PASSARATI - Umbau eines VW Passat 3B zu einem Mega-Anhänger
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- PASSARATI - Umbau eines VW Passat zu einem Anhänger der besonderen Art mit Original Hinterachse und 100 km/h Zulassung und Eintragung mit dem Typ: Passarati
Musik: "Born To Be Wasted (Kenny Hayes Remix)" von 009 Sound System (CZcams)
mega Idee mit perfekter Umsetzung ! einfach nur nur genial
Sieht geil aus ....noch ein Bett reinbauen und Gardinen ran und man hat nen schönen windschnittigen Wohnwagen :-)
oder sitze für Verwandschaft
oder hundi :);)
...oder für nervige Kinder, die ständig fragen wann man da ist :-D
genau
na ja
Borsti's Vlog die Idee ist gut
Einfach nur toll!!
Schönes Ding geworden. Sowas hätte ich gerne für meinen Galaxy. Aber Wahnsinnsarbeit .
das ist richtig nice, gute doku und Hud ab :D
super gemacht Jungs
Крутейшая идея!
Respekt für die Arbeit.Will nicht wissen was da an Arbeitsstunden stecken.
gutes Video und eine schöne Idee ein Passat als Hänger Aufsatz!!!!
Dass nenne ich mal wirklich eine coole Idee, ein Anhanger aus einem Passat B5. Mein Vater hatte genau den selben Wagen . Da kommen Kindheitserinnerungen👍👍
Wow fantasic trailer with 360d views all round that is really Cool !
Schönes Kennzeichen :D
Du hast eine richtig coole Idee danke das mache ich nach
Geil ! Kommt auf die Bastelliste 😊✌🏻️
Geile Idee man.
Respekt sieht klasse aus
Apek ndes.. top bingit...
find ich geil das der ne Zulassung hat
О какой лицензии идёт речь????
jetzt ist er ein Passarati geworden
Jetzt kann die Frau einkaufen ne spass echt geil sieht dein pasati aus
Mich würde interessieren - falls die Auflaufbremse nicht stillgelegt ist - wie das mit der Bremsberechnung und folglich der Eintragung bei den originalen Passat-Bremsen funktioniert hat
Die originalen Bremsscheiben habe ich von der Achse abgebaut und durch Anhänger-Bremstrommeln ( sogenannte Stummel ) mit Adapterplatte ( Einzelanfertigung ) ersetzt.
Ein Set mit Zugstange und Auflaufbremse, das ich entsprechend dem Anhänger-Gesamtgewicht zusammen gestellt und gekauft habe.
Danke für die Info!
+Mega VW x
Wie lange hat das gedauert
Wie ist das mit dem Bremsengutachten? Braucht man das nicht mehr weil das extra Anhängerbremsen sind?
Wenn das ein passendes Set von Auflaufbremse und Anhängerbremsen ist dann sind da die entsprechenden Papiere normalerweise mitgeliefert.
2018: Der Neue Passarati ist draußen kaufen sie jetzt diesen fantastischen Anhänger nur für 9'999 Euro
Cooles Projekt
cooles projekt
I think you should've used a frame from an ifor williams trailer, where the front frame is made out of two steel box beams, and made it more narrow in the front, to reduce the air resistance and better fuel economy. Other than that, I think it's pretty cool!
I'd like one as a sleeping pod for camping
sehr geil... mach ich mit dem audi 80 auch
Mich würde intressieren was da nun mit geworden ist ( Ausbau) was ist reingekommen??
Der Passat der bei 6:35 vorne steht hat die Frontlichter wie ein Passat 3B und beide haben hinten Lichter wie ein Passat 3Bg. 😀
Und bei 6:54 sieht man es noch besser!
Superman 8 weil der 3bg viel schöner ist
+L3HM1 - Wieso?
Der hat doch die gleiche Form nür die lichter und die crashtest-Bewertungen sind anders/besser.
Meine Eltern haben einen 3Bg und der ist nicht schön(sind aber auch drei Kratzer und zwei Dellen und Fingerabdrücke mit Sonnencreme drauf(leider)).
Спасибо!)))
How much weight on the coupling?
Too much I guess
Wie hast das beim tüv durch bekommen?
Weil ist schon selten mit der Länge,die anderen schneiden den Passat an der B-Säule ab.
