sia mai che facciamo un'auto di successo.... e già che ci siamo, per non disturbare la MINI, le mettiamo solo il tre cilindri da 70 cavalli..... ditemi che non è vero, altrimenti mi candido a dirigente FIAT
Quest'auto è ottima per i servizi di car sharing nelle grandi città, io ho provato la versione tradizionale senza il portellino, ma personalmente non la comprerei
Solo una cosa ha stufato: l’analisi delle fughe carrozzeria. In primis perché non interessa a nessuno e poi perché per tutte le auto recensite il giudizio é: *abbastanza regolari ma si nota qualche irregolarità qua e là, tutto sommato ok visto che siamo SOLO su un segmento (A,B,C,D,E a seconda del caso)* Manco gli italiani avessero come standard la Classe S.
Scatoletta da città, praticamente due posti, scarsissimo bagagliaio e scarsa autonomia, significa casa/ufficio/spesa e leggo commenti di gente felicissima di aver speso sulle 35 mila euro per tutto ciò. Capisco che ognuno abbia uno stipendio o fatturato diverso e non tutti abbiano lo stesso concetto del denaro, ma trovo la cosa quasi oscena, quasi un insulto all'intelligenza umana.
FIAT che fa'un auto elettrica fa' un po' ridere tenendo conto che non sono mai riusciti a fare un impianto elettrico decente, tutte le volte che vedi una Fiat frenare si accendono 3 frecce, 2 fari ed un unico stop
Ho avuto molte Fiat e mai avuto questi problemi, magari ce ne erano in quelle molto vecchie degli anni 80-90 dove filtrava un pò d'acqua all'interno dei fari e si ossidavano i contatti. Poi ci sono anche quelli che in luogo di una lampada da 21W ce ne mettono una più potente (tipo quelle dei mezzi pesanti mi ci son trovato di persona) e bruciano l'interno del faro per surriscaldamento. Oppure ci sono quelle che hanno ricevuto urti in quelle zone, con fari crepati, ecc quindi non direi proprio che sia la normalità.
Bella e in generale ben fatta, ma le 3+1 porte per chi ha bambini come me è poco pratica. Il difetto principale rimane sempre il prezzo, che è troppo elevato per un citycar.
poteva essere fatta meglio per quello che costa.34.000 euro per una city car sono un furto,poi quel bagaglio con metallo a vista e non rivestito è uno scandalo.Del resto è una bella vettura
I would be so so so happy if Fiat can sell this architecture to a new age manufacturer. Even with interior full of hard plastic like the Ami, the car would be perfect. Just sell the damn thing in North America.
Dacia spring senza pensarci un attimo, alla fine serve per la città e brevi fuori porta ci sono 14.000€ di differenza, comunque anche la Dacia non dovrebbe costare più di 10.000€ senza incentivi! Come ha scritto qualcuno fra qualche anno dimezzeranno i prezzi ricordate i telefonini a 1 milione di lire? Lo stesso adesso al supermercato l'ho visto a 15 €. Siamo ancora nella preistoria delle auto elettriche.
In FIAT dovrebbero far qualcosa per registrare le tonalità delle vernici.... Portiere di color diverso dal resto della macchina... La differenza tra il tappo serbatoio e il resto è imbarazzante Son sempre 34000€
200 ? NE ho fatto 320 di Km in città ( Roma ) , l'ho noleggiata proprio per testarla. Prima di parlare, provatele le cose, poi ......potete esprimere un giuduzio sensato
Sicuramente molto bella, ma oltre 34k€ per una scatola di tonno sono fuori di testa. Sicuramente una bella scatola, sicuramente dell’ottimo tonno, ditemi quello che volete. Ma sempre di una scatola di tonno stiamo parlando.
