LATAM Airbus A321 Sharklets São Paulo GRU ✈ Manaus MAO

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Aeronave: Airbus A321 Sharklets CFM
Câmera: Apple iPhone 14 Pro Max

[@UberdoLk]

Recolheram os flaps e depois baixaram de novo kkkk, muito top o vídeo.

[@gabrielchasse230]

Vc é incrivel Eduardo Manaus é incrivel conteúdo top

[@GuilhermeLinharesSpotting]

Sensacional o vídeo!

[@janseynormando5314]

Voo longo tbm e recife*manaus,fiz um desse na azul,Fortaleza Recife manaus

[@gabrielchasse230]

Like manaus incrivel

[@willamisbezerra6970]

A321-231. Essa Aeronave é Top Fiz GRU/REC No PT-XMA Exelente Nave . Parabéns like 😊

[@cristianodacruzmachado5416]

Eu já voei no A321 PT-MXD e no PT-MXF de FLN/GRU essas aeronaves são incríveis e o acionamento deles é de arrepiar, pena que o voo é bem rápido aproximadamente 50 minutos

[@willamisbezerra6970]

@@cristianodacruzmachado5416
Essa Rota é Curta Mesmo.
Já Recife Guarulhos Dura Aproximadamente Duas Horas e Cinquenta e Dois Muitos.

[@JulianaAntonia-vt1nu]

Latam Juliana ❤❤❤

[@Cintradamiaoo]

Show

[@elianpontes1163]

Caraca que doideira acho que o piloto nem esperou terminar o pushback ja foi dando motor pra se deslocar

[@marcoslutes197]

Aí sim Eduardo boa tarde ficou top voltou as suas raízes já estou compartilhando com amigos e meus netos que adoram a aviação e aviões esta aeronave esta precisando de manutenção quando ele aciona os flaps na emenda você nota que ali na junção entre o Flap não sei se é uma borracha ou metal os arrebites bem na ponta estão se soltando você que é da aviação achou o mesmo ou é impressão minha ?

[@JoaoViniciusFerraz]

Seus vídeos são absurdos! Você usa algum tipo de ventosa quando usa o DJI Pocket?

[@victoredupinheiro837]

Tem aalguma explicação de terem recolhido os flaps e depois terem colocado mais uma vez pós pouso?

[@joaoguilhermecavalcantetatagib]

Primeiro

[@senhorviajante2015]

amigo qual ano do seu aeronave a bordo. nesta aeronave eles não possuí motores Cfm. os motores estarão longos

[@gabrielchasse230]

Eduardo seria bom vc mora em Manaus onde é sua base

[@gabrielchasse230]

Salve

[@eduardobertanhe1759]

Olá Edu! Muito legal esse vídeo, mas achei estranho o flap próximo a fuselagem desnivelado em relação ao flap mais distante da fuselagem. Notei isso desde de antes do push back em GRU e no pouso em MAO, acredito que houve algum problema no recolhimento do flap, uma vez que não conseguiram recolhê-los totalmente, apesar das diversas tentativas quando vocês se aproximavam do gate. Vc acha que esse conjunto de flaps estava com algum problema?

[@td.mike52]

É um procedimento normal padrão Airbus. Quando a temperatura está acima de 30 graus o manual do A32F pede para a tripulação deixar o flap na posição 1, todavia por um possível problema da componente física do Rudder Travel Lock Unit (RTLU) antes de alinhar o inercial, a tripulação precisa coordenar o recolhimento dos flaps com a manutenção e após o acionamento os flaps serão setados para a posição de decolagem.

[@aquilatb1124]

Qual assento

[@Rafaaraujooficial982]

Manaus

[@aquilatb1124]

Pfv nos diga o numero do assento

[@alcideslages8326]

O cemiterio de avioes demao na hra que pousa.

[@silva2198]

Qual o número do assento ?

[@RafaelCabral94]

15:24 passa um avião minusculo la embaixo kkk

[@elianpontes1163]

Caraca que doideira acho que o piloto nem esperou terminar o pushback ja foi dando motor pra se deslocar

[@maicondouglas7340]

Qual o número do assento??

[@aquilatb1124]

Qual o número do assento pfv? 2