Вопрос почему не используете герметик между Гуком и хвостовиком? И вставку распорную в ступице обычно ставят с фетром или резиновое уплотнение, как вы делаете?
Мне очень импонирует что мои видео кто-то смотрит. Все недочеты устранены при сборке при помощи клея для металла - loctite. Все снять невозможно или возможно, но эфирное время сильно растянится. Еще раз всем спасибо за Ваши коментарии.
Проблема, что отверстия в хвостовике шестерни и вилке крестовины не параллельны. Открой хоть книгу, прочитай, для чего это сделано. "Какой-то люфт в две сотки присутствует" - зазор между шестернями в десятках измеряется. С меня дизлайк однозначно.
Хорошая робота, но на 20:39 видео видно как со ступицы свободно вываливается подшипник. В крышке редуктора, я так понимаю, посадка под подшипник тоже так и осталась прослабленой.
1. Просажен 207 подшипник
2. Не проверено пятно контакта
3. Будет сильный гул, при прокручивании странный звук. Нужно регулировать
Интересная последовательность сборки. Петр, а не кажется ли Вам что прослабленна посадка 207 подшипника, как то легко вы ее одели от руки?
Да ты чЁ? он же сказал-Атлично!)))
согласен!!!
Спасибо за отличные видео 👍
Нихрена шум шестерен когда крутишь хвостовик. Это мост наверно завывал со страшной силой.
,,крутится прекрасно, без заеданий... ,, но со зверским скрежетом и стуком!!!
Владимир,здравствуйте.А у вас можно приобрести скользящую шайбу между корпусом и ступицей?и иголки на ступицу.
Здравствуйте . с чего вы ставили сальник ? или какие размеры его ?
Вопрос почему не используете герметик между Гуком и хвостовиком? И вставку распорную в ступице обычно ставят с фетром или резиновое уплотнение, как вы делаете?
Автор какой размер у вас втулка бронзовая в корпусе редуктора под толкатель кулачек ножн тормоза. Напишите размеры у меня редуктор м 72(под тарелочки)
сам картер редуктора точно от м63? просто у меня 810310 там точно такой же (крышка картера с двумя шпильками).
Спасибо всем нашим подписчикам!
Подскажите если не ставить иголки большого подшипника как он будет работать?
Не будет,похерачит пару и разобьёт остальные подшипники
Добрый день! Скажите пожалуйста, вы ремонтом днепровских головок занимаетесь?
Александр Шетилов да контакты на сайте
Прослаблемы посадочные что в крышке что в ступице что для двухрядного.. это халтура
очень интересно смотреть. сколько стоит восстановление редуктора?
Здравствуйте,всё оговариваеться индивидуально,все контакты и почта есть на нашем сайте.
Мне очень импонирует что мои видео кто-то смотрит. Все недочеты устранены при сборке при помощи клея для металла - loctite. Все снять невозможно или возможно, но эфирное время сильно растянится. Еще раз всем спасибо за Ваши коментарии.
Володьке лайк а всем остальным поддержите парня!!!!!
Пятно контакта шумит
Проблема, что отверстия в хвостовике шестерни и вилке крестовины не параллельны. Открой хоть книгу, прочитай, для чего это сделано. "Какой-то люфт в две сотки присутствует" - зазор между шестернями в десятках измеряется. С меня дизлайк однозначно.
Хорошая робота, но на 20:39 видео видно как со ступицы свободно вываливается подшипник. В крышке редуктора, я так понимаю, посадка под подшипник тоже так и осталась прослабленой.