La posseggo da 1 anno e nelle grandi città é imbattibile: pace dei sensi con la massima silenziosità, quando si ha fretta brucia chiunque al semaforo/rotonda, parcheggia in spazi ridicoli. In autostrada si possono fare 200/230km REALI a 130 e 120km/h e guida praticamente da sola. Ricarica FAST a 85wh e gestione da remoto tramite app per far partire la climatizzazione o inviare una destinazione sul navigatore della macchina. Manca la possibilità di pianificare un viaggio e le ricariche dall''app. Quando scenderanno i prezzi diventerà perfetta. (In 1 anno non ha mai scricchiolato nessuna plastica all'interno)
@@menestrello6159 Sono cambiati i listini da un anno fa ma l' ICON é da preferire (ora ti danno anche il cavo per la ricarica pubblica) e con incentivi, rottamazione e sconto concessionario é la più interessante nel segmento SE si é disposti a essere tra i primi alla transizione ed accollarsi: prezzo e precise condizioni di utilizzo. Dipende TANTISSIMO da dove vivi, quanti chilometri fai e se ti serve per andare al mare a 300km di distanza. SE vicino a te hai delle colonnine, o meglio a casa dove in una notte la carichi quasi del tutto, e SE stai spesso in città e extraurbano ALLORA é preferibile a quella tradizionale. Ti consiglio di provarla perché se non hai fretta ti RILASSA da quanto é fluida e silenziosa (non ci crederesti). Consiglio anche di guardare i prezzi degli abbonamenti di ricarica (che NON sono aumentati a differenza della ricarica a consumo) per farti due conti (ICON ha 37.3 kW reali di batteria e mediamente si fanno in estate 6.5km/kW e inverno 5.5). Ultimo: i tasti FISICI del clima sono ormai una rarità e la tecnologia in generale é ottima, poi é bellissima...
Io ho quella a benzina e le plastiche sono un concerto metal 😂 le fiat ormai non le guardo più, di elettrico( che mi voglio fare assolutamente) con quella cifra guardo altro.
@@menestrello6159 sono segmenti diversi io ad esempio passo da 500(che è inutile come prima auto) a una Cupra Born o una tesla model 3. Sceglierei ad occhi chiusi model 3 ma purtroppo costa parecchio devo aspettare gli incentivi buoni... Oppure c'è la nuova suv smart che sta uscendo mi incuriosisce parecchio.
@@stiva94 strano, io ho la 500 diesel del 2008 e, ancora oggi, non fa un rumore!
@@gebedias1981 a me è riuscito un cesso di auto ma non solo quella la panda di mio padre 15k full optional, la vecchia alfa mito di mia sorella, che in qualità è stata la peggiore e infine 13 anni fa l'alfa 159. Fiat ormai ci ho messo la croce sopra.
Bellissima! Io l’ho ordinata e sn in attesa proprio del modello 3+1. L’ho provata e devi dire che è unica!
Buono a sapersi dai
L’ho. Comprata anche io ad agosto 2021 quando c’erano gli incentivi con la rottamazione e scontistica abbinata ai massimi livelli ..la ricomprerei altre 500 mila volte …consideriamo anche bollo zero per 2 anni, no costo parcheggi, passaggio consentito in pieno centro senza limiti di areee e o altre questioni che rendon il traffico limitato , psssi e via .. non è poco ..
@@fabiomiserocchi8985 Ho la mia 500E LA PRIMA da oltre 1 anno. Sono contentissima dell'acquisto e dell´uso, mi serve solo in cittá, faccio al massimo 100km alla volta. In Germania é la macchina elettrica piú acquistata, fascino italiano. Il costo 37.000,00€ meno incentivi, ricarico con Wallbox in garage, perfetto...
@@hedilongo4136 ah ah regalata sto macinino
Non è a buon mercato ma è la più sciccosa , trendi, sfiziosa, simpatica e fighetta , si distingue fra le altre auto dello stesso segmento . Vogliamo paragonare la melodia iniziale che le auto elettriche devono avere percorrendo i primi 20 25 km h : la melodia della 500e. è la riproduzione fedele della melodia “la dolce vita “ di Nino Rota mentre le altre marche di auto hanno usato dei rumori , ronzii metallici stile astronave …e già li te la dice lunga sul messaggio che la 500e vuole dare …le altre auto non trasmettono nulla di simile …..Al momento apprezzo solo la 500 e siccome la possiedo, posso dirlo apertamente quello che penso e la ricomprerei senza un’ombra di dubbio…
..possiedo una 500 motore termico e la uso in città dove è imbattibile se consideri che oggi vale poco e la parcheggi ovunque senza badare troppo a graffi ecc.. 34k per questa è una follia..
Imperfezioni con 35 mila euro, ma stiamo scherzando posso capire ne costava 8 - 9 ma 35. Dovrebbe fare minimo il caffè, portarti senza nemmeno guidare fino a destinazione e ci dovrebbe essere una sorta di AI tipo Jarvis come nell'armatura di Iron man con 35 mila euro na 500
eh si, perchè con 35k le concorrenti ti danno........cosa?
