Поезд Сапсан. Санкт-Петербург - Москва. Едем в вагоне Бизнес класс + бизнес зал на ж/д вокзале.
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Добрый день! В видео обзор поездки на высокоскоростном поезде «Сапсан» за 12 июня 2024 г. из Санкт-Петербурга в Москву в вагоне Бизнес класс, с посещением бизнес зала на Московском железнодорожном вокзале в г. Санкт-Петербурге.
Путь от Санкт-Петербурга в Москву ор. 700 км поезд пролетел за 3 часа 57 минут, с двумя остановками (станции Чудово и Вышний Волочек) по 1 минуте, а его максимальная скорость достигала до 300 км/час.
Поезд прибыл в Москву по расписанию.
В видео: поезд «Сапсан» №773 Санкт-Петербург (Московский вокзал) отправление в 15-10 ч. - Москва (Ленинградский вокзал) прибытие 19-07 ч.; вагон №02 (сидячий, бизнес класс, категория 1С), место 029 (не у стола, по ходу), Стоимость билета: 10000 баллов «РЖД Бонус» +2552,80 руб. сервисный сбор/услуги вкл. в стоимость билета (или полная стоимость билета деньгами 12500,00 руб.).
Режим работы бизнес-зала на Московском ж/д вокзале в Санкт-Петербурге: ежедневно, круглосуточно.
Условия посещения и услуги бизнес- зала смотрите по ссылки: dzvr.ru/passen...
Всем приятного путешествия и присоединяйтесь к просмотру!
Тайм коды:
Вступление
00:23 Стоимость билета в вагон Бизнес класс
00:52 что нужно знать о посещении Бизнес зала на ж|д вокзале Санкт-Петербурга
01:42Где находится Бизнес зал на Московском вокзале
02:09 Обзор бизнес зала
07:11 Заходим в вагон Бизнес класс поезда Сапсан
07:53 Купе сьют
08:23 Сервисное помещение -для приготовления напитков, еды
11:37 Туалет вагона
13:45 Заказываем обед из меню. Что включено в стоимость билета
15:46 станция Чудово
17:23 станция Вышний Волочёк
19:04 Прибытие в Москву, на Ленинградский вокзал
![Ночь в Частном Поезде [Москва-Санкт-Петербург]](/img/n.gif)
Поезда Сапсан созданы немецкой компанией Siemens специально для Российских железных дорог, и с декабря 2009 года поезд завоевал огромную популярность у пассажиров. Сегодня это самый скоростной вид поездов на территории России, максимальная скорость поезда 300 км/ч. По информации РЖД: эти поезда способны работать при температуре минус 50 градусов; один рейс поезда Сапсан обслуживает 24 человека. В зависимости от состава в поезде либо 10 либо 20 вагонов.
Как часто вы путешествуете Сапсаном? Насколько комфорт вагона Бизнес класс отвечает вашим предпочтениям? или вы считаете за 4-х часовую поездку не стоит переплачивать?
На Сапсане тариф для людей от 60 отличный, да и скидки на день рождения хорошо использовать
Сапсан по комфорту как самолет на рельсах
Спасибо. Мне было интересно. Как раз собиралась в Питер на "Сапсане". А еда и туалет - это тоже важно, если едешь одним днем.
Согласна 🤝
Не пойму, кресла вообще не расскладываються ? И как может быть обед полноценным если в нем нет супа/борща ? 🤔 это ужин.
кресла в бизнесе не раскладываются горизонтально, только регулируется основание и спинку можно отклонить назад.
По меню - супа нет, в качестве обеда предлагали: холодную закуску, горячее блюдо (второе), десерт, алкоголь (2 бокала), напитки (горячие и прохладительные без ограничений). Суп (включая борщ) можно купить в поезде за доп деньги заказав в медиацентре и вам доставят к креслу или самим сходить в вагон - бистро в поезде . Еще в Сапсане ездят мобильные бары и заказ еды можно через них сделать, но в бизнес вагоне я мобильный бар не видела.
Снимите пожалуйста обзор на ласточку от Москвы до Нижнего Новгорода
Обязательно прокачусь , сделаю!
@@kirazh спасибо
Только проехала на Ласточке. Очень неудобно сидеть друг против друга, почти упираясь коленками.
Не было мест других просто.
Цена странная. Из Нижнего в Москву 3800 что-то, цена Сапсана
@@user-kw9kv7sn1n вот это да, так не у всех же ласточек сиденья друг напротив друга
Ничего толкового . Заезженный другими блогерами баян-обзор и по итогу чистый плагиат по подаче материала. По поездке ноль. Поездка это сама поездка, а не еда, туалеты, залы, кресла и т.п....
Жаль, что Вы видео полностью не смотрели, увидели бы, и поездку, и скорость поезда, и природу за окном, а еще два купе -сьют, сервисную зону, а не остановились бы на еде и туалете.
И если Вы такой знаток Сапсанов и пр. поездов, то где Ваша экспертная оценка предоставляемых услуг РЖД сегодня? Изменилось что-то за год, три или больше, кроме стоимости, конечно?
Вообще не пойму зачем ты ноешь, каким образом тебе должны были показать саму «поездку», кроме тех условий, что получает человек во время движения?