Echt Klasse, sieht gut aus, Hätte sowas auch gern für meinen Mondeo mk4-BA7, Nen Ausstelldach Ähnlich Westfalia wäre noch Geil ;D Zum Campen Perfekt..
Mega geil :-)
Sehr gut
Sehr cool
Super Video vielen Dank dafür 💪 und vielleicht möchtest du ja auch mal sehen was wir so machen. Lg Tanja & Marco Reiselust statt Alltagsfrust
Magnifique c'est du génie bravo pour tous
und wie sieht das mit der Stützlast aus ? Der Anhänger müsste doch ziemlich stark auf die Anhängerkupplung drück. Die Achse ist ja ziemlich weit hinten. Oder ist dafür der Klotz bei 04:36 ?
Das würde mich auch interessieren. Die meisten Umbauten sind an der B-Säule abgeschnitten, was ziemlich bescheuert aussieht. Ich kann mir aber vorstellen, dass durch dieses Vollmaterial sehr viel Nutzlast verloren geht.
Detueftler Deswegen hat er hinten am Heck die gewichte befestigt damit die Last nicht auf die Kupplung drückt
Ja deswegen, um die Stützlast zu verkleinern, kostet halt Nutzlast.
Stützlast lag somit bei ca. 50 kg.
genial., gran trabajo
whos 2023? (doe's this mega-anhanger alive?)
Cool
haha wie geil :D
Respekt.
Passarati 🙄 man man man...
Trotzdem gute Arbeit!
Perfecto 😀
Wie hast du das mit der stützlast hingekriegt?
Sehr sehr geil, das gleiche habe ich mit einem Volvo V70 vor, was wiegt der Passarati so als Anhänger? Wie ist es mit dem TÜV und ich wäre für Tipps mit den verwendeten Materialien meeega dankbar :).
Wie lang habt ihr für den Umbau benötigt?
Hallo, der Anhänger wiegt ca. 750 kg und am besten vor der Umsetzung mit deinen Ideen zum TÜV gehen und fragen auf was du achten musst. Für die Front habe ich eine 1,5 mm Stahlplatte genommen um diese zu Verschweißen und nicht hässlich zu verschrauben.
Wo ein Wille....da ein Hänger!! 👍
Wie sieht es aus mit der gewichferteilug? Normalerweise muss die Ackse zihmlich mittig sein. Die AHK ist bestimmt überlastet?
How much did the trailer weigh once complete?
coole sache
Warum hast du den Seitenblinker nicht gelassen und ihn gleich als Reflektor genutzt?
Und hätte man die rückseitigen Reflektoren nicht schöner integrieren können, als so?
Blinker war nicht zulässig und diese Dreieck-Reflektoren sind Pflicht und so vorgeschrieben gewesen
@@megavw5577 Ach so, danke für die Antwort!
Wofür wurde der Anhänger früher benutzt?
FR kennzeichen nice!!
How many kg did it end up to be total?
How much did this trailer weigh? Thanks
Saubere Arbeit! könnte mir mit meinem glatt auch passieren. Wie ist es mit der Lastverteilung? Gibt's irgendwelche Probleme, weil die Achse nicht in der Mitte ist?
Deswegen die 320 kg Stahl hinten dran.
@@megavw5577 320kg - das ist natürlich schon wahnsinnig viel. Hab mich während des Videos schon gefragt, wie schwer dieser Riegel wohl ist. Gratulation jedenfalls zu dem schönen Anhänger!
Wo ein Wille.....da ein Hänger!!!! 👍
sauber! klasse ergebnis!
Es wurde ja schonmal gefragt, aber nicht beantwortet, wieviel wiegt der hänger?
Wenn ich so gut Autos umbauen könnte....
...dann würde ich das unbedingt tun
wie hast du die auflaufbremse an die schiben bremse angeschossen
könntest du jeden schritt erklären um es selber nach zu machen?
Die Bilder zeigen doch jeden Schritt ganz genau.
hat der hänger eine straßen zulassung
Ja.
nice put ina nice bed little kitchen an you have a passat caravan.
Warum hast du die Aufschrift auf der Heckscheibe zensiert ?
Meine damalige, alte, nicht mehr aktuelle E-Mail.