Arrivato al punto in cui ha detto che costa 34.000 euro ho bloccato il video. Attendiamo la prossima rivoluzione 😂😂
34.000€ sono veramente tanti... cioè io ho appena preso la i30N Performance a 40.000€, sia chiaro non hanno nulla da confrontare e io spenderò estremamente di più fra manutenzione e consumi però sui listini ancora non ci siamo secondo me.
Per come è stata montata la cintura di sicurezza del passeggero anteriore prima o poi ci si inciampa
Ma le guarnizioni sulla portiera possono essere aggiunte, per migliorare il comfort o non c’è modo?
Secondo me è l'auto Fiat più riuscita da un po' di tempo a questa parte. Secondo me il prezzo che realmente vai a pagare è più che proporzionato dal momento che quest'auto ha praticamente tutto. È bellissima e non le manca assolutamente nulla. È anche meglio di molte competitor. Alla fine l'unico suo difetto è lo spazio, che in fondo è anche la sua essenza considerando il tipo di macchina, quindi io non lo considererei uno svantaggio. Chi compra in tipo di macchina così vuol dire che vuole una macchina piccola e maneggevole, di certo non spaziosa. Poi si sa, magari Fiat rigonfia un po' i prezzi per gli incentivi.
Ma quanto è bella la 4 porticina 😍 secondo me è comoda, ma per la cintura potevano troare un'altra sistemazione. Mi ha colpito la tecnologia, la guidabilità e l'autonomia: da Fiat non me l'aspettavo, COMPLIMENTI!!! Trovo molto riuscito il design sia esterno che interno.
OTTIMA AUTO
nella mia regione rottamando la mia auto la pago 12000 in meno. Direi che per quello che offre è un prezzo ottimo.
La mia sono 4 mesi che sta in assistenza, in quanto a causa di un problema elettrico non mi dava la possibilità di inserire marce. Utilizzata solo 7 mesi.
Carina l'idea della quarta porticina sul lato passeggero, se l'avessero fatta prima sui classici modelli l'avrei presa anche con un figlio,
Molto bella sia fuori che dentro, sicuramente 500e !
Bella... ma con 34k mi prenderei un vw tiguan 😅
Matteo sei il numero 1
Ciao! Visto che alcuni si lamentano delle automobili elettriche, vorrei condividere con voi alcuni vantaggi delle automobili elettriche come la nuova Fiat 500e o la nuova Fiat 600e.
Ecco alcuni vantaggi delle auto elettriche:
1. Riduzione dell'inquinamento: Le auto elettriche non emettono gas di scarico nocivi, contribuendo a migliorare la qualità dell'aria e ridurre l'inquinamento atmosferico.
2. Sostenibilità: L'energia elettrica può essere prodotta da fonti rinnovabili, come solare, eolica o idroelettrica, riducendo la dipendenza dai combustibili fossili e favorendo la sostenibilità ambientale.
3. Risparmio sui costi di carburante: Le auto elettriche hanno un costo operativo inferiore rispetto alle auto a combustione interna, poiché l'elettricità è generalmente più economica rispetto al carburante.
4. Riduzione delle emissioni di CO2: Le auto elettriche contribuiscono a ridurre le emissioni di CO2 e, quindi, possono aiutare a combattere il cambiamento climatico.
5. Riduzione del rumore: Gli motori elettrici sono generalmente più silenziosi rispetto a quelli a combustione interna, contribuendo a ridurre l'inquinamento acustico nelle aree urbane.
6. Minore manutenzione: Le auto elettriche hanno meno parti mobili rispetto alle auto tradizionali, riducendo il bisogno di manutenzione e i relativi costi.
7. Incentivi governativi: In molte regioni, sono disponibili incentivi fiscali e sussidi per l'acquisto di auto elettriche, rendendole più accessibili per i consumatori.
8. Prestazioni e accelerazione: Molte auto elettriche sono note per le loro prestazioni elevate e l'accelerazione rapida grazie alla loro coppia immediata dei motori elettrici.
9. Evoluzione tecnologica: Con il rapido sviluppo delle tecnologie delle batterie elettriche, l'autonomia delle auto elettriche sta aumentando, rendendole una scelta sempre più pratica per la mobilità quotidiana.
10. Contributo al sistema energetico: Le auto elettriche possono essere impiegate come risorse di accumulo di energia, contribuendo a stabilizzare la rete elettrica mediante la gestione delle richieste di energia.
Questi vantaggi stanno contribuendo all'aumento della popolarità delle auto elettriche come alternativa sostenibile ai veicoli tradizionali a combustione interna.
Bravo a openAI
Ma a che cavplo serve una variante a 5 porte? Comprati un auto piu grande se ti serve spazio, no. La 500
Molto bella, soprattutto dal vivo attira abbastanza la curiosità. Penso anche io che per il prezzo avrebbero potuto curare di più certi dettagli interni e aggiungere a richiesta l'optional del portellone elettrico, ma comunque ha sostanza.
Portellone elettrico ? È una 500 non un suv o station wagon
@@fabiomiserocchi8985 non importa la cifra conta ed è un optional disponibile su varie vetture che costano molto meno. Un’auto pensata per la quotidianità con questo optional almeno, non dico di serie, fa comodo quando si hanno le mani impegnate.
Costosa, ma decisamente riuscita come vettura.
Ben fatto Fiat e, come sempre, ottima prova!
Non sono d'accordo sulla versione 5 porte, o meglio, solo se ciò non implicasse un incremento delle dimensioni.
Ormai i segmenti delle auto stanno perdendo il proprio senso... Una segmento A deve essere un'auto compatta.
Una delle poche elettriche che mi piace, anche se non mi fanno impazzire i tessuti usati per i sedili e la mancata cromatura del portierino
La 500E LA PRIMA, ha sedili in ecopelle, cromature e ruote 17 pollici, il tetto é trasparente e ha tecnologia completa e aggiornata. Purtroppo é la più costosa, più di 37.000,00€ meno incentivi.
Mi piacerebbe vedere la differenza tra questa e quella prodotta in America Marchionne si lamentava per il costo . Quale la migliore.
minuto 1.13... c'è un errore di editing. Avete scritto Tornio e non Torino. :-D
35k e gli specchietti laterali sono manuali..non ci siamo!
È la migliore, complimenti al progettista. Orgoglio italiano.
Aaaah come godo con le prove strumentali! Bella per automoto!
Vero, sono molto accurate ma mi piacerebbe vedere le problematiche relative a questa tipologia di auto dopo un tot di chilometri (150.000km+)
Aiuterebbe a capire a cosa si potrebbe andare incontro
Ho provato questa 500e e l'ho trovata molto carina, al di là delle magagne relative alle auto elettriche, mi è sembrata abbastanza curata, con una buona accelerazione e un discreto assorbimento delle asperità della strada
La migliore nel segmento.. la piu completa
Ma prova strumentale della formentor diesel o 190 benzina? Oppure bmw x4 286 cv? Oppure porsche tycan cross turismo? Skoda kodiaq 2022? Porsche macan?
Bella e utile. Ma 34000 euro per una 500 anche no!
considera che tra sconti e incentivi se paghi 25 è tanto
@@Ale7it vero. Ma a volte gli incentivi sono vincolati alla rottamazione della precedente auto. E se uno non vuole rottamare? Continuo a pensare che abbia un prezzo molto alto considerando la tipologia (segmento A). Poi è chiaro che la si riesce a trovare a meno di 34000 euro
Ragazzi 25 mila per una 500 siamo seri, vi fate infinocchiare dallo sconto? Pensateci un attimo. 25 mila per una 500, una scatoletta. Per me è da fuori di testa
@@panzerpanzer4165 condivido in pieno
@c.g. no. E infatti il mio discorso è copia incolla anche per la Zoe
Spendi 34k...se poi vuoi rivenderla dopo 5 anni? Le elettriche non hanno valore, sempre con ansia da ricarica, utilizzo molto limitato. NO GRAZIE. preferisco il motore termico.
Il contrario. Le elettriche sono le auto che mantengono meglio il proprio valore nell'usato. Tesla in primis.
@@Ale7it ma per favore...
@@riccardomagri8496 guarda tu stesso online
@@Ale7it finché ci saranno le termiche, guarderò solo termiche.
Meglio se avrebbero accorciato le portiere principali e allargate quelle controvento, cosi quando vai a parchegiare e ti trovi un SUV accanto riesci a uscire piu facile. E poi la controvento soltanto opposta al posto di guida ? Boh. Meno giocare con la igenieristica, e concentrarsi piu sul economia (raggio di viaggio) del motore. E vero che le allogeni sono troppo vecchi, usate rigorosamente LED e abbiamo qualche km in piu con una carica, risparmiando anche sul peso del cavo alimentare (perche le LED possono lavorare con un voltaggio piu ridotto = meno rame) e le lampadine. Communque un bel video, a livello della rivista Quattroruote. Bravi.