Wie groß muss der Abstand der Zugstange sein von Karosserie bis Anhängerkupplung und wie berechne ich das mit dem Gewicht
wie viel kg Gegengewicht wurden verbaut?
geile idee
Wie lange hast du das gemacht?
Sehr geiler Anhänger! Absoluter Respekt!
Aber dieses "Passarati" finde ich irgendwie peinlich.
Ich finde das cool aber ich würde da jetzt noch sitze rein machen das wäre noch besser
Dürfte man doch eh nicht drin sitzen. (Während der Fahrt versteht sich...)
DashyProductionZ ich weiß wäre aber cool
Nils Praefcke
привет. что за музыка играет?
Hallo Mega VW. Was für ein Leergewicht und zulässiges Gesamtgewicht hat denn dein PASSARATI?
Hallo MrMotorcrosser, stelle dein Kommentar bitte noch einmal ein, wurde vers. gelöscht.
Was für einen Wagen nimmst du für dein Projekt ?
Mega VW Servus ich würde einen Vertrag Passat 3 b 1,9 tdi nehmen bzw hab schon damit angefangen die Front rauszutrennen
Wie bist du an die Sache rangegangen? Bzw welche bremsen etc. hast du verbau?
Würde mich sehr freuen wenn du mir damit weiter helfen kannst, können auch gerne e Mail bzw Nummern austauschen
Alles raus und weg was du nicht brauchst, bei den vorderen Kotflügel musst du 15 cm für später stehen lassen, dann gehst du zu einem Anhängerhersteller und kaufst eine Anhängerachse mit Bremse für ca. 1800-2000 kg, der richtigen Spurweite und dazu die passende Deichsel mit einem Höhenversatz von 10 cm und baust sie mit Rücksprache mit den TÜV darunter. Bei kauf vom Anhängerhersteller sind alle nötigen Papiere für den Tüv dabei. Vorneweg es wird aber etwas schwer die Achse mittig in den Radkasten zu bringen, den ich empfehle Dir hier anderst als bei mir, eine komplette Achse ( ich hatte nur die Bremsen verwendet ) weil die Zuladungmöglichkeit durch das Ausgleichsgewicht von ca. 320 kg hinten doch etwas gering ausfallen würde.
Wichtig: Alles mit den TÜV vorher mal durchsprechen, kostet ja nix, dann geht alles gut.
Mega VW ok top naja hast du vielleicht irgendwelche Unterlagen die du mir schicken könntest zwecks bremsen Umbau etc.
Ne, zu lange her, nur dieses Video. Wie gesagt, verwende lieber eine komplette Achse, du hast mehr Freude daran. Wo und wie du die anschraubst, sagt dir der Tüv und Anhängerhersteller . Die Deichsel hatte glaub ich 4,5m, aber die kannst du ja bis auf das benötigte Maß kürzen. Eine Achse kostet nicht mehr wie die Bremsstummel, neue Federn und anfertigen einer Adapterplatte. Aber du hast dann kein schonglieren mit dem Gesamtgewicht.
Mega VW мкс
Eine Frage, ist das legal?😂😂
@@Chris-so7zq naja wie das was mit der stützlast was werden soll wundert mich
Super geworden. Gratulationen! Kann Sie mich verraten was es wigt?
Wie hast du die Zulassung bekommen?
Warum hast du vorne die sitze nicht drin gellassen dann hätte man richtig nice in den Urlaub fahren können
Dem schliese ich mich an ;-)! Der Hammer!!!!! Aber ich wollte oder wirde gerne wissen wie lange du dafür gebraucht hast und was was der spaß gekostet hat? Hab nähmlich das selbe vor! Wäre nett wenn du dich melden würdest :-)
7 Monate und 1700 Euro ohne Wagen
Vhy name "PASSARATI" ???
Polak przyjedzie i kupi jako nie bity ,Niemiec płakał jak sprzedawał :D
Und TUV wie machst du?
Ich verstehe als Wohnwagen umbauen aber so? Wo für?
Min 3.00 what the name music?
Hallo ich habe meine Frage zwecks Achse hinten da ich auch seit 2 Jahren an sowas bastele mein Problem ist folgendes bin über die Stützlast drüber bin und würde gern wissen wie du die Probleme lösen konntest, würde mich über eine Antwort mfg kollo
Hallo, sorry für die späte Antwort. In dem Video siehst du hinten das Gegengewicht aus ca. 330 kg Stahl, das unter der Heckschürze verborgen ist.