Se avrebbero? My gosh
All’inizio tutto costa di più, paghi la novità. Come le tv a schermo piatto, all’inizio le pagavi una fucilata, adesso sono alla portata. Gli smartphone anche sono un esempio. Adesso i prezzi sono folli, basta saper aspettare. Sempre che non decidano di mantenerli alti e che non sia un piano per diminuire i veicoli in circolazione e rendere l’auto un bene di lusso.
La cosa più bella di questo video sono i tuoi calzini!! 😉
una delle poche auto elettriche che hanno un senso compiuto.
Non si capisce perché continuino a produrla da 15 anni con il vecchio chassis/scocca la versione con il motore termico, se già da quasi 2 anni esista un nuovo chassis
La 500 e una bella auto ma elettrica mai dove sto io ci sono due colonnine .e vedo certe auto ferme tre o quattro ore. Se non di più a caricare ma secondo me e una pagliacciata rimanere fermo abioccato ore in attesa . Quando col mio Pandino a benzina rifornisco e parto dove voglio . ESE a uno gli serve urgente l'auto . Ed e scarica deve partire dopo tot di ore la trovo assurda elettrica la preferisco benzina o diesel l'auto.
una delle elettriche che ha più senso... macchina compatta, da città, dove 300km di autonomia sono più che abbastanza. Abitacolo molto ben fatto, ed abbattendo i sedili ci metti quello che vuoi (parlo per esperienza avendo avuto una 500 del 2017). un grande salto avanti dalla 500 ibrida, mi delude solo la finiturs del bagagliaio, rimasto uguale.
il prezzo non è popolare, ma se il costo fosse l'unico criterio di acquisto vedremmo solo panda in giro. per fortuna c'è gente che può spendere 30k€ per una seconda macchina, chi non vuole o non può semplicemente compri altro senza rompere gli zebedei.
ma infatti il costo non deve essere un parametro univoco di scelta di un'auto. Casomai va rapportato a determinati fattori, equipaggiamenti, utilizzi, allesimenti e possibilità. Una volta fattasi un'idea, allora si, si può costruttivamente dire quello che si vuole.
Purtroppo prima di prendere un'auto in sto paese si ragiona con il bonifico alla mano. Mai e mai si parte da che uso devo farne e cosa ci devo fare con l'auto.
Detto questo se in Italia ci fossero reali campagne di incentivi e progresso tecnologico, allora queste auto e anche ben più costose, forse farebbero un 'ingresso maggiore. Ma purtroppo nel paese del bengodi......
Ieri ne ho vista una senza antenna della radio, possibile? ( e non era la cabrio)
si, però nei titoli avete scritto TORNIO invece che TORINO 😀
Honda e l'unica rivale ma perde di brutto per l'estetica. E veramente riuscita questa 500e, peccato per la variante Abarth lo 0-100 in 7 secondi non va bene per un elettrica di quel genere mi aspettavo un 5 secondi
Farete una prova strumentale della Skoda Kodiaq?
34 mila euro per una 500 lo trovo folle pazzesco mi tengo la mia toyota ibrida e non ho nemmeno lo sbattimento di collegare e staccare cavi
@c.g. la mia porsche che ho preso è meglio di quella 500 idem la toyota ibrida che possiedo presa con 18mila
@c.g. be la toyota ha 2 mesi e la porsche un anno ma 34 mila per una 500 elettrica anche no io la vedo così
avrebbero dovuto sicuramente dare più attenzione alle cose che hai detto che avrebbero necessitato di più cura... Visto il prezzo...
sarebbe da vedere nei crash test, la prova al palo come la supera questa 3+1...ma qualcosa mi dice che sarà testata dal lato guida.
Tutte vengono testate sul lato guida
Ok, ditemi dove pagate la corrente di casa 0,20 € kilowatt che faccio subito un contratto con una compagnia elettrica dove vi servite voi. La volete smettere di raccontare sciocchezze, i 0,20 € sono riferite la materia prima ma poi c’è l’Iva e trasporto energia anche quelli vanno presi in considerazione oltre al fatto che per ricaricare un’auto io sono costretto passare da un contratto da 3 kW a 6 KW e di conseguenza pagare, oltre che una tantum, anche il prezzo unitario al kilowatt più elevato sempre compreso di trasporto ed Iva che voi puntualmente omettete sempre nei vostri servizi
io con Illumia sto a 0,27 dividendo brutalmente la bolletta per il numero dei Kw consumati (con 5,5kW di max anche se caricando a 2,2kWh di notte potevo lasciare i 3,3kWh del contratto base)... Ma è un calcolo sbagliato per valutare il costo di un elettrica. Il vero calcolo è prendere la bolletta dopo l'elettrica, sottrarre una bolletta di quando l'elettrica non l'avevi e dividere per la differenza in kW perchè ci sono molti costi fissi che li avevi anche prima di comprare l'auto e quelli rimangono appunto fissi. Facendo cosi' il costo al kW per caricare l'auto mi viene ad oggi 0,18€ che moltiplicato 13 che è la media dei kWh x 100km che mio padre è riuscito a tenere nell'ultimo anno (compreso un pò di dispersioni in ricarica) fa 2,34€ per 100km. Considera che lui viaggia abbastanza ma tutto in urbano ed extraurbano su strade da max 100km/h. Su 22000km che fa all'anno l'autostrada la vede per max il 10%.
Io pago la ricarica o,35 ..o,20 è un po’ pochino oggi ..e se là si paga veramente a tariffa o,20 secondo me dura poco
Quando di Peugeot E-208?
leggerissimamente cara :-)
Che fine hanno fatto Galeazzi e Bordon?
Questo format sembra copiato dal tipo di video Pro e Contro che fa Andrea Galeazzi su Techdrive
Ciao Matteo,
Sempre belle le tue prove e queste in particolare.
Sto vedendo ultimamente che le Dr stanno prendendo piede e, dal vivo non sembrano poi neanche male, visto anche il prezzo.
Sarebbe bella una prova oggettiva per una 4.0 o 5.0 così da capirne anche piattaforma, meccaniche e segreti.
Ne sarei felice, visto che ormai i prezzi sono come impazziti, e per quanto cinese il marchio é comunque molisano.
Grazie
Che prezzo
SI MA IL PAGELLONE DI CONFRONTO A CHE TEMPERATURA ESTERNA È STATA FATTA PER OGNI AUTO? Strumentali in tutto e vi perdete su un fattore così importante, le prove devono essere riproducibili e paragonabili, così è fotviante. Non potete con formula calcolarla e parametrizzare mettendo un valore MINIMO invernale ed uno MASSIMO estivo? Io ad esempio con la E-NIRO 64KWH passo dai 380km invernali ad i 460km estivi..
Bellissima, anche se, a differenza della precedente, è un oggetto di lusso, riservato a pochi
Sarebbe interessante una prova della tipo ibrida
Molto bella se costasse il giusto, per 34 mila euro ci vuole davvero uno senza cervello per comprarla. Che poi il loro gioco è questo, mettono un prezzo esagerato, ti fanno uno sconto magari facendola pagare 25 mila, e te come un pollo pensi al grosso sconto che ti hanno fatto…dimenticando che stai pagando comunque una scatoletta 25 mila euro. Prezzo davvero da fuori di testa, mi dispiace da chi si fa infinocchiare
Chissene come va... quanto è bella?! Le cittá dovrebbero esserne invase. Costasse la metà magari molta gente troverebbe il coraggio di comprare la city car full electric
Più che il prezzo, che diciamocelo che è impegnativo (senza un piano di incentivi Statali, è per pochi davvero), quest'auto è rivolta a chi ha la possibilità di avere una seconda auto per spostarsi, poco per lavoro, perchè sarebbe una spesa elevata per una resa difficoltosa. Forse per spostamenti in città? >SI a patto che si ricarichi spesso, e la scatta l'ansia da ricarica, dato che le infrastrutture sono carenti sotto ogni aspetto. Autostrada? Mai, un'elettrica di fa diventare schiavo in sti casi. Ed allora a chi è rivolta. speciamodo a 34 mila€?
Boh, al dilà della spesa io non riesco a collocarla praticamente da nessuna parte. Se non se si può tenere una seconda auto, si possa comprarla con uno sconto notevole e che si abbia tempo e voglia di giocare con le ricariche.
Il modulo della retrocamera compare con un po’ troppa audacia… ma non stavamo parlando di fiat???😅😅😅
Chi capisce la battuta è un genio
Bella ma prezzi proibitivi se rapportati alle dimensioni e versatilità del mezzo
Grandissimo stabilimento di Tornio 😝
Ogni volta che le auto Fiat Chrysler Corporation vengono confrontate con alcuni secchi, scegli almeno esemplari degni !!!
Avreste mai speso 70.000.000 milioni di lire per una 500 ?