@@megavw5577 ich danke dir dafür das du dich bei mir gemeldet hast und eine frage hätte ich noch für die hinter Achse da ich das Gespann auch gebremst bauen möchte hast du die bremsen Satz bei alko bestellt und wie heißt der Satz der auf die original Achse passt
Zehr shön.
Top top
Hallo wie kann ich dich persönlich oder per mail oder so sprechen habe einige Fragen
Kuuuurllaaaa Halyna zoba jak passata odpiycowaly dojczlandy kuurlaa prima sort
Sieht gut aus. Aber wäre es nicht viel weniger aufwändig, einen bestehenden Anhänger mit PKW Seitenteilen zu versehen? Personen darf ich ja ohnehin nicht transportieren ...
Krieg man sowas als wohneinhanger eingetragen ?
cool cool
geiles teil hätte paar fragen zum umbau.
Moin ich habe sowas mit einem BMW vor. Wollte dich fragen wie du das genau mit der gesamten Befestigung gemacht hast mit der Deichsel weil die ja sowohl nach links und rechts als auch nach vorne und hinten gesichert sein muss. Desweiteren hinten mit der Trommel. Wie hast du die gefunden das die passen etc. Vielleicht magst du mir ja mal antworten. Und wie lange hast du für deinen Umbau gebraucht? Lg aus Bremen ✌🏻
Hallo, wegen der Befestigung schaust du dir mein Video mal genau an, da sind alle Befestigungen (3 Stück)zu sehen, vorn musste ich dafür natürlich einen Querträger an der A-Säule einschweißen. Am besten nimmst du ein U-oder Hohlprofil min.5mm stark. Wo du die Deichsel und die Anhängerachse am besten fest machst sagt dir am besten der TÜV, kostet ja nix, hingehen und fragen. Erst alles mit dem TÜV besprechen, dann das Deichsel und Achsen-Set bei einem Anhängerhersteller kaufen und loslegen. Ich hab glaube ich so 200 Std. gebraucht.
Da ich schon einige BMW-Hänger gesehen habe und nun aus eigener Erfahrung, kann ich dir sagen, dass du Probleme haben wirst die Anhängerachse mittig ins Radhaus zu bekommen, du wirst auch mit einem hochen Endgewicht rechnen müssen. Du wirst wahrscheinlich auch min. 350kg Stahl unter der Heckschürze verstecken müssen um die Stützlast an der Kupplung halten zu können.
Mega VW aber du hast doch die original achse benutzt oder? Das habe ich eigentlich auch vor und vom 316i die trommeln hinten rein setzen...
Ja, aber du willst doch sicher noch etwas einbauen oder ?
Was nicht zu sehen ist, ich habe noch die verstärkten Federn von VW verbaut, die es für den Passat gibt. Ob es auch welche für den BMW gibt, weis ich nicht.
Schaue bitte mal in den Fahrzeugschein was bei Punkt 8.2 als zul. Gesamtgewicht steht. Diese Angabe darfst du dann, wenn der Anhänger dann fertig ist, nicht überschreiten. Dein Anhänger wird, so schätze ich mal, dann Leer (ohne Ausbau) ca. 900-1000kg wiegen, das ziehst du jetzt mal von dem was im Fahrzeugschein steht ab. Das ist das Gewicht was du dann noch zuladen bzw. noch in den Hänger einbauen darfst.
Du wirst sehen, das das nicht mehr viel ist, deshalb Rate ich dir zur einer ganzen Achse, wird etwas kniffliger von den Maßen her die Richtige zu finden und am Rahmen zu befestigen, aber du brauchst dann nicht so sehr mit dem Gewicht zu Schonglieren, du kannst mehr zuladen, die Teile laufen nicht immer am oberen Limit. Du wirst mehr Freude daran haben.
Im Internet bei Anhängerherstellern und deren Zulieferer suchen, suchen, fragen. Und noch einen Tipp, je weiter das Gegengewicht, das du hintendran bauen musst, von der Achsmitte entfernt ist, desto weniger brauchst du.