Esteticamente è graziosa anche se non si discosta molto da quella precedente. La 3a porta la trovo inutile su un'auto così piccola, o la fai a 5 porte o 3, anche perchè poi se la devi esportare all'etero devi fare delle eccezioni o non la useresti proprio. Per il resto, pesante, autonomia ridicola (tipico delle elettriche) e prezzo fuori mercato.
In genere mi piacciono le tue recensioni peró ora mi sto chiedendo quanto siano attendibili: prova portiera 500e "suono non particolarmente ovattato, secco, poco gradevole" Prova portiera Tesla model 3 "bello, compatto e uniforme" Beh, la Model 3 che comunque reputo un auto eccezionale ha una chiusura porta tra le peggiori che mi sia mai capitato di sentire sotto tutti punti di vista (parlo di auto semi-nuova) e si tratta di un auto che costa il doppio della 500e. Domanda secca: le vostre valutazioni sono proporzionali a quanto le case vi pagano?
Le Tesla fanno quel rumore semplicemente perché quando la portiera si apre il vetro scende di un paio di centimetri per non rovinare la guarnizione. Prova a chiudere lo sportello di qualsiasi altra auto lasciando il finestrino aperto due dita
@@luigiconti2061 Lo so, lo fa anche la mia Coupe, ma appunto lo fa e non si può quindi dire che sia ovattato se in realtà sembra la porta di un cesso.
@@enzozara2296 Purtroppo è così, le 'comodità' si pagano. Con la Tesla però puoi toglierti lo sfizio di sentire il suono ovattato. basta aprire, da dentro, con la leva meccanica e non col pulsante. In questo modo il finestrino non si abbassa e l'auto ti rimprovera 😁
@@luigiconti2061 comoditá di cosa? forse non ci siamo capiti, io non sto facendo critiche a Tesla, sto facendo critiche a chi pesa in maniera diversa due caratteristiche simili.
@@enzozara2296 Ma infatti la mia era solo un battuta. Non si può certo giudicare un auto dal rumore che fa uno sportello. Concordo con te sulla critica in merito.
Ma la Dacia Sprint, si chiama cosi per quale motivo??
si chiama Spring... di "Sprint" non ha proprio nulla infatti XD
@@lele-tz1uz eh ecco mi sembrava :)
Stabilimento Tornio…. E Fresa….
Carina,ma 34 mila euro? No. Assolutamente no. Farò incazzare qualcuno ma io per quest'auto spenderei al massimo 13/14 mila euro sempre se in condizioni perfette e con 2 anni di vita al massimo. Nuova neanche a morire. Con gli incentivi e rottamazione scende a 20 mila? Se la tengano pure. È piccola,carona ma come un giocattolo,non è insonorizzata bene ne particolarmente ricca di accessori. Per un auto buona solo per tragitti brevi in città e qualche puntatina fuori non vale la spesa.
Per quanto concerne accessori, basta prendere il modello 500E LA PRIMA é perfetta, forse non il prezzo😒
Peccato i prezzi, ancora troppo alti per una utilitaria
...è il nuovo vaporetto in collaborazione con Polti o Ariete ??
adesso, con enorme ritardo, decidono di farla anche ibrida, ma con calma, non sia mai che facciamo un'auto di successo.... e già che ci siamo, per non disturbare la MINI, le mettiamo solo il tre cilindri da 70 cavalli..... ditemi che non è vero, altrimenti mi candido a dirigente FIAT
€ 34.000? Ma stiamo scherzando? Per cosa poi per una 3+1 con spazi (come anche per il bagagliaio) e autonomia così limitati? Ma per carità!
Trentaquattro mila euro
Torino cambierà nome da oggi in Tornio
Noi guidiamo a sinistra? Mi sa tanto il contraio
+ di 34000€ per una 500 nemmeno nei miei sogni più reconditi 👎🏻
Calze pazzesche 🍕
Quest'auto è ottima per i servizi di car sharing nelle grandi città, io ho provato la versione tradizionale senza il portellino, ma personalmente non la comprerei
@@francescoorano5437 Ho la 500E LA PRIMA, completa di tutto, la uso solo per
città, ideale, con Wallbox in garage e sempre pronta.
Solo una cosa ha stufato: l’analisi delle fughe carrozzeria. In primis perché non interessa a nessuno e poi perché per tutte le auto recensite il giudizio é: *abbastanza regolari ma si nota qualche irregolarità qua e là, tutto sommato ok visto che siamo SOLO su un segmento (A,B,C,D,E a seconda del caso)* Manco gli italiani avessero come standard la Classe S.
Scatoletta da città, praticamente due posti, scarsissimo bagagliaio e scarsa autonomia, significa casa/ufficio/spesa e leggo commenti di gente felicissima di aver speso sulle 35 mila euro per tutto ciò. Capisco che ognuno abbia uno stipendio o fatturato diverso e non tutti abbiano lo stesso concetto del denaro, ma trovo la cosa quasi oscena, quasi un insulto all'intelligenza umana.
Ridicola....con quello che costa....avete scritto tornio anzichè Torino
💪😎👍
FIAT che fa'un auto elettrica fa' un po' ridere tenendo conto che non sono mai riusciti a fare un impianto elettrico decente, tutte le volte che vedi una Fiat frenare si accendono 3 frecce, 2 fari ed un unico stop
Ho avuto molte Fiat e mai avuto questi problemi, magari ce ne erano in quelle molto vecchie degli anni 80-90 dove filtrava un pò d'acqua all'interno dei fari e si ossidavano i contatti. Poi ci sono anche quelli che in luogo di una lampada da 21W ce ne mettono una più potente (tipo quelle dei mezzi pesanti mi ci son trovato di persona) e bruciano l'interno del faro per surriscaldamento. Oppure ci sono quelle che hanno ricevuto urti in quelle zone, con fari crepati, ecc quindi non direi proprio che sia la normalità.
Bella e in generale ben fatta, ma le 3+1 porte per chi ha bambini come me è poco pratica. Il difetto principale rimane sempre il prezzo, che è troppo elevato per un citycar.
Se questo è il futuro delle macchine elettriche io mi terrò la mia yaris hybrid per altri 25 anni almeno!
Se la macchina resiste, dal 2035 solo macchine elettriche in produzione e vendita...
poteva essere fatta meglio per quello che costa.34.000 euro per una city car sono un furto,poi quel bagaglio con metallo a vista e non rivestito è uno scandalo.Del resto è una bella vettura
Per favore non una 500 a cinque porte, un po' di rispetto per il nome.....
I would be so so so happy if Fiat can sell this architecture to a new age manufacturer. Even with interior full of hard plastic like the Ami, the car would be perfect. Just sell the damn thing in North America.
Dacia spring senza pensarci un attimo, alla fine serve per la città e brevi fuori porta ci sono 14.000€ di differenza, comunque anche la Dacia non dovrebbe costare più di 10.000€ senza incentivi! Come ha scritto qualcuno fra qualche anno dimezzeranno i prezzi ricordate i telefonini a 1 milione di lire? Lo stesso adesso al supermercato l'ho visto a 15 €. Siamo ancora nella preistoria delle auto elettriche.
Il faro della retromarcia deve essere in alto, ben visibile, non nascosto li sotto
👍👍👍
Costa un botto questa E 500 e mettono le lucettine nascoste ed ALOGENE.. Mha Italian STYLE..
in realtà molte auto tedesche lo hanno già sotto
@@desmo1976 la 500E LA PRIMA solo LED
Un capolavoro
ahhh.. l'elettrico. un sogno, per chi sogna.
In FIAT dovrebbero far qualcosa per registrare le tonalità delle vernici.... Portiere di color diverso dal resto della macchina... La differenza tra il tappo serbatoio e il resto è imbarazzante
Son sempre 34000€
In Europa è boom, soprattutto in Francia. Se fanno la panda elettrica 120 style, Fiat si riprende un bello spazio
34k per una 500.....follia
Vi portate a casa una bega con ste auto elettriche
Se si guida a sinistra si fa il botto 😂
con 4 mila euro in meno ho preso una BMW 320 x-drive del 2019......
34.000 euro 200 km di autonomia , proprio la macchina del popolo direi.
200 ? NE ho fatto 320 di Km in città ( Roma ) , l'ho noleggiata proprio per testarla. Prima di parlare, provatele le cose, poi ......potete esprimere un giuduzio sensato
Venderla per 34 mila euro sarebbe una vera e propria rapina
Un amico la presa ,ma la rivende gli danno 18 Milà euro....
minuto 1:13 stabilimento di Tornio ? mirafiori ....mi sono perso qualcosa ?Testo in sovraimpressione
Bella ma dietro la rovina perde tutto
Sicuramente molto bella, ma oltre 34k€ per una scatola di tonno sono fuori di testa. Sicuramente una bella scatola, sicuramente dell’ottimo tonno, ditemi quello che volete. Ma sempre di una scatola di tonno stiamo parlando.
35 Mila euro x sta 500...maa...