Achso, vergiss es irgendwelche Bremsen von einem Auto oder gebrauchten Anhänger oder so einzubauen oder daran zu denken eine Bremsberechnung selber zu machen oder machen zu lassen.
Der TÜV will eine Bremsberechnung und sonstige Unterlagen über die Verbauten Bremsen und Anhängerkupplung.
Diese bekommst du nur von dem Hersteller dieser Teile, wenn du diese dann Kaufst.
Angenommen dein Anhänger wird, wenn er fertig ist ein Leergewicht von 1200kg, dann willst du noch was reinladen und vielleicht noch reinliegen, dann sind wir bei einem Gewicht von 1500kg.
Dann gehst du hin und kaufst dir ein Anhänger-Set das für ein Gsamtgew. von 1600kg ausgelegt ist, da sind dann alle Papiere dabei, die du für den TÜV brauchst. Die Zugstange kaufst du lieber einen halben Meter länger, kürzen darfst du die, aber nicht verlängern.
Woher hast du deine Bremsen denn und deine Auflaufeinrichtung? Und wo hast du das gefunden?
Mit freundlichen Grüßen
und der Lastbeförderung sind deutliche Grenzen gesetzt. Die Achse sitzt ja nicht mittig am Anhänger. Die höchstzulässige Stützlast an der Kupplung ist sehr schnell erreicht...damit kannst viel Luft transportieren!
Johann Mayrhauser
Deswegen hat er auch die gewichte hinten am Heck befestigt damit die Last nicht auf die Kupplung drückt.
Die Last hinter der Achse müßte je nach Beladung ständig verändert werden. Das macht niemand. Der Druck nach Beladung wird immer auf die Deichsel zu hoch sein...bzw zuviel Ballast hinter der Achse macht das Gefährt ohne Beladung dermaßen instabil und unfahrbar!
Nein. Kontergewicht wird nicht verändert. Für diesen Aufbau mit dem Kontergewicht hat er vom TÜV eine maximale ladegewicht bekommen. Das max. darf er nicht überschreiten. Deswegen wird auch nichts am Kontergewicht verändert
keine Ahnung was max Gewicht ist...es muß Zentral auf der Achse liegen...somit ist das Ladevermögen stark eingeschränkt.
Johann Mayrhauser
Das versuche ich doch zu erklären. Maxgewicht vom ladevermögen ist eingeschränkt. Das bestimmt der TÜV. Wenn der TÜV die Abnahme durchgeführt hat, dann gibt es auch kein Problem bei der Fahrt
Ich finde den Umbau mega, koenntest du mir evtl. sagen, wo du die Bremstrommeln her hast? Also welche Firma und ob das ein Spezialteil ist, weil du das ja direkt an die Achse schrauben kannst. Mein Tüver hat sich da ein wenig eigen wenn ich den Stummel an die Achse schweiße :( das wäere das einzige, was einer Zulassung noch im Weg steht
Die Fa. WAP Fahrzeugtechnik aus Borchen hat meine nach Wunsch hergestellt. Was hast du denn für einen Umgebaut und wo Hackts den noch.
Ist ein VW Passat 35i. Bei mir hakt es nur an der Bremszuordnungsberechnung, und dass ich bisher noch keine Firma gefunden habe, die mir die Trommeln anfertigt, welche ich direkt an die Achse schrauben kann. Beim Rest hat die Dekra ihr OK gegeben. Vielen Dank für deine Antwort. Ich werde die Firma mal kontaktieren.
MfG Konrad
Hallo, also die Firma WAP kann mir irgendwie auch nicht helfen. Könnten Sie mir evtl. mal Ihren Namen (auf welchen das bestellt wurde) und das ungefähre Datum mitteilen? Auch per e-Mail möglich. konrad1987@arcor.de
Vielen Dank schonmal. MfG Konrad
Wath is this ?
Was muss ich investieren und alles beachten für das gleiche Teil in Bmw E36 ???
Ich denke, bei dem hast du das Problem, dass er Heckantrieb hat...
+RALPH Mayer ok sagen wir ich nehme auch einen PAssat, welche Kosten kommen auf einen zu ?
+Markus Grabowski Ein Bekannter von mir hat sowas aus einem Peugeot Kombi gebaut. Kostete alles in allem rund 1800 €.
Per trasporto